电动车淋了大暴雨没事吧

展开全部可以淋雨，但山地车淋雨后要及时保养：的确，每次淋雨后精细全面的保养并没有必要，但基本的清洁和保养还是必不可少的，能让山地车保持更好的使用状态。1、可以提起山地车，抖动几次，大部分沾在车上雨水可以被抖落。然后使用柔软的干抹布把车身全部擦一遍，尤其是各个接合处。全部擦干后，链条重新上油。2、被水浸湿的链条非常容易生锈，一定要及时涂上润滑油。螺丝处，也可以用纱布沾上润滑油略作擦拭。这样，一般淋雨后清洁和保养就足够了。3、如果在雨中车身沾上了很多泥浆和其他脏东西，最好给山地车来个“全身清洁”。这是后需要注意的事，自行车中有许多轴承部件，这些部件是非常忌讳水的侵入的，所以在清洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。4、整车清洗后，很多部位没办法用抹布完全擦干，可以进行适当晾晒，使其干燥。最后还有最重要的一点，就是给链条上油，防止生锈。已赞过已踩过

正常情况下来讲，电动车放置一个月没有骑行并不会消耗多大的电量，最多下去一到两格的电量。但如果是两三个月的话，就有可能会对电动车产生一些不可逆的影响，最主要就是电动车里面的电池。需要在电动车闲置不用的时候，可以找到车坐垫下面的一开关器中开的按钮，将其断开也可以减少电池的损耗。因此，要坚持给电动车每个月充一次电，但是要把握好充电的时间，在充电器变灯之后再充3-60分钟最好，充电时候尽量不要过充或者是少充。最重要的是，在充电的过程中，千万不要让水渗透到电池内，一旦渗水后就会造成电池连电。这样不仅对电池有损耗，也会有安全隐患。

电动车充电充一晚上没事。如果电池电量在20%到30%之间，则可以在夜间充电。如果电池电量约为50%或更高，建议不要在夜间对电池充电，因为这会导致电池过度充电。但是应该的注意是，长时间充电，会损坏电动车蓄电池并缩短蓄电池的使用寿命。长时间充电还会使电动车的电池出现膨胀，导致电动车电池提前报废。长时间充电，充电器会持续发热，应该小心电器出现自燃。在夏季，电动车最好不要长时间充电，以免充电器发热或电池因过度使用高温发热，导致火灾。电动汽车是一种常见的交通工具，这种交通工具的结构相对简单。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电控系统和电池。

车辆超过一万公里不按规定时间保养，机油的润滑性能会下降，会加剧发动机的磨损，并且还会导致发动机在运行时噪音变大。相关拓展如下：发动机机油被称为发动机的血液。发动机机油在发动机中起润滑、清洁、密封、散热、缓冲和防锈作用。在发动机正常工作时机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，降低发动机内各个部件之间的磨损，也可以降低发动机的运行阻力；如果发动机中没有机油，发动机将无法正常工作；如果长时间使用发动机机油，润滑性能会下降，并可能发生氧化和变质，因此驾驶员必须定期更换发动机机油。

