驾驶技巧车内看点

电动车驾驶技巧：1、骑车姿势要正确。骑电动车和骑踏板摩托车差不多，上身不要坐得太直，略微前倾，保持身体重心自然下降的姿态，手臂略微弯曲，并且保持双腿自然放松，这样不仅可以避免身体大面积迎风，而且有助于减少阻力，省电，车速更稳更快的骑行，在雨天骑行，会有很好的效果。2、左右手把控制。接下来，就是左右手把的控制要做怎么做，首先要明确电动车左右手把都有哪些按钮和控制车的哪些方面。左手：前刹车把、喇叭转向灯、转向灯。右手：后刹车把、电门、P档驻车、档位调节、远近光。电动车打开开关后，需要捏一下刹车解除P档，才能让电动车处于正常加速，骑行状态。3、骑行双手正确姿势。右手轻捏电门，让电动车保持行进状态，尽量通过手腕用力控制电门加速减速。此时，左手轻轻将手指搭在前刹车手把上，具体做法是根据自己舒适程度来决定搭几根手指，但是要保证刹车捏得动，这是正常骑电动车正确姿势。目的也很简单，就是让驾驶者能够遇到紧急情况快速反应制动，保证最短的安全制动距离。4、电动车正确刹车。电动车刹车问题，很少有人去在意，不过，刹车手法的确影响着刹车距离与安全。特别是在雨天，电动车本身轮胎抓地力一般，刹车不注意，就很容易侧滑，造成摔车。5、预知危险的能力。电动车几乎走的是非机动车道，在经过红绿灯路口时，尤其是要观察横向车道的右转车辆，因为这些右转车辆要通过非机动车道才能进去机动车道，如果不注意观察，也会有发生碰撞的危险。行驶电动车过程中的注意事项：1、在骑行前检查刹车距离，定期检查刹车片的磨损程度，及时更换刹车皮和来令片。定期检查轮胎的磨损程度，检查轮胎有无破口和钉刺，尽量减少补胎的次数，防止在骑行中发生爆胎导致事故。2、电动车尽量靠右边行驶，非机动车道行驶。过马路的时候尽量在人行横道上低速通过。3、当需要借助机动车道来行驶和超车时，请观察左边后视镜，鸣号，打左转向灯迅速超过后及时右转向灯回到非机动车道。4、电动车尽量不要行驶到机动车道，非要占道行驶的请按情况打左右转向灯，尽量减少使用机动车道的时间。5、电动车要注意看红绿灯指示，当需要在摩托车道上等候红绿灯的时候，请根据自己左转还是直行（地上有指示箭头）停止相应的车道内。

1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到档点火。点火成功后，挂一档、松羊刹慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车。4、一档起步。行驶中的注意事项：1、在行车过程中，面包车驾驶员要注意细听发动机和底盘部位有无异常响声，如敲缸、传动轴松旷等，以便及时“对症下药”。2、驾驶员在行驶中还要随时对车辆进行停车检查，特别是长途行车，停车休息时必须进行检查，如检查一下转向灯，转向横拉杆。直拉杆是否正常，制动鼓、轮胎是否发热，胎面花纹是否夹有石子，双胎间是否卡有砖块，以及制动件、传动件的紧固情况、货物的捆绑情况怎样等。3、对于非职面包车驾驶员，一是要保持话当的车速，不要高速行车。随着车速的增加，人的视力会明显下降。车速一高，驾驶员不但对道路上的行人，自行车和对面来车的速度难以正确估计，而且还会使驾驶员的听觉变得迟钝，因此高速行车很容易发生交通事故。另外，由干车速太快，发生紧急情况时，即使紧急刹车，车体也不会一下子停下来，这就更增加了发生事故的可能性，因此一般行车要中速行驶。要重视掌握汽车性能和维护保养的一些常识。在非职业驾驶员当中，普遍存在着不重视学习堂握汽车性能和维护保养知识的现象，他们认为只要驾驶技术过硬就行，学不学有关知识无所谓。如果对汽车有关专业知识一点都不懂，当汽车制动系统、转向系统出现故障时仍然驾驶汽车，十之八九会造成车辆事故，甚至导致悲剧的发生。

