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d档踩刹车静止时哒哒哒异响

发布时间:2020-12-27 00:43:50 原创 来源:中华网 阅读:5648
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

这种声音是正常的,这是因为刹车踏板没有踩到底,导致刹车片与刹车盘之间互相摩擦产生的声音。如果将刹车完全踩死,那是不会有这种声音的。出现这个声音不代表汽车出现了故障,这是正常现象,所以大家不需要担心。

刹车系统是汽车上一个非常重要的系统,刹车系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。

刹车系统主要是由真空助力泵,制动总泵,制动分泵,刹车片,刹车盘组成的。

真空助力泵是提供主力的,在驾驶员踩下刹车踏板后,真空助力泵会提供一个助力,这样可以让驾驶员轻松踩下制动踏板。

在驾驶员踩下刹车踏板后,制动总泵会通过制动液来推动制动分泵,制动分泵会推动刹车片,这样刹车片可以与刹车盘摩擦,动能可以转换成热能。

制动分泵其实就是我们平时说的刹车卡钳,在刹车卡钳内有很多活塞。

制动液是制动系统中的一个比较重要的油液,制动液是需要定期更换的,如果长时间不换,会影响制动系统的正常工作。

制动液是非常容易吸水的,如果制动液含水量过高,会导致制动力降低,制动距离延长。

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凯美瑞踩刹车异响的原因分很多种,不是每种异响都代表刹车系统有问题,有些异响只是由于天气、温度或者正常磨损造成的,并非故障来的,我们要具体问题具体分析。1、磨合期:如果是新车有异响是正常的,因为新车还在磨合期内,刹车片和刹车盘还没得到充分的磨合。解决方法:没关系,我们不要着急,等待刹车片和刹车盘充分的磨合。2、ABS系统:ABS的正常启动也会导致凯美瑞刹车异响。ABS的工作过程实际上是抱死-松开-抱死-松开的循环工作过程,使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态,那么当你急踩下刹车引发ABS工作时,它就会发生咯噔咯噔的声音。解决方法:这个异响属于正常现象,此时大力刹车踩到底即可。3、刹车片或刹车盘锈蚀:当长时间停车后,特别是在气候潮湿或者下雨之后,刹车盘或刹车片上就会出现一定的锈蚀或污垢。解决方法:这种这多开上一会就可以解决,或者可以往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油。4、刹车片安装不当:安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨,造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片,会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦,最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。解决方法:这种情况应该送去4s店修理。5、存在异物:异物导致接触面不吻合,造成异响。解决方法:这种情况应该送去检修。
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d挡踩刹车静止时哒哒哒异响原因及解决办法:1、出现这种情况是因为此时发动机会出现抖动现象,发动机抖动时可能会与附近的部件碰撞,所以就会出现哒哒哒的声音。在出现这种情况时建议去检查一下发动机周围的部件是否有损伤。2、机脚垫出现了问题。机脚垫是橡胶制品,橡胶制品长时间使用出现老化现象,所以机脚垫是需要定期更换的。3、配气机构磨损严重。配气机构经常需要高速运转,如果平时没有做好保养的话,配气机构会磨损比较严重。当车辆静止时很容易听到因磨损产生的噪音。解决办法为去4s店进行更换。4、内饰饰板松动。内饰饰板是比较容易出现异响的地方,当饰板安装不当时就会产生振动,从而出现类似“哒哒哒”的异响。需要及时拧紧饰板松动部位。5、变速箱油粘度过大:缺少了润滑油的润滑,导致磨损程度变大。需要添加润滑油。6、分离拨叉轴工作效率低:离合器行程小导致十字轴的轴向间隙开始变大。需要换新的十字轴。7、离合器油:离合器油因为温度的影响工作性能下降。可以让车子停下来降温后再行驶。
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挂d档踩刹车异响

挂d档踩刹车异响,这是因为刹车踏板没有踩到底导致的,此时刹车片和刹车盘之间还存在摩擦,所以会发出声音。属于正常情况。还有一种不正确的情况是在挂d挡踩刹车时出现了显著的异响,是由于挡位下面名为万向节的球头被磨损且磨损较为严重。可以通过更换球头来解决这一问题。万向节指的是利用球形连接实现不同轴的动力传送的机械结构。万向节是汽车上一个很重要的部件。万向节与传动轴组合,称为万向节传动装置。在前置发动机后轮驱动的车辆上。万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间;而前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴,万向节安装在既能负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。
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加油提速时哒哒哒异响

