cx4三大件是进口的吗?

CX4和CX5三大件不一样，CX4是进口，CX5是国产。以下是CX4与CX5的区别：1、外观方面：CX4车身偏向凑型SUV，有轿跑SUV的风格，整个车身外观时尚，更具特色。CX5设计则更加保守，偏向主流SUV，比较平庸。2、空间方面：CX4比CX5在高度方面稍差一点，设计上也偏向于紧凑型suv，CX5则更偏向于主流suv，内部空间比起CX4更大，空间利用率也更高。3、操作方面：CX4有并线辅助以及主动刹车等功能，底盘设计也更加优秀，在配置功能上，CX4比CX5更好，因此，在操作和稳定性方面，CX4比CX5更优秀。（数据来源于有驾官网）

cx5三大件只有汽车的变速器是进口，其他两样不是进口。汽车的三大件指的是汽车的发动机、底盘和变速器。以下是关于三大件的相关介绍：发动机：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。底盘：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。变速箱：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

指南者三大件是国产，而非进口。Jeep指南者有关背景：指南者是Jeep家族中成员之一，Jeep指南者在中国以外市场叫JeepCompass，于2007年9月正式登陆中国市场，作为Jeep品牌专为年轻一族所精心打造紧凑型SUV，Jeep指南者引领Jeep品牌向全新领域进发。jeep指南者外观特点：JEEP指南者车体外观保留着一些JEEP家族特征，前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV大切诺基前脸设计，更具有城市感和张力，前脸造型成为指南者最好看部分。

马自达cx4三大件之中变速箱是日本制造原装进口，发动机整体是日本进口国内生产进行改进，底盘是国内制造。汽车三大件的意思：汽车三大件指的是发动机、底盘以及变速箱，轿车最主要的成本也在三大件上。马自达三大件的质量：马自达cx4的整体质量相对不错，该车子三大件不全是原装进口，该车子变速箱是原装进口，发动机整体是进口，不过国内生产又进行改进，底盘是国产，车子优点是操控性，可靠性比较好，缺点是舒适性还有隔音性方面一般。

马自达三大件只有变速箱是进口。三大件中的发动机：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成，分别由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。三大件中的底盘：是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。三大件中的变速箱：主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱，主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱，是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

马自达三大件只有变速箱是进口。以下是关于汽车三大件的具体介绍： 底盘： 底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。 发动机： 汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。 变速箱： 变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

缤智的三大件是进口。概述：缤智（VEZEL）是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，2014年10月25日正式上市。作为继雅阁（Accord）、飞度（FIT）之后，广汽本田导入的Honda第三款全球战略车型。特点：缤智（VEZEL）不仅完美展现Honda-FUNTEC技术的强大实力，更以“极智玩美”为品牌主张，凭借钻石般多变外观、超动感全能驾控、航空式梦幻座舱、多变性灵活空间、人性化智能配置五大颠覆性亮点，全面打破传统、颠覆既有，带给消费者前所未有的潮流体验。

楼兰三大件为进口。楼兰的相关内容如下：1、具体配置：楼兰采用的2.5T机械增压发动机，代号为QR25DER，最大马力245匹，并且日产为楼兰还配备HEV混动系统，这么说来，楼兰还拥有不错的经济性能，再加上楼兰不错的通过性以及空间、品牌等等。2、优势：东风日产楼兰作为一款SUV车型，在外形、动力以及操控上都可圈可点，吸引不少消费者。在动力方面表现尚可，油门反应敏捷，加速效果较好；换挡顺滑，动力输出温和有力。

CRV发动机不是进口，采用的是本田汽车的生产技术生产，发动机遵循了本田总公司的技术规范。1、外观方面：这款车采用的是家族式的设计，汽车前脸的进气格栅面积变小，但是依旧采用了本田家族经典的粗壮式镀铬饰条进行装饰，进一步提升了汽车前脸的辨识度。2、动力方面：这款车共推出了燃油版车型和混动版车型供消费者选择，燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为142kw，最大扭矩为243牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱，燃油版车型依旧采用的是地球梦系列发动机，在燃油经济性方面有着突出的表现。

