刹车失灵可以拉手刹吗?

刹车失灵是可以拉手刹的。一般在速度不快的情况下，可以使用手刹减速，但要注意手刹不能突然被拉下，否则会直接损坏手刹系统，导致手刹失灵，甚至造成汽车侧滑；正确的方法应是轻手制动，并反复拉紧、松开，直到车辆停止；如果没有，也可以利用路边的障碍物来降低车速，用车身的侧面进行摩擦，不要猛烈靠近，应依靠一点背部，以免造成驾驶室变形，伤害驾驶员。驻车制动，一般叫做手刹，作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了。

电子手刹汽车刹车失灵解决方法：1、换低速挡减速。根据路况和车速控制方向，分离高速挡，将高速挡换成低速挡。这样发动机就会有很大的牵引阻力，迅速降低车速；2、利用外力达到制动效果。利用汽车的保险杠、车厢等刚性部件与路边的自然障碍物（岩石、树木或斜坡）摩擦碰撞，达到强行停车逃生的目的，尽可能减少事故损失；3、上坡时刹车失灵的处理方法。上坡刹车失灵时，应适时降中低挡，并保持足够的动力行驶至上坡顶部停止；4、下坡时刹车失灵的处理方法。下坡刹车失灵，车辆自身机构无法控制车速时，驾驶员应果断使用路边岩石、树木等自然障碍物，对车辆造成阻力。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。刹车的作用是降低速度或使车辆停止，其工作原理是：利用刹车片与刹车鼓及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，从而使车辆减速或停下。

自动挡刹车失灵用手刹制动的方法：先松开油门踏板，将挡位挂到手动挡上，从高挡位依次降到低挡位，有些车型会为了保护变速箱而禁止自动变速箱降挡，应每降一挡配合手刹降低速度，再依次降低挡位，拉手刹时应按住解刹按钮连续拉手刹，并且不能拉死，拉起后按下直到车辆停下来挂到停车挡。自动挡刹车失灵需要在第一时间打开双闪，给过往车辆一个信号，避免发生交通事故，然后再进行挡位制动或是手刹制动。

刹车失灵可以用电子手刹辅助制动，不过由于电子手刹的设计原理，扣一下电子手刹开关制动，车辆没有停下来，电子系统会自动松手刹线而不能制动，这个时候正确的操作方式是持续扣住电子手刹按钮不动，才能持续提供制动力。在正常停车时，电子手刹会对两个后轮进行锁死，假如车子在动态行驶当中，启动电子手刹，系统将会同时对4个车轮进行锁死，同时带有ABS启动。这就是说在意外刹车失灵时，除非是4个车轮刹车皮、刹车片、刹车盘、总泵和卡钳同时都有问题，否则电子手刹是完全可以用来做紧急制动的。

刹车失灵时可以拉手刹，马上挂低速挡，挂1挡，快抬离合器，反复拉松手刹，当车速降到30km/h时，挂空挡拉紧手刹迫使停车。反复拉松的时候不要过紧防止拉断。安全：养成停车先拉手刹的习惯，可以增加安全系数。手刹让车辆停稳的原理是将后轮的刹车盘夹紧，让后轮不能转动，防止车辆后轮因为外力作用移动。固定：拉起手刹后，汽车固定住，再挂空挡，汽车就不会在发动机起动的状况下移动或熄火。假设：假如在有坡度的地方，如果先挂空挡却没有先拉手刹，万一忘记踩刹车，就会出现溜车的现象。

刹车失灵的情况下可以拉手刹。汽车有两套制动系统，为的就是在刹车失灵的情况下还能有一套刹车制动来保命，所以在刹车失灵的时候可以用手刹来停止汽车。用手刹刹车分为以下两种情况：1、手拉式手刹：在这一过程中要非常注意，汽车速度太高的情况下，使劲拉手刹很可能会造成汽车翻车的现象，所以为了不发生意外，在车速较高的情况下，一定要轻拉手刹，以免造成翻车事件。2、电子手刹：除了手拉式手刹还有一种电子按键式的手刹，这种手刹相对于手拉式就稳定很多。这种电子手刹是通过车辆电脑来控制制动力从而制动，作为另一种制动方式，这种刹车方式不依赖于液压刹车系统，所以说在脚刹不管用的时候，电子手刹很管用。

