静止n挂d档用踩刹车吗

在静止状态下从n挡挂入d挡也是需要踩下刹车踏板。如果不需要踩下刹车踏板，从n挡挂入d挡后，汽车会直接向前行驶，这样不安全，所以汽车厂商才会加了一道保险，只有驾驶员踩下刹车踏板才可以从n挡挂到d挡。自动挡的汽车不可以从n挡挂到d挡上，但是可以从d挡挂到n挡上。从n挡挂到d挡上相当于手动挡的汽车空挡滑行，但是对于自动挡的汽车来说，这种方式会加剧变速箱齿轮的磨损，影响其使用寿命，所以一般不建议自动挡的汽车使用n挡滑行。自动挡汽车使用时的注意事项：1、汽车在长时间等红灯时，要将挡位挂到n挡上，防止在d挡下加快汽车制动系统的磨损。2、停车时要将挡位挂到p挡上，并且拉好手刹。3、尽量不要在汽车移动的过程中改变挡位。

n档挂d档可以不用踩刹车，目的是为了行车安全考虑。也可以踩刹车换挡，这两种方式都可以。以下为相关资料：自动挡车型：在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车。自动挡汽车通常采用液力传动装置来取代手动挡汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。当操纵手柄放入前进挡，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。

挂n档后必须踩刹车，否则会出现溜车现象。不管手动挡汽车还是自动挡汽车，都有n挡，n挡代表空挡。在自动挡汽车上，一共有两个挡位可以在停车时使用，一个是p挡，另一个是n挡。但是，这两个挡位之间有一个明显的区别，那就是n挡没有锁止机构，而p挡是有锁止机构。挂入p挡后，锁止机构会锁止变速箱内的终传齿轮，这样即使不拉手刹，车子也是无法走动的。挂入n挡后，不拉手刹或不踩刹车车子是可以正常走动的。所以，n挡适合在等红灯或短时间不熄火停车时使用，p挡是停车熄火时使用的。很多汽车在熄火时如果不挂入p挡那车钥匙是无法拔出来的。在使用p挡时要注意，一定要在车辆完全停稳后再挂入p挡，否则会损伤变速箱内的锁止机构。在使用n挡时也要注意，自动变速箱在行驶中不要挂入n挡滑行，这样会影响变速箱的润滑和散热。

n挡挂d挡不需要踩刹车，其他行驶挡之间的切换也不用踩刹车。以下是挂挡的注意事项：牢记手动挡挡位图：手动挡车的挡位分布就那几种，当坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。要掌握换档的时机：当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档-二档-三档-四档-五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己汽车的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。

行驶中可以不踩刹车，直接N档换D档，以下是更多介绍： N档直接换D档的其他情况： 自动档摘空档和手动档摘空档，变速箱实际做的操作都一样，绿灯起步时，也能在不踩刹车的前提下从N档挂入D档。 N档到D档的抖动原因： N档到D档的抖动是由离合器接合造成，有时踩刹车抖动小可能是因为这辆车的变速箱有NeutralIdle功能，离合器只是非常轻微的结合。 需要踩刹车进行互换的档位： 为了安全，P、R、D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现，但是其他挡位之间互相切换不强制踩刹车。

挂d档咯噔一下响的原因如下：1、换挡机构出现故障：很多带有档杆的自动挡车型实际上都通过机械结构去实现换挡，使用时间长或者受到侵蚀时，换挡机构的连接部位就容易松脱或者发卡，从而使得挂挡时发出响声。2、变速箱齿轮磨损：变速箱是精密的部件，最能体现的地方就是齿轮。变速箱的齿轮啮合非常紧密，容不下任何一点缝隙。但因为啮合紧密，所以磨损也就在所难免，时间长齿轮的齿间就会产生较大的缝隙，挂挡时就会发出声响。

不踩刹车可以直接N档挂D档，以下是相关现象：1、原因：不踩刹车直接从N挡挂到D挡对车的寿命没有明显的影响，在n档挂入D档时变速器电子感应器会自动匹配车速而进行结合相对应的D档齿轮。2、挂挡抖动的原因：N到D的抖动是离合器接合造成。踩刹车抖动小很可能是因为这辆车的变速箱有Neutral-Idle功能，离合器仅仅非常轻微的结合。所以抖动和踩不踩刹车并没有什么关系。