山路驾驶技巧：下坡时严禁空挡滑行，上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时做好避让下行车的准备。下坡时不可空挡滑行，长时间使用刹车要考虑防止刹车鼓或盘过热，可利用挡位控制车速，放入低速挡。停车时一定把手刹拉紧。在山路上行驶首要的问题是要持良好的视线，不但要看清当前路面情况和路边环境，着眼点也要更远一些，遇到上坡顶点、纵向视野内路面越来越短时，应降速并鸣按喇叭，预防前方有突发情况或急转弯时反应不及。此外，夜间遇此路况还应闪打远光灯示意对向来车。雨雪天气尽量避开山路行驶雨雪天气时山间行驶的危险性剧增，除了路面变得湿滑不好掌控行车外，在一些地带还有可能发生山石滚落或者滑坡等危险，这对于开车的朋友们来说几乎是致命的。如果此时的天气情况尚允许行驶，在速度相同的情况下，应当比在正常天气条件下减挂一挡，增大发动机转速，以避免车辆在制动时打滑。山路行驶注意事项：1、上下坡用抵挡位。在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用低速挡，这样可以更好地发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松；自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在低速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁地踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵；2、山路开车保持车距、车速。山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖；如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三角牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。3、山路弯道减速不要超车。山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险；4、弯道不超车。路开车尽量避免超车。因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。

国道驾驶技巧：1、没车时，尽量压中线行车，以自己感觉坐在中线上为准，这样两旁有什么情况都有较大的回旋余地。跟车时，前车如果是当地的农用车或线路公车时，在靠近村庄时就要小心了，前车可能随时停车上下客的。正常前进时，车速太慢不见得是好事，尽量别慢到让重载的货车也要超你，他们一和你平头就多半会压进来，危险的只是你。对那些超载狂奔，车况不良的营运中巴也要尽量避让，少生麻烦。2、会车时，要紧守自己的车道，不要太靠路肩，你越靠路肩，对方越会压过来，吃亏的是你；可先减速，减档，错车的一瞬间就可以加速了。晚间会车，除了减速外，还要变成近光灯，用间闪远光的方法看清自己前方的路况。3、超车时，记得打灯，响喇叭尽量用短－长－短的方法，这样听起来会比较友善，再加闪下大灯，提示前车司机（不要狂闪，招人嫌的）。超车途中，遇到对方有车来，可用闪远光的方法提示对方注意，不必按喇叭，一般听不着。同理，遇对线车辆强行超车时，也用此法提示。

驾考科二技巧和看点如下：学会看后视镜。多角度通过后视镜观察标线的位置，从镜中看到车身与标线的距离，回正方向盘的点：车子即将进库时，当车即将与库边线平行时回正方向。科目二主要测试学员的心态。科目二五项均要求车辆不得碾压场地边缘。科目二：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。侧方位停车：侧方位停车是驾照考试科目二的一项内容。

S弯看点技巧如下：第一个点：成曲线行驶直线的考试时，进入之前一定要把汽车车身调直，行驶到道路中心。当车头中心碰到右边路边线的时候，方向盘要迅速向左边打半圈，让车头的左边角压着路边线走。如果车头要出路边线的时候就往左再多打一点，让车头左边线一直压着路边线走。第二个点：当车头到了弯道的交接处这中间的时候，必须迅速向右打方向盘回正，由于之前的调整，这边通常打一圈左右就可以。第三个点：当车头的中间碰到左路边线的时候，记得往右打半圈，后面的和第一个点的操作方式一样，只是方向是相反的方向。由于每个人的操作都有偏差，一定要记住，这边车头的右角一定是要压着路边线走，过多或者过少，一定要记得慢慢调整。

眼睛紧盯左侧引擎盖顶点，当左侧顶点和右侧边线重合时，向左打一圈方向盘。以下是关于科目二的相关介绍：简介：科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。小车C1C2科目二考试项目：包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡）。大车A1A2A3B1B2科目二考试项目：包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。

s曲线行驶时看点技巧如下：当车头部分碰到右侧边线的时候，需要迅速地向左侧打方向，方向为半圈，相反的方向相反对待，在考试过程中，车头如果要出边线，就像左侧多大一些，让车辆可以正常地通过s弯线。相关资料介绍如下：s曲线行驶是机动车驾驶证科目二考试中必须要考试的项目，如果这一项没有练习好，可以多练习几次，等到数量的掌握之后，再去报名参加考试，这样一次考过的几率会大一些，如果当天考试没过可以在其他学院考试完毕之后，再补考一次，再失败就要回去继续练习。

