自动挡起步手刹应该按下还是拉起?

自动挡的车起步通常是要先挂挡后松手刹，但二者顺序颠倒并不会产生太大问题。无论是手动挡车型还是自动挡，在启动的时候最重要的就是先挂挡，再松手刹。而手刹则是安全的最后一道保障，等完全挂好挡位，行驶之前再松掉手刹，这样的做法非常安全。挂档时，从P到D挂的时候速度快点，不然经过R会造成反冲，对变速器不好。挂入档位但不松手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，使得液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器；双离合变速器在挂入档位之后，离合器摩擦片会处于半联动状态，长时间半联动会导致摩擦片烧坏，所以需要尽快起步。

自动档起步手刹应该按下。自动挡手刹分为机械式手刹和电子手刹。汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是P，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮，有了电子手刹后，行车也简便了许多。目前市面上的电子手刹开关有两种形式，一种是普通按键式，按第一下，电子手刹开启，再按下一次则进行关闭；另外一种是拨扭式按键，类似于车窗升降开关，往上拨开启手刹功能，往下按则进行关闭。电子手刹的作用如下：1、启动电子手刹可以在车辆任何情况下启动。即使在行驶过程中误按了油门，也会立即关闭电子手刹功能。2、紧急制动时如果按下，大部分电子手刹系统会额外提供更强的制动力进行辅助，有的还会有电子制动力分配和限速制动功能。

奔驰手刹是按下，奔驰手刹采用的是电子手刹，在方向盘的左下侧，带P字样的，按下即拉手刹，拉起则松手刹。当你踩下油门，电子手刹也同时解锁。电子手刹的作用如下：电子手刹的作用就是用于平地斜坡停车时制动，防止车子在无人状态下自动滑跑，避免发生交通事故。电子手刹驻车效果远高于机械手刹，普通机械手刹存在手刹柄、手刹拉索失效导致溜坡风险，而电子手刹通过齿轮旋转直接压紧刹车盘，并锁止，无论是否断电都不会无故松脱溜坡。另外，当脚刹失效时，手刹作为应急刹车功能。机械手刹会导致后轮抱死，车辆甩尾。但电子手刹自身带有ABS功能，能够使车轮外干半滚半滑状态，应急刹车效果好，又能确保车身姿态，保证安全。

手动挡车起步应先挂档再松手刹。以下是相关注意事项介绍：起步注意事项：上车，系安全带，调整座椅。快速踩离合器至底，挂1档。打左转向灯，看周围情况（两侧倒车镜）松手刹。快抬离合器于半联动位置稍停顿，然后慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。开车注意事项：不能长时间处于半离合状态。一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制；但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。

自动挡起步应当先挂挡然后再放手刹，这是比较安全的操作顺序。一般来说先挂挡还是先放手刹，对车辆的传动部分不会造成什么影响，只是最后放手刹的目的是防止溜车的现象发生。上车后起步的具体操作步骤是：将钥匙插入点火开关，踩住制动踏板启动车辆，发动机启动后松开制动踏板，等待1分钟，冬天可适当延长，让发动机得到充分的润滑，这段时间，可先把安全带系好，并调整好座椅，同时检查好仪表是否有异常报警，车辆的后视镜视线是否良好，必要时打开相应的灯光，然后踩住制动踏板，挂入挡位，最后松开手刹即可。

自动挡车起步应起步应先挂p挡，再松手刹。起步之前应系好安全带，调整座椅，快速踩离合器至底，左手按一下喇叭。左脚慢抬离合器踏板至半联动。自动挡车起步的注意事项：上车，系好安全带，调整座椅。自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速。最好是让发动机怠速运转30s以上，以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔，保持较好的工作状态，然后再挂挡起步行驶。自动挡汽车在起步之前，应先踩住制动踏板或拉紧驻车制动器操纵杆，再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从p挡或n挡的位置转换d挡或r挡的位置。同手动变速器一样，当行驶中需要将自动变速器的挡位由d挡位变换到r挡位时，或由r挡位变换到d挡位时，一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作，起步时也是如此，否则将会损坏自动变速器内的零部件。自动挡汽车起步时加速踏板的控制要柔和，不能过猛。如果起步时加速踏板的操作过猛，节气门开度过大，除了满足汽车起步过程所需的动力外，多余的动力会使汽车产生急加速的效果，汽车的行驶速度会迅速提高，容易造成起步追尾事故。