从N档换到D档一定要踩刹车。以下是相关介绍：1、r挡是倒车挡：用来倒车，在倒车时，一定要提前观察好车身周围的情况，看好汽车左右后视镜，慢速倒车。2、n挡是空挡：在汽车等红绿灯时使用，自动挡的汽车不要将挡位挂到n挡上滑行，时间长会对变速箱造成磨损，减少其使用寿命。3、d挡是前进挡：是自动挡汽车中常用的挡位，当汽车挡位在d挡时，变速箱会根据车速和道路情况自动完成换挡，极大的方便驾驶员的驾驶。

需要，P、R、D这几个挡位的互换需要踩刹车才可以实现。以下汽车档位的具体介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它一般用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在短时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都可以使用D档行驶。

挂进n挡后是需用踩刹车，具体如下：1.挂进n挡后是需用踩刹车，不然会发生溜车现象。2.在地势平坦的地面上，挂进n挡后车子不容易发生溜车现象。3.无论手动挡汽车还是自动挡汽车，都是有n挡，n挡代表空挡。汽车挂挡不好挂的原因如下：1.可能是变速箱内部的齿轮磨坏导致。2.可能是变速箱内部的同步器损坏导致。3.可能是排挡杆总成内部1档损坏。4.可能是手动变速箱的换挡机构发生问题。5.可能是离合器系统中的三件套发生问题，分离轴承磨坏，离合器片磨坏到极限，压盘损坏。

挂N档后可以不用踩刹车。主要有以下几点原因。1、N档是空档，没有任何动力衔接，挂入空档必须要拉紧手刹，否则会溜车。2、在车辆前进中，如果挂上N档长时间行驶会导致变速箱烧毁。因为自动挡变速箱没有离合片，发动机动力传输到变速箱主动轮，主动轮通过液力变矩器传输到从动轮。主动轮和从动轮之间是用变速箱油进行动力传输，挂入N档会导致两边的转速差增大，油温过高而烧毁变速箱。

n挡挂d挡可以踩刹车，也可以不踩刹车，这两种方式都可以。自动挡车型在挂挡时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中d挡换n挡是不用踩刹车的，同时由n挡挂到d挡同样不用踩刹车。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

在静止状态下从n挡挂入d挡也是需要踩下刹车踏板。以下是一些其他内容的介绍：1、如果不需要踩下刹车踏板，从n挡挂入d挡后，汽车会直接向前行驶，这样不安全，所以汽车厂商才会加了一道保险，只有驾驶员踩下刹车踏板才可以从n挂到d。2、自动挡汽车都有n挡和d挡，n挡是空挡，d挡是前进挡。d挡是自动挡汽车中使用频率最高的挡位，只要汽车前进，就需要挂入d挡。空挡可以在停车时使用。

n档挂d档可以不用踩刹车，也可以踩刹车换挡，这两种方式都可以。以下是相关资料：1.自动挡车型，在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车，同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车，因为变速箱的设计结构，这种换挡方式对发动机是没有任何伤害，但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行，长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。2.汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理，都是不需要踩刹车就可以换挡，空挡对汽车还是能起到很大的作用，比如说汽车熄火，汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火。3.正确的熄火步骤是：踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹（释放轮胎惯性）-拉手刹（或勾电子手刹）-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡，当汽车出现溜车现象时突然挂D挡，这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害，所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。

自动挡n档挂d档可以不用踩刹车，也可以踩刹车换挡，这两种方式都可以。以下是相关资料：1、自动挡车型在挂档时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中D挡换空挡可以不用踩刹车，同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车，因为变速箱的设计结构，这种换挡方式对发动机是没有任何伤害，但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行，长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。2、汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理，都是不需要踩刹车就可以换挡，空挡对汽车还是能起到很大的作用，比如说汽车熄火，汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火，正确的熄火步骤是：踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹（释放轮胎惯性）-拉手刹（或勾电子手刹）-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。3、汽车行驶在陡坡上停车挂空挡，当汽车出现溜车现象时突然挂D挡，这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害，所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。

n档挂d档可以不用踩刹车，也可以踩刹车换挡，这两种方式都可以。我们都知道自动挡车型，在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车的，同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车，因为变速箱的设计结构，这种换挡方式对发动机是没有任何伤害的，但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行，长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理，都是不需要踩刹车就可以换挡的，空挡对汽车还是能起到很大的作用的，比如说汽车熄火，汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火，正确的熄火步骤是：踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹（释放轮胎惯性）-拉手刹（或勾电子手刹）-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡，当汽车出现溜车现象时突然挂D挡，这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害，所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。

