在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过对吗？

在泥泞路段行车，要怎样控制速度，匀速一次性通过？A．使用驻车制动器；B．踏下离合器踏板；C．踏制动踏板；D．用加速踏板。答案D。泥泞的路面会特别的松软，在开车时车轮会有滑转或者侧滑的现象，因此在开车到了泥泞路段时，车主应该先停车下车查看当下的路况，尽量选择一些平整、坚实的路段通过。并且要用中低档位来行驶，握稳方向盘，踩住踏板匀速的一次性通过，这个过程中，尽量避免使用制动器，主要是为了防止整车出现滑移的情况。当开车时不小心陷入到泥坑里时，也不要加速通过，不然会越陷越深。在泥泞路上开车时，一定要保持低速行驶的状态，才可以使发动机输出较大的扭矩，从而减少对汽车前进的阻力。还有就是尽量不要换挡，要不然会造成汽车突然熄火的情况。

积水路段行车安全通过的方法：1.进入积水路段前，车辆应与前方车辆保持较大距离。对于不熟悉的道路，沿着前方车辆的路线行驶，避免在水中遇到障碍物。另外，直线匀速通过淹没区，不能左右打方向。如果水中有泥，撞击方向会降低车辆附着力和方向盘的灵敏度。注意尽量避免快速通过的车辆，因为水的动量很容易造成车辆熄火。2.避开行人，确保安全。因为行人撑着伞，骑车人在雨中穿雨披，他们的视觉、听觉、反应等。受到限制，有时他们会急转弯以便开车过马路，这往往会导致车辆靠近时的恐慌和紧急避让，让车主措手不及。这种情况下，车主应减速慢行，多鸣笛，耐心避让，必要时选择安全地点停车，切勿与行人、自行车抢行，以防行人受伤。3.雨天在乡村土路上行驶时，经常会遇到车轮卡在泥坑里的情况。一旦发生这种情况，可以挂一档或倒档，并尝试慢慢踩下油门。当汽车可以前进或后退时，保持油门踏板位置不变，低速驶出泥泞道路。如果汽车不能前后移动，可以在驱动轮前后放置石块、砖块、木板或树枝，增加车轮与地面的附着力，让汽车顺利开出泥坑。4.驶出被淹道路后，车辆不能立即高速行驶。行车过程中需要多次踩刹车，走走停停，通过摩擦干燥刹车片，确认刹车有效后才能正常行驶。5.非机动车和行人也要注意积水路段。不要以为这个只是提醒驾车者。由于是死水段，一些固定不牢的井盖容易打开，脱离井口，非机动车或行人经过时不注意很容易掉入，威胁生命安全。6、积水深度不超过轮胎的2/3时，首先应该做的不是将车鲁莽地开过去，而是停车观察路面的积水深度。

通过积水路段的方法：1.观察水深，溢轴时不要开车；观察其他同类型车能否顺利通过，决定是否继续行驶。当水位达到保险杠或轮胎的三分之一时，涉水有危险。2.提前打开雨刮器，慢慢入水。3.不要在水中换挡，保持油门平稳，匀速行驶。4.避开行人，保证行人安全。5.如果车辆熄火，不要强行点火。6.前方有情况时可以轻踩离合器控制车速，水中不要停车。7.要注意尽量避开侧面驶过的车速快的车辆，水的冲力也容易导致车辆熄火。8.沿着前面汽车的路线行驶，以避开水中的障碍物。9.进水时，使用低速档，平稳供油，匀速低速前进。

在泥泞路段行车，要踩加速踏板，控制好油门，避免熄火匀速一次性通过。泥泞土路上坑洼、碎石等障碍物较多，要注意行驶速度不能过高，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门。控制车速，用中低档位变速和紧急制动，即使需减速也要靠减小油门来控制。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。下坡时中后轮发生侧滑，可适当点一下油门，提高车速、待侧滑消除后再按原车速行驶。

在泥泞路段行车，由于轮胎与地面间的侧向摩擦力下降，容易出现车轮空转和侧滑的现象。当车辆行驶到泥泞路段时，一定要下车查看情况。选择在相对平坦坚实的地面上驾驶车辆。如果有车辙印，可以按照车辙印行驶。保持车辆低速行驶，并握住方向盘。泥泞路段行车的注意事项：1、前轮驱动的车辆，在驶入泥泞、翻浆路段时，可同时使用前轮驱动装置，以提高车辆的通过能力。通过泥泞、翻浆路段后，应将前轮驱动及时退出。2、装有差速器锁止机构的车辆，可将差速器暂时锁住。3、经常行驶在泥泞，翻浆道路的车辆，可换装越野花纹轮胎，也可在通过泥浆路时在驱动轮上加装防滑链。4、车辆发生侧滑时，应抬起加速踏板，切忌使用行车制动，应将转向盘向后轮横滑的一侧适当地缓转，使后轮摆回路中间。5、车辆陷住后，不宜采取快进猛退的方法，以免损坏传动机件，加速轮胎的磨损，而且往往会越陷越深。6、车辆不能自救时，可请求其他车辆牵引拖出。

