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发动机拉缸能修花多少钱?

发布时间:2021-04-25 15:14:04 原创 来源:中华网 阅读:1568
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发动机拉缸能修,需要的费用在5000元左右。造成汽车拉缸的原因有很多,其中主要有:

1、气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸;

2、还有就是,在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸;

3、气缸内出现异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸,这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车,注意保养。在日常驾驶中,要合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动,这样可以有效预防汽车拉缸的出现。

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发动机拉缸了还能修吗

发动机拉缸了还能修,修复需要更换全部活塞环。拉缸的车,需要进行发动机大修,也就是常说的搪缸。发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故,拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。造成发动机拉缸的具体原因有多种,归结起来大致有四个方面:1、活塞和汽缸之间配合间隙过小,活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当;2、活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上;3、发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。发动机冷却不良,冷却系统有故障;4、机油不清洁,含大量杂质。长期超载低速行驶。非正规厂家生产的汽缸硬度低,质量差。空气滤清器失效,空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1003

汽车拉缸能不能修?

发动机拉缸通常会导致活塞组件损坏和气缸壁擦伤。如果及时发现,送到修理厂后还是可以修好的。可以给气缸钻孔并加大活塞。如果缸壁划痕太深,或者活塞总成磨损严重,则无需修复。直接大修,换个新套件。在严重的情况下,可能需要更换整个缸体。一般来说,拉缸修理涉及的更换零件有活塞、活塞环、活塞销、缸套等。这些变化,加上工作时间,每分钟都要花费几千,取决于你的车辆的维修程度和价格。其实真正花钱的是那些导致发动机拉缸的故障,比如积碳、温度高、润滑不好等。,涉及的维修项目较多。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9785

发动机拉缸了还能修吗?

发动机拉缸了还能修,修复需要更换全部活塞环。拉缸的车,需要进行发动机大修,也就是常说的“搪缸”。发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故,拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。造成发动机拉缸的具体原因有多种,归结起来大致有三个方面:1、活塞组方面的原因;2、气缸套方面的原因;3、使用方面的原因。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9399

发动机拉缸能修复吗?

发动机拉缸如果只是轻微的拉缸很好修,换个活塞和活塞环,轻微的研磨缸壁即可。但如果沟槽达到0.15mm则无法进行磨光修复。拉缸:拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。造成拉缸的原因:活塞和汽缸之间配合间隙过小;活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当;活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落;活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上;发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9212

拉缸怎么修?

1磨光修复轻微的拉缸很好修,换个活塞和活塞环,捎带着轻微的研磨缸壁就行。当沟槽达到0.15mm就无法进行修复2换缸套修复假如是柴油机,可以换缸套进行修复。3镗缸换套修复假如是汽油机,可以用镗缸换套进行修复,修完后还是要有个磨合期,修好后性能和最初没什么区别。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8346

发动机粘缸能修么?

还能修,就是不知道你发动机粘缸有多严重,因为是根据发动机粘缸的程度而处理,发动机粘缸现象:1、轻度粘缸现象:发动机无力,粘缸现象和缺缸现象是一样的;2、中粘度气缸现象:发动机起动困难,起动后容易自动熄火;3、重粘气缸现象:发动机启动非常困难且伴有噪音,最严重的会出现不能启动的现象。
发布时间:2021-04-28 14:54:04 阅读:3630

发动机爆缸了能修好么?

基本是不能修的了,爆缸是汽车转速表进入红灯区,由于温度过高,活塞膨胀而卡在了气缸中,造成引擎报废:1、说到爆缸,大家最关心的还是加什么汽油的问题。其实93、97或98是汽油的抗爆震性,也就是其“辛烷值”;2、什么是“辛烷值”呢?在研究燃料与爆震的关系时,研究人员发现“异辛烷”最能抵抗爆震,而“正庚烷”相当容易爆震,所以就将异辛烷的抗爆震度定为100,而正庚烷定为0;3、所谓辛烷值97的汽油,就是它的抗爆震度与97%异辛烷和3%正庚烷混合物的抗爆震度相同。
发布时间:2021-04-28 10:49:03 阅读:3566

发动机爆缸能修吗?