静止n挡挂d挡是需要踩刹车的，自动挡的汽车在车辆移动过程中挡位会被锁死，所以不能正常挂挡。如果在车辆移动过程中强制挂挡，会磨损变速箱的齿轮，严重的还会损坏发动机，使其直接报废。截至到2019年7月，市面上在售的自动挡汽车一般都有变速箱自我保护程序，当变速箱检测到汽车在移动时，就会闭合变速箱内的齿轮啮合装置，从而不能正常挂挡，有效的避免了因挂错挡而出现安全隐患。自动挡的汽车在正常行驶时，不可以从n挡挂到d挡上，但是可以从d挡挂到n挡上。从n挡挂到d挡上相当于手动挡的汽车空挡滑行，但是对于自动挡的汽车来说，这种方式会加剧变速箱齿轮的磨损，影响其使用寿命，所以一般不建议自动挡的汽车使用n挡滑行。关于自动挡汽车使用时的注意事项：1、汽车在长时间等红灯时，要将挡位挂到n挡上，防止在d挡下加快汽车制动系统的磨损。2、停车时要将挡位挂到p挡上，并且拉好手刹。3、尽量不要在汽车移动的过程中改变挡位。

如果只是短时间的停车，d挡刹车、n挡刹车其实都可以，只不过自动变速器带着挡所造成的油耗更高、因为牵扯到发动机的运行阻力，除此之外、也就没有其它的影响了；实际上现如今的车子大部分都配备了AutoHOLD（自动驻车），所以当踩下刹车时、触发自动驻车，系统自动执行了d挡、刹车，所以即便不切换n挡也不会有什么问题！ah功能很好（自动驻车），过去总有朋友担心d挡刹车会憋坏变速器、觉得n挡刹车才是万无一失；而ah功能开启后、只要刹停车辆超过一秒，ah就会介入、此时ESP系统回直接把ABS的制动阀给封闭，这样一来制动液就被封在了轮缸之内，所以即便松开刹车也没问题；而这种操作实际上就是建立在d挡刹车时、而非n挡状态；所以d挡刹车是没问题的、而不用切n挡状态，要不然厂家会推出ah功能么？这足以证明d挡刹车不伤车。D挡刹车时、变速器的实际状态d挡、n挡刹车，差异在哪？实际上就是液力变矩器末端、与行星齿轮机构之间的离合是接驳还是断开，d挡就是离合接驳、而n挡则是离合断开；当液力变矩器涡轮一端、与行星齿轮机构接驳时刹停车辆，会是一种什么样的实际状态呢？如上图所示、带挡刹停车辆时，发动机依然会带着液力变矩器泵轮旋转；但此时因为车辆处于被刹停状态，所以驱动桥静止、那么与之相连接的变速器输出端静止、同理变速器的行踪齿轮机构也处于静止状态；而此时离合是接驳状态，那么与行星机构链接的液力变矩器涡轮一端同样是静止的；这样就形成了泵轮转、涡轮不转的状态，旋转的泵轮带动液压油旋转想让涡轮也转起来，而涡轮一动不动、则对液压油的旋转造成了阻碍，而这些阻碍最终会作用于发动机的运行阻力上，所以带挡、刹车发动机运阻增加，变速器适度升温、以及油耗会提高！至于空挡时，液力变矩器涡轮一端与行星齿轮机构之间的离合是断开的，这时发动机带着泵轮转、泵轮拖着涡轮空转，发动机运行阻力相对低一些，所以空挡下变速器不升温、也不会抖动、油耗也比较合理；不过如果是短时间进行停车，那么就没必要去考虑什么；如题目所说的那样、仅仅是一分钟内的停车，即便是带挡刹车，也很难造成变速器升温、油耗增加也不明显；让我们举一反三，上图是CVT变速器的结构（与鄙人手绘那张方向相反），黄颜色位置就是离合器、原理上与At变速器是完全一致的，带挡刹车时、涡轮同样断开链接！至于双离合变速器，干式d挡刹车、断开，湿式d挡刹车、不断开（大部分机器如此）！Auto-Neutralidle功能的出现Auto-neutralidle实际上就是空挡节制功能，实际上就是自动变速器用来断开液力变矩器涡轮端与行星机构（或CVT的主动轮）之间的动力路径的；简单说若车子配备Auto-neutralidle功能，那么d挡刹车时、会切断90%动力，接近n挡的状态；这样可以很好的让变速器在带挡刹车时、可以降低油耗抑制抖动，主要还是防止油耗上升的问题；另一方面就是保留的10%动力连接，可以让车子在起步时更加直接、完全断开起步慢半拍；双离合变速器也是一样，如果带挡刹车完全断开链接，那么在此给油起步时就慢半拍，这一点没有散热隐患的湿式双离合就好一些！总而言之当我们停车时，d、n挡进行刹车都没有任何问题；过去觉得带挡伤车，更多是驾驶者对车辆的保护有些过度，而现如今汽车、自动挡皆已经普及，所以也没必要太在意了；具体怎么操作，可以根据时间来决定、短时间停车d挡刹车即可（怎么简单怎么来），如果长时间进行停车、那么最好切n挡，d挡刹车并不会伤车、但费油就不划算；至于那些配备ah及Auto-neutralidle功能的车辆，就没必要考虑这些问题了、肯定不会有问题；现如今的自动变速器已经非常完善、成熟，只要正常使用就不会出问题！

