cx4和cx5三大件一样吗

CX-4和CX-5采用相同的发动机、变速箱和底盘结构，可以说三大部件没有区别。最明显的区别体现在外观和内部空间上。马自达CX-4属于一汽马自达旗下，马自达CX-5属于长安马自达旗下。以下是相关介绍：1、相同之处：一汽马自达发动机跟长安马自达的发动机都是分为三个版本的发动机，p5：1.5l、pe：2.0l、py：2.5l三个版本发动机。都是创驰蓝天技术体系的发动机。高压缩比13/1，缸内直喷技术。结构设计和技术体系都一样，包括发动机零部件和维修技术都一样。2、不同之处：CX-4因为在一汽的平台，早些年三大件全部都是进口，到17款阿特兹、CX-4底盘是国产，发动机变速箱进口，在国内组装。

别克和凯迪拉克三大件一样。以凯迪拉克XT5为例，以下是凯迪拉克XT5的具体介绍：车型定位：凯迪拉克XT5定位中型SUV，前后尾灯组统一为竖条状造型。配置方面：顶配才有8英寸彩色仪表盘，标配8英寸触控屏，但功能方面向中高配偏移，具备GPS导航、路况信息显示、车联网、OTA升级等功能。动力方面：凯迪拉克XT5全系标配2.0T高性能发动机，最大功率174kw（237ps），峰值扭矩达到350nm，匹配9速手自一体变速箱。

动力总成一样，也就是两大件一样，底盘不一样，虽然属于同一平台，但是材质有些区别的，es铝合金件比凯多很多。因为调校不同，雷车加速比凯8（汽油版）要平顺的多的多，操控和驾驶感受完全不一样，是完全不同的2款车。舒适感，隔音，前后排空间，座椅，后视镜，雨刮器，雷车要好太多。内饰雷车的材质和豪华感要好的多。空调，音响，中控屏等等电子设备，，人机界面，软件雷车要好太多太多。地盘滤振雷车和凯8完全不是一个档次的。操控雷车要好的多。

卡宴和途锐用的是一样的三件套，因为这两款车都是基于大众集团最新的MLBEvo平台，发动机、变速箱、底盘都是一样的。动力方面，这两款车均搭载3.0T涡轮增压发动机，最大功率250kw，最大扭矩450Nm。传动系统方面，8速自动手动变速箱与发动机匹配。底盘方面，这两款车均为前四驱驱动，全时四驱，前悬架为多连杆独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，途锐的中央差速器结构为托森差速器，卡宴的中央差速器为多片离合器。途锐属于均衡系，大众希望途锐能发挥大众品牌高端SUV的引领作用。

桑塔纳和宝来三大件不一样。大众宝来三大件分别是发动机、变速箱和底盘。除了发动机的型号不同，变速箱和底盘悬架都一样。以下是三大件相关介绍：发动机介绍：发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置整个机器。包括如内燃机汽油发动机、外燃机斯特林发动机、蒸汽机等、电动机等。底盘介绍：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。变速箱介绍：变速箱主要指是汽车变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成。。

cx5三大件只有汽车的变速器是进口，其他两样不是进口。汽车的三大件指的是汽车的发动机、底盘和变速器。以下是关于三大件的相关介绍：发动机：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。底盘：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。变速箱：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

马自达cx4和cx5的区别为：1、车身尺寸不同：cx4车身长度为4633mm，高度为1535mm；cx5长度4555mm，高度为1710mm。2、仪表盘不同：cx4采用昂克赛拉仪表盘的造型；cx5采用炮筒式三表盘设计。3、配置不同：cx4有自动驻车，方向盘换挡；cx5有隔热玻璃，前驻车雷达。4、后备箱容积不同：cx4后备箱容积为400L；cx5后备箱容积为490L。

马自达三大件只有变速箱是进口。三大件中的发动机：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成，分别由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。三大件中的底盘：是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。三大件中的变速箱：主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱，主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

