后轮比前轮宽的好处

汽车脚刹是四个轮一起刹的，由感载比例阀分配制动力，前轮分配70%的制动力，后轮只分配30%的制动力。脚刹的学名应该叫行车制动器，是一种使行驶的车辆减速或停止的装置。行车制动的工作原理比较简单，就是当踩下制动踏板时，制动钳的活塞会推动刹车片，以车轮相同的速度推动刹车片与刹车盘之间的摩擦，进而实现制动效果。在传统的四轮家用汽车中，行车制动器作用在四个车轮上。如果前轮单独刹车，车辆的方向可能会失控，我们无法保证刹车时车辆的方向性。如果后轮单独刹车，会导致后轮失去附着力，极有可能出现甩尾和侧滑。因此，制动四个车轮不仅可以达到最佳的制动效果，而且可以保证车辆制动时的稳定性。现在大部分家用车前轮的制动力都大于后轮。因为前轮一般比后轮重，刹车时重量会转移到车前，所以前轮受力更大，这也是大多数车前轮刹车系统比后轮强的原因。

侧滑是前轮还是后轮要看车尾的摆动方向来确定。当汽车以较高的车速在表面潮湿或有冰雪的路面上紧急制动时，很可能会出现这样一些危险的情况：车尾在制动的过程中偏离行进的方向，严重的时候会出现汽车旋转掉头，汽车失去方向稳定性，这种现象称为侧滑。汽车车轮侧滑的影响较多，主要表现为加剧轮胎的磨损、使发动机产生附加功率消耗、破坏行车稳定性等，其中加剧轮胎磨损是关键，由于轮胎磨损所引起的大幅度的胎温上升，有时甚至使胎体爆破，严重影响行车安全；而且车速越高，相同条件下的轮胎温升越高，轮胎也就越容易爆破，因此，较大的侧滑还限制了车速的提高。车轮侧滑分为4大类：1、定向侧滑：车轮外倾角产生的侧滑的方向始终与外倾角方向相反，即若车轮外倾角为正，则所产生的侧滑方向向里，若车轮外倾角为负，则所产生侧滑方向向外，总之，外倾角产生的侧滑的方向始终与外倾角的方向相反，是一个固定方向，因此被称之为W类定向侧滑。2、随机侧滑：在某些独立悬架结构的车桥上，如双横臂式独立悬架车桥，轮距在车辆行驶过程中随着悬挂质量的变化而变化，造成车轮的侧滑。这种轮距变化所造成的车轮侧滑的方向、大小、频率均不定，没有什么规律性。3、转向侧滑：四个车轮都没有外倾角的汽车的纯滚动前进方向是正前方，而这样一辆汽车转弯时所有的车轮都将产生侧滑，从另一方面看，汽车实际转弯半径总要稍大于理论转弯半径而产生转向侧滑。4、制动侧滑：汽车在制动过程中若前轮先抱死拖滑，则将可能发生侧滑，这种由制动引起的侧滑称为制动侧滑，前、后轮的制动侧滑有不同的特点和影响，汽车制动过程中若前轮先抱死拖滑，则基本上直线向前减速停车，汽车处于稳定行驶状态，若在转弯行驶时前轮抱死，则汽车将丧失转向能力，此时前轮将发生与其转角成正比例的侧滑，汽车制动时若后轮比前轮先抱死拖滑，如果这时后轮受到轻微的侧向作用力（如路面的拱度使一边高一边低），就会发生后轮侧滑,使汽车处于不稳定行驶状态。

车辆前轮大后轮小的好处是爬坡有劲、安全性能高。坏处是车速有所下降，但车速下降非常小。此外，由于前轮一般是转向轮，它与地面摩擦的要比后轮摩擦的严重，损耗要大一些，如果前轮大就会延缓摩擦磨损的时间，延长轮胎使用寿命。前驱动装置前轮胎的宽度可以小于后轮胎的宽度。大多数情况下，前驱动的四个轮胎在出厂时尺寸基本相同，后驱动的轮胎尺寸不同。后轮驱动，对汽车的抓地力要求较高，后轮的输出扭矩高于前轮。因此，后轮驱动必须采用前窄后宽的方法来提高稳定性和舒适性。换胎时能否更换的影响因素：1、轮毂宽度：轮胎的宽度由其决定。指轮毂两侧法兰之间的距离；2、轮毂偏移：蹭不蹭车身，由它决定。单位为毫米，指轮毂中心线到安装面的距离；3、轮毂中心孔：安装是否稳定取决于此。，大于这个值的轮毂必须配备套环。这样就可以牢固地安装在汽车轴承的轴头上，否则就会出现方向晃动的现象。小于该值的集线器自然不适合。4、轮毂孔距：孔距不合适的轮胎是无法安装到车身上的。

