新车被大雨淋了两天没事吧

展开全部可以淋雨，但山地车淋雨后要及时保养：的确，每次淋雨后精细全面的保养并没有必要，但基本的清洁和保养还是必不可少的，能让山地车保持更好的使用状态。1、可以提起山地车，抖动几次，大部分沾在车上雨水可以被抖落。然后使用柔软的干抹布把车身全部擦一遍，尤其是各个接合处。全部擦干后，链条重新上油。2、被水浸湿的链条非常容易生锈，一定要及时涂上润滑油。螺丝处，也可以用纱布沾上润滑油略作擦拭。这样，一般淋雨后清洁和保养就足够了。3、如果在雨中车身沾上了很多泥浆和其他脏东西，最好给山地车来个“全身清洁”。这是后需要注意的事，自行车中有许多轴承部件，这些部件是非常忌讳水的侵入的，所以在清洗时，不要使用高压的水流，凡是有轴承的地方要特别小心。4、整车清洗后，很多部位没办法用抹布完全擦干，可以进行适当晾晒，使其干燥。最后还有最重要的一点，就是给链条上油，防止生锈。已赞过已踩过

如果淋雨只是偶尔一两次，那么是不要紧的。因为电动车将具有一定的防水和防潮性能，然而，经常淋雨很难，毕竟，防水性能会随着时间的推移而降低；电动车淋雨后，控制器和电机最容易损坏，如果电机进水，必须先将其拆卸以排出积水。然而，控制器泡水最脆弱的部分是电线连接器，大多数控制插件泡水会导致短路，连接器和控制器基本上保持在一起，插头基本上可以在干燥后使用。就电池而言，只要它不是由水驱动的，淋雨一般不会影响它，所以不用担心，电动车在潮湿的地方后，最好把它吹干，千万不要放在阳光下；清洗铁件后，应润滑关键部件，以避免部件生锈，干燥水后，最好将整车放置1-2天，浸泡车完全干燥后，重启基本没有问题。

如果是一些污染比较严重的地区，新车淋雨会受到影响，因为空气中的二氧化硫、氮氧化物、尘埃颗粒，溶入雨水中，就会形成酸雨。一旦滴在车身上，就会对车漆造成损伤，当然车主只要及时清洗，问题还是不大的，如果车主没有及时清洗，那么车漆的光泽度就会大打折扣了。但如果污染并不是很严重的话，车主定期洗车就可以了。车辆的车漆都是经过防雨测试的，一般雨水造成的伤害是微乎其微的。为了避免雨水伤害车漆，车主可以为车辆车辆做封釉、镀晶、贴膜、贴车衣等美容项目。也可以购买一个车衣，下雨的时候罩在车上，杜绝雨水和车辆的接触。新车放外面淋雨的危害：1、油漆会被腐蚀：国内污染普遍，部分地方污染基本严重，雨水基本为酸雨。因此，下雨相当于将油漆裸露在酸雨中，会腐蚀油漆，影响雨滴印记、氧化甚至开裂。2、潮湿和霉变：天气相对晴朗，雨后车内相当容易受潮发霉。同时，下雨时，水会沿着车身的接缝进入，会影响铁件容易生锈和腐蚀。因此，当雨停时，必须尽快清除积聚的水分，否则很容易出现发霉等情况。3、大灯容易进水：雨天行车容易影响大灯进水，不仅影响亮度，还会改变大灯的照明方向，给安全行车带来隐患。新车淋雨之后需要立刻的清洗汽车，不然很容易会由于下雨天影响到有一点不必需要的麻烦，也会关系汽车的使用周期。汽车淋雨后保养方式：1、及时洗车：现在通常城市里的雨水都是偏酸性的，还会携带一些粘性物质，当雨水蒸发后，这些粘性物质就会粘在车上，难以清除。应尽早将车辆送往4s店或正规的汽车美容店清洗干净，尤其注意将车门下侧空隙、轮毂内的污泥等堆积物冲洗干净，并保持这些空隙部位的干燥。汽车底盘上的污渍也要清洗干净。2、漆面美容：因为雨水中多含有酸性物质，会腐蚀车漆的外层亮膜，同时雨水中还夹杂一些肉眼看不到的灰尘，经阳光照射后会衍生出大量的氧化物。所以，下雨后最好对爱车做一次漆面美容，简单有效的方法是打蜡。3、制动除水：轿车制动系统一般都是双管路真空助力液压制动，而传递制动力的制动液具有极强的吸水性。一旦雨水进入制动液，会造成制动失灵甚至失效。所以在保养时必须要检查制动液，以及刹车碟上面的水迹，以保证驾乘者的生命安全。