18款欧蓝德的三大件是进口，2020款已经不是进口。汽车三大件分别是发动机、底盘、变速箱。发动机：发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。底盘：汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。变速箱：汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

cx4和cx5三大件不一样，cx4是进口，cx5是国产。以下是cx4与cx5的区别：1、外观方面：CX4车身偏向凑型SUV，有轿跑SUV的风格，整个车身外观时尚，更具特色。CX5设计则更加保守，偏向主流SUV，比较平庸。2、空间方面：CX4比CX5在高度方面稍差一点，设计上也偏向于紧凑型suv，CX5则更偏向于主流suv，内部空间比起CX4更大，空间利用率也更高。3、操作方面：CX4有并线辅助以及主动刹车等功能，底盘设计也更加优秀，在配置功能上，CX4比CX5更好，因此，在操作和稳定性方面，CX4比CX5更优秀。

cx4的发动机和变速箱是进口，底盘上有些部件是进口，有些部件是国产。以下是进口汽车部件的相关介绍：1、一款合资车刚上市时发动机变速箱可能是纯进口，因为刚上市时国内的工厂还不具备生产条件，所以发动机变速箱等部件需要进口。2、随着后期的生产，很多部件都是国产，整车部件的国产化率有所提高，这样价格就会慢慢降低，发动机和变速箱基本也都是国产。3、有一些比较特殊的车型，发动机和变速箱始终无法国产，那这种汽车的发动机与变速箱就会一直是使用进口。

锐际的三大件不是进口的，是国产的。三大件指发动机、变速器、底盘。福特锐际全系车型均搭载了一台能够满足国六排放法规的第四代2.0TEcoboost发动机，型号是CAF488WQE6，与之匹配的是一台8速自动变速箱（STLINE车型匹配8速手自一体变速箱）。底盘方面，锐际的前悬架结构形式是麦弗逊式独立悬架，后悬架结构形式是多连杆式独立悬架。该车是一款紧凑型SUV，车身尺寸为长4585mm、宽1882mm、高1688mm，轴距是2710mm。

威驰三大件不是进口的。威驰三大件即，发动机、变速箱、底盘。发动机是中日合资的。丰田威驰是属于合资车，在配置和价格上，都是非常亲民的。丰田威驰FS配置介绍如下：1、威驰FS所搭载的是直列4缸顶置双凸轮轴电喷16气门（双VVT-i）发动机，最大功率：81kW\/6000rpm，最大扭矩：138Nm\/4000rpm，最高车速可以达到180km\/h；2、威驰FS的变速箱有5MT，S-CVT*1两种形式。5MT变速箱是5速手动变速箱。5MT变速箱操控性好、故障率低、更加省油。S-CVT*1，手自一体的变速器。可在自动挡和手动挡之间相互切换。S-CVT*1自动变速箱的动力输出实现性的，在实际驾驶过程中更加平顺，机械效率、省油性大大超过普通的自动变速箱；3、威驰FS的悬挂系统采用了麦弗逊式悬架\/扭力梁式悬架。结构简单，悬挂重量轻和占用空间小，悬挂属于运动部件，运动部件越轻，那么悬挂响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减震能力也就越强。

奇骏三大件不是进口的，而是国产的。奇骏车型简介：1、日产x-trail中文译名为奇骏，于2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“，可以说是日产对市场不断细分进行的调整，从设计的角度来看，这款车是对市场的妥协；2、“x-trail”中的“x”代表挑战4×4的车辆。“trail”代表轮辙、崎岖的道路和越野地势。将这两个要素结合起来，“x-trail”代表新颖的4×4车；3、“新颖“之处在于allmode全模式四驱系统，这套系统由电脑控制，在城市路面，雨雪天路况不佳，和极端恶劣等不同的情况下可以选择2驱、自动与4驱锁定等模式，操作方法比较简单；4、这听起来不错，但有一个“天生营养不足“的地方就在于它是一套即时的四驱系统而且没有备越野低速挡，虽然在燃油经济性方面降低了成本，但其本身没有独立悬挂以及加力箱的设计，使其在越野性上与传统的硬派四驱车有着本质的区别，也就是在真正的恶劣路况，奇骏心有余而力不足。

