摩托车副水箱有什么用

采用风冷散热的摩托车没有水箱，只有极少部分摩托车是水冷的，水箱在发动机前面。采用自然风冷发动机的摩托车，气缸和缸头铸有很多散热片，增大了散热面积，利用摩托车行驶过程中迎面吹来的风为冷却介质，带走发动机热量，内部就要由机油循环来带走热量，一般都应用在250以下的小排量车上，耐力和噪音和振动相比水冷要大，但用于这些使用强度不大的车上够用。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车机油有润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减振缓冲作用。目前摩托车换机油比较公认的标准，是在新车前1000公里磨合期内标准是300、600、1000递增更换。之后可以根据行驶公里数和使用日期时限来进行更换，两者谁先到达则跟换机油。使用矿物质油之后每隔1500公里更换一次，如果使用全合成可以适当延长到3000公里左右更换一次，当然每一台摩托车说明书上都有建议跟换机油的标准，请根据建议标准选择合适机油。1、润滑减磨：活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。6、减振缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。

摩托车空气滤清器作用主要是控制空气和汽油的配比，还有就是拦却大部份的杂物，在行驶过程中增加动力，推进汽油的燃烧。摩托车调好混合比后，可以配合风门临时改变混合比，以达到需要的效果。如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。由于炼制加工方面的原因，成品燃油中含有一定量的杂质、水分和胶质。滤清器的作用就是滤除燃油中的这些杂物，向发动机供给清洁的燃油。若燃油滤清不良，汽油中的杂物易堵塞化油器中的细小孔道，使化油器工作不良，可燃混合气变稀。若燃油中的水分、胶质进入气缸中，会使可燃混合气燃烧不良，使发动机的动力性下降。所有在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法(要顺着其皱折刷)或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。

摩托车副水箱没水是不正常。不正常的原因：水箱没水的情况下发动机的冷却效果大幅降低，容易导致温度过高从而导致发动机损坏，需要及时加水才能继续行驶。副水箱其实就是水箱的一个辅助，水箱里面在温度高低的时候都会产生一定的压力，而副水箱就可以起到一个调节的作用。汽车副水箱的主要作用是：当发动机温度高时，液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱，当温度下降时，冷却系统压力为负值时，系统通过水箱盖将副水箱的防冻液吸入冷却系统，同时副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观地显示水箱目前的水量情况。

摩托车副水箱不烫的原因有节温器损坏，水温表或者水温感应塞损坏，水道堵塞等。节温器损坏：节温器损坏导致车辆一直在保持大循环，可以冷车打开水箱盖启动车观察循环速度如果很快就是节温器失效。水温表或者水温感应塞损坏：最简单的判断方法是用温度计测试水箱防冻液温度和水温表是否一致。水道堵塞：导致水不能循环，造成发动机温度过高，需要抓紧时间维修，发动机长时间在高温下工作对发动机有很大的损害。

摩托车动力模式的作用：体验驾驶乐趣、增强动力。体验驾驶乐趣：sport模式简写“S档”，即是运动模式。如果想体验驾驶乐趣就可以用它，随时可以用。在正常市区开车不需要S档，一般在高速、超车等情况下用，雪地模式就是在山地情况下爬坡用的模式。增强动力：“运动模式”就是提高发动机换挡转速，这样可以增强动力性；“雪地模式”就是二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑。基本上自动变速箱都会有模式选择按钮，名称可能有所不同，但是功能大同小异。

牛角把手作用，提供多种握把姿势。以下是相关介绍：牛角把手作用可以多几种握把姿势，因为长时间的骑行，握把姿势要是不变，手掌会很疼，一般来讲要么用人体工程学把套，要么换海绵把套，要么通过副把来减少组织的压迫，增加舒适性。帮助发力，一些长的带弯度的副把前端，在高速巡航的时候握住，身体姿势压下去，机车发力。起到装饰作用，增加机车的美观，还可以用来悬挂物品。