汽车不怕雨淋，汽车淋雨，唯一有可能造成损伤的部位就是车漆。虽然现在的环境污染比较厉害，雨水里会有一些酸性物质，对车漆造成一定的损害，但是这点损害完全可以忽略不计。汽车本来就是一个消耗品，买来就是为了给人服务。汽车在出厂之前，都有过类似的雨水测试，防止车漆遇水被腐蚀。在一些污染严重的地区，空气中有很多二氧化硫、氮氧化物以及灰尘颗粒，上升至云层后，冷凝形成酸雨滴落在车身上，长时间淋雨而又未及时清洗，会腐蚀车身漆面。被酸雨腐蚀过的汽车漆面会老化、失去光泽甚至开裂，所以在淋雨之后尽量冲洗一下车身。如果汽车停在露天，可以买个车衣套上，既能挡雨，还能防尘、防晒，能很好的保护汽车。汽车淋雨后保养方式：1、及时洗车：现在通常城市里的雨水都是偏酸性，还会携带一些粘性物质，当雨水蒸发后，这些粘性物质就会粘在车上，难以清除。应尽早将车辆送往4S店或正规的汽车美容店清洗干净，尤其注意将车门下侧空隙、轮毂内的污泥等堆积物冲洗干净，并保持这些空隙部位的干燥。汽车底盘上的污渍也要清洗干净。2、漆面美容：因为雨水中多含有酸性物质，会腐蚀车漆的外层亮膜，同时雨水中还夹杂一些肉眼看不到的灰尘，经阳光照射后会衍生出大量的氧化物。所以，下雨后最好对车做一次漆面美容，简单有效的方法是打蜡。3、制动除水：轿车制动系统一般都是双管路真空助力液压制动，而传递制动力的制动液具有极强的吸水性。一旦雨水进入制动液，会造成制动失灵甚至失效。所以在保养时必须要检查制动液，以及刹车碟上面的水迹，以保证驾乘者的生命安全。

轮胎没气了停着是对汽车不利的，这样很容易损坏轮胎，最好的做法就是及时处理。轮胎没气具体多久会坏掉和行车环境，轮胎型号和汽车型号等诸多因素有直接关系。本身汽车的车身很重，轮胎在没气的情况下，汽车的轮毂直径直接碾压在轮胎上，就容易损坏轮胎，轮胎的钢圈与地面硬物接触会损坏，变形。所以，轮胎没气建议及时处理。有的轮胎可能没气停放两三天就坏了，有的可能一个月左右会坏掉。在行驶途中遇到轮胎没气了，是不能继续行驶的。首先要靠边停车，下车查明轮胎没气原因，看是否存在扎钉，割破，气门嘴橡胶老化，开裂等漏气情况。如果轮胎胎压不足仍继续行驶，会损坏轮胎，更会造成轮毂变形，继续行驶不安全，方向很难把控，造成很大的安全隐患。平时用车也要注意轮胎的养护，养成良好的驾驶习惯，不要超速行驶，可以有助于延长轮胎的寿命，也可以保护行车安全。汽车轮胎没气了停一夜不会造成危害。因为轮胎没气只要车子没动不会伤轮廓。至于悬架，每个车的悬架都是能承受一定落差，以轮胎厚度是肯定不会伤到悬架。至于车门变形就更不会有了，不过最好叫专门的轮胎服务机构帮忙换胎并检查轮胎。

下雨开车门雨淋了没有影响，车门里面有排水孔，水到里面去后马上就会排出来。下雨天的车辆保养事项：1、清理车身。下雨天使用完汽车后应及时把汽车表面清理干净，避免雨水中携带的酸性物质长期停留在车辆表面对车辆造成损害；2、保养底盘。汽车在行进过程中激起的雨水很容易打湿底盘，因此在行车完成后要及时对汽车底盘进行保养，防止底盘被腐蚀或者生锈。此外，在户外停车时要避免把车辆停在低洼处，防止车辆浸水，损害底盘；3、检查雨刮。雨天行车为了保证驾驶人视线不受影响车主都会使用雨刮，而雨水的增加会给雨刮带来更大的压力，因此，在行车过程中应当仔细检查雨刮是否存在漏刮的现象，如果存在漏刮现象的话应当及时更换雨刮，降低事故概率；4、空调除湿。下雨天使用车辆，车辆内部难免潮湿，行车过程中可以开启空调进行除湿，也可以使用干燥剂、空气清新剂进行除湿；等到天晴后，可以在不使用汽车时打开车门让汽车内部空气对流，除去车内湿气；5、电路检查。下雨天使用车辆很容易造成电路潮湿，在行车后要记得检查电路是否存在进水现象，排除因为潮湿而出现的电路故障。