加宽后轮，可以提供更大的抓地力。后轮抓地力：相对于大马力的公路赛车来说，后轮抓地力越好，越不会因为马力过大而造成加速时后轮空转打滑。一般公路赛车后轮标配180-190mm。前轮“窄”：前轮“窄”，可以减小转向阻力，不过一般前轮的宽度也有110-120毫米，而相对于国产125摩托车来讲，还是比较宽，因为大多数国产车的后轮只有90-100毫米。

较宽的轮胎，与地面的接触面积较大，所以其与地面的整体摩擦力会更强，可以降低整车的刹车距离。以下是汽车轮胎使用的注意事项：1、出现鼓包：轮胎出现鼓包现象，需要立即更换，否则会添加爆胎的几率。2、轮胎寿命：轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象。正常状况下，轮胎安装在汽车上可以用四年。3、定期检测气压：在平时用车时，也要经常检测一下轮胎的气压。轮胎的气压不可以太高也不能过低，假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，假如轮胎的气压过低，高速驾驶时轮胎会发生波浪变形现象，会添加爆胎的几率，也可能会影响到轮胎的使用寿命下降。

握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，已经够用。更多扩展资料如下:1、保持身体直立:靠在椅子的背背光。此时，座椅高度可以前后调整到正确的状态。2、眼睛直视前方:左轻握方向盘左上方，方向盘上方的右手轻握和双手放松，自然下垂，此时，左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部，其余四指应该从外到内轻握。3、相互平衡避免晃动:手里的动作应相互平衡，避免不必要的晃动。如果方向盘由路面不平的影响，并且前轮偏转冲击振动，应紧握方向盘，使车辆的方向盘的振动剧烈转动时受伤的手指或手腕上，当左前(右)偏斜时，应向右(左)修正方向，跑回来的时候要靠近前线，然后逐步将方向盘回正，则修正应直接扣除修正方向期间很少回来打。

要看车尾的摆动方向来确定侧滑方向，以下是扩展资料：1、汽车侧滑：行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因，引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动（即向侧面发生甩动）的现象，称为侧滑。汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。汽车侧滑特别是后轮侧滑，对安全行车威胁较大，常造成碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。2、侧滑原因：路面湿滑、油污或结冰等，其附着系数降低，且左右不对称，车轮载荷与路面附着力也跟着降低，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑、制动时四轮受到的阻力不平衡，诸如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等，引发“跑偏”，也极易导致车轮侧滑。

后轮比前轮宽好处有减少动力流失、提高车辆转弯时操控性及增加视觉效果等优点。以下是关于后轮比前轮宽好处的具体介绍：1、减少动力流失。减少动力流失是主要目的。因为后驱车型动力输出主要在于后轮，加宽轮胎能增大与地面接触面积，从而提供更大抓地力。防止汽车加速时打滑，造成动力流失。2、提高车辆弯道时操控性。与地面接触面积增大，会提高车辆在弯道时操控性。例如急刹时，胎面更多的纹沟槽就像吸力强劲吸盘，牢牢地扣住地面，在湿滑路面也从容应对。3、视觉效果更具运动感。在视觉上，宽轮胎更受欢迎。轮胎扁平比小，橡胶胎显得更薄而轮毂更大，视觉效果会更具运动感。

前轮负责转向，轮子小摩檫力就小，对于速度影响就小，后轮靠摩檫力来带动车子，所以后轮会稍微大一些。前轮小后轮大爬坡有劲，安全性能高，方向盘轻有利于转弯。以下是扩展资料：后轮：后轮是驱动轮前轮是转向轮，除了转向外只需要负担起柴油机的重量即可，基本上没有其他任务，所以前轮也就没必要弄那么大。而后轮是驱动轮，比如拖拉机，它的特点就是拖拽能力强，柴油机本来扭矩就大，再加上变速箱有高低速，低速档位扭矩放大相当厉害，就这个车头轻松拉几吨的货物。

前轮小后轮大的好处是爬坡有劲，安全性能高，方向盘轻有利于转弯。以下是汽车轮胎使用的注意事项：1、出现鼓包：轮胎出现鼓包现象，需要立即更换，否则会添加爆胎的几率。2、轮胎寿命：轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象。正常状况下，轮胎安装在汽车上可以用四年。3、定期检测气压：在平时用车时，也要经常检测一下轮胎的气压。轮胎的气压不可以太高也不能过低，假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，假如轮胎的气压过低，高速驾驶时轮胎会发生波浪变形现象，会添加爆胎的几率，也可能会影响到轮胎的使用寿命下降。

