山路驾驶技巧
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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山路驾驶技巧：
下坡时严禁空挡滑行，上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时做好避让下行车的准备。
下坡时不可空挡滑行，长时间使用刹车要考虑防止刹车鼓或盘过热，可利用挡位控制车速，放入低速挡。停车时一定把手刹拉紧。
在山路上行驶首要的问题是要持良好的视线，不但要看清当前路面情况和路边环境，着眼点也要更远一些，遇到上坡顶点、纵向视野内路面越来越短时，应降速并鸣按喇叭，预防前方有突发情况或急转弯时反应不及。
此外，夜间遇此路况还应闪打远光灯示意对向来车。雨雪天气尽量避开山路行驶雨雪天气时山间行驶的危险性剧增，除了路面变得湿滑不好掌控行车外，在一些地带还有可能发生山石滚落或者滑坡等危险，这对于开车的朋友们来说几乎是致命的。
如果此时的天气情况尚允许行驶，在速度相同的情况下，应当比在正常天气条件下减挂一挡，增大发动机转速，以避免车辆在制动时打滑。
山路行驶注意事项：
1、上下坡用抵挡位。在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用低速挡，这样可以更好地发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松；
自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在低速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁地踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵；
2、山路开车保持车距、车速。山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖；
如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三角牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。
3、山路弯道减速不要超车。山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险；
4、弯道不超车。路开车尽量避免超车。因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。
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自动挡驾驶技巧
具体技巧如下：1、车子停稳后再挂入倒档：由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。2、换入行驶挡位：车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶。3、利用N档启动：当车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。4、行驶中不可N档滑行：因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速空档滑行也非常危险，而且并不省油。5、行驶中自由切换挡位：在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。
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山路驾驶注意：1、保持车间距。2、减速时不要超车。3、上坡和下坡的阻力位置。4、弯道禁止超车。5、山路事故后应引起注意。山路驾驶注意具体注意：1、在山路上行驶时，保持车与车之间的距离：在山路上开车，一定不要开太快，开太慢，同时和前面的车保持距离，因为弯道的视线不好。还要注意路边突然冒出来的动物。不要盲目躲避方向盘，很容易翻车或掉下悬崖。如果你躲不掉，那你就得打它。总比车祸好。2、在山路弯道上减速时不要超车：山路会有很多弯道，有些弯弯曲曲的路一直在转弯，有些急转弯、发夹弯等。一般来说，这样的弯道前面都会有标志。当你看到要转弯的标志时，车主应该减速，不要超车，因为山路上有一些弯道，因为山的原因你看不到前面的路，所以盲目超车很容易造成危险。3、上坡和下坡的阻力位置：在山路上行驶时，我们不可避免地会遇到上坡和下坡。上坡时，手动挡车型需要注意使用挡位，这样可以更好的发挥发动机的最大扭矩，让上坡更容易。自动变速器车型也可以手动进入手动模式。