电动车驾驶技巧

具体技巧如下：1、车子停稳后再挂入倒档：由于自动变速箱内有液压传动机构，且液体流动有一定的惯性，不能猝然就发生变化，所以最好是在车子停稳后，再挂入倒挡。车辆未完全停稳前，绝对禁止把变速杆挂入P挡。停车后，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。2、换入行驶挡位：车子启动要走时，只有踏下制动踏板，方可将变速杆从P挡或N挡移出，换入行驶挡位。松开制动踏板，车子就可以慢慢行驶。3、利用N档启动：当车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击。另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。4、行驶中不可N档滑行：因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵无法正常地供油进行润滑，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏。另外高速空档滑行也非常危险，而且并不省油。5、行驶中自由切换挡位：在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位，但是只要挡位与速度匹配，就可以自由切换。

电动车油门控制技巧：1、切记抓车把双手不要太使劲，时间一长手就会酸，就不好控制车了。2、手自然的握住车把就可以了，不用太紧张，可以稍稍放松。3、遇到紧急情况时，那么本能的及时握紧刹车把，车也还是会因为惯性而向前冲几步，所以在驾驶的时候一定要小心。4、插入钥匙，将钥匙拧到开启状态。5、双手握住方向把手，右手往里面握，然后右手轻轻往里拧，此时不要一下拧太多，以免电动车因动力过猛而突然窜出。6、行驶时右手保持拧动把手，左手食指和中指放在刹车手柄上，做好随时刹车的准备。7、关键在于掌控速度油门，千万不要死死攥住不撒手。上路骑行，一定要遵守交通规则。

新手骑电动车的技巧有：1、在学习骑电动车之前，首先要把车座和车把的高度调整到最安全、最舒适的位置，尤其是车座的高度。骑行过程中需要停车时，最好双脚着地，如果你不能调整马鞍的高度，你可以跳过这一步。2、想要掌握平衡，可以慢慢转动油门，让电动车的速度一点点提升。在这个过程中，你可以根据自己的感受逐渐掌握平衡点，控制油门的加大可以让车速保持在自己的控制之下。3、在骑行的过程中要把握好车速，只要我们努力练习，相信初学者很快就能掌握。4、电动车转弯的时候，要控制好油门的输出，在转弯的时候要注意放慢速度，这样才能保证自己在转弯的时候确保自己的身体安全。5、电动车起步时双脚先撑地，保持车身稳定。车辆缓慢启动后，双脚放回踏板上。骑电动车安全注意事项：1、保持合理速度。现在很多电动车速度很快，过快的速度会增加很多危险的，所以要尽量保持合理速度。2、戴帽子要看好后方车辆。冬天骑电动车的人都戴着帽子，在拐弯时一定要看好后方车辆，停下车再向后看看。3、不要闯红灯。骑电动车一定不要闯红灯，非常危险的。4、不要逆行。很多骑电动车的为了省事，总是逆行，一定要保证安全，慢速通过，尽量不要逆行。5、注意大货车等车辆的盲区。大货车等车辆的盲区很容易出现危险的，不知道多少人丧命在车轮下面，一定要离着大货车远远的。6、不要抢道。骑着电动车不要抢道，一定不要跑到快车道上去。

电动车平稳起步技巧。1、启动。首先左手按住刹车,避免突然起步发生意外,电动车有钥匙启动还有一件启动的,钥匙启动只需要插入电动车钥匙,顺时针旋转知道液晶仪表盘亮起就可以了。如果是一件启动那么就按一下那个START按钮,如果有P档需要按下P档松开手刹。车辆启动后,右手不要立刻旋转加速转把。2.缓慢起步。启动完毕后,再次调整好坐姿,向前看,确定在低速档以后,双脚可以岔开,右手慢慢旋转加速转把,电动车开始向前慢慢形式,此时,开始矫正自己的平衡感和舒适感,知道车辆开始平稳行驶起来以后,才可以将双脚放在踏板上。3.操纵方向。操纵方向不要过度打方向,尤其是快速行驶时,根据自己的眼神的方面慢慢调整自己的方向,新手也要学会在转向时,打转向灯。如果速度过快,很容易翻车放生危险。4.遇到路口、瞭望减速、鸣喇叭。骑行电动车遇到路口时一定要减速行驶,注意瞭望,随时刹车停下,防止发生。现在，电动车几乎走的是非机动车道，在经过红绿灯路口时，尤其是要观察横向车道的右转车辆，因为这些右转车辆要通过非机动车道才能进去机动车道，如果不注意观察，也会有发生碰撞的危险。