以下是s曲线行驶时看点技巧的介绍：1.走s弯时不强调速度有多快，强调的只是能在不压线的情况通过这个s弯道，所以要降低行驶速度，因为速度慢下来，就有更多的时间去思考方向盘的转向问题。2.当然降低速度的同时，踩离合时不能突快突慢，以防止离合把握不好造成熄火，这也会造成考试不合格。3.要记得的转弯诀窍是在弯道里，车左侧距离弯曲线宽就左打方向盘、距离右侧远就右打方向盘。4.s弯时，坐在车上的感觉就是随时可能看不到左侧或者右侧的线。当目视前方看不到另一侧的弯曲线时，向反方向打方向盘一圈，然后随着弯曲线的方向转动方向盘。

上坡点最准确的应该是车身右侧离路边的杆子不超过30厘米，车头和杆子平放齐：1、坡道起步新手要特别注意，如果松开刹车快，而且离合器没有抬到位，很容易使汽车打滑；2、最好的方法是在开始时踩下离合器和制动器，手制动器不可用；3、离合器升到一半时松开制动器，当车辆处于半离合器状态时，汽车不会向后滑，同时加油门，慢慢松开离合器，启动成功。

自动挡科目二直角转弯技巧看点位置如下：1、直角转弯技巧一：车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底，车正时回正；2、直角转弯技巧二：一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底；看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯；3、直角转弯技巧三：一挡通过，不加油门。驶入考场时尽量紧贴右侧路沿儿。正前方的路沿儿一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正；4、直角转弯技巧四：进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。

坡道停车看点位置的技巧如下：1、第一步，听到语音指令后开始本项考试项目，控制好车速，打开右转向灯，慢打方向向右侧路边线靠近；2、第二步，当看到引擎盖右前角1\/3处与路边线重合时，即可保持方向直行，同时通过右后视镜观察整个车身与边线的位置关系，目的是保证车身与路边线距离在30cm以内；（一开始可能很难找到这三分之一处，学员在练习的时候不妨先在车上做个标记，习惯后再拿掉标记）；3、第三步，确定好30cm的距离后，观察左后视镜，当左后视镜下沿与第二条粗黄实线（桩杆线）重合时，即可踩刹车踩离合停车；4、第四步，语音提示后需要在30秒内完成坡道起步，打左转向灯，缓抬离合，当车身发生抖动时保持离合不动，右脚缓慢松开刹车，车辆即可平稳起步，（如果发现起步没力，可加点油门）然后驶出考试区域。

看点技巧：1、入直角时。当车辆进入考试区域时，保持车头右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离；2、转弯时。当汽车左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速向左打死方向；3、出角时。对准出口时，迅速将转方向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。

停车入库技巧：1、判断车位的“空间”大小：发现车位后，要先判断车位的大小是否足够停车；2、调整车头“探路”实测：将车头转入车位，观察车位内是否有障碍物影响停车；3、确定倒车“入位”的起始位置：当后轮与右侧前车尾部接近或平齐时，即可作为侧方位停车的起始位置；4、方向盘向右打满后开始倒车：保持方向盘角度倒车，直到车辆右侧后视镜与右侧前车的B柱位置重合；5、回正方向盘继续倒车：当左后车轮与后车左侧，或右侧后视镜与右侧前车的左尾灯在一条线上时，停止倒车。

大车驾驶技巧：1、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一挡起步比小车动力大，起步更容易；2、换挡要及时，不能拖挡，特别是上坡提前减挡保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减挡加空油。下坡挂低速挡，切忌空挡滑行；3、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响；4、加挡时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此挡高一个挡位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些；5、如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一挡位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高挡位；6、减挡时，如果发现前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几挡范围的低端，就将变速杆换入几挡。