汽车脚刹车控制四个车轮，70%的制动力由前轮分配，只有30%由后轮分配。手刹其实是用一根钢丝绳来制动后轮的。因为握着手刹，后轮不能前进，前轮还在前进。这时候车再转就会转。脚制动器的学名应该叫行车制动器，是一种使行驶的车辆减速或停止的装置。行车制动的工作原理比较简单，就是当踩下制动踏板时，制动钳的活塞会推动刹车片，以车轮相同的速度推动刹车片与刹车盘之间的摩擦，进而实现制动效果。在传统的四轮家用汽车中，行车制动器作用在四个车轮上。如果前轮单独刹车，车辆的方向可能会失控，我们无法保证刹车时车辆的方向性。如果后轮单独刹车，会导致后轮失去附着力，极有可能出现甩尾和侧滑。因此，制动四个车轮不仅可以达到最佳的制动效果，而且可以保证车辆制动时的稳定性。现在大部分家用车前轮的制动力都大于后轮。因为前轮一般比后轮重，刹车时重量会转移到车前，所以前轮受力更大，这也是大多数车前轮刹车系统比后轮强的原因。

是为了增加车辆前轮的抓地力，以及减轻前轮转向不足的缺陷。在奥迪rs3这款车系当中，4个轮胎配置的是横置四驱，其前面2个轮胎配置的是主驱动，这样当车辆出现打滑现象的时候，该配置可以最大程度的防止前轮打滑而影响加速成绩。奥迪rs3在车辆的动力方面，配置了2.5升五缸涡轮增压引擎，这款引擎机的强大之处在于其输出功率为300hp，也就是说车辆从静止状态加速到97公里每小时，只需要5秒左右。奥迪rs3在车辆的外观造型方面，采用的是传统的五门掀背式造型，但在传统造型的基础上有设计了硕大的下进气格栅，而且还在车辆的四连杆式后设计高强度的副车架，让整车看起来更加霸气。

宝马手刹制动的是后轮。手刹制动前轮还是后轮，和驱动形式没有直接的关系。不只是宝马，绝大多数车辆的手刹都是制动后轮。原因是手刹主要负责驻车，对刹车的扭力要求不高。而后轮的空间比较富余，所以通常都放在后轮。前轮需要布置转向拉杆、刹车之类的，占用空间较大，不方便再布置手刹了。只有极少数车辆手刹的制动不是后轮，例如雪铁龙C5的手刹是制动前轮。这里说一个知识点：宝马3系的后轮制动器有两部分。手刹是鼓刹，脚踩的刹车踏板是盘刹。在后轮盘刹的里面，还藏着一个拉线手刹的鼓刹。脚刹刹的是四个轮，用的都是盘刹。手刹刹的是后轮，用的是鼓刹。宝马5系、7系的手刹，都是从鼓刹变成盘刹的。3系一直是鼓刹。手刹分为两种：一种是机械手刹，一种是电子手刹。截至2019年8月18日，宝马的最新款全系都是电子手刹。宝马手刹就在挡把的旁边。一般都是在扶手箱的前边，挡把的后边。

这个要看什么车型来决定驱动是前轮还是后轮的。具体如下：1、前轮驱动，前轮驱动指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式，现在，大部分轿车都采用前轮驱动的配置；2、而在汽车发展的早期，后轮驱动的设计则更为普遍，前轮驱动的汽车上，发动机一般是横向安装的；3、气缸的排列方向与车的行走方向垂直，但是也有少数车型的发动机采用纵向安装，前轮驱动的车辆通常发动机和变速箱也都在汽车前部。

手刹制动控制的都是后轮，手刹的使用也是有一定讲究的。方式如下：1、雪天和洗车后拉手刹必须注意，因为水化可能会覆盖手制动拉线然后冻结，冻结后手制动不能放下，导致车辆无法行驶，在极端天气下建议您使用挡位和障碍物来驻车，这是最好的选择，防止手刹被冻住导致无法驾驶；2、手刹不全拉上，手刹的作用是让车辆在停车的情况不移动不溜车，达到稳定的状态，但是你把手刹拉满了也并不是什么好事，一般拉到百分之70就够了，如果拉紧手刹线会变形，手刹线的回归复位能力也会降低，手制动的效果也会降低；3、高速行驶时不要拉手刹，在高速行驶过程中直接拉手刹是一件非常危险的事情，手刹的作用一般是在后轮上，直接拉手刹的话，会导致后轮抱死，造成侧滑甚至翻车。