手动挡起步的时候应该先挂挡，再放手刹。手动挡起步的正确流程：在上车后将变速杆挂入起步挡。鸣喇叭，打开转向灯，同时观察车前、左右及后视镜，留意后方有无行人或车辆经过，看是否有阻碍起步的情况，特别注意安全。握稳转向盘，开启左转向灯，并解除驻车制动器操纵杆。手动挡起步熄火的原因：因为离合抬得过快导致，车辆在平地上起步时，应先挂到空挡，再将车启动，并轻缓地踩下离合，然后切换到一挡，慢慢松开离合器。最后当驾驶员可以感觉到已处在临界点时，轻轻踩下油门，并稳住离合器，这样起步是不易熄火。

停车拉起，起步放下。以下是扩展资料：1、驻车制动：一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车即可。2、电子驻车制动系统：是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

自动挡起步先挂挡，最后再松手刹。主要是为了安全考虑。实际当中，先松手刹，后挂挡，对于起步来说一样，没有任何影响，不会因为先松手刹，车辆就没法起步。之所以这么做是为了保证车辆不会移动，避免不必要的麻烦。一般车辆有5个档，P档、R档、N档、D档、S档。以下是相关内容介绍：1、P（Parking）泊车挡，启动挡：当停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。车辆一定要在完全停止时才可使用P档，不然自动变速器的机械部分会受到损坏。2、R（Reverse）倒车挡：倒车时用，车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。3、N（Neutral）空挡：暂时停车时（如红灯），用该档。此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。4、D（Drive）前进挡：位用于一般道路行驶。5、S（Sport）表示运动模式：挂入此挡时，挡位可以自由切换，只是换挡时机延迟，让发动机保持高转速一段时间，使汽车动力增加。在此挡位下会造成油耗加大。

对于手动挡起步，如果是平地就不用踩刹车。如果是斜坡起步，最好是踩着刹车，以防溜车。对于自动挡起步需要踩刹车，停车前缓缓踩下刹车，车速降下来后松开刹车，再踩一次刹车。手动挡起步正确方法：1、插入钥匙，打开点火开关，起动发动机。2、踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡。3、观察车身周围情况，确保安全后，放松手刹。4、抬起离合器踏板，先快抬离合器踏板到发动机声音变低，抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，停顿一下离合器踏板，少许加油，慢抬离合器踏板，再慢慢加油即可达到平稳起步。

自动挡起步手刹应按下。目前市面上的电子手刹开关有两种形式，分别为：1、普通按键式，按第一下，电子手刹开启，再按下一次则进行关闭。2、拨扭式按键，类似于车窗升降开关，往上拨开启手刹功能，往下按则进行关闭。以下为电子手刹的作用：1、启动电子手刹可以在车辆任何状况下进行启动，即使在行进过程中误按，由于油门还处在工作位置所以电子手刹功能也会立即关闭。2、如果在紧急刹车过程中按下，大部分电子手刹系统都会额外提供更强的制动力来辅助，部分车型更具有电子制动力分布以及限速制停的功能。

自动挡起步是先挂挡再拉手刹，起步步骤是：1、按下启动按键或者转动钥匙发动车辆；2、右脚踩住刹车，放下手刹；3、将挡位从p挡换到d挡；4、将挡位换到d挡后，右脚缓缓抬起刹车即可。自动挡汽车的挡位分别是：1、p是泊车挡、启动挡：长时间停车时使用；2、r是倒车挡：倒车时使用；3、n是空挡：短时间停车时使用；4、d是前进挡，也称驱动挡：车辆平稳前进时使用；5、l是低速挡：下坡或者上坡时使用；6、s是运动模式：超车时使用可以获得更强劲的动力；7、m是手动模式：可以调节成手动驾驶。

手动挡起步快，手动挡的传动效率普遍可以达到百分之90以上，而自动挡的传动效率一般只有百分之70至百分之80之间。手动挡的汽车在行驶过程中传动轴与离合器的连接是纯机械式的，没有电子系统的干扰，而自动挡的汽车的连接是由电子设备控制的，为了防止发动机高负荷运转，一般自动挡都会控制温和输出。手动挡是手动变速器也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位。

手动挡的车正确操作是先挂挡再放手刹，这样的操作方法可以防止溜车；自动挡的车不管是先挂挡再放手刹，还是放手刹后挂挡都是一样的，因为自动挡的车要踩住刹车才能启动和挂挡，而且驾驶自动挡的车正确操作方式就是踩住刹车然后再发动车辆和挂挡。挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通，刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去导致意外发生。