刹车不灵不可以拉手刹。具体原因如下：1、首先，它们的刹车力道完全不同。脚刹一般用于行车时，需要减速停车时，踩下脚刹，遇到紧急情况，一脚踩死，车子也能停下来，手刹则一般用于车子停稳后驻车使用，以防溜车，是一种辅助刹车功能。2、车子高速行驶时，车速快，刹车失灵，慌乱之下突然拉起手刹，不但没多大效果，而且起反作用，车子方向极有可能瞬间失控，导致车子翻车。

当发现车辆刹车失灵时，先松开油门踏板，将档位挂到手动挡上从高档位依次降到低档位，自动挡车型一般都没有手动挡车型降档的制动效果这么明显，有些车型也会为了保护变速箱而禁止自动变速箱降档，所以应每降一档配合手刹降低速度再依次降低档位，拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死。开车时遇到刹车失灵的处理方法如下：1、及时发现问题减速停车：平时养成良好的驾驶习惯非常重要，在平路上行驶时也要经常注意刹车情况，一旦发现刹车距离变长，刹车不灵的情况要及时靠边停车或慢行，不能继续高速行驶。在高速公路上行驶的车辆，应当及时停靠应急车道并呼叫救援。2、合理利用手刹控制车辆：在遇到连续下坡路段或急下坡路段前最好能轻轻点一下刹车，看看刹车是不是好用。这时如果发现刹车失灵，先试着拉手刹看看能否让车停下来。拉手刹时一定注意不能一下拉到底或者拉得过快，那样容易造成手刹损坏失灵，应当缓缓用力，慢慢将手刹拉到底。3、适当降低档位控制车速：如果手刹减速缓慢或手刹失灵，应当及时尝试使用强制减挡（俗称抢档）的的方法用低档位拖慢车速，使车速慢下来再配合手刹的使用，慢慢将车子停下。

汽车刹车失灵，不可以直接熄火。首先，发动机本身的牵引力可以帮助车辆减速，其次，熄火后转向助力等系统也会失去动力供给，可能会引起更大的危险。所以，遇到刹车失灵千万不能熄火，需要赶紧想办法让车子停下来。以下是刹车失灵时的解决方法：1、试着先拉一下手刹，看看能不能减速，手刹制动器必须注意不要拉到底或拉得太快。2、如果手刹减速慢或手刹失灵，应尝试用强制减挡（俗称枪挡）方法，在低挡位减速，然后将挡位切换到间隙位，切断电源。3、如果手刹和强制减法不起作用，应立即鸣笛提醒前方车辆，并寻找合适的路段减速，如上坡或高速公路设置应急安全车道，或进入草地、灌木丛等“软着陆”。

汽车刹车失灵后电子手刹不可以紧急刹车的，单独靠电子手刹进行制动效率还是要低一些，建议使用手动模式降低挡位利用发动机阻力协同制动。机械手刹是靠杠杆原理控制拉线，压紧后刹车片实现驻车，但是由于拉线的力度过小，在紧急情况下是不能有效的制动的。和机械手刹不同，电子手刹在进行刹车过程中分两个步骤，在测速较快时会通过汽车的EPC系统控制ABS，以电子制动的进行间歇以略小于紧急制动的力度制动，因此在使用电子手刹紧急制动时，会听到咔咔咔的声音。一般使用电子手刹制动时距离要长一些，电子手刹不能用作紧急刹车。

刹车失灵可以用手刹来停止汽车，如果有电子手刹，可以使用电子手刹辅佐制动，如果是旧式的机械拉线式手刹，紧急情况也可使用。汽车的车速如果很高，千万不要立即拉手刹，会有失控甩尾的危险。刹车是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。