发动机爆缸只能进行大修:1、真正意义上的爆缸其实应该写做“抱缸”,简单的说就是汽车发动机中的活塞与汽缸筒抱在一起;2、故障的原因是活塞因为缺少机油的冷却,活塞温度过高发生膨胀,抱死在汽缸中不能活动(例如上图中的活塞与汽缸粘合在一块就是抱缸)。这种情况不会产生烟雾;3、大修主要更换曲轴、活塞、连杆、缸套、气门组件、活塞环、活塞连杆、气门座圈、曲轴连杆、活塞环、正时皮带(有些车为正时链就不需要更换)、发动机大修包含(所有的垫片、油封、气门油封、气缸垫、油底壳垫、曲轴头油封,但不包括曲轴后油封)、曲轴后油封、变速箱前油封、清理发动机水道、清理水箱,更换机油及滤清器。
发布时间:2021-04-27 14:40:04 阅读:2468

途锐v6发动机拉缸修多少钱?

途锐v6发动机拉缸修需要5000元以上,拉缸的现象:1、车在一次常规维护中,仅换了第一缸和第三缸的活塞环,没过几天便出现发动机动力不如维护前,同时有耗机油现象;2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水,对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮,并加过机油;3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销,只进行了更换活塞环的作业。
发布时间:2021-04-25 23:34:05 阅读:1662

发动机拉缸还可以修吗?

发动机拉缸还可以修的,具体如下:1、发动机拉缸,是一种很严重的发动机事故。是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障;2、如果发生了拉缸的症状,如果继续使用,只会越来越严重。不过现在发动机拉缸这一故障已经很少发生了,主要还是人们的保养意识增强了,如若真的发生拉缸的现象,一般建议更换缸体与活塞;3、但现在还有少些维修店有镗缸磨轴的业务,也不妨去试着修一下。
发布时间:2021-04-25 15:14:04 阅读:1261

发动机拉缸修多少钱?

发动机拉缸修需要五千元左右:1、发动机拉缸,是一种很严重的发动机事故。是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障;2、如果发生了拉缸的症状,如果继续使用,只会越来越严重。不过现在来说的话,发动机拉缸这一故障已经很少发生了,主要还是人们的保养意识增强了,如若真的发生拉缸的现象,一般建议更换缸体与活塞;3、但现在还有少些维修店有镗缸磨轴的业务,也不妨去试着修一下。
发布时间:2021-04-25 15:14:04 阅读:1656

发动机拉缸了还有必要修吗?

发动机拉缸了还有必要修的,发动机拉缸的原因:1、机油缺失或品质差,发动机拉缸和机油有着很大关系,如果是机油严重缺失或质量差,那么机油杂质就会比较多,发动机不能得到充分的润滑,这样就容易造成拉缸现象;2、发动机温度过高,许多车主常年在外跑长途,发动机经常会超负荷作业,这样就容易造成发动机内部温度过高,当发动机温度过高报警后,如果车辆还继续行驶,那么就会导致发动机拉缸;3、同时发动机温度过高还会降低许多零部件的机械强度,使气缸内壁的润滑油膜无法形成,会导致活塞部分熔化,缸套内壁被拉坏,迫使发动机熄火;4、发动机积碳严重,汽车在行驶一段时间后,都会产生积碳和油泥,如果发动机内部积碳比较严重,那么积碳就会从活塞顶部脱落下来,很可能会卡在活塞和气缸之间,而积碳大多是一种硬质磨料,会在气缸壁上磨成纵向沟槽,从而造成发动机拉缸。
发布时间:2021-04-25 15:14:04 阅读:1334

发动机拉缸要修多久?

更换缸筒活塞及环,半天可以完成。如果有其他连带问题比如研磨气门等,大约需要一天时间。发动机拉缸预防措施:1、保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热;冬季启动前应采取预热措施;2、合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动;3、加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内;4、维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损;5、适时检查发动机机油油面高度,亏油时添加。
发布时间:2021-04-25 15:14:04 阅读:1338

发动机拉缸修好后还会怎么样?