自动挡起步先挂档最后再松手刹。1、主要是为了安全考虑实际当中先松手刹，后挂档对于起步来说一样，没有任何影响；2、不会因为先松手刹车辆就没法起步；3、之所以这么做是为了保证车辆不会移动，避免不必要的麻烦。不论是手动挡轿车依然自动挡，在运行的过程中最重要的也是先挂档，再松手刹。手刹是安全的最后一个保证。开车前松开手刹是非常安全的。挂档时，从P-D挂速度快，否则通过R会引起反冲，对变速器不好。挂入档位但不松手刹，汽车发动机导出的全部驱动力都是被液力变矩器吸取，使得液力变矩器温度急剧上升，时间长了会烧坏液力变矩器；双离合变速器在挂入档位过后，离合器摩擦片会处在半联动状况，长期半联动会导致摩擦片烧坏，所以需要尽快起步。

自动挡电子手刹起步是按的：1、汽车电子手刹主要用于停车后的长时性制动，即跟我们传统的机械手刹一样。随着电子驻车制动系统的发展，电子手刹的功能已经从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能（AUTOHOLD），使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车；2、汽车电子手刹也就是电子驻车制动系统，简称EPB。在车辆上的按键标志是\"P\"，它的工作原理与传统的机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式由先前的机械式手刹变成了电子按钮，有了电子手刹后，行车也简便了许多；3、目前在汽车上应用的电子驻车制动技术主要是卡钳集成式电子驻车制动系统，该系统用电子按钮、电动机组件替代了传统的驻车制动手柄、机械杠杆和拉线等控制件。驻车时，当驾驶者操作电子驻车制动系统电子按钮后，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力从而完成驻车。

自动挡车起步一般是先挂挡，最后松手刹：1、一定要踩住刹车，顺序颠倒问题不大。但一定要记住不要忘记放手刹，不能勒着刹车起步，烧坏手刹片。如果新手还不太习惯，可先放手刹，以免起步后忘记；2、挂挡时，从P-D挂的时候速度快点，不然经过R会造成反冲，对变速器不好；3、驻车时要先拉起手刹，因为汽车停下可能会出现移动，特别是路面不平时。养成习惯，开车起步时，就能记住放手刹，停车记住拉手刹；4、驾校学科目二、科目三时，起步的步骤是：一踩、二挂、三转向、四喇叭、五手刹。这些步骤应按顺序做，因为手刹一放，停车路面不平，车就有可能移动。前滑后溜，不安全。

自动挡车起步步骤操作：1、起步的时候应该现将汽车的车钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自查。这个过程可能需要五秒左右；2、等自查结束了，大家就可以踩脚刹，然后就是挡位的选择了。可以将挡位从P推到N挡上，需要注意的是，如果是在倒车的话就可以在P挡直接点火；3、之后就是开点火挡启动汽车的发动机，一键启动的车踩下脚刹，将挡位从P挡到D挡，缓慢放开脚刹，就可以起步了。

自动挡起步是先手刹的，起步方法：1、离合快抬至半联动，车子有抖动迹象时，停抬左脚并稳住离合；2、右脚轻踏油门，转速到1300-1500左右；3、然后左脚继续慢松离合，右脚同步继续给油（需要起步越快，给油要越多，但同时离合也要要松的越快）；离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800-2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

理论上，在客观条件相同的情况下，手动挡起步要比自动挡起步更快一些。原因有以下几点：1、手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械式的，没有电子系统的干扰，而自动挡汽车的连接是由电子设备控制的。也就是说，自动挡会受限于行车电脑，自动升挡，一般2000~3000转就强制升挡了。而手动挡则不同，完全可以6000转就挂二挡，三挡就可以破百。自动挡的车型，40迈就已经三挡了。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。以老款帕萨特为例，老款帕萨特领驭1.8T手动的，整个车子1458公斤；1.8T手自一体车型则是1522公斤。一百多斤的重量，足以拉开差距了。3、手动挡的传动效率高，普遍可以达到90%以上，而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间，因为液力变矩器有动力损耗。不过实际当中，有很多自动挡的车型是比手动挡更快一些的。因为现在的自动挡，有很多已经可以做到一个最佳的换挡时机了。