下雨开车门雨淋了没有影响，车门里面有排水孔，水到里面去后马上就会排出来。下雨天的车辆保养事项：1、清理车身。下雨天使用完汽车后应及时把汽车表面清理干净，避免雨水中携带的酸性物质长期停留在车辆表面对车辆造成损害；2、保养底盘。汽车在行进过程中激起的雨水很容易打湿底盘，因此在行车完成后要及时对汽车底盘进行保养，防止底盘被腐蚀或者生锈。此外，在户外停车时要避免把车辆停在低洼处，防止车辆浸水，损害底盘；3、检查雨刮。雨天行车为了保证驾驶人视线不受影响车主都会使用雨刮，而雨水的增加会给雨刮带来更大的压力，因此，在行车过程中应当仔细检查雨刮是否存在漏刮的现象，如果存在漏刮现象的话应当及时更换雨刮，降低事故概率；4、空调除湿。下雨天使用车辆，车辆内部难免潮湿，行车过程中可以开启空调进行除湿，也可以使用干燥剂、空气清新剂进行除湿；等到天晴后，可以在不使用汽车时打开车门让汽车内部空气对流，除去车内湿气；5、电路检查。下雨天使用车辆很容易造成电路潮湿，在行车后要记得检查电路是否存在进水现象，排除因为潮湿而出现的电路故障。

车淋了一个星期的雨没事，但雨停后要去洗车。车辆本身不怕淋雨，只是车的漆面淋得多了就要勤保养。雨后不洗车的危害：1、漆面及底盘受到腐蚀：大多地方的雨都是酸雨。下雨就相当于将车漆赤裸暴露在酸雨之中，长此以往，车漆会颜色暗淡、雨痕、氧化，甚至龟裂，不仅如此，车辆通过积水路面时，酸雨会附留在底盘上，长此以往，底盘也会受到酸雨的侵蚀。2、车内受潮与霉变：雨后车内比较容易受潮、霉变，影响车内人员的健康。同时，车门车体接缝的部分以及铁质零件也容易生锈腐蚀，雨停了要将积聚的湿气尽快除掉，否则容易发生霉变等情况。3、滋生病菌：细菌最喜欢潮湿的环境，雨季是细菌滋生的高发季，平日里有阳光暴晒，可以通风保持室内空气流通，细菌生存空间较小。而当雨季来临，车主一般不会开窗通风，以至于车内的细菌会成倍地快速滋生。4、雨天致使大灯进水：大灯进水后亮度会受到影响，进水多可能损坏大灯，还会改变光线的折射方向，给行车安全带来隐患。

新车放3个月不开有事。车子如果久放不开，比如放上三四个月或者半年，甚至比常开着问题还要大。首先，机油氧化的现象会很严重，并腐蚀机件。车辆长期停驶，机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长变质越严重。当引擎再次启动时，汽缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，零件磨损会很厉害。同时启动阻力大大增加后，也造成启动困难。除了机油之外，刹车油、防冻液、电解液氧化变质后也会对相关部件产生损害。其次，油封老化导致漏油，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。再者，电瓶亏电甚至报废。现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使其电量下降百分之一以上。如果你的车辆停1个月不动，那么电瓶是会受到危害的。车辆如果比较老的话，2到3个星期就有可能出现没电的情况。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，将影响蓄电池再充电的效果，最终令蓄电池提前报废。还有，轮胎变形会影响安全。汽车停驶后，汽车重量由四个轮胎接触地面的部位承受，容易造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖动难以控制，除了加速轮胎损耗，也给行车安全带来隐患。另外，电子元件容易出故障。汽车上的电子元件及连接件都需注意防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性很大，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。除以上之外，汽车的刹车系统、发动机、变速箱以及底盘系统等，都会因为长时间停放而受到不同程度的危害，另外，长时间停放还可能产生部件生锈、虫害、鼠害等问题，给车辆带来不可逆转的伤害。因此，如果需要长时间停车的话，最好能够停在地下车库或者环境相对而言封闭一些的地方。如果没有，可以给爱车加个车衣。其次，停车可以停在平坦、没有坡道的地方，将手刹拿得轻一些，甚至可以不拉。如果有可能的话，定期去启动车子，稍微开一圈，或者将电瓶取出。用更为妥善的方式保管电瓶，这些都会使得车辆在长时间停放的情况下更加安全。

