在泥泞路段行车,要怎样控制速度,匀速一次性通过?

在泥泞路段行车，要怎样控制速度，匀速一次性通过？A．使用驻车制动器；B．踏下离合器踏板；C．踏制动踏板；D．用加速踏板。答案D。泥泞的路面会特别的松软，在开车时车轮会有滑转或者侧滑的现象，因此在开车到了泥泞路段时，车主应该先停车下车查看当下的路况，尽量选择一些平整、坚实的路段通过。并且要用中低档位来行驶，握稳方向盘，踩住踏板匀速的一次性通过，这个过程中，尽量避免使用制动器，主要是为了防止整车出现滑移的情况。当开车时不小心陷入到泥坑里时，也不要加速通过，不然会越陷越深。在泥泞路上开车时，一定要保持低速行驶的状态，才可以使发动机输出较大的扭矩，从而减少对汽车前进的阻力。还有就是尽量不要换挡，要不然会造成汽车突然熄火的情况。

所有机动车通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过30km/h。依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十六条机动车行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：（一）进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；（二）掉头、转弯、下陡坡时；（三）遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；（四）在冰雪、泥泞的道路上行驶时；（五）牵引发生故障的机动车时。

积水路段行车安全通过的方法：1.进入积水路段前，车辆应与前方车辆保持较大距离。对于不熟悉的道路，沿着前方车辆的路线行驶，避免在水中遇到障碍物。另外，直线匀速通过淹没区，不能左右打方向。如果水中有泥，撞击方向会降低车辆附着力和方向盘的灵敏度。注意尽量避免快速通过的车辆，因为水的动量很容易造成车辆熄火。2.避开行人，确保安全。因为行人撑着伞，骑车人在雨中穿雨披，他们的视觉、听觉、反应等。受到限制，有时他们会急转弯以便开车过马路，这往往会导致车辆靠近时的恐慌和紧急避让，让车主措手不及。这种情况下，车主应减速慢行，多鸣笛，耐心避让，必要时选择安全地点停车，切勿与行人、自行车抢行，以防行人受伤。3.雨天在乡村土路上行驶时，经常会遇到车轮卡在泥坑里的情况。一旦发生这种情况，可以挂一档或倒档，并尝试慢慢踩下油门。当汽车可以前进或后退时，保持油门踏板位置不变，低速驶出泥泞道路。如果汽车不能前后移动，可以在驱动轮前后放置石块、砖块、木板或树枝，增加车轮与地面的附着力，让汽车顺利开出泥坑。4.驶出被淹道路后，车辆不能立即高速行驶。行车过程中需要多次踩刹车，走走停停，通过摩擦干燥刹车片，确认刹车有效后才能正常行驶。5.非机动车和行人也要注意积水路段。不要以为这个只是提醒驾车者。由于是死水段，一些固定不牢的井盖容易打开，脱离井口，非机动车或行人经过时不注意很容易掉入，威胁生命安全。6、积水深度不超过轮胎的2/3时，首先应该做的不是将车鲁莽地开过去，而是停车观察路面的积水深度。

在泥泞路段行车，要踩加速踏板，控制好油门，避免熄火匀速一次性通过。泥泞土路上坑洼、碎石等障碍物较多，要注意行驶速度不能过高，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门。控制车速，用中低档位变速和紧急制动，即使需减速也要靠减小油门来控制。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。下坡时中后轮发生侧滑，可适当点一下油门，提高车速、待侧滑消除后再按原车速行驶。

在泥泞路段行车，由于轮胎与地面间的侧向摩擦力下降，容易出现车轮空转和侧滑的现象。当车辆行驶到泥泞路段时，一定要下车查看情况。选择在相对平坦坚实的地面上驾驶车辆。如果有车辙印，可以按照车辙印行驶。保持车辆低速行驶，并握住方向盘。泥泞路段行车的注意事项：1、前轮驱动的车辆，在驶入泥泞、翻浆路段时，可同时使用前轮驱动装置，以提高车辆的通过能力。通过泥泞、翻浆路段后，应将前轮驱动及时退出。2、装有差速器锁止机构的车辆，可将差速器暂时锁住。3、经常行驶在泥泞，翻浆道路的车辆，可换装越野花纹轮胎，也可在通过泥浆路时在驱动轮上加装防滑链。4、车辆发生侧滑时，应抬起加速踏板，切忌使用行车制动，应将转向盘向后轮横滑的一侧适当地缓转，使后轮摆回路中间。5、车辆陷住后，不宜采取快进猛退的方法，以免损坏传动机件，加速轮胎的磨损，而且往往会越陷越深。6、车辆不能自救时，可请求其他车辆牵引拖出。