2020款欧蓝德的三大件不是进口的。欧蓝德是三菱旗下的一辆紧凑型suv，这一款车的轴距为2670毫米（mm），长宽高分别是4705毫米（mm），1810毫米（mm），1710毫米（mm）。欧蓝德一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率是122kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为201牛米，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.4升自然吸气发动机最大功率是141kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为235牛米，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。欧蓝德的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

荣放的三大件并不是进口的，都是国产的。荣放是丰田旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4600毫米，1855毫米，1680毫米，轴距为2690毫米。荣放一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率为126kw，最大扭矩为209牛米，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版，荣放的2.5升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为221牛米，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为3600到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。搭载混合喷射技术的发动机既有缸内直喷，也有多点电喷。这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。荣放的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。

cx4与阿特兹使用的三大件是相同的，在动力方面，这两款车都推出了两款动力车型，分别搭载的是2.0L与2.5L自然吸气发动机，在底盘方面，汽车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是多连杆式独立悬架。在动力方面，这两款车搭载的2.0L自然吸气发动机与2.5L发动机使用的都是马自达汽车的创驰蓝天技术，其中，2.0L发动机的最大功率为116kw，最大扭矩为202牛米，2.5L发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为252牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱。相信大家对麦弗逊式独立悬架都比较熟悉，这种类型的悬架也是汽车上使用最广泛的，传统汽车使用的悬架是需要螺旋弹簧支撑车身重量，以及一个减震器利用阻尼来减轻汽车行进过程中的颠簸和振动，麦弗逊式独立悬架是将螺旋弹簧和减振器组合在一起，通过这种方式减小了悬架的体积。多连杆式独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成的，与其它类型的悬架相比，这种类型的悬架使用的连杆数量比较多，在一定程度上提高了汽车的舒适性。

chr三大件是进口的，在动力方面，这款车搭载了一台2.0L自然吸气发动机，在传动系统方面，与之相匹配的是全球首台AT和CVT结合的变速箱，在底盘方面，汽车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的双叉臂式独立悬架。chr是丰田汽车旗下推出的首款小型SUV，这款车可以说是丰田在国内小型SUV市场的历史性的车型，这款车无论是在内饰方面还是在外观方面都是值得称赞的。可以说这款车抓住了现代消费者的审美观点，颜值极高，很受年轻人的关注，汽车的线条设计非常凌厉，表现出很强的力量感，总的来说，这款车的外观设计非常个性。在内饰方面，内饰起到了决定性的作用，内饰使用了当下主流的科技化设计元素，带给人一种全新的视觉体验，坐进车内就会感觉到跃跃欲试的冲动。在动力方面，这款车搭载了一台热效率最高达40%的2.0L发动机，这台发动机的最大功率为171马力，在传动系统方面，与之匹配的是全球首台AT和CVT结合的变速箱。

cx5三大件只有汽车的变速箱是进口的，汽车的三大件指的是汽车的发动机、底盘和变速箱。cx5使用的发动机是在国内组装生产的，采用的是马自达汽车的生产技术，变速箱是整机进口的，因为技术要求很高，汽车的底盘是国内根据马自达的设计和工装工艺生产的。cx5是长安马自达引进生产的一款紧凑型SUV，马自达汽车旗下推出的车型都采用了家族最新的设计理念，整体的外观设计非常精致。在外观方面，这款车采用了全新的设计理念，汽车前脸的进气格栅面积比较大，整体的外观能够体现出一定的运动气质。值得一提的是，这款车虽然定位是SUV，但是这款车的后排空间表现不是很好，后排靠背中间部分偏硬凸起，并且地板凸起的比较明显，这就导致后排乘客的乘坐舒适性有所降低。在动力方面，cx5共推出了一款动力车型，搭载的是一台2.0L发动机，发动机的最大功率为114kw，最大扭矩为200牛米，传动方面，匹配的是6挡手自一体变速箱。