新车放6个月不开有事，如果新车放置六个月，那么可能产生的问题有电瓶长时间不充电，容易亏电打不着车；汽车轮胎长时间一个方向点受力容易导致轮胎受力不均变形等。所以汽车最好一个星期着车一次，一般半个月左右就要启动到路上跑上个三五公里，这样电瓶能充上电，轮胎也得到了均匀受力，发动机里的油路能活络。汽车长时间停放危害不言而喻，车辆会出现腐蚀、氧化、变形等问题，如需再次使用车辆最好进行全面检查和保养，排除安全隐患。蓄电池亏电：蓄电池亏电是最常见的问题，如果汽车闲置超过半年，蓄电池电量就会放完，导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后，蓄电池损坏会加剧，降低了电池的容量以及使用寿命，使蓄电池提前进入报废状态。机油氧化变质：一般来说机油在发动机里面的保质期为1年，由于发动机中的机油多少有些污染，如果长时间闲置就会加剧机油的氧化和变质，特别是水蒸气等水分进入后会迅速乳化机油。刹车系统锈蚀：刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀，影响刹车性能，如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。轮胎变形和腐蚀：轮胎长时间闲置后势必会经常遭遇酸性和碱性物质的洗礼，会腐蚀轮胎壁，而由于限制汽车不发生位移导致轮胎接地处长时间发生变形，停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。车漆脱落：车漆脱落一般出现在南方潮湿地方，长时间停放后汽车表面会富含大量水蒸气，与铁等发生化学反应，让车壳锈蚀，导致油漆脱落等。

新车两个月不开对车辆的健康非常不利，容易导致电瓶亏电，发动机出故障，刹车系统锈蚀，轮胎变形等。一般情况下，汽车停放一两个星期问题不大，时间长了机油沉淀到机壳底部，发动机的长期得不到浸润，启动可能会不灵活。电瓶自身是会自行放电的，当放电达到一定程度后，电瓶缺电会导致电瓶内极板硫化而缩短电瓶寿命。刹车系统长时间与空气中的氧气、水蒸气接触会容易生锈，影响刹车性能。轮胎长时间压在地面的部位会被压平而变形，启动车辆后受力不均匀，会有明显的滚动冲击，停放时间越长，变形部位越不容易恢复。所以车辆需要长期停放时，一定要放在室内停车场阴凉的地方，减少对车漆的伤害，汽车重新启动前要先检查后再使用，建议每隔半个月启动一次车辆，每次最少5-20分钟，最好是到户外跑跑。

新车放车库一个月会造成油液变质，电瓶亏电，轮胎气压不足或失圆等影响。车内油液变质：车辆长期停放时，车子的各种油液也会出现一定的变质。首先是机油，出现变质后会影响润滑度，造成额外的发动机磨损，而变速箱油也中一样的道理。冷却液的变质则直接影响动力发动机散热，同样对发动机造成一定伤害。另外还有就是制动液，这直接会影响车辆的制动距离、制动踏板反应等等。汽车电瓶亏电：电池长期不用的时，会出现亏电现象，车子不开一个月，就算是一年以内的准新车，在启动时，也会发现点火时间会比每天都开的状态长一点点。轮胎气压不足或失圆：由于长时刻停放过程中，轮胎遭到的重力不能用而涣散，会集在有限的区域形成轮胎的塑胶性变形。甚至轮胎会随着长时间的停放而出现缺气、漏气等。

