火花塞应更换时间为4-6万公里,但只有火花塞未烧蚀,点火正常,不必更换。第八代雅阁2.4原厂火花塞型号:NGK ILZKR7B11,专用铱铂型,发热量7,间隙1.1MM,内置电阻型,是专用车专用型号,不建议更换不同材质和发热量的火花塞,以免增加油耗或加速无力感。况且原来的火花塞已经是一种点火性和耐腐蚀性都很好的贵金属电极火花塞。这种影响不显著,发热量包括1到9的9位数字。其中,1 ~ 3为低热值,4 ~ 6为中热值,7 ~ 9为高热值。热值越高,散热越快,是冷火花塞;发热量越低,散热越慢。
这是一个热火花塞。不同的发动机需要不同的火花塞,必须匹配。一般来说,汽车跑得快,缸内压缩比高,需要高热值(散热快)的火花塞,而大车跑得慢,一般使用低热值(散热慢)的火花塞。如果发热量过高,即散热过快,容易使火花塞温度过低,点火头会产生积碳,导致火花塞无法点火。但如果发热量太低,散热不够,火花塞温度会过高,导致爆燃等。这将容易烧坏火花塞头上的陶瓷并溶解电极。