1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。2、点火步骤拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到档点火。点火成功后，挂一档、松羊刹慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车。4、一档起步。行驶中的注意事项：1、在行车过程中，面包车驾驶员要注意细听发动机和底盘部位有无异常响声，如敲缸、传动轴松旷等，以便及时“对症下药”。2、驾驶员在行驶中还要随时对车辆进行停车检查，特别是长途行车，停车休息时必须进行检查，如检查一下转向灯，转向横拉杆。直拉杆是否正常，制动鼓、轮胎是否发热，胎面花纹是否夹有石子，双胎间是否卡有砖块，以及制动件、传动件的紧固情况、货物的捆绑情况怎样等。3、对于非职面包车驾驶员，一是要保持话当的车速，不要高速行车。随着车速的增加，人的视力会明显下降。车速一高，驾驶员不但对道路上的行人，自行车和对面来车的速度难以正确估计，而且还会使驾驶员的听觉变得迟钝，因此高速行车很容易发生交通事故。另外，由干车速太快，发生紧急情况时，即使紧急刹车，车体也不会一下子停下来，这就更增加了发生事故的可能性，因此一般行车要中速行驶。要重视掌握汽车性能和维护保养的一些常识。在非职业驾驶员当中，普遍存在着不重视学习堂握汽车性能和维护保养知识的现象，他们认为只要驾驶技术过硬就行，学不学有关知识无所谓。如果对汽车有关专业知识一点都不懂，当汽车制动系统、转向系统出现故障时仍然驾驶汽车，十之八九会造成车辆事故，甚至导致悲剧的发生。

山路驾驶技巧：下坡时严禁空挡滑行，上坡时应让发动机保持足够的动力，提前选择好合适的挡位，随时做好避让下行车的准备。下坡时不可空挡滑行，长时间使用刹车要考虑防止刹车鼓或盘过热，可利用挡位控制车速，放入低速挡。停车时一定把手刹拉紧。在山路上行驶首要的问题是要持良好的视线，不但要看清当前路面情况和路边环境，着眼点也要更远一些，遇到上坡顶点、纵向视野内路面越来越短时，应降速并鸣按喇叭，预防前方有突发情况或急转弯时反应不及。此外，夜间遇此路况还应闪打远光灯示意对向来车。雨雪天气尽量避开山路行驶雨雪天气时山间行驶的危险性剧增，除了路面变得湿滑不好掌控行车外，在一些地带还有可能发生山石滚落或者滑坡等危险，这对于开车的朋友们来说几乎是致命的。如果此时的天气情况尚允许行驶，在速度相同的情况下，应当比在正常天气条件下减挂一挡，增大发动机转速，以避免车辆在制动时打滑。山路行驶注意事项：1、上下坡用抵挡位。在山路行驶时难免会遇到上下坡的时候，手动挡车型在上坡的时候需要注意使用低速挡，这样可以更好地发挥出发动机的最大扭矩，使上坡更加轻松；自动挡车型也可以手动挂入手动模式。下坡时，尤其是长下坡，手动挡车型最好挂在低速挡位，利用发动机的牵引力来控制车速。因为下长坡时频繁地踩刹车容易导致刹车盘热衰竭，会降低刹车的性能甚至失灵；2、山路开车保持车距、车速。山路上开车，由于弯道视线不好，所以一定不要开快车，慢速行驶，同时保持跟前车的车距。并且也要注意路边突然窜出的动物，不要盲目躲避打方向盘，很容易翻车或者坠落悬崖；如果躲不开只能撞上去了，总比车毁人亡好些。如果出现故障停车时尽量停在直路边上，如果停在了弯道上，且车辆不能移动，一定要在弯道入口前放置三角牌，提醒来车，切记不能放在弯道中，避免车辆造成二次事故。3、山路弯道减速不要超车。山路上会有很多弯道，有些盘山的公路就是一直在转弯，还有一些急转弯，发卡弯等，一般这样的弯道前都会有路标提示，当看到要转弯的路标时，车主应减速慢行，也不要超车，因为有一些山路的弯道由于山体的原因是看不到前方道路情况的，这时盲目超车很容易造成危险；4、弯道不超车。路开车尽量避免超车。因为山路普遍比较窄，而且弯道较多，这种情况下超车比较危险，特别是好多山区道路上大货车比较多。如果要超车的话，一定要在直路上，并且路中间是虚线的情况下，还要仔细观看前后路况并且鸣笛提醒前车。