摩托车的转速表是调整怠速的时候使用。转速和换挡：汽车起步后当车速达到20码，转速也就是1500-2000的时候换2档，当转速达到2000以上换3档，也相当于30码时。当车速达到50码时换4档。在给定动力需求的情况下，动力系统转换效率越高，那个时刻的油耗就越低，所以只需要看动力系统的效率即可。注意控制转速：对于发动机的磨合和保养，要选用质量较好的润滑油，其次各种操作如给油、起步、换挡、刹车都要慢、缓；最后，要将发动机转速控制在2000-3000rpm（汽油机），自动挡最好控制在3000rpm以下，若发动机转速较高会使部分机件拉伤，转速过低而挡位太高时会使机件磨损。

离合器是一种动力传导装置。 以下是关于离合器的相关介绍： 离合器： 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 抬离合的原理： 抬离合的原理是：“一慢、二快、三联动”，刚一踩下时要快，并且要一次性踩到底，向上抬时自由行程时要快，临近接触时要慢，到达半联动点时要稍做停顿，然后再放开，就是这个过程。这个过程的关键点是找准半联动，要想控制好车速，就是以半联动点为分界点，向上就快，向下就慢，向下调整，选择适合自己的速度。

副水箱起到储液的作用，水温高防冻液膨胀后，富裕出的防冻液进入副水箱，水温低一部分防冻液又通过管路回到冷却系统。以下是副水箱的相关介绍：1、作用：当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子流入副水箱；当温度下降时，冷却系统压力为负值时系统通过水箱盖把副水箱的防冻液吸入冷却系统。同时副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观地指导水箱目前的水量情况是否充足。2、工作原理：热胀冷缩，汽车运行时，水温升高导致水箱散热器内部的气压增大，这样一部分水就会通过散热器上水室连接的导流管流出；当车辆停止工作时水箱的温度降低，水箱内部的气压变小，这样副水箱的水就会倒流回散热器水箱。

摩托车大多是没有水箱。以下是有关摩托车的介绍：1、含义：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车。2、特点：轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。3、运用：从大的方向上说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车的总体结构及各部件名称。

摩托车机油的作用有：1、润滑减磨：活塞和气缸之间，主轴和轴瓦之间均存在快速的相对滑动，要防止零件过快磨损，需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零部件工作面上产生的脏污。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。5、防锈防蚀：润滑油能吸附在零部件表面，防止水、空气、酸性物质及有害气体与零部件接触。6、减振缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷得到缓冲。

摩托车的空气滤清器主要是控制空气和汽油的配比，还有拦截部分杂物，在行驶过程中增加动力。以下是关于空气滤清器的相关介绍：1、作用：空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。2、需要及时清洗：当空气清芯器被污物严重堵塞时，会造成发动机启动异常、动力不足和油耗量增大的问题，排气管也会呈现黑色烟雾。所以当车辆达到一定的行驶里程时，应及时按规定对空气滤清器进行清洗和保养。

以下是摩托车刷ecu好处的介绍：1、解决发动机抖动问题：自然吸气的发动机可以提升5%-15%的马力和扭矩，扭力最佳点比原厂设定提前响应，因此小排量车型原车一二档换挡时发抖问题会因此消失，换挡平顺。2、更省油：带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会更早地介入，约1500转左右涡轮就介入，从而使扭矩更早地发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，因此也会使汽车相对原车更加省油。

摩托车平衡轴是利用偏心重块所产生的反向振动力，使发动机获得良好的平衡，降低发动机的振动。以下是关于平衡轴的相关介绍：1、概述：平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术，它的结构简单实用，可有效地缓减摩托车的整车振动，提高驾驶的舒适性。本文对平衡轴技术原理和在摩托车上的应用做一个简单介绍。2、振动原理：在发动机的工作循环中，活塞的运动速度非常快，而且速度很不均匀。在上下止点位置，活塞的速度为零，而在上下止点中间的位置速度达到最高。由于活塞在气缸内做反复的高速直线运动，必然在活塞、活塞销和连杆上产生很大的惯性力。在连杆上配置的配重可以有效地平衡这些惯性力．但连杆上的配重只有平衡轴，一部分运动质量参与直线运动，另一部分参与旋转。除了上下止点位置外，各种惯性力不能完全平衡，使发动机产生了振动。