加油提速时引起异响的原因有以下几种:1、气门间隙过大:在每次踩油门的时候气门都会有一定程度的开合,久而久之气门就会有一定的磨损。如果气门出现松动的话,当气门间隙比较大的时候加速就会有异响,如果在车内这种声音明显变小,很可能是气门那里或者是喷油嘴发出的声音,可以在怠速状态稍微踩一下油门踏板,如果声音频率有变化,那么就是气门那里的异响,需要到4s店检查更换气门部件即可。2、发动机缺少保养:发动机机油里面如果太过脏污的话会影响发动机的润滑效果,从而很容易导致车辆异响,太长时间没有更换机油或者机油的质量或型号不达标,发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。需要检查漏油情况,及时的更换添加机油。3、减震器故障:减震器有异响时,把有异响的那一边车轮卸下来,检查减震器的外观是否完好或有漏油现象,检查一下减震弹簧和减震筒之间是否存在异物。如有问题建议到4S店或专业维修店进行检查和维修减震器。4、滚动轴承损坏:当轴承中缺少或无润滑油时,特别是作用在轴承上负荷很大时,轴承温度升高。在一般情况下,轴承内圈的温度比外圈高10℃左右。因为内外圈的热膨胀不同,使滚珠和滚道的间隙消失,轴承在运转时容易将保持架挤破。所以在安装轴承时,滚道内要涂抹清洁的润滑油,以防润滑油激溅不到时而造成干摩擦。5、轴承径向和轴向间隙增大:零件表面的金属微粒和润滑油中的砂子、灰尘、脏物,在滚动体和滚道上的摩擦所引起。轴承由于磨料磨损使套圈和滚动体之间的游隙显著增大,滚道上已形成无光泽的表面,并出现不均匀的划伤痕迹。需要按时更换润滑油,加油孔要密闭,严防脏物进入。汽车在冷启动的时候,发动机的声音一般都会比热车时稍大,只要声音听起来均匀平和而不是起伏刺耳,一般就不会有什么问题。因为在冷车的时候,活塞与缸壁之间的间隙还没有达到最佳尺寸的状态,且发动机机油的润滑效果也还没有充分发挥(通常情况下,当发动机缸体温度达到95℃左右时声音就会恢复正常)。
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上坡加油提速时哒哒哒异响

上坡加油提速时异响的原因有:1、高压油泵的正常响声:有很多车型的发动机都采用缸内直喷技术,缸内直喷需要更高的喷射压力,搭载缸内直喷技术的发动机在发动机舱内都会有一个高压油泵,这个高压油泵在工作时就会产生异响。2、凸轮轴轴向间隙过大:部份带有凸轮轴的正式调节功能的车辆,油液压调节器或者是采用链条形式正时皮带,当这两个部件位于不同的位置时,其液压是靠机油的压力来建立的,当调节器失效,在急加速或者松油回油的一瞬间就会发出异响。3、机油问题:太长时间没有更换机油,或者机油的品质和型号不达标,再或者机油渗漏,机油除了燃烧变成动力,还起到给发动机润滑降温的作用,机油出问题就会出现异响。4、发动机积碳过多:当发动机积碳过多,就会出现爆震,即发动机出现较为强烈的异响。爆震是当混合气尚处在压缩过程中,火花塞还没有跳火时,高压混合气就达到了自燃温度,并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。5、发动机内轴承损坏:发动机内部用于转动的轴承发生故障或损坏,会导致加油时发出异响。较为常见的此类情况有连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动、曲轴轴承松旷或轴瓦烧容、活塞销折断、曲轴折断等。6、气门损坏:当发动机的气门损坏,发动机排气时就会使气门内的部件相碰撞,从而产生响声。上坡加油提速时异响的解决方法:1、高压油泵出现响声,是正常现象,并无故障,不用修理。2、凸轮轴轴向间隙过大,发动机内部故障个人无法处理,应及时前往专业维修点处理。3、机油问题,应更换老化的机油,使用质量较好的新机油。4、发动机积碳过多,及时清理积碳,并注意使用质量好的燃油,注意驾驶习惯等。5、发动机内轴承损坏,应及时前往专业维修点进行排查和修理,或更换发动机。6、气门损坏,应及时到维修点更换部件或维修气门。
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d档踩刹车静止时异响是怎么回事?

d档踩刹车静止时异响的原因主要是:变速箱油粘度过大:缺少了润滑油的润滑,导致磨损程度变大。分离拨叉轴工作效率低:离合器行程小导致十字轴的轴向间隙开始变大。离合器油:离合器油因为温度的影响工作性能下降。以下是一些其他内容介绍:介绍:D挡是自动挡汽车中运用最广泛的前进挡种类。用途:其主要用途就是在车辆前行时通过变速箱的电脑和配套机械结构共同实现变速器实时自动选择合理挡位的操作,从而取消人工干涉的手动换挡,极大解放驾驶员的手脚,提高驾驶便捷度、轻松度和舒适度。司机仅需操控好加速踏板、制动踏板和方向盘,能更好地专注行车视野和路况。
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挂档加油提速时哒哒哒异响是什么原因?