以下是自动挡驾驶技巧的具体介绍：平路行驶：平路行驶时适当轻抬油门踏板，变速器会自动升挡。需要超车时，将踩油门松一下，再猛踩下去，达到最高效果。因为超车时的急加速仅靠变速箱的能力不够。不能空挡滑行：不能空挡滑行，在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行，这样会对自动挡车造成损害。汽车自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转，在瞬间达到3000转/分钟，因为变速器油泵供油不足，齿轮容易得不到充分的润滑而烧蚀，容易使自动变速器油温过高影响使用寿命。停车顺序：正确的停车顺序是先踩刹车停车，停车后挂空挡，放手刹，挂P档。

国道驾驶技巧：1、没车时，尽量压中线行车，以自己感觉坐在中线上为准，这样两旁有什么情况都有较大的回旋余地。跟车时，前车如果是当地的农用车或线路公车时，在靠近村庄时就要小心了，前车可能随时停车上下客的。正常前进时，车速太慢不见得是好事，尽量别慢到让重载的货车也要超你，他们一和你平头就多半会压进来，危险的只是你。对那些超载狂奔，车况不良的营运中巴也要尽量避让，少生麻烦。2、会车时，要紧守自己的车道，不要太靠路肩，你越靠路肩，对方越会压过来，吃亏的是你；可先减速，减档，错车的一瞬间就可以加速了。晚间会车，除了减速外，还要变成近光灯，用间闪远光的方法看清自己前方的路况。3、超车时，记得打灯，响喇叭尽量用短－长－短的方法，这样听起来会比较友善，再加闪下大灯，提示前车司机（不要狂闪，招人嫌的）。超车途中，遇到对方有车来，可用闪远光的方法提示对方注意，不必按喇叭，一般听不着。同理，遇对线车辆强行超车时，也用此法提示。

要在视线良好的范围内，确保路面平整、结实，缓缓把车速降下来，切记不要急停急刹，要保证双腿有足够的支持力来支撑车辆。根据消声原理的不同，摩托车消声器可以分为以下三种类型：1、阻性消声器：这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、毛毡等。这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，而低频消声性能较差。2、抗性消声器：这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。3、阻抗复合式消声器：这种消声器是将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性。

1、先调整合适自个体型的驾车姿势，之后调整倒车镜。当一切就绪后，选段车流量较为少的道路试着驾车，快速体验明白车子油门及脚刹反应，之后再驾车往目的地。2、学会看交通标识。新人虽说在驾校学车学过交通法规，但因为对交通标识并没有切身体会，故此最容易出现违背交通标识的行为。为了能方便查看交通标识，新人在驾车时务必要留意路边、路上方设定的指示牌，搞清交通标识指示的意思后再行驶。驾车行到路口前面时要提早降速，留意查看道路和前面路口处的交通标识，正确选择自己的行驶路线。3、要提前规划行驶路线，路不熟悉是新人出现意外的首要原因其一，因此出发前去不了解的地方，应向熟路的朋友问明白行驶的线路，记下来主要路口的拐弯位置。有可能的话，最好找有经验又熟路的朋友在旁指导，也可以防止意外事故的出现。4、维持灵敏的应变能力，是防止意外事故的最佳办法。驾车时切勿只凝视前车，应当理智将自个的“驾车视线”放在最前面，这样才能够维持预见力，提升驾车视线的范畴，可以较早地察觉前面的交通变动，尽早采取行动。