汽车水箱又叫散热器，是一个冷却系统，主要功效是帮助汽车降温。冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。第一、水箱是一种水冷式引擎的热交换器，通过空气对流的办法达到冷却效果，帮助引擎维持正常的温度，使之正常工作。第二、如果引擎温度过高，水箱内的引擎冷却水有可能会因为高温引起沸腾，导致汽化膨胀，当水箱的压力一旦超过设定数值的时候，水箱盖就会溢出泄压，排出一些冷却水，防止冷却系统管路爆裂。第三、平时应时刻注意仪表盘上面的引擎冷却水温度表的指针是不是正常。发生其他问题，比如风扇故障、冷却系统管路泄露，都有可能导致冷却水减少，所以在给水箱加水的时候要注意冷却水减少的周期和数量是不是正常，如果不正常要及时维修。

奇骏水箱护板的作用是保护发动机和水箱不受到损坏。奇骏水箱护板的安装方法是将护板空位对准水箱下安装空位拧上螺丝即可。车辆散热器一般指的是水箱，水箱加水口在水箱上部，放水阀在水箱底部位置；加注的是防冻液，在特殊情况下可以加自来水。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

摩托车abs是Anti-lockedBrakingSystem的缩写，指的是防抱死刹车系统，这个系统主要是为了防止轮胎抱死，从而保证车身的稳定性。可以简单的理解为，在紧急刹车的情况下，防抱死系统可以防止轮胎抱死，拥有一定的转动，从而稳定车身防止侧滑，同时可以保证行车安全。这个系统的工作原理是用电脑进行计算，在抱死的边缘，进行停止制动，同时还可以恢复制动，在刹车的过程中，反复进行直到车轮停止，保证轮胎在滑动的过程中，滑移率在20%，在这种状态下可以达到最佳的制动效果，另外，行车电脑可以在1秒内完成60次到120次的工作循环。值得一提的是，abs不仅仅可以起到稳定车身的作用，同时还可以缩短刹车的距离，在紧急制动的情况下，拥有abs防抱死系统的摩托车，刹车效率更高，制动距离更短，还可以有效延长刹车轮毂，在一定程度上延长了刹车片和轮胎的使用周期。总的来说，abs系统对于行车安全是非常重要的，但是这个系统并不是万能的，在行驶的过程中一定要养成良好的用车习惯。

副车架可以连接车身与悬架，副车架可以提高车身的刚性。汽车前面的副车架还起到承托发动机与变速箱的作用。副车架对于采用承载式车身设计的汽车来说是非常重要的。采用非承载式车身设计的汽车是没有副车架的。副车架就在汽车前面的悬架和后面的悬架中间。如果想看到副车架，需要将整个汽车使用举升机升起来，只有这样才可以看到副车架。有些车会使用钢来制造副车架，有些车会使用铝合金来制造副车架。使用铝合金来制造副车架可以降低整车的质量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。但是使用铝合金来制造副车架成本是比较高的，所以只有豪华品牌旗下的高端车型才会使用铝合金来制造副车架。副车架对于操控性和舒适性也是有一定影响的。因为副车架在行驶的过程中是需要受理的，副车架的结构，设计都会影响汽车的操控性和舒适性。副车架的结构有很多，最常见的是全框式副车架和元宝式副车架，元宝式副车架也被很多人称为元宝梁。全框式副车架可以在汽车前部发生碰撞时吸收一部分撞击力。

水箱是为冷却液散热的，只要使用水冷发动机的汽车都是有水箱的。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是需要依靠冷却液来散热的。水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱，这样有利于发动机快速升温。在发动机达到正常工作温度后，冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机的温度保持在正常的范围内。如果发动机温度过高，那发动机是无法正常工作的。水箱都在汽车的车头部位，在汽车行驶时，水箱会撞风，这样就可以给冷却液降温了。水箱的后面都是有冷却风扇的，在汽车不行驶时，风扇会打开，这样风扇会向内吸风，这样是可以加快气流经过水箱的速度的。水冷发动机的散热性能是比较好的。比较早的汽车都会使用风冷发动机，风冷发动机有属于自己的优势，但是风冷发动机不符合潮流了。如果在如今的市区道路上开搭载了风冷发动机的汽车，那不出半个小时发动机就会温度过高。