车淋了一个星期的雨没事，但雨停后要去洗车。车辆本身不怕淋雨，只是车的漆面淋得多了就要勤保养。雨后不洗车的危害：1、漆面及底盘受到腐蚀：大多地方的雨都是酸雨。下雨就相当于将车漆赤裸暴露在酸雨之中，长此以往，车漆会颜色暗淡、雨痕、氧化，甚至龟裂，不仅如此，车辆通过积水路面时，酸雨会附留在底盘上，长此以往，底盘也会受到酸雨的侵蚀。2、车内受潮与霉变：雨后车内比较容易受潮、霉变，影响车内人员的健康。同时，车门车体接缝的部分以及铁质零件也容易生锈腐蚀，雨停了要将积聚的湿气尽快除掉，否则容易发生霉变等情况。3、滋生病菌：细菌最喜欢潮湿的环境，雨季是细菌滋生的高发季，平日里有阳光暴晒，可以通风保持室内空气流通，细菌生存空间较小。而当雨季来临，车主一般不会开窗通风，以至于车内的细菌会成倍地快速滋生。4、雨天致使大灯进水：大灯进水后亮度会受到影响，进水多可能损坏大灯，还会改变光线的折射方向，给行车安全带来隐患。

车淋了一个星期的雨没事，但雨停后要去洗车。雨后不洗车的危害：漆面及底盘受到腐蚀：大多地方的雨都是酸雨。下雨就相当于将车漆赤裸暴露在酸雨之中，长此以往，车漆会颜色暗淡、雨痕、氧化，甚至龟裂，不仅如此，车辆通过积水路面时，酸雨会附留在底盘上，长此以往，底盘也会受到酸雨的侵蚀。车内受潮与霉变：雨后车内比较容易受潮、霉变，影响车内人员的健康。同时，车门车体接缝的部分以及铁质零件也容易生锈腐蚀，雨停了要将积聚的湿气尽快除掉，否则容易发生霉变等情况。滋生病菌：细菌最喜欢潮湿的环境，雨季是细菌滋生的高发季，平日里有阳光暴晒，可以通风保持室内空气流通，细菌生存空间较小。而当雨季来临，车主一般不会开窗通风，以至于车内的细菌会成倍地快速滋生。雨天致使大灯进水：大灯进水后亮度会受到影响，进水多可能损坏大灯，还会改变光线的折射方向，给行车安全带来隐患。

gsx250r淋雨没事。以下是摩托车相关内容的介绍：工作原理：踩下踏板时，机构将向弹簧加压，使得弹簧的外围翘起，压皮便与摩擦板脱离。此时摩擦板与飞轮之间已无法连动，即便发动机持续运转，动力并不会传递至变速箱及车轮，此时，驾驶者便可以进行换档以及停车等动作，而不会使得发动机熄火。传递动力：曲轴转速低的时候两个摩擦片接触不到外壳，动力不能传递。曲轴转速高，因为离心力作用使摩擦片向外甩，接触到外壳，动力就可以传递出去。

摩托车不怕雨淋，但是有条件备一套雨披为好，遮盖住重要部件。淋雨后放到通风地方晾干，不要直接放在太阳下暴晒。因为摩托车的塑件和铁件经过日晒雨淋，容易老化，变色和生锈。建议不要淌深水区，以免控制器和电机被积水浸透短路，导致摩托车受损。关于驾驶摩托车的注意事项：1、骑乘摩托车无论是驾驶员还是乘坐者都不要选择雨伞。单手驾驶摩托车会带来危险，乘坐者打伞因风或颠簸都会抖动伞面，影响驾驶者的视线。2、侧风风力大时，雨伞会影响摩托车的横向稳定性。行驶中雨水大部分是从身体前方飘来，雨伞反而不能避雨。3、雨天驾车仍需戴头盔，注意不要将雨衣罩在头盔上，防止雨衣影响视线，防碍头部转动，给驾驶带来不便。