马自达cx5与cx4发动机一模一样，但是分国产和进口。马自达cx-4是一汽马自达旗下的，马自达cx-5是长安马自达旗下的。以下是cx5与cx4发动机的扩展资料：1、相同之处：一汽马自达发动机跟长安马自达的发动机都是分为三个版本的发动机，p5：1.5l、pe：2.0l、py：2.5l三个版本发动机。都是创驰蓝天技术体系的发动机。高压缩比13/1，缸内直喷技术。结构设计和技术体系都一样，包括发动机零部件和维修技术都一样。2、不同之处：cx-4因为在一汽的平台，早些年三大件全部都是进口的，到17款阿特兹、cx-4底盘是国产，发动机变速箱进口，在国内组装。

飞度和xrv三大件一样。以下是三大件的相关介绍：1、发动机：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成，分别由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。2、底盘：是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。3、变速箱：主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱，主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

cx4和cx5三大件不一样，cx4是进口，cx5是国产。以下是cx4与cx5的区别：1、外观方面：CX4车身偏向凑型SUV，有轿跑SUV的风格，整个车身外观时尚，更具特色。CX5设计则更加保守，偏向主流SUV，比较平庸。2、空间方面：CX4比CX5在高度方面稍差一点，设计上也偏向于紧凑型suv，CX5则更偏向于主流suv，内部空间比起CX4更大，空间利用率也更高。3、操作方面：CX4有并线辅助以及主动刹车等功能，底盘设计也更加优秀，在配置功能上，CX4比CX5更好，因此，在操作和稳定性方面，CX4比CX5更优秀。

桑塔纳和朗逸三大件不一样，以下是具体区别：1、动力上：朗逸有1.6L、1.2T、1.4T三种动力可选，两款涡轮增压发动机动力都很强；桑塔纳搭载EA211系列1.4L和1.6L自然吸气发动机，最大功率分别为90和110马力最大扭矩132和155牛米。2、安全配置上：朗逸全系配有ESP车身动态稳定系统、胎压监测、甚至还有MKB多次碰撞预防系统，桑塔纳没有这个安全配置。

马自达CX4与CX5的区别如下：1、外观方面：CX4车身偏向凑型SUV，有轿跑SUV的风格，整个车身外观时尚，更具特色。CX5设计则更加保守，偏向主流SUV，比较平庸。2、空间方面：CX4比CX5在高度方面稍差一点，设计上也偏向于紧凑型suv，而CX5则更偏向于主流suv，内部空间比起CX4更大，空间利用率也更高。3、操作方面：CX4有开线辅助以及主动刹车等功能，底盘设计也更加优秀，在配置功能上，CX4比CX5更好，因此，在操作和稳定性方面，CX4比CX5更优秀。

马自达CX4和CX5有以下几点区别：1，车身尺寸的区别：马自达CX4车身长度为4633mm，马自达CX5位4555mm。马自达CX4车身高度为1535mm，马自达CX5车身高度为1710mm。2、轮胎上的区别：马自达CX4为优科豪马轮胎，马自达CX5为普利司通轮胎。3、仪表盘上的区别：马自达CX4采用昂科萨拉仪表盘的造型，马自达CX5则为炮筒式三表盘设计。4、配置上的区别：马自达CX4有自动驻车，方向盘换挡。马自达CX5有隔热玻璃加前驻车雷达。5、后备箱，储物空间上的区别：马自达CX4后备箱容积400L，马自达CX5后备箱容积490L。在储物空间上，CX4的前排杯架有盖板，CX5没有。

cx4三大件中的发动机和变速箱是进口的，底盘上有些部件是进口的有些部件是国产的。有一些比较特殊的车型，发动机和变速箱始终无法国产，这种汽车的发动机与变速箱就会一直使用进口的。进口也有两种方式，一种是进口相关配件然后在国内工厂组装，另一种是整机原装进口。cx4车身尺寸长为4637mm、宽为1855mm、高为1524mm、轴距为2700mm，轴距在紧凑型suv中算是比较长的，车头部分进气格栅的面积更大，且中网由之前的横置条纹状设计变为更具运动风格的黑色蜂窝状布局。