车淋了一个星期的雨没事，但雨停后要去洗车。雨后不洗车的危害：漆面及底盘受到腐蚀：大多地方的雨都是酸雨。下雨就相当于将车漆赤裸暴露在酸雨之中，长此以往，车漆会颜色暗淡、雨痕、氧化，甚至龟裂，不仅如此，车辆通过积水路面时，酸雨会附留在底盘上，长此以往，底盘也会受到酸雨的侵蚀。车内受潮与霉变：雨后车内比较容易受潮、霉变，影响车内人员的健康。同时，车门车体接缝的部分以及铁质零件也容易生锈腐蚀，雨停了要将积聚的湿气尽快除掉，否则容易发生霉变等情况。滋生病菌：细菌最喜欢潮湿的环境，雨季是细菌滋生的高发季，平日里有阳光暴晒，可以通风保持室内空气流通，细菌生存空间较小。而当雨季来临，车主一般不会开窗通风，以至于车内的细菌会成倍地快速滋生。雨天致使大灯进水：大灯进水后亮度会受到影响，进水多可能损坏大灯，还会改变光线的折射方向，给行车安全带来隐患。

车几个月不开会容易坏，具体还需要看车况，但一般车辆放置不宜超过两周，否则因长期放置会出现以下问题：发动机和变速箱问题：首先长时间停放机油会出现变质的情况，这样一来润滑度、磨损度都会有问题。还有可能会凝固，不仅仅是机油，各种冷却液也会发生变质。发动机在这样的情况下，自然是会受到伤害。电瓶没电：汽车长时间不开，则很容易导致电瓶出现亏电现象，电瓶亏电汽车则难以启动。刹车系统问题：车主在停车的状态下，通常会拉起手刹，这样一来，手刹拉线就会处于一个紧绷的状态，从而缩短寿命，尤其是那些没有停在平路上的车，更是面临这样的威胁。

下雨天新车放在外面淋雨对车有影响。雨水中的酸性物质会对车漆造成伤害；车子电路和点火系统易受潮，造成点火不良、发动机性能下降；底盘被浸。以下是汽车淋雨后保养方式：1、及时洗车：现在通常城市里的雨水都是偏酸性，还会携带一些粘性物质，当雨水蒸发后，这些粘性物质就会粘在车上，难以清除。应尽早将车辆送往4S店或正规的汽车美容店清洗干净，尤其注意将车门下侧空隙、轮毂内的污泥等堆积物冲洗干净，并保持这些空隙部位的干燥。汽车底盘上的污渍也要清洗干净。2、漆面美容：因为雨水中多含有酸性物质，会腐蚀车漆的外层亮膜，同时雨水中还夹杂一些肉眼看不到的灰尘，经阳光照射后会衍生出大量的氧化物。所以，下雨后最好对车做一次漆面美容，简单有效的方法是打蜡。3、制动除水：轿车制动系统一般都是双管路真空助力液压制动，而传递制动力的制动液具有极强的吸水性。一旦雨水进入制动液，会造成制动失灵甚至失效。所以在保养时必须要检查制动液，以及刹车碟上面的水迹，以保证驾乘者的生命安全。

新车在太阳下暴晒会出现的问题：1、甲醛：暴晒会加剧车内甲醛污染。本身刚提回来的新车就存在甲醛超标异味问题，暴晒下车内的温度急剧的升高，加速了甲醛的挥发，车内由于空间狭小更容易导致甲醛污染堆积。2、车胎：车胎被暴晒之后，就会出现老化的情形。如若车胎被暴晒后，要将车停到阴凉地方自然降温，冷水会加快其老化。3、车漆：车漆在太阳下暴晒会褪色抑或是光泽度会下降，漆面更容易老化。4、玻璃：玻璃会软化，在温度高了以后，如若有人为损害，在此温度下，更容易坏掉。