下坡时，尤其是长下坡时，最好将手动变速箱挂在到达档，利用发动机的牵引力来控制车速。下长坡时频繁踩刹车，容易导致刹车盘热衰竭，降低刹车性能甚至失效。还有，下坡时切记不要滑入空档，容易导致车速过快，失控。4、弯道禁止超车：在山路上行驶尽量避免超车，因为山路一般比较窄，弯道也比较多。在这种情况下，超车是危险的，尤其是在很多山路上，那里有很多大卡车。想要超车，一定要走直路，如果路中间星罗棋布，要仔细观察前后路况，鸣笛提醒前方的车。5、发生山路事故后应引起注意：山路情况复杂，对车辆有一定的考验，稍有不慎就可能造成车辆故障。如果出现故障，尽量停在道路的直道上。如果在弯道上停车，车辆无法移动，一定要在弯道入口前放置三针标志，提醒来车。切记不要放在弯道上，以免车辆造成二次事故。山区道路行车禁忌有哪些：1、忌空挡滑行：驾驶手动挡车辆，车主要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡保持发动机合理转速和最佳动力输出;下山路时要控制车速，切记不要空挡滑行。2、忌仓促上路：出行前最好对行驶路线的交通特点及天气情况有个大致的了解，并对所驾车辆进行一次认真检查保养，尤其是制动、转向、灯光、轮(备)胎、机油和水箱等关键部件一定要检查到位，确保灵敏有效。3、忌随意停车：到达旅游景区后，要将车停到停车场或指定地点顺序停放，熄火后拉紧驻车制动器操纵杆挂上挡。最好将车头调向利于游玩后出走的方向，以免走时车多移不出来。4、忌盲目抢行：遇有前方出现堵车排队时，要顺序停车等候，不要盲目抢行，以免车辆堵死无法疏通。另外行至山体旁易发生落石的地段时，要注意观察和尽快通过。
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1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到档点火。点火成功后，挂一档、松羊刹慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车。4、一档起步。行驶中的注意事项：1、在行车过程中，面包车驾驶员要注意细听发动机和底盘部位有无异常响声，如敲缸、传动轴松旷等，以便及时“对症下药”。2、驾驶员在行驶中还要随时对车辆进行停车检查，特别是长途行车，停车休息时必须进行检查，如检查一下转向灯，转向横拉杆。直拉杆是否正常，制动鼓、轮胎是否发热，胎面花纹是否夹有石子，双胎间是否卡有砖块，以及制动件、传动件的紧固情况、货物的捆绑情况怎样等。3、对于非职面包车驾驶员，一是要保持话当的车速，不要高速行车。随着车速的增加，人的视力会明显下降。车速一高，驾驶员不但对道路上的行人，自行车和对面来车的速度难以正确估计，而且还会使驾驶员的听觉变得迟钝，因此高速行车很容易发生交通事故。另外，由干车速太快，发生紧急情况时，即使紧急刹车，车体也不会一下子停下来，这就更增加了发生事故的可能性，因此一般行车要中速行驶。要重视掌握汽车性能和维护保养的一些常识。在非职业驾驶员当中，普遍存在着不重视学习堂握汽车性能和维护保养知识的现象，他们认为只要驾驶技术过硬就行，学不学有关知识无所谓。如果对汽车有关专业知识一点都不懂，当汽车制动系统、转向系统出现故障时仍然驾驶汽车，十之八九会造成车辆事故，甚至导致悲剧的发生。
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以下是山路驾驶技巧的相关介绍：1、下坡严禁空挡：山路行驶技巧下坡时严禁空挡滑行上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时做好避让下行车的准备。下坡时不可空挡滑行，长时间使用刹车要考虑防止刹车鼓或盘过热，可利用挡位控制车速，放入低速挡。停车时一定把手刹拉紧山路行车时很多人觉得山间的景色不错而驻车停留。2、不可在拐弯处休息：千万不能在拐弯处下车休息或观赏风景，如果恰巧在这种路段发生故障或事故，切记在视线受阻的路段放置警示标志或派人提醒来车。如果需要急坡停车时也一定把手刹拉紧，防止车辆后溜或前滑。
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山路驾驶需要注意的问题是：1、速度不能快，应当减速慢行；2、避免临时停车；3、紧急情况需要停车时要在宽敞的路边停车，并开启双闪；4、车辆上坡时尽量采用较低挡位；5、下坡时使用低挡位来用发动机牵引力控制车速，避免频繁的刹车。自动挡上坡起步的方法是：1、踩住刹车同时拉起手刹；2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。
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安全驾驶技巧是什么?