玻璃水冻了有事，1、若是壶里面的水是满的话，玻璃水冻结后体积会变大，易于把水箱胀裂；2、冻了的话对水壶的密封环或喷水电机形成影响，若是车龄过长的话，喷水电机会被冻坏；3、若是已经冻成块，千万别放玻璃水，不然会对电箱形成伤害。挑选玻璃水的时候要选择适宜当地气温的的玻璃水，冬天要选择防冻型玻璃水清洁液，可以确保在外部温度低过零下18℃时，仍旧不会结冻冻坏车辆设备；再有1种一类特效型防冻了，通常可以确保在零下40度时仍旧不结冻，适宜我国最北方严寒地区运用。应依据所处地区的温度选择适宜的玻璃水。如果是在驾驶中被冻结，就快速找安全的地方停下，然后用热水，清洗管道和喷水嘴，有太阳的情况下，就晒下太阳，大部分情况下基本都能够解冻，可是在上路时要留意，隔3、4分钟左右就喷下水，防止重新结冻。

电动车偶尔被雨淋是没有事的。1、淋雨后要放到自然通风地方晾干，不可以直接的放到太阳下曝晒；2、不可以长时间雨淋，要不然雨水会流进电车里面电路中；3、也会导致电器短路，如产生喇叭不响、电灯闪灯等状况。时常在外面停放的电动车，下雨天时可以用防水材料的板子或袋子，遮盖下电动车的车把和电瓶部位，避免雨水流进。要是，察觉电池进水，尤其是锂电池的电机进水，那就不可以充电了，尽可能把电池晾干或风干，记住不可以通电充电，等过段时间后再充电。如果是车子泡水超出15分钟了，就不可以盲目的上电来直接的使用了，可以找专业的人士帮你查看电机，电池和控制器等关键构件，确认没有问题后再使用。

电动车被大雨淋了一晚，对电动车来说是没有太大影响的，一般正规的工厂生产的电动车都具有不错的防水功能，但还是尽量少把电动车放在室外淋雨比较好。电动车也可以称为电力驱动车分为交流电动车和直流电动车，通常所说的电动车是采用电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动控制电流大小改变车速的车辆。世界上第1辆电动车在1881年被制造出来，是第1辆采用铅酸电池作为动力的三轮车，因为电动车的发展符合国家规定的节能环保趋势，在道路上出现的几率比以往多得多，目前对于能源的节省和保护在国民经济中起着重要作用。

汽车底盘刮蹭掉漆的解决办法：1、首先，我们要看是不是只是刮漆，如果只是刮漆，我们可以简单地处理，其次，把车送到4S店，让他们去专业处理；2、或者为了节省，不想喷漆，用装甲底盘护理液体喷洒，以保护底盘；3、最后，如果汽车底盘油漆，必须及时修补，否则容易被腐蚀，底盘很容易被雨水腐蚀。

汽车涉水没熄火就应该没问题：1、涉水后最好停下车，查查发动机进气口、发动机舱、四个车轮有没有杂物，免得影响行车安全。假如水很深，最好彻底换一次机油和变速箱油。因为发动机油底壳和变速箱有些气孔，可能进水，水和油混在一起，当然就变质了，这事需要专业修理店处理；2、涉水时可能会导致发动机熄火，这是由于进气系统进水后，发动机突然没有了空气参与燃烧，导致瞬间熄火。无论哪种情况，都严禁直接启动发动机，此时首先要检查发动机进气系统是否进水；3、如果空气滤没有水漫过，且空气滤到节气门的管道中也没有水迹，就可以放心大胆的再次启动发动机了。如果空气滤全部都被水湿透了，进气管也有水迹，那么进气支管也可能已经进水了，但是发动机不一定会受损，这时候禁止启动发动机，找拖车救援才是最好的选择。汽车不是水路两栖设计，水坑再浅也别不当回事，事后一定要仔细检查，最好能绕就绕着走。