大车转弯技巧看点位置：1、汽车转弯时，必须减速、鸣号、靠右行驶，注意内外轮差和车辆占地宽度的增加。减速行驶有利于降低离心力，减小车辆侧滑和横翻的可能，减小制动距离、避免车辆失稳；2、转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况，选用合适的时机和车速，注意方向盘转速与车速的配合，尽量避免在转弯过程中急刹车和换挡；3、转向不能过急，但转向回正要迅速。这样，可以减小离心力的作用。在冰雪、泥泞路面上转弯，除了低速之外，要绝对禁止使用制动。

看点技巧：1、入直角时。当车辆进入考试区域时，保持车头右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离；2、转弯时。当汽车左侧前门小三角窗支柱与直角突出点重合时，迅速向左打死方向；3、出角时。对准出口时，迅速将转方向盘回正，继续前行，待车辆完全驶出直角，完成直角转弯。

左1.5，右1.5，右1.5，左1.5，再左1.5出弯道，进入右侧车道后踩刹车踩离合控制车速至慢速后，换挂一挡，离合半联动控制速车前进，同时车身左右对正S形弯道入口。学车转S弯的技巧：1、当车头左座角对准右侧路灯弧线时，方向盘向左打一圈半，前进；2、当车头左座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半回正；3、当车头右座角对准左侧路灯弧线时，方向盘向右打一圈半；4、当车头左径线对准地上白圈时，方向盘向左打一圈半回正，前进；5、当车头对准地上白色横线时，方向盘向左打一圈半，向左开出弯道。

倒车的技巧非常简单，主要是以下几点。1.右倒库：上车调整座椅，靠背，调整好左右后视镜，镜子调到最低，要能够看到一点点的后车轮是最好的。系好安全带。先将车牵引到适当位置，挂倒挡，轻抬离合缓慢倒车，当车辆运行至左后视镜下沿碰到控制线时，方向盘向右打死。2.向右打死方向后看左后视镜，从左后视镜里面看到库角出现时方向回正（如左前门把手已压到线，不要回方向直接一把倒进）。3.方向回正后，后退到左前门把手压在左边库线上时，再方向盘向右打死。4.当看到左底线库角时方向盘回正，待车身垂直平行调正车身倒车入库，调正车身后看左后视镜，当左后视镜壳下沿压在库前边线时停车。 当然，这里讲的方法，实际操作的时候会产生一点点误差，比如停车点和打方向盘速度都有可能影响到实际操作的准确性，如果用这种方法，也不能生搬硬套，要根据自己的情况适当调整。

1、起步：自动挡汽车在启动的时候需要踩下制动踏板，挂挡后，松开手刹，然后平稳地抬起制动踏板，根据路况信息进行合理的油门控制，在汽车起步的时候需要注意，在起步之前不要踩油门，避免出现不必要的油耗和磨损，起步之后尽量不要使用地板油，应该缓慢的加油，让汽车有一个适应的过程。2、行车过程中：在行车的过程中，一般都会采用D挡前行的方式，如果在一些坡道上开车的话，可以使用S挡，S挡可以有充足的动力，避免在坡度比较大的坡道上出现动力不足的现象，这样会加剧汽车的磨损，在通过下坡道路时，在S挡位或L挡位下可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速，注意不要使用N挡的方式下坡。3、换挡：自动挡的汽车在行驶的过程中也需要灵活的换挡，这样在开车的时候才会更有保障，在换挡的时候，不要立即猛踩油门，这样会使变速箱中的自动离合异常磨损，最需要注意的就是切忌在车速比较高的情况下从D挡位换到S挡或L挡，这样做会使汽车的变速箱受到猛烈的撞击，很有可能会让变速箱出现故障甚至是报废。4、倒车：在开车的过程中，如果需要倒车的话，等到汽车停稳之后再操作，如果在汽车前进的趋势下进行倒车的话，会损坏变速箱的停车锁止机构，如果在平坦的道路上倒车的话，可以不用踩油门就能实现灵活的倒车。5、停车：如果停车时间比较短的话，可以直接在D挡踩住制动踏板就可以了，需要注意一定不要让汽车出现溜车的现象，如果时间相对较长的话，可以换到N挡，拉上手刹，松开刹车踏板。