挂档加油异响一般是气门处或者喷油嘴的声音,当然油泵也有可能存在这种声音。检查发动机机油:首先应该先自行检查发动机机油,因为长时间没有更换机油,或者机油变质,都会导致汽缸气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,导致汽车加油门时有异响。发动机皮带过松:有一种可能是发动机皮带松,皮带打滑就会产生滋滋声,一旦皮带打滑就会导致摩擦高温导致皮带越来越长,打滑就会更严重,陷入一个恶性循环。这种情况就要去修理店调整一下皮带,如果车辆有一段时间,还应该考虑跟更换皮带,不要等到皮带断了才后悔。
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摩托车加油提速时哒哒哒异响?

摩托车加油提速时哒哒哒异响的原因是气门间隙太大。以下是异响详细原因和解决方法:1.气门间隙太大。解决方法:调整气门间隙。2.曲轴连杆小头与活塞销间隙过大。解决方法:调整两者间隙。3.曲轴轴承损坏:解决方法:更换轴承。4.其它传动上的故障和螺丝松动,导致摩托车各部件连接不紧密,摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活、行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输。解决方法:拧紧螺丝。
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挂d档踩刹车有哒哒异响是什么原因

可能是因为积碳过多导致的抖动现象,刹车片磨损严重也会产生刹车异响,一般的刹车片都有报警片,当刹车片磨损到极限时报警片便会与刹车盘摩擦,产生尖锐的声响。清洁节气门,这主要是为了控制空气进入发动机,清洁它相对容易,我们拆下发动机的装饰罩,然后把节气门拆下来,使用清洗器清洗干净,最后要记得拿抹布擦汗,最后把它重新装回原来的位置就行了。如果发动机内的积碳太多,不仅影响发动机的使用年限,还会增加汽车的油耗,根据汽车使用情况不同,积碳的形成多少也有所不同,一般清理大可选择2万—3万公里做一次就可以。如果再去做保养的时候工作人员建议做积碳清理。
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加油提速时哒哒哒异响是什么

加速时发动机出现哒哒哒的响声可能是气门发出的声音,也可能是发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。有很多车的发动机都采用缸内直喷技术,缸内直喷需要更高的喷射压力,搭载缸内直喷技术的发动机在发动机舱内都会有一个高压油泵。这个高压油泵在工作时就会产生哒哒哒的声音,这是正常的。很多汽车打开发动机盖后都会有哒哒哒的声音,车友们不必担心。发动机的配气机构中有气门,气门在正常工作时也会出现哒哒哒的声音,不过这个声音是比较小的。如果气门的声音比较大,可能是发动机内缺少机油,气门缺少润滑后声音会变大。如果气门的声音比较大,还可能是气门间隙过大导致的,气门间隙过大是因为磨损导致的。如果在加速时出现哒哒哒的声音,很可能是气门发出的声音。如果气门间隙过大,车友们需要去4s店内检查修理一下。在平时用车时,如果发动机出现了不正常的异响,需要及时去检查维修。
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挂d档踩刹车哒哒哒响

出现这样的状况是由于发动机发抖震动那么就会与附近的壹些部件发生接触影响到的。在挂着d挡踩刹车时,发动机处于携带负荷的状态,这个时候汽车不向前驾驶,理所当然发动机会发抖震动,这个时候就可能会与周围的部件出现碰撞现象。 出现这样的状况后,最好是去4s店检测一下,而且要检测一下发动机的机脚垫是不是损坏。 在发动机与车身的连接处基本都是有机脚垫的。 机脚垫可以缓冲震动。机脚垫是橡胶制品,橡胶制品长时间使用会发生老化现象,理所当然机脚垫是需要定期更换的。 假如机脚垫老化了,会影响到机脚垫出现变硬的状况。 有些汽车的机脚垫老化后还可以出现断裂的状况。 假如机脚垫断裂了,那么就必须要更换了。 汽车上除了机脚垫之外还有非常多橡胶部件,例如轮胎,雨刷,皮带,密封胶条,底盘衬套等。 这些橡胶部件长时间使用基本都会发生老化现象,理所当然这些橡胶部件基本都是需要定期更换的。 假如长时间不更换,可能会影响发动机的正常运转。 在平时用车时,一定要按时维护自己的爱车,按时维护让汽车始终维持良好的汽车使用状况。 (中华网汽车auto.china.com原创)
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d挡踩刹车静止时哒哒哒异响