电动车设计是可以在户外行驶的，既然是户外当然要考虑到日晒雨淋，因此电动车被雨淋了当然是可以继续使用的，被雨淋和被水泡是完全两码事，被水泡了，如果时间长了，就要检修处理后再继续使用。国标电动车标准严格国标电动车的电压不能超过48伏，虽然比安全电压看起来要高一点，实际对于居民生活用电而言，这个电压完全是低压，只要电压足够低，下雨天即使泡水了，也不会对人身安全构成重大威胁，而电压低了，即使漏电，并不会造成配件出现大的破坏。 国标电动车，还要求电动车执行严格的强制性产品3c认证，对电池，充电器，电机，轮胎等配件都有严格的标准，而且对防火性能，充电器的保护，线路和配件的阻燃要求都做了约束的，不然不可以在市场上销售，当然更加不能上牌。 虽然两轮电动车，不可能做到电动汽车那种ip67的标准的，也就是泡水半个小时没有问题，但是做到ip65这些应该问题不大，也就是淋雨不成问题。 实际上传统的燃油摩托车，下雨天使用，也很少出现雨水进入到ecu或者点火系统里边引起熄火不能工作的，电动车的电瓶往往是密封的，外表有水流过不会影响里边工作，而且电瓶都在车底部，雨水淋不到的。至于控制器，也收藏放在车身里边，也有密闭的盒子来防雨水。 倒是电机位置比较低，如果涉水深度超过脚踏，电机可能会泡在水里边，所以要避免这种情况发生，当然时间短一般也不会有问题。如果有些水跑进去了，可能会影响霍尔的性能，如果有杂质粘在霍尔线路上，不排除会短路而工作不正常。当然也会引起轴承，线圈，磁钢和铁盒等生锈，造成电机性能工作不良，要尽量避免电动车雨天往水深的地方行驶。 人身安全比较重要以往的非标电动车，电压比较高，但是也很少听过下雨天骑车会触电的情况发生，有些非标电动车，电压已经超过96伏了，算是居民用电观念里边的中高压，为什么一般也很少电到人呢？ 主要是人要触电，需要和供电系统形成回路，也就是人体要串联到这个供电回路里边，因为电动车的电池并没有像民用电那样接地，所以人站在大地上的时候，一只手触摸车子，电压再高，也不会触电。 人骑在车上，情况比较复杂，但是车上电池产生的也很难从左脚流入人体，从右脚流出来形成回路，毕竟人屁股还和车身接触，因此也很少会发生触电情况。 到是车子有问题了，下雨天半路停下来检查电路，这时候的确要小心，或者是下雨天充电，这些就有条件形成回路触电了，因为是两只手操作，人体往往脱离了车身，如果一只手碰到电池出来的正极，另外一只手碰到了负极，就可能会产生触电危险了，所以下雨天不能自己检修电动车电路，要找专业的人士。雨水可能会引起一下小问题像电动车把手，刹车等地方，都是由电路的，这些和燃油车有差异，下雨了，不排除这些地方会进入一些水，引起漏电，而一些裸露的插头，也可能会产生这类问题。 这些问题也容易处理，比如找干燥的地方拆下来，找条干毛巾，抹干了水比较明显的地方，一些插头或者接触地方可以拆开来处理干净，找风扇或者电吹风来吹上10来分钟，一般都能顺利解决问题。 如果是车子泡水超过15分钟了，就不要盲目上电来直接使用了，可以找专业的人士帮你检查电机，电池和控制器等重要部件，确定没有问题后再使用。

电动车经常淋雨的确容易坏。电动车和自行车摩托车不同，摩托车动力是发动机，相对不太怕潮湿，而电动车上动力系统是有电池、电机、电控、电油门等组成，这些电气元件部件，怕水怕潮。尽管车子在设计时有防雨防潮的考虑和措施，但是时间久了密封性和防水性要下降，经常淋雨受潮损坏的几率就高。因此，使用电动车出行尽量避免涉水，遇到雨天雨量较大时暂时躲躲雨再走；车子淋湿了要尽快擦干，并放在通风处保持干燥。如果车子被水泡了，就不要再用，擦去水迹，擦干晒干，直到干透再使用。