前轮轮距比后轮宽的原因：1、轴距的长短直接影响汽车的长度，进而影响车的内部使用空间。微型轿车轴距一般都在2200mm以下，它的后座的腿部空间较小，如果是成人坐在后座上的话，通常是膝盖要顶在前面的座位后背上，腿根本伸不开，坐在车里给人一种压抑的感觉，就更甭提将其作为公务车和出租车使用了；2、相对于微型车的轴距短小，普通型轿车和中级轿车轴距一般较长，因此后座空间相对大了一些，成人可以比较宽松地坐下轴距，所以这一级的轿车无论是做家庭用车、还是做出租车和公务车，都深受人们欢迎。轴距过短和过长，对整车的操作性能有什么影响；3、汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。但如果轴距过短，则车厢长度就会不足，后悬（车辆最后轮轴线与汽车最后端的距离）也会过长，就会造成行驶时纵向摆动大及制动﹑加速或上坡时质量转移大，其操纵性和稳定性就会变坏。如果轴距过长，就会使得车身长度增加，从而后部倒车盲区也会偏大，如果不增加倒车雷达，倒车对新手而言是个严峻的考验。

前轮轮距比后轮轮距宽好处：1、一般来说前驱车明显比后驱车前悬长，后驱车则前悬短。因为前驱车发动机比较靠前，所以前悬不得不占用很大空间；2、前悬长的优点：造型优美。过坑洼路面，减速带特别轻松流畅轮距越大，对操纵平稳性越有利，同时对车身造型和车厢的宽敞程度也有利；3、横向稳定性越好。但轮距宽了，汽车的总宽和总重一般也加大，而且容易产生向车身侧面甩泥的问题。如果轮距过宽还会影响汽车的安全性，因此，轮距应与车身宽度相适应。

后轮转向的汽车有以下这些好处：1、直线行驶和紧急制动时，两个后轮前端向内收，就是我们常说的内八字，增强车辆直线行驶的稳定性和阻力；2、低速转弯或移库时，平常的转弯直径可能会使我们打好几把方向，但通过后轮转向系统使其与前轮的指向相反，帮助减小转弯半径，减少转向不足，提高车辆的过弯性和出库能力；3、高速行驶中并线时，通过后轮的角度变化保持与前轮相同的方向，形成轴距增长的效果，使车辆高速行驶更加敏捷稳定。

如果自己的汽车是前驱车，那应该安装在前轮，如果自己的汽车是后驱车，那应该安装在后轮上。增加驱动轮的抓地力是可以防止汽车打滑的。一般的家用汽车很少会使用防滑链，一些大客车或大货车会用到防滑链。防滑链可以提高车轮与地面之间的摩擦力，这样是可以防止车轮打滑的。在一些湿滑路面或冰雪路面行驶时，车轮与地面的摩擦力降低了，所以汽车非常容易打滑。并且，车轮与地面的摩擦力降低后，制动距离还会延长。很多车友以为制动距离只与刹车片与刹车盘之间的摩擦力有关系，其实不是这样的。制动距离也与车轮与地面之间的摩擦力有关系。如果车轮与地面之间的摩擦力很低，那制动距离将大幅度延长，这样会影响行驶安全性。在一些冰雪路面或湿滑路面行驶时，一定要与前方车辆保持足够的安全距离，并且一定要降低速度行驶。如果遇到了特别恶劣的天气情况，那就不建议开车出门了。在湿滑路面行驶时，不要紧急制动，在这种路面上紧急制动很容易导致车轮抱死，车轮抱死后汽车就会失控。

在刹车时，由于惯性前轮的刹车需要承受比较大的压力，所以前刹车片的磨损是比较快的。如果前刹车片厚度不足，那么需要更换前刹车片，如果前后刹车片厚度都不够了，那么需要一起更换。一般的家用前驱车发动机前置前轮驱动，那么车头本来就是比较重的，并且驾驶员在驾驶时也是坐在比较靠前的位置，那么刹车时由于惯性前刹车需要承受更大的压力，所以家用车的前刹车盘是要比后刹车盘大的，这样是为了增加摩擦力。家用车的前刹车片磨损速度要比后刹车片磨损速度快，所以在更换刹车片时需要检查一下后刹车片厚度怎么样，如果厚度可以，那么可以只更换前刹车片。如果自己的车子刹车不好用制动力不足，在更换刹车片时可以更换一个好一点的刹车片，这样会增大制动力降低制动距离。很多车友觉得刹车不好用时首先会去改装自己的刹车卡钳，其实改完了刹车卡钳也不一定能提升多少，制动力不足时首先应该更换更好的刹车片。刹车油是需要定期更换的，只要刹车油含水量到达3%，那么需要立即更换。