静止n挡挂d挡是需要踩刹车的，自动挡的汽车在车辆移动过程中挡位会被锁死，所以不能正常挂挡。如果在车辆移动过程中强制挂挡，会磨损变速箱的齿轮，严重的还会损坏发动机，使其直接报废。截至到2019年7月，市面上在售的自动挡汽车一般都有变速箱自我保护程序，当变速箱检测到汽车在移动时，就会闭合变速箱内的齿轮啮合装置，从而不能正常挂挡，有效的避免了因挂错挡而出现安全隐患。自动挡的汽车在正常行驶时，不可以从n挡挂到d挡上，但是可以从d挡挂到n挡上。从n挡挂到d挡上相当于手动挡的汽车空挡滑行，但是对于自动挡的汽车来说，这种方式会加剧变速箱齿轮的磨损，影响其使用寿命，所以一般不建议自动挡的汽车使用n挡滑行。关于自动挡汽车使用时的注意事项：1、汽车在长时间等红灯时，要将挡位挂到n挡上，防止在d挡下加快汽车制动系统的磨损。2、停车时要将挡位挂到p挡上，并且拉好手刹。3、尽量不要在汽车移动的过程中改变挡位。

n档挂d档可以不用踩刹车，也可以踩刹车换挡，这两种方式都可以。我们都知道自动挡车型，在挂当时需要踩刹车才可以实现换挡，目的是为了行车安全考虑，汽车在行驶过程中D挡换空挡是不用踩刹车的，同时由空挡挂到D挡同样不用踩刹车，因为变速箱的设计结构，这种换挡方式对发动机是没有任何伤害的，但是不建议汽车在行驶过程中挂空挡滑行，长时间使用空挡滑行会伤害汽车的变速箱。汽车从空挡换到前进挡和从前进挡换到运动模式是一个道理，都是不需要踩刹车就可以换挡的，空挡对汽车还是能起到很大的作用的，比如说汽车熄火，汽车熄火时需要先挂到空挡然后再熄火，正确的熄火步骤是：踩脚刹停车-挂N挡-松脚刹（释放轮胎惯性）-拉手刹（或勾电子手刹）-再踩脚刹-推P挡-松脚刹-熄火拔钥匙。如果汽车行驶在陡坡上停车挂空挡，当汽车出现溜车现象时突然挂D挡，这时可能会对齿轮箱内的齿轮造成一定的伤害，所以说尽量在换挡时踩刹车换挡。