发动机拉缸修好后只能说开起来感觉是一样的。但是发动机本身跟原厂的相对,肯定是有区别的。举个例子:好比一个人胳膊断了,即便是通太高明的医术从新接上了,肯定也不一定能像以前一样。虽然平常的生活是没问題,但是像一部分重活累活肯定是干不了了。汽车发动机拉缸的含义:1、发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障;2、拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象;3、发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤,如果发现得及时,那么送到维修厂后还是可以修复的,可能镗一下缸加大活塞就行。
发布时间:2021-04-25 15:13:04 阅读:1409

发动机拉缸修好后还能修吗?

发动机拉缸修好后还能用的。造成汽车拉缸的原因有很多,其中主要有:1、气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸;2、还有就是,在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸;3、气缸内出现异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸,这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车,注意保养;4、在日常驾驶中,要合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动,这样可以有效预防汽车拉缸的出现。
发布时间:2021-04-25 15:13:04 阅读:1306

发动机拉缸后还能修好吗?

如果只是轻微的拉缸很好修,换个活塞和活塞环,捎带着轻微的研磨缸壁就可以了。当沟槽达到0.15mm是无法进行磨光修复的。造成拉缸的原因有以下几种:1、活塞和汽缸之间配合间隙过小,活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当;2、活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上;3、发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。发动机冷却不良,冷却系统有故障;4、机油不清洁,含大量杂质。长期超载低速行驶。非正规厂家生产的汽缸硬度低,质量差。空气滤清器失效,空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。
发布时间:2021-04-25 15:13:04 阅读:1235

久保田发动机拉缸怎么修?

久保田发动机拉缸的维修方法如下:1、活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当。活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上;需更换活塞和活塞环;2、机油杂质过多,机油输送系统的滤网有问题,机滤、集滤器等过滤失效,让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸,空气滤清器失效。需更换优质机油;3、气缸内出现异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸,需要车主及时进行保养清洁并注意不要长时间过载行驶。
发布时间:2021-04-25 15:13:04 阅读:1210

汽车发动机拉缸怎么修?

汽车发动机拉缸的维修方法如下:1、活塞和汽缸之间配合间隙过小。活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当。活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上;需更换活塞和活塞环;2、机油杂质过多,机油输送系统的滤网有问题,机滤、集滤器等过滤失效,让混有杂质的机油带至汽缸处也会拉缸,空气滤清器失效。需更换优质机油;3、气缸内出现异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸,需要车主及时进行保养清洁并注意不要长时间过载行驶。
发布时间:2021-04-25 15:13:04 阅读:1307

发动机拉缸了怎么修?

发动机拉缸需要维修,方法如下:1、如果只是轻微的拉缸很好修,换个活塞和活塞环,捎带着轻微的研磨缸壁就可以了。当沟槽达到0.15mm是无法进行磨光修复的;2、所以如果是柴油机,可以换缸套进行修复,如果是汽油机,可以用镗缸换套进行修复,修完后还是要有个磨合期,修好后性能和最初没什么区别;3、“拉缸”是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤,损伤原因大多是由于运动部位的润滑油受到局部破坏而造成的,此时多会发生划伤、拉缸、咬缸。
发布时间:2021-04-25 15:13:04 阅读:1425

发动机拉缸了能修好吗?

发动机拉缸常会导致活塞组件损坏以及气缸壁刮伤,如果发现得及时,那么送到维修厂后还是可以修复的,可能镗一下缸加大活塞就行。如果气缸壁划痕过深,或者活塞组件损耗严重,那也没有修复的必要性,直接大修,更换新的套件,严重时可能整个缸体都要换。发动机拉缸预防措施:1、保持冷却水正常温度70摄氏度至95摄氏度,避免发动机过热,冬季启动前应采取预热措施;2、合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动;3、加强空气滤清器的维护保养,严防灰尘吸入气缸内;4、维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损;5、适时检查发动机机油油面高度,亏油时添加。
发布时间:2021-04-25 15:13:04 阅读:1249

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