驾驶汽车的第一个技巧是在上车前需要查看汽车后视镜的角度，第二个是善于查看道路的交通指示和交通标志，第三个是熟练掌握什么档位搭配什么速度驾驶。在自驾游的过程中需要注意汽车的汽油需要加满，提前检查汽车的状态是否正常，检查汽车的蓄电池是否可以正常供电，在驾驶过程中需要注意行驶道路的状态，夜间行车驾驶员容易疲惫，在高速公路上驾驶的时候车速最好不要过快，但也不能低于80公里每小时的车速。汽车在夜间驾驶的时候，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯，和前面的车辆保持适当的跟车距离。

汽车在山路上驾驶的时候需要注意放慢车速行驶，和前后车辆需要保持一定的安全距离，防止汽车出现突发事件无法及时反应制动汽车，在上坡的时候需要提前减小档位驾驶。在开车上路的时候需要注意与前后车辆的距离，为发生突发事件的时候提供反应的时间。一般山路上没有隔离带，汽车保持安全的距离可以有效避免和车辆直接的接触，而且在夜晚行驶的时候不可以使用远光灯影响驾驶员观察前方车辆的状态，容易造成晕眩的效果，造成安全隐患。夜间行车驾驶员容易疲惫，驾驶的时候车速最好不要过快，需要注意合理控制车速，灵活适当使用汽车车灯。

手动挡汽车其实并没有什么特殊的驾驶技巧，因为新款的手动挡汽车都是非常好开的。在驾驶手动挡汽车时，每次换挡都要快速将离合器踏板踩到底，在起步时，需要使用半联动技巧。手动挡降挡时可以使用降挡补油技巧。在起步时，由于发动机飞轮与离合器片之间的转速差过大，如果一下让离合器片完全结合，那会导致发动机熄火。所以在起步时，需要使用半联动技巧。半联动就是让离合器片结合一点点，这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，只有这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，需要控制好时间。如果长时间让离合器片处于半联动状态，那会导致离合器片烧毁。在每次换挡时，都需要将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。有些驾驶技术不熟练的朋友们在换挡后车子会出现比较严重的顿挫现象，车子顿挫就是由于离合器片与发动机飞轮之间的转速差过大导致的。如果要降低顿挫，那要缩小发动机飞轮与离合器片之间的转速差。在降挡时，可以采用降挡补油技巧，这样可以避免车子出现顿挫现象。

新手学倒车入库，可以通过以下技巧，作为参考：1、从司机过去的角度看，AB线位于左后视镜中间或稍左的位置，当司机看到下一个图红色区域部分和BC线重叠时可以停止，也可以再往前走一点；2、从右后视镜确认车身能在无压力F角的情况下进入库内，然后F角立即从后视镜消失，观察左后视镜，当GH线G端露出约10-15cm时，开始回正方向；3、回正方向后，迅速观察E左右两个后视镜，调整身体两侧的距离是相同的距离，如果车身与两边的距离一样了，说明车在库的正中间了，这时把车调到库的中央位置后就为下一步左倒库打下了非常好的基础；4、看车身和两个边沿的距离，看左后视镜，或者，当左后视镜与折线重叠时（因为每个人的身高不同，有的只是到折线，有的完全模糊，有的在中间，你在实践中找到自己的点），就可以停下来。

按照规范驾驶汽车，注意力要高度集中，不要闯红灯，禁止开车打手机等：1、驾驶技巧是根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转\/分左右。这样，可以充分发挥良好动力并兼顾经济性。在驾车过程中要根据转速、时速时的声音及感觉，合理掌握时机及时换挡；2、加挡时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换挡。新手起步前，可预压油门少许，至发动机1500转\/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三部曲缓放离合踏板就可以了。汽车移动后，在不使用离合器踏板的前提下，能够准确根据车速变化将5个挡位随意变换，并且听不到明显齿轮撞击声响；3、在路上高速行驶时，驾驶员的坐姿稳定性跟行车安全息息相关，原因在于人在驾驶的过程中，除了手脚所接触的方向盘跟踏板外，另一部分就是座椅了。开车上路之前一定要先调整到最适当的坐姿。特别是新手因为怕看不到车头前方，往往把座位移至过前。