安全驾驶的技巧：1、尽量避免倒车，很多刮蹭事故都是倒车时发生的，所以要尽量避免倒车。停车场停车时，尽量找对面没车的停车位倒车入库，这样在开车走时就可以避免倒车撞到人或车；在路口如果红灯亮了，越过人行线也尽量不要倒车，可以原地等候；2、过路口要注意，市区内大多数的事故都是在路口发生的，通过路口的时候一定要多加小心。尽量减速通过，尤其是当你看不到另一个方向的情况的时候。很多事故发生在绿灯变红灯后、或者红灯变绿灯后的4秒之内，尽量避免自己在那4秒的时候位于路口中央。如果你怕后面的人不耐烦，可以在红灯停车的时候停的靠后一些，信号灯变绿后松开刹车，等到确认另一个方向没有闯红灯的车辆、或者还在过马路的行人，这之后再踩油门。这样后面的人知道你看到了信号灯，刹车灯灭了，你的车也动了，也就不会觉得你在故意挡路；3、保养车辆不要过分省钱，定期保养车辆，尤其在刹车和轮胎上不要过分省钱。保持良好的轮胎状况，再好的车也是靠轮胎提供抓地力，磨损、破裂、鼓包、到达年限等都是提醒车主需要更好轮胎了。
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汽车山路转弯技巧：1、山路驾驶时，驾驶员视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。要尽量利用路面的宽度选择行驶路线，遇到弯道视线受阻时，应严格做到“减速、鸣笛、靠右行”，以防转弯中遇到会车或转弯后遇到路障而措手不及；2、连续的弯路是山路的主要特色之一。在转弯时会产生离心作用，上坡时车速较慢，离心作用较弱，同时车身重心后移，令转向不足的程度减小，车头方向会比较好控制；下坡时，情况正好相反，由于车速快，离心作用强，车身重心前移，转向不足的程度增加。在这种情况下，汽车如果不能在入弯前有效减速，甩出车道的可能性便较大；3、挡位的使用。一般性的连续坡道，应选用2或3挡，载重车也可选择一挡，目的是使车辆保有足够的爬坡动力。如果上坡时用了较高的挡位，当发动机出现动力不足现象时，应立即减挡，当顺序减挡不成功时，可越级减挡。
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车在山路转弯的技巧如下：1、初上山路，不要羡慕其它车辆飞奔而过，能有这番本事者，自是对路况非常熟悉。在山里驾车，随着路面起伏不定，弯道也容易产生变化，而且经常会面临\"看不见入弯后路况\"、\"前方弯路呈棱线且见不到入弯位置\"等状况，这些弯道中的盲点，都有可能让驾驶人产生紧张情绪。面对这些路况，对地形陌生的车主可由环境来判别前方路况，例如山壁的延伸方向，或是断崖边的林木排列方式等等。以这样的方式来判断地形，效果比沿着路边标线行驶还要保险；2、弯路上的行驶时的离心力总给人一种不安的感觉。那么最好的办法就是慢行，在山路行驶选择低挡位或车辆自身的附加模式行驶更好操控。手动挡车的驾驶员对\"挡位与动力\"之间的关系比较熟悉，不过山路对车辆加速是时有阻力、时有助力，这时驾驶员不妨以低速挡来行驶，一方面可保持上坡的加速力度，确保车辆操控灵活性，另一方面则可以随时保持发动机刹车，提高制动反应力；3、自动挡车的驾驶员行驶山路的时候就不能以平时那种\"一挡到家\"的方式来驾驶。若是遇有SPORT功能的变速模式，就可以选择这种模式来驾驶。
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手动挡汽车其实并没有什么特殊的驾驶技巧，因为新款的手动挡汽车都是非常好开的。在驾驶手动挡汽车时，每次换挡都要快速将离合器踏板踩到底，在起步时，需要使用半联动技巧。手动挡降挡时可以使用降挡补油技巧。在起步时，由于发动机飞轮与离合器片之间的转速差过大，如果一下让离合器片完全结合，那会导致发动机熄火。所以在起步时，需要使用半联动技巧。半联动就是让离合器片结合一点点，这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，只有这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，需要控制好时间。如果长时间让离合器片处于半联动状态，那会导致离合器片烧毁。在每次换挡时，都需要将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。有些驾驶技术不熟练的朋友们在换挡后车子会出现比较严重的顿挫现象，车子顿挫就是由于离合器片与发动机飞轮之间的转速差过大导致的。如果要降低顿挫，那要缩小发动机飞轮与离合器片之间的转速差。在降挡时，可以采用降挡补油技巧，这样可以避免车子出现顿挫现象。
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