泥泞路段车速不能超过每小时30公里。谨慎下坡：下坡时都应选择中低档位，减小油门缓缓下坡，而不得空档溜坡。下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空档溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。注意安全会车：注意行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是久雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。

1行至泥泞路段时要停车查看路况，尽量选择平整、坚实或有车辙的路段通过。2中低速档位行车一般中低速档位行车，握稳转向盘，稳住加速踏板匀速一次性通过，尽量避免使用行车制动器，以防整车滑移。

在泥泞路段行车，由于轮胎与地面间的侧向摩擦力下降，容易出现“车轮侧滑”现象。通常情况下由于泥泞道路上面的泥土比较松软、粘稠，这样会极大程度上增加汽车行驶的阻力，也使得汽车轮胎对地面的附着力降低，这也就是在泥泞道路上驾驶车辆时容易出现打滑和侧翻的原因，甚至有时候也会出现陷车的情况。泥泞路段行车注意事项：当车辆在泥泞道路上行驶时，驾驶员应该尽量使车辆保持低速行驶，这样可以有效让汽车发动机输出较大的扭矩，同时还可以减少泥泞道路对汽车前进的阻力。除此之外，在泥泞道路上面行驶时尽量不要进行换挡操作，因为泥泞道路上行驶的车辆阻力本身就很大，如果这时候还进行换挡的话，很容易因为阻力过大导致汽车突然间熄火。车辆在泥泞的道路上行驶时，切记不要轻易停车。一旦停在泥泞的路上，就很难再出发了。如果车辆停在泥泞的路上，在同一个地方反复移动，车轮会在泥里越陷越深。对于长距离的泥泞道路，不能通过车辆的惯性力，但要用低挡大油门，低速匀速通过。为了有效克服阻力，让汽车在泥泞的道路上平稳行驶，充分发挥车辆的所有动力装置。比如对于前驱车，可以及时激活前驱装置，带差速锁功能的车在车轮一侧打滑时可以锁止车轮差速器。选择路面平整、路基坚硬、泥水较浅的路线。有车辙的路面应尽量遵循车辙，避免路面积水。在有弯度的路上，尽量沿着路中间行驶。

在泥泞路段行车要牢牢握住转向盘加速通过是不正确操作。泥泞路面很易滑，若是加速行驶，会打滑，因此应当减速通过。入泥泞路前，应及早换入所需档位，保持足够的动力，中途尽量避免换档。以下是泥泞路段行车注意事项：采取间歇制动；遇到泥泞坡道时，应加速冲坡；掌握好转向盘。采取间歇制动：必须制动时，应采取间歇制动的方法，若发生制动引起侧滑时，要迅速放松制动踏板，并握稳转向盘，以免发生事故。加速踏板的踏下或松抬应缓慢，不可过快，以免因突然加速或减速引起侧滑。遇到泥泞坡道时，应加速冲坡：如果遇到泥泞坡道时，一般应加速冲坡，一气通过，尽可能少换档或停车。确需换档也应找准时机，用“抢档”的方法换档。掌握好转向盘：行进过程中要掌握好转向盘，尽可能保持直线行驶。需要靠边时，应先在路中减速或换入低速档，再逐渐驶向路边。转弯时必须提早减速，和缓地调整所需的转向角度，切不可猛打转向盘，以免引起严重的侧滑而引发事故。

低速通过涉水路段要避免人为增高水位，因为过得快会把水位增高，而水一旦超过发动机的进气口，就容易吸到发动机里面，造成发动机熄火。相关介绍如下：1、低速：通过涉水路段时，只要轮胎没有被水没过三分之二，车速不超过5公里每小时，并且以最低档位平稳驾驶，就可以平安驶过积水。2、平稳：低速便于驾驶员在遇到危险时及时做出反应。还有不至于溅起过大的水浪，防止吸气、排气管进水。另外，很明显，低速的车更不容易熄火，平稳通过更有保证。

应选用适当档位,控制速度,匀速一次性通过。以下是相关信息：1、选用中低速档位行车：泥泞路路面特别松软、粘稠，车轮易滑转、侧滑。因此行至泥泞路段时，要停车查看路况，尽量选择平整、坚实或有车辙的路段通过。一般选用中低速档位行车，握稳转向盘，稳住加速踏板匀速一次性通过，尽量避免使用行车制动器，以防整车滑移。2、中途不要换挡：在泥泞路段行车,首先应降低车速，控制在一档或二档位、中途不要换挡，如换挡可能使车停顿后很难再起步。

在泥泞路段行车：选用中低速档位行车，握稳转向盘，稳住加速踏板匀速一次性通过，尽量避免使用行车制动器，以防整车滑移。以下是关于泥泞路段行车的注意事项：1、谨慎下坡：下坡时都应选择中低档位，减小油门缓缓下坡，而不得空档溜坡。下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯，若空档溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。2、注意安全会车：注意行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是久雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。