汽车停放两个月，基本上没有什么事。不过在停放汽车的时候需要注意几个问题：1、安保措施：最好选择一个安保措施比较严密的车库停放。2、保护车漆：停好车以后注意用车罩罩住，这样防尘防霉而且还能保护车漆，下次再开车的时候也不需要过多的清理。如果是停在地下车库，还要注意防潮防腐蚀。3、卸载电池：需要将车辆的负极电源拆卸，这样可以避免车辆蓄电池电量流失，增加蓄电池的使用寿命。

汽车放20天不开没事，停放时间最好不要超过半个月。汽车长时间放置的危害是：1、电瓶长时间不充电，容易亏电打不着车；2、汽车轮胎长时间一个方向点受力容易导致轮胎受力不均变形。注意事项：1、车子存放在车库内，给汽车罩上汽车罩，避免日晒雨淋或落叶等异物对车漆的损害；2、汽车的手刹不要拉起，刹车系统长时间闲置很容易与空气中的水蒸气和氧气发生化学反应，加上雨水的侵蚀，刹车盘和刹车片都会有不同程度的生锈，粘在一起可能会导致车轮抱死；3、长期不开的情况下摘掉电瓶，否则车内的电器会耗电；4、检查四个轮胎的气压是否正常，有无漏气现象。

又深又猛的踩油门，不仅在加速时感觉又一股强烈的顿挫感，同时也会导致发动机过热引起水箱开锅导致其它的发动机故障。踩油门的正确操作方法：1、汽车发动机的油门，一般靠踏板来控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。2、应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。3、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。4、起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。5、起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。6、运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。7、换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。8、汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。9、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

电动车被大雨淋了一晚，对电动车来说是没有太大影响的，一般正规的工厂生产的电动车都具有不错的防水功能，但还是尽量少把电动车放在室外淋雨比较好。电动车也可以称为电力驱动车分为交流电动车和直流电动车，通常所说的电动车是采用电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动控制电流大小改变车速的车辆。世界上第1辆电动车在1881年被制造出来，是第1辆采用铅酸电池作为动力的三轮车，因为电动车的发展符合国家规定的节能环保趋势，在道路上出现的几率比以往多得多，目前对于能源的节省和保护在国民经济中起着重要作用。

新车磨合期跑120没事。由于冷磨工艺的运用，现在的汽车已经不再象以前老式汽车那样强调磨合，120也是可以跑的。以前生产制造的发动机，可能是由于技术和使用材质的原因，在新车磨合期间会产生金属碎屑之类的东西，如果此时上高速上行驶，过快的行驶速度，会让这些金属碎屑给发动机带来加剧性的磨损问题，从而在发动机使用寿命上会大大缩减。现在车辆上的发动机在使用材质和技术上已经有了明显的提升和变化，加上厂家出厂前对发动机的台式磨合，这些金属碎屑在现在发动机内几乎可以忽略不计，因此说，现在新车磨合期内上高速行驶，不但不会给车辆带来负面影响，而且在保持高转速下行驶，能让发动机彻底跑开，反而对车辆还有一定的益处。在磨合期应注意以下三点。1、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。2、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。3、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

新车有一些太阳纹也是正常的，这可能是洗车时造成的。太阳纹是漆面上的一种轻微划痕，这种细小划痕只有在太阳下才能看清楚，所以大家都叫太阳纹。这种细小的划痕是留在清漆层上的，这种划痕通过简单的抛光就能去除。但是不建议大家经常去抛光，因为这样会降低清漆层的厚度，时间久了会导致车身漆面的光泽度下降。汽车的车身漆面是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。电泳层是用来防锈的，在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡在电泳池内，这样车身表面就会形成电泳层。在车身表面形成电泳层之后，机器人会喷涂中涂层，这一层油漆也是防锈的，并且还能提高与下一层漆面的结合能力。色漆层的主要作用是美观，我们平时能够看到的各种车身颜色都是色漆层呈现的。色漆层之上就是清漆层了，这层油漆可以保护色漆层，并且还能提升车身漆面的光泽度。清漆层其实就是一层透明的油漆。平时大部分细小的轻微的划痕都是留在清漆层上的，建议大家不用管。