出现这样的状况是由于这个时候发动机会发生发抖震动现象,发动机发抖震动时可能会与附近的部件碰撞,理所当然那么就会出现哒哒哒的声音。在出现这样的状况时提倡去检测一下发动机周围的部件有没有损坏。 假如发动机发抖震动比较严重,那可能是机脚垫出现了问題影响到的。 机脚垫是橡胶制品,橡胶制品长时间使用出现老化现象,理所当然机脚垫是需要定期更换的。 橡胶制品长时间使用会发生老化变硬的状况,假如机脚垫变硬了,那发动机运转时那么就会出现发抖震动现象。有些汽车的机脚垫长时间使用甚至会发生断裂的状况。 假如机脚垫断裂了,会影响到发动机出现严重的发抖震动现象。 假如要更换机脚垫,需要使用专业设备将发动机顶起来,然后才将旧的机脚垫拆掉安装好新的机脚垫就可以了。 汽车上是有非常多橡胶部件的,这些橡胶部件长时间使用基本都会发生老化现象,理所当然汽车上的橡胶部件基本都是需要定期更换的。 汽车上的橡胶部件有密封胶条,轮胎,雨刷,皮带等。 提倡小伙伴们在平时用车时定期维护自己的爱车,维护时一定要使用正品配件。
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静止n挂d档用踩刹车吗

在静止状态下从n挡挂入d挡也是需要踩下刹车踏板的,这是一个安全设计。如果不需要踩下刹车踏板,从n挡挂入d挡后,汽车会直接向前行驶,这样是不安全的,所以汽车厂商才会加了一道保险,只有驾驶员踩下刹车踏板才可以从n挂到d。自动挡汽车都是有n挡和d挡的,n挡是空挡,d挡是前进挡。d挡是自动挡汽车中使用频率最高的挡位,只要汽车前进,就需要挂入d挡。空挡可以在停车时使用。自动挡汽车还有p挡,p挡是驻车挡,这个挡位也可以在停车时使用,但是n挡和p挡是完全不同的。挂入p挡后,锁止机构可以锁止变速箱的齿轮,此时不拉手刹车子也是无法移动的。但是挂入n挡后,是没有锁止机构来锁止变速箱的齿轮的,此时不拉手刹车子依然可以移动。n挡适合在段时间停车不熄火时使用,p挡是停车熄火时使用的。如果在停车时不挂入p挡,那汽车是无法熄火的。有些车不挂p挡可以熄火,但是车钥匙是无法拔出来的。大家要注意,就算挂入了p挡,也需要拉紧手刹,这是双重保险,这样可以防止汽车出现溜车现象。
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加油提速时哒哒哒异响

加速时发动机出现哒哒哒的响声可能是气门发出的声音,也可能是发动机内缺少机油气门缺少润滑而发出的声音。有很多车的发动机都采用缸内直喷技术,缸内直喷需要更高的喷射压力,搭载缸内直喷技术的发动机在发动机舱内都会有一个高压油泵。这个高压油泵在工作时就会产生哒哒哒的声音,这是正常的。很多汽车打开发动机盖后都会有哒哒哒的声音,车友们不必担心。发动机的配气机构中有气门,气门在正常工作时也会出现哒哒哒的声音,不过这个声音是比较小的。如果气门的声音比较大,可能是发动机内缺少机油,气门缺少润滑后声音会变大。如果气门的声音比较大,还可能是气门间隙过大导致的,气门间隙过大是因为磨损导致的。如果在加速时出现哒哒哒的声音,很可能是气门发出的声音。如果气门间隙过大,车友们需要去4s店内检查修理一下。在平时用车时,如果发动机出现了不正常的异响,需要及时去检查维修。
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挂d档踩刹车有哒哒异响

挂D挡踩住刹车时发生异响,可尝试挂入N挡声音是否减小或消失,当车辆处于D当且踩住制动踏板时,发动机会处于携带负荷状态,此时发动机已发生抖动,而这种抖动会造成发动机或变速箱壳体上的一些附件与车体发出敲击声。建议到维修厂检查,查出声源,并检查发动机和变速箱的支架胶套是否开裂。
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