应选用适当档位,控制速度,匀速一次性通过。以下是相关信息：1、选用中低速档位行车：泥泞路路面特别松软、粘稠，车轮易滑转、侧滑。因此行至泥泞路段时，要停车查看路况，尽量选择平整、坚实或有车辙的路段通过。一般选用中低速档位行车，握稳转向盘，稳住加速踏板匀速一次性通过，尽量避免使用行车制动器，以防整车滑移。2、中途不要换挡：在泥泞路段行车,首先应降低车速，控制在一档或二档位、中途不要换挡，如换挡可能使车停顿后很难再起步。

积水路段行车的安全通过方法是：1、车辆在进入漫水区前，要注意与前面车辆保持较大车距，对不熟悉的路面要沿着前车走过路线行驶避免水中遇到障碍无法行驶；2、遇到行人注应减速慢行多鸣笛耐心避让不可与行人抢行避免撞伤行人；3、遇到车轮陷入泥坑的时可挂上一挡或倒挡低速开出泥泞路段；4、车辆行驶出漫水路面后不能马上高速行驶要在行驶中多次踩试刹车确认刹车有效后方可正常行驶。

通过积水路段的方法是：1、减速或停车观察，水位达到保险杠或轮胎的三分之一处，涉水行驶就有危险；2、提前开启雨刷，慢速入水；3、稳住油门，抵挡匀速行驶；4、避让行人保安全；5、如果车辆熄火，切勿强行点火。通过积水路段时需要注意：水中一定不能换挡，稳住油门，前方遇有情况时可以轻踩离合器控制车速，水中不要停车，要注意尽量避开侧面驶过的车速快的车辆，水的冲力也容易导致车辆熄火。

经过涉水路段很多时候是看不清水面深浅程度的，先观察其他跟自己车型相似的车辆经过的轮胎涉水状态，判断是否存在水坑，再缓慢但不丢油门的经过，中途熄火切勿重新打火。涉水快速经过的话，车身保险杠与前脸都会激起水花，飞溅的水花会被进气口的空气滤清器吸附，从而导致发动机熄火，而且快速过水还可能会因为前保险杠撞击力与水花反推力让车牌脱落。在涉水过程中要保证车子低速但是不丢油门，因为汽车排气管中有三元催化器，一旦涉水就容易导致损坏，并且它的价格高昂还与年检息息相关，需要重点保护。如果在涉水过程中发生了熄火，这个时候要马上下车，不要进行二次打火，然后拨打112寻求帮助，通过人力将车子推到安全地带停放。

行车时想要安全通过积水路段首先需要减速慢行，车辆在通过积水路段涉水行车时，一定要减速慢行。车辆档位必须放在低速档上，时速保持在5至10公里/小时，或是更低。过高的车速会掀起水浪，水浪会进入发动机舱、进气口，从而导致熄火，同时减速慢行也是为了照顾周边车辆，及行人的安全和行进路线。在通过积水路段时，必须要与前方涉水车辆保持一定的车距，不可操之过急，做到依次通过积水路段。这样做主要是为了避免前方车辆通过积水时，引起的水浪进入发动机舱，从而导致突然间熄火，引发安全事故。另外，在通过积水路段时，车辆必须匀速通过，不可开得太快，车速应该尽量保持在5至10公里/小时左右，并且做到稳定油门，确保匀速通过积水路段。

转向盘游动量的调整方法：1、调整前应检查转向器、转向臂、联轴节、转向拉杆和转向节各处固定或联接部位是否松动，必要时应调整或紧固；2、在调整方向盘自由行程时，应松开转向臂轴的调整螺钉锁母，逆时针转动调整螺钉，逆时针转动自由行程，转动时间钉转动，自由行程减小，使方向盘自由行程减小，使方向盘自由行程达到规定值，然后紧好螺母；3、转向沉重等调整后，自由行程仍较大，说明齿带、齿扇间隙过紧，推轴承有轴向间隙，此时应拧松调整螺钉，调好止推轴承紧度后，再调整齿条和齿扇的间隙。

转向盘的原理是汽车通过转动方向盘，将扭矩传递给齿轮齿条机构，从而推动车轮实现向左或向右的转动。转向盘从相应于汽车直线行驶的中间位置向任何一方向的自由行程不应超过10°～15°，当超过25°～30°时，必须及时进行调整。汽车转向失控正确的处理方法如下：1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动；2、车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。如果车辆是处于高速行驶中，特别是前后轮不在一条直线上时，要先利用手制动减速，后踩下紧急制动；3、要给其他车辆和行人以紧急情况的信号，如打开紧急闪烁灯、鸣喇叭、打手势等；4、一定不能即刻使用紧急制动，以免造成翻车也不可低挡滑行或踩下离合器，这样就没法采用发动机牵制动力减速了；5、对装有动力转向的车辆，若突然发现转向很困难，或发动机突然熄火，此时驾驶员是还可以实现转向的，只是操作很费力，这时要视情沉着应对，谨慎驾驶。