电子手刹的车刹车失灵，有可能是汽车的制动系统出现故障。电子手刹的车刹车失灵的解决办法：如果汽车在行驶过程中刹车失灵，这时我们要脱开汽车的高速挡，切换至低速挡，如果是自动挡的车型，可以直接切换手动挡模式实现降档，将高速挡切换至低速挡之后，发动机就会产生牵引阻力使汽车迅速降挡，在降挡的同时可以尝试拉起电子手刹，这时可能会出现制动盘抱死的情况，所以要等车速降到最低的时候拉起电子手刹，这样才不会发生危险情况。如果在行驶途中车速较高，刹车失灵无法使用，可以借助外力到达刹车的效果，利用汽车的保险杠与路边的障碍物发生摩擦，用这种方法达到停车的目的，不过这种方法会损坏汽车。如果遇到下坡时刹车失灵，同样可以采用汽车与障碍物摩擦的方法，使汽车产生阻力，如果找不到合适的物体可以尽量向一侧靠拢，用车身一侧与障碍物产生摩擦，逐渐降低车速。

汽车刹车失灵是可以拉手刹的，一般都是通过手刹停车的，不过方法要正确，具体如下：1、一般在车速不快的情况下，是可以利用手刹降速的，但要注意的是手刹不能一下子拉完，不然将会直接损坏手刹系统，导致手刹也失灵的，甚至会造成车子发生侧滑的；2、正确的方法应该是轻拉手刹，而且是重复的拉紧、松开，直至让车辆停下来；3、如果不行，还可以利用路边的障碍物降低车速的，用车身侧面进行剐蹭，不要猛的靠近，应该是靠一点回一点，以免造成驾驶室变形，伤害到司机。

在刹车失灵的时候，电子手刹是可以用来做紧急制动的。造成刹车失灵的原因如下：1、制动系统缺乏必要的保养，制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵故障，制动油过脏或多个制动油混用气阻，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏气；2、可能是操作不当导致机件失灵，如长下坡会使制动片摩擦发热，制动轮毂碳化，制动功能完全失效；3、由于严重超载，在重力加速度作用下，增加车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

刹车失灵：1、试着先拉一下手刹，看看能不能停车，手刹制动器必须注意不要拉到底或拉得太快；2、如果手刹减速慢或手刹失灵，应尝试用强制减挡（俗称强挡）方法，在低挡位减速，然后将挡位切换到间隙位，切断电源；3、如果手刹和强制减法不起作用，应立即鸣笛提醒前方车辆，并寻找合适的路段减速，如上坡或高速公路设置应急安全车道，或进入草地、灌木丛等“软着陆”。

刹车失灵时可以拉手刹，马上挂低速挡，挂1挡，快抬离合器，反复拉松手刹，当车速降到30km\/h时，挂空挡拉紧手刹迫使停车。反复拉松的时候不要过紧防止拉断。必要时熄火迫其停车。刹车失灵的原因是：1、刹车片和刹车盘的磨损导致厚度变薄。比如盘式刹车，卡钳（又叫刹车片）长期夹刹车盘制动，时间一长，摩擦会让卡钳和刹车盘表面变得越来越薄，这就会让刹车踏板的行程边长；2、轮胎的磨损。轮胎的寿命一般大概是6万公里，接近寿命的轮胎的胎纹就会被磨的很薄，达到轮胎沟纹中的磨损标记。长期摩擦的轮胎与地面的附着力也会变差，导致刹车的制动距离边长；3、现在，多数车的制动系统都是液压制动，就是需要用刹车油加压给刹车片传递这种制动力。刹车油被压缩后，体积不容易减小。但是，摩擦生热，这个刹车片在大力加刹车盘的时候，会产出高温，而高温又会通过刹车片和刹车分泵传导给刹车油。