行车通过窄桥速度最高不得超过30km/h。中华人民共和国道路交通安全法第四十二条机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。机动车最高行驶速度不得超过每小时30公里情况有：进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；掉头、转弯、下陡坡时；遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；在冰雪、泥泞的道路上行驶时；牵引发生故障的机动车时。最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里。通过窄桥安全做法是上桥时观察对面桥头是否有来车，无车时匀速上桥通过，有行人和摩托车，自行车时一定要鸣笛提醒车辆或者行人，观察好后匀速通过，如果两边无护栏的窄桥，以左边路基为观察点，方向盘掌稳，胆大心细慢慢通过。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。

泥泞路段车速不能超过每小时30公里。谨慎下坡：下坡时都应选择中低档位，减小油门缓缓下坡，而不得空档溜坡。下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空档溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。注意安全会车：注意行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是久雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。

在泥泞路段行车，由于轮胎与地面间的侧向摩擦力下降，容易出现“车轮侧滑”现象。通常情况下由于泥泞道路上面的泥土比较松软、粘稠，这样会极大程度上增加汽车行驶的阻力，也使得汽车轮胎对地面的附着力降低，这也就是在泥泞道路上驾驶车辆时容易出现打滑和侧翻的原因，甚至有时候也会出现陷车的情况。泥泞路段行车注意事项：当车辆在泥泞道路上行驶时，驾驶员应该尽量使车辆保持低速行驶，这样可以有效让汽车发动机输出较大的扭矩，同时还可以减少泥泞道路对汽车前进的阻力。除此之外，在泥泞道路上面行驶时尽量不要进行换挡操作，因为泥泞道路上行驶的车辆阻力本身就很大，如果这时候还进行换挡的话，很容易因为阻力过大导致汽车突然间熄火。车辆在泥泞的道路上行驶时，切记不要轻易停车。一旦停在泥泞的路上，就很难再出发了。如果车辆停在泥泞的路上，在同一个地方反复移动，车轮会在泥里越陷越深。对于长距离的泥泞道路，不能通过车辆的惯性力，但要用低挡大油门，低速匀速通过。为了有效克服阻力，让汽车在泥泞的道路上平稳行驶，充分发挥车辆的所有动力装置。比如对于前驱车，可以及时激活前驱装置，带差速锁功能的车在车轮一侧打滑时可以锁止车轮差速器。选择路面平整、路基坚硬、泥水较浅的路线。有车辙的路面应尽量遵循车辙，避免路面积水。在有弯度的路上，尽量沿着路中间行驶。

在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过是不正确操作。泥泞路面很易滑，若是加速行驶，会打滑，因此应当减速通过。入泥泞路前，应及早换入所需档位，保持足够的动力，中途尽量避免换档。以下是泥泞路段行车注意事项：采取间歇制动；遇到泥泞坡道时，应加速冲坡；掌握好转向盘。采取间歇制动：必须制动时，应采取间歇制动的方法，若发生制动引起侧滑时，要迅速放松制动踏板，并握稳转向盘，以免发生事故。加速踏板的踏下或松抬应缓慢，不可过快，以免因突然加速或减速引起侧滑。遇到泥泞坡道时，应加速冲坡：如果遇到泥泞坡道时，一般应加速冲坡，一气通过，尽可能少换档或停车。确需换档也应找准时机，用“抢档”的方法换档。掌握好转向盘：行进过程中要掌握好转向盘，尽可能保持直线行驶。需要靠边时，应先在路中减速或换入低速档，再逐渐驶向路边。转弯时必须提早减速，和缓地调整所需的转向角度，切不可猛打转向盘，以免引起严重的侧滑而引发事故。

就是在踩油门的同时，要保证力度柔和，轻踩轻放。以下是相关介绍：1、不要猛踩油门：起步加速时不要猛踩油门不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。2、匀速行驶：通过油门实现匀速行驶，首先要学会控制踩油门的力度，不要一下子把油门踩得太深，在踩下去之后也不要一下子把油门放的太快。

应选用适当档位,控制速度,匀速一次性通过。以下是相关信息：1、选用中低速档位行车：泥泞路路面特别松软、粘稠，车轮易滑转、侧滑。因此行至泥泞路段时，要停车查看路况，尽量选择平整、坚实或有车辙的路段通过。一般选用中低速档位行车，握稳转向盘，稳住加速踏板匀速一次性通过，尽量避免使用行车制动器，以防整车滑移。2、中途不要换挡：在泥泞路段行车,首先应降低车速，控制在一档或二档位、中途不要换挡，如换挡可能使车停顿后很难再起步。