二者的区别有价格，车身，配置，动力输出几方面。具体的区别如下：价格方面：马自达CX-5顶配版的官方售价要比马自达CX-4顶配版的贵些。实际上购车中，马自达CX-5顶配版(获取底价)和马自达CX-4顶配版(获取底价)的经销商报价都会有一定的优惠折扣。整体车身方面：马自达CX-5顶配版的车身要比马自达CX-4顶配版的车身短，但马自达CX-5顶配版的轴距和马自达CX-4顶配版的轴距是一样长的。在整体配置方面：马自达CX-4顶配版和马自达CX-5顶配版旗鼓相当。从动力输出来看：马自达CX-5顶配版要比马自达CX-4顶配版更加强劲。

逍客和奇骏三大件是一样的，具体如下：1、逍客搭载的发动机有1.2T和2.0L两款，奇骏的发动机有2.0L和2.5L两款发动机，就拿相同的2.0L发动机来说，两者是一模一样的；2、在变速箱方面，奇骏和逍客都配备的CVT变速箱，在换挡平顺性和燃油方面，都有这不错的表现；3、而在底盘悬架上，奇骏和逍客都一样，前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬挂，全框式车架，所以两者在三大件上确实一样。不过由于奇骏比逍客大，逍客的2.0排量要比奇骏的2.0排量更有劲儿、提速更猛。

cx4与阿特兹使用的三大件是相同的，在动力方面，这两款车都推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L与2.5L自然吸气发动机，在底盘方面，汽车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。在动力方面，这两款车搭载的2.0L自然吸气发动机与2.5L发动机使用的都是马自达汽车的创驰蓝天技术，其中，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，2.5L发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。相信大家对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉，这种类型的悬架也是汽车上使用最广泛的，传统汽车使用的悬架是需要螺旋弹簧支撑车身重量，以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动，麦弗逊式独立悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起，通过这种方式减小了悬架的体积。多连杆式独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成的，与其它类型的悬架相比，这种类型的悬架使用的连杆数量比较多，在一定程度上提高了汽车的舒适性。

卡宴和途锐使用的三大件是一样的，因为这两款车都是基于大众集团最新的MLBEvo平台打造，汽车的发动机、变速箱和底盘都是相同的。在动力方面，这两款车都搭载了3.0T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米，在传动系统方面，与发动机相匹配的是8挡手自一体变速箱。在底盘方面，这两款车采用的驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，汽车的前悬架采用的是多连杆式独立悬架，后悬架采用的也是多连杆式独立悬架，途锐采用的中央差速器结构为托森式差速器，卡宴采用的中央差速器机构为多片离合器。汽车的三大件指的是汽车的发动机、变速箱和底盘，发动机是由两大机构五大系组成的，汽车的底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系组成的，变速箱按照类型来划分的话，共分为手动变速箱和自动变速箱，三大件是汽车重要的组成部分，汽车的三大件同时也决定了汽车的性能。

cx5三大件只有汽车的变速箱是进口的，汽车的三大件指的是汽车的发动机、底盘和变速箱。cx5使用的发动机是在国内组装生产的，采用的是马自达汽车的生产技术，变速箱是整机进口的，因为技术要求很高，汽车的底盘是国内根据马自达的设计和工装工艺生产的。cx5是长安马自达引进生产的一款紧凑型SUV，马自达汽车旗下推出的车型都采用了家族最新的设计理念，整体的外观设计非常精致。在外观方面，这款车采用了全新的设计理念，汽车前脸的进气格栅面积比较大，整体的外观能够体现出一定的运动气质。值得一提的是，这款车虽然定位是SUV，但是这款车的后排空间表现不是很好，后排靠背中间部分偏硬凸起，并且地板凸起的比较明显，这就导致后排乘客的乘坐舒适性有所降低。在动力方面，cx5共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0L发动机，发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为200牛米，传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。