随着现在汽车上的电子辅助配置越来越多，我们得以享受更加便捷的驾乘体验，比如自动大灯、自适应巡航、车道保持辅助等等。不过电子化在为我们提供高科技生活的同时，也会带来一个大问题，那就是人把对机械的控制权交给了电脑，一旦电脑出了问题，那么就会出现失控。 在一辆车上与安全性相关度最高的就是刹车系统，刹车也分脚刹和手刹，脚刹系统已经有abs、esp、esc等电子系统介入，而手刹则是由机械手刹变成了只有一个按键的电子手刹。常常有人提出一个疑问，假如一辆车在行驶过程中突然刹车失灵，我们可不可以拉起电子手刹进行制动呢？要想回答这个问题，我们必须首先讨论这样几件事： 电子手刹是怎么工作的？原先的机械手刹大家都见过，座椅旁有一个手刹手柄，只要把它拉起来就会通过一根金属拉线带动后轮上一个刹车机构，整个过程是全机械的。而电子手刹则完全不同，即没有手柄也没有拉线，取而代之的是一个手刹按钮，当我们拉起或按下按钮时，它就会将信号发送给相关的电脑模块进行处理，然后电脑模块会分析当前的车辆是否符合拉手刹的条件，如果符合就会控制后轮上的刹车机构对后轮进行制动。 电子手刹的启动需要符合什么条件？通过原理我们已经了解到，电子手刹可不像机械手刹那样只要拉起来就一定会制动，而是必须经过电脑的同意才会真正起作用。一般来说电脑在执行手刹操作前会检查一样东西，那就是车速，车辆此时必须正处于静止状态或正以很低的车速运动。只有满足了这个条件，电脑才会去执行手刹的操作。如果行驶过程中触碰电子手刹会发生什么？既然我们已经知道了电子手刹的工作原理，那么这个问题就不难回答了。如果车辆是在以一个很低的车速移动，只要这个速度在电脑的要求范围内，那么手刹是会起作用的，车辆会立刻停下来。但如果车辆的速度超过了要求范围，电脑则会判断你是误操作，所以手刹不起作用。 如果强行长按电子手刹会发生什么？虽然电子手刹的车速检查机制可以有效防止误操作所带来的安全隐患，但在一些极端情况下反而是需要通过手刹来进行强行制动的，比如当脚刹失灵的时候。在脚刹失灵时，传统的机械手刹可以很直接地进行替补制动，那么电子手刹可以吗？答案是可以，工程师早就考虑到了这种极端情况，因此很贴心地预留了这个功能，只要你长按电子手刹按钮还是可以强行触发手刹的。长按电子手刹会抱死吗？并不会。首先它毕竟是手刹系统，和主刹车系统并不是同一套系统，相比而言制动力要小很多，还不足以让车轮抱死。另外当长按电子手刹时，电脑还会通过直接控制abs泵的办法，尝试用主刹车系统对车辆进行制动，那就更不可能抱死了，所以说想通过电子手刹来玩漂移是绝对不可能的。 总而言之，电子手刹只有在车辆静止或以很低的车速移动时才能被开启。当车辆高速行驶时，长按电子手刹会触发紧急制动，但绝不会抱死。

电子手刹的车刹车失灵，有可能是汽车的制动系统出现故障。电子手刹的车刹车失灵的解决办法：如果汽车在行驶过程中刹车失灵，这时我们要脱开汽车的高速挡，切换至低速挡，如果是自动挡的车型，可以直接切换手动挡模式实现降档，将高速挡切换至低速挡之后，发动机就会产生牵引阻力使汽车迅速降挡，在降挡的同时可以尝试拉起电子手刹，这时可能会出现制动盘抱死的情况，所以要等车速降到最低的时候拉起电子手刹，这样才不会发生危险情况。如果在行驶途中车速较高，刹车失灵无法使用，可以借助外力到达刹车的效果，利用汽车的保险杠与路边的障碍物发生摩擦，用这种方法达到停车的目的，不过这种方法会损坏汽车。如果遇到下坡时刹车失灵，同样可以采用汽车与障碍物摩擦的方法，使汽车产生阻力，如果找不到合适的物体可以尽量向一侧靠拢，用车身一侧与障碍物产生摩擦，逐渐降低车速。

平路低速的时候可以。采用车钥匙回拧，或者按一键启动的方法，车子失去动力后，还会滑行，造成的伤害不大，但在高速公路或者下坡的时候，强行熄火造成的危害非常大，高速上会造成严重追尾，而且方向盘会变得非常沉重，下坡时车速也会越来越快，危险系数很高。

当发现车辆刹车失灵时，先松开油门踏板，将档位挂到手动挡上从高档位依次降到低档位，自动挡车型一般都没有手动挡车型降档的制动效果这么明显，有些车型也会为了保护变速箱而禁止自动变速箱降档，所以应每降一档配合手刹降低速度再依次降低档位，拉手刹时应按住解刹按钮，连续一下一下的拉手刹，并且不能拉死，电子手刹也是如此，拉起后按下，直到车辆停下来挂到停车挡。