安全驾驶的技巧：1、尽量避免倒车，很多刮蹭事故都是倒车时发生的，所以要尽量避免倒车。停车场停车时，尽量找对面没车的停车位倒车入库，这样在开车走时就可以避免倒车撞到人或车；在路口如果红灯亮了，越过人行线也尽量不要倒车，可以原地等候；2、过路口要注意，市区内大多数的事故都是在路口发生的，通过路口的时候一定要多加小心。尽量减速通过，尤其是当你看不到另一个方向的情况的时候。很多事故发生在绿灯变红灯后、或者红灯变绿灯后的4秒之内，尽量避免自己在那4秒的时候位于路口中央。如果你怕后面的人不耐烦，可以在红灯停车的时候停的靠后一些，信号灯变绿后松开刹车，等到确认另一个方向没有闯红灯的车辆、或者还在过马路的行人，这之后再踩油门。这样后面的人知道你看到了信号灯，刹车灯灭了，你的车也动了，也就不会觉得你在故意挡路；3、保养车辆不要过分省钱，定期保养车辆，尤其在刹车和轮胎上不要过分省钱。保持良好的轮胎状况，再好的车也是靠轮胎提供抓地力，磨损、破裂、鼓包、到达年限等都是提醒车主需要更好轮胎了。

大车驾驶技巧：1、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一挡起步比小车动力大，起步更容易；2、换挡要及时，不能拖挡，特别是上坡提前减挡保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减挡加空油。下坡挂低速挡，切忌空挡滑行；3、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响；4、加挡时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此挡高一个挡位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些；5、如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一挡位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高挡位；6、减挡时，如果发现前面有障碍物，若当车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几挡范围的低端，就将变速杆换入几挡。

汽车起步技巧：1、右脚踩住制动踏板，前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置；2、松开手制动，慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动），右脚移到油门踏板上，轻踩着行进；3、现代朗动自动挡停车步骤，选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上；4、根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动；长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。

手动挡汽车其实并没有什么特殊的驾驶技巧，因为新款的手动挡汽车都是非常好开的。在驾驶手动挡汽车时，每次换挡都要快速将离合器踏板踩到底，在起步时，需要使用半联动技巧。手动挡降挡时可以使用降挡补油技巧。在起步时，由于发动机飞轮与离合器片之间的转速差过大，如果一下让离合器片完全结合，那会导致发动机熄火。所以在起步时，需要使用半联动技巧。半联动就是让离合器片结合一点点，这样可以逐渐降低发动机飞轮与离合器片之间的转速差，只有这样才可以让车子顺利起步。在使用半联动技巧时，需要控制好时间。如果长时间让离合器片处于半联动状态，那会导致离合器片烧毁。在每次换挡时，都需要将离合器踏板快速踩到底，只有这样才可以顺利换挡。有些驾驶技术不熟练的朋友们在换挡后车子会出现比较严重的顿挫现象，车子顿挫就是由于离合器片与发动机飞轮之间的转速差过大导致的。如果要降低顿挫，那要缩小发动机飞轮与离合器片之间的转速差。在降挡时，可以采用降挡补油技巧，这样可以避免车子出现顿挫现象。

分时四驱的车辆在驾驶时，良好的公路上使用两轮驱动模式，只有在湿滑路面或者进行越野时，可以切换到四驱模式。使用分时四驱技术的代表车型有：北京212、北京80、路虎卫士、牧马人等车型。分时四驱车辆手动改成4驱的时候，中间的传动轴会把前后轴锁死，会造成转弯时前轮和后轮的轨迹并不一样，而且分时四驱的车子多没有中央差速器，在转弯时可能不易操作。牧马人，是分时四驱的经典车型，有RH、H4、L4等档位，其中RH指的是高速两驱，适用于路况良好的公路，H4指的是高速四驱，适用于湿滑、积雪的路面，L4指的是低速四驱，使用去爬坡、越野等情况。大多数情况下，分时四驱的车子还是多用两轮驱动，只有在恶劣条件下才能使用四驱模式。如果，你想体验更完美的四驱体验，你也可以后装一个中央差速器，只是操作时会较为麻烦，而且油耗会有所增加。和全时四驱相比，分时四驱并没有那么完美，但是在关键时刻，也能助我们一臂之力。