"在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过是不正确操作。泥泞路面很易滑，若是加速行驶，会打滑，因此应当减速通过。入泥泞路前，应及早换入所需档位，保持足够的动力，中途尽量避免换档。以下是泥泞路段行车注意事项：采取间歇制动；遇到泥泞坡道时，应加速冲坡；掌握好转向盘。采取间歇制动：必须制动时，应采取间歇制动的方法，若发生制动引起侧滑时，要迅速放松制动踏板，并握稳转向盘，以免发生事故。加速踏板的踏下或松抬应缓慢，不可过快，以免因突然加速或减速引起侧滑。遇到泥泞坡道时，应加速冲坡：如果遇到泥泞坡道时，一般应加速冲坡，一气通过，尽可能少换档或停车。确需换档也应找准时机，用“抢档”的方法换档。掌握好转向盘：行进过程中要掌握好转向盘，尽可能保持直线行驶。需要靠边时，应先在路中减速或换入低速档，再逐渐驶向路边。转弯时必须提早减速，和缓地调整所需的转向角度，切不可猛打转向盘，以免引起严重的侧滑而引发事故。"

在泥泞路段行车：选用中低速档位行车，握稳转向盘，稳住加速踏板匀速一次性通过，尽量避免使用行车制动器，以防整车滑移。以下是关于泥泞路段行车的注意事项：1、谨慎下坡：下坡时都应选择中低档位，减小油门缓缓下坡，而不得空档溜坡。下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空档溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。2、注意安全会车：注意行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是久雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。

行车中通过窄桥时时速不应超过30公里／小时。以下是关于汽车时速的详细介绍：1、概况：汽车行车速度是指汽车在单位时间内驶过的距离，简称车速，常用单位是公里/小时或米/秒。2、分类：汽车行车速度是描述交通流的三个参数之一，在交通流理论的研究中占有重要地位。汽车行车速度也可泛指机动车行车速度。为适应不同用途，汽车行车速度主要有地点车速、路段车速和设计车速之分。

机动车通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时，最高行驶速度不得超过30km/h。机动车行驶中遇有下列情形之一，最高行驶速度不得超过每小时30公里，其中拖拉机、电瓶车、轮式专用机械车不得超过每小时15公里：1、进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时；2、掉头、转弯、下陡坡时；3、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时；4、在冰雪、泥泞的道路上行驶时；5、牵引发生故障的机动车时。

应选用适当档位,控制速度,匀速一次性通过。以下是相关信息：1、选用中低速档位行车：泥泞路路面特别松软、粘稠，车轮易滑转、侧滑。因此行至泥泞路段时，要停车查看路况，尽量选择平整、坚实或有车辙的路段通过。一般选用中低速档位行车，握稳转向盘，稳住加速踏板匀速一次性通过，尽量避免使用行车制动器，以防整车滑移。2、中途不要换挡：在泥泞路段行车,首先应降低车速，控制在一档或二档位、中途不要换挡，如换挡可能使车停顿后很难再起步。

积水路段行车的安全通过方法是：1、车辆在进入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面要沿着前车走过路线行驶避免水中遇到障碍无法行驶；2、遇到行人注应减速慢行多鸣笛耐心避让不可与行人抢行避免撞伤行人；3、遇到车轮陷入泥坑的时可挂上一挡或倒挡低速开出泥泞路段；4、车辆行驶出漫水路面后不能马上高速行驶要在行驶中多次踩试刹车确认刹车有效后方可正常行驶。

倒车入库控制速度的方法：1、要很慢很慢的踩下或者抬起离合器，离合器抬太快容易熄火；2、后脚跟都要着垫，才能细微地控制离合器。倒车入库的步骤是踩离合、踩刹车、挂倒挡、打右转向灯、松手刹、松脚刹。倒车入库是考取小型汽车驾照必须进行的一个项目，考察驾驶人在场地操作汽车的能力，倒车入库是驾驶员考试中的一个考核点，即在运动中操纵车辆从两侧正确倒入车库。倒车常见的有三种，第一种是非字型倒车入库，第二种是路边的一字型倒车入库，也就是常说的侧方停车，第三种是不太常见的斜线型的倒车入库。

积水路段安全通过应稳住油门，低挡匀速行驶，避免中途停车、急打方向盘、换挡等。在对路况没有把握的时候，应观察前行车辆通过积水路面时的状况，沿前行车辆的路径通过，安全更有保障。切忌车紧跟车连续下水，以免因为前车出现故障影响后车正常行驶。通过积水路面时，车辆一旦熄火应在原地等待救援，切不可强行二次打火，否则可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成车辆二次损坏。

行车时想要安全通过积水路段首先需要减速慢行，车辆在通过积水路段涉水行车时，一定要减速慢行。车辆档位必须放在低速档上，时速保持在5至10公里/小时，或是更低。过高的车速会掀起水浪，水浪会进入发动机舱、进气口，从而导致熄火，同时减速慢行也是为了照顾周边车辆，及行人的安全和行进路线。在通过积水路段时，必须要与前方涉水车辆保持一定的车距，不可操之过急，做到依次通过积水路段。这样做主要是为了避免前方车辆通过积水时，引起的水浪进入发动机舱，从而导致突然间熄火，引发安全事故。另外，在通过积水路段时，车辆必须匀速通过，不可开得太快，车速应该尽量保持在5至10公里/小时左右，并且做到稳定油门，确保匀速通过积水路段。