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汽车的副车架有什么用

发布时间:2020-12-26 23:42:14 原创 来源:中华网 阅读:5034
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

副车架可以连接车身与悬架,副车架可以提高车身的刚性。汽车前面的副车架还起到承托发动机与变速箱的作用。副车架对于采用承载式车身设计的汽车来说是非常重要的。

采用非承载式车身设计的汽车是没有副车架的。

副车架就在汽车前面的悬架和后面的悬架中间。

如果想看到副车架,需要将整个汽车使用举升机升起来,只有这样才可以看到副车架。

有些车会使用钢来制造副车架,有些车会使用铝合金来制造副车架。

使用铝合金来制造副车架可以降低整车的质量,这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

但是使用铝合金来制造副车架成本是比较高的,所以只有豪华品牌旗下的高端车型才会使用铝合金来制造副车架。

副车架对于操控性和舒适性也是有一定影响的。

因为副车架在行驶的过程中是需要受理的,副车架的结构,设计都会影响汽车的操控性和舒适性。

副车架的结构有很多,最常见的是全框式副车架和元宝式副车架,元宝式副车架也被很多人称为元宝梁。

全框式副车架可以在汽车前部发生碰撞时吸收一部分撞击力。

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汽车副车架有什么作用

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副车架是什么东西

汽车的副车架指的是汽车前后车桥的骨架,这是汽车前后车桥的组成部分。副车架并不是完整的车架,副车架只是用来支撑前后车桥和汽车悬挂的支架,副车架的主要作用就是减少汽车在行驶过程中产生的震动和噪音,阻碍噪音进入车厢内。汽车安装副车架之后,汽车前后的悬挂可以先组装在副车架上,可以先构成一个车桥总成,然后再将这个总成安装在车身上,对于汽车的平台化来说,这种设计是非常好的,能够降低汽车的生产成本,提高技术利用率。这种副车架除了在设计和安装上能够带来便利之外,最重要的还是舒适性的提高,副车架与车身的连接点就如同发动机悬置一样,车桥总成需要与四个悬置点与车身进行连接,这样既可以保证它们之间连接的刚度,又能很好的起到避震的作用。副车架的缺点:副车架的重量是比较大的,增加汽车本身的重量,使用副车架降低行车稳定性,减弱汽车的操控性能。
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副车架如何连到主车架?

副车架是通过托架用螺栓连接的:1、副车架不是一个完整的车架,而是支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连,所以称为“副架”;2、副车架的作用是阻隔振动和噪音,减少其直接进入车厢,因此大多出现在豪华轿车和越野车上,有的汽车为发动机安装副车架,传统的无副车架承载车身,其悬挂是直接与车身钢板相连的;3、所以前后桥悬架摇杆机构都是散件,不是总成,在副车架诞生后,前后悬架可以组装在副车架上,形成一个车桥总成,然后再将这个总成一同安装到车身上。
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副车架可以看作是前后轴的骨架,是前后车桥的组成部分:1、副车架不是一个完整的车架,而是支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连,所以称为“副架”;2、副车架的作用是阻隔振动和噪音,减少其直接进入车厢,因此大多出现在豪华轿车和越野车上,有的汽车为发动机安装副车架,传统的是没有副车架承载车身,其悬挂是直接与车身钢板相连的;3、所以前后桥悬架摇杆机构都是散件,不是总成,在副车架诞生后,前后悬架可以组装在副车架上,形成一个车桥总成,然后再将这个总成一同安装到车身上。
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副车架的作用:1、副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架,只是支承前后车桥、悬挂的支架,使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连,习惯上称为“副架”;2、副架的作用是阻隔振动和噪声,减少其直接进入车厢,所以大多出现在豪华的轿车和越野车上,有些汽车还为引擎装上副架。我们知道,传统的没有副车架的承载式车身,其悬挂是直接与车身钢板相连的;3、因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件,并非总成。在副车架诞生以后,前后悬挂可以先组装在副车架上,构成一个车桥总成,然后再将这个总成一同安装到车身上。
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副车架在什么部位

副车架在底盘上,这个部件是用来连接悬架与车身的,所以副车架有两个,一个在前面一个在后面。将汽车使用举升机升起来,找到悬架之后就可以看到副车架了。副车架的作用是提高汽车的舒适性,并且提高汽车底盘的刚性。有些车会使用钢来制造副车架,有些车会使用铝合金来制造副车架。使用铝合金制造副车架的都是一些高端豪华汽车,使用铝合金可以大幅度降低车身的重量,这样是可以提高汽车的燃油经济性和操控性的。但是铝合金副车架的成本是比较高的。需要大家知道的是,只有使用承载式车身的汽车才有副车架,使用非承载式车身的汽车是没有副车架的。大部分家用轿车或城市suv都会使用承载式车身,这种车身的车壳与底盘是一体的,车壳与底盘是无法为分离的。承载式车身的重心更低,安全性更好,重量轻,舒适性也是更好的。使用非承载式车身的汽车都是一些皮卡车,硬派越野车,货车等非承载式车身也是有优点的,这种车身的刚性更高,抗扭性能更强,采用非承载式车身设计可以让汽车应对更加恶劣复杂的路况。
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汽车的副车架在什么位置

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铝制副车架的好处就是可以降低车身的重量。铝制副车架的成本是很高的,所以只有在一些价格很贵的汽车上才能见到铝制副车架。使用铝制副车架是可以大幅度降低车身重量的,车身重量降低了,那车子的操控和燃油经济性就会提升。有很多讲究操控和运动的汽车也会使用铝制副车架。副车架在底盘上,使用承载式车身设计的汽车都是有副车架的,副车架有两个,一个在前面一个在后面。副车架可以将悬架的连杆,避震器等部件连接起来,副车架是固定在车身上的。前面的副车架还要负责承托发动机和变速箱。副车架可以提高车身的刚性,并且能提高车子的乘坐舒适性。对于使用承载式车身的汽车来说,副车架是一个必不可少的部件。副车架的结构是有很多种的,不同品牌不同车型也会使用不同结构的副车架。如果大家对副车架感兴趣,可以在保养时将自己的车用举升机升起来,然后观察一下副车架。底盘前面的副车架大部分是有一些护板保护的,所以只有将前护板完全拆掉后才能看到副车架。后面的副车架一般没有什么护板。
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副车架是什么东西

汽车的副车架指的是汽车前后车桥的骨架,这是汽车前后车桥的组成部分。副车架并不是完整的车架,副车架只是用来支撑前后车桥和汽车悬挂的支架,副车架的主要作用就是减少汽车在行驶过程中产生的震动和噪音,阻碍噪音进入车厢内。汽车安装副车架之后,汽车前后的悬挂可以先组装在副车架上,可以先构成一个车桥总成,然后再将这个总成安装在车身上,对于汽车的平台化来说,这种设计是非常好的,能够降低汽车的生产成本,提高技术利用率。这种副车架除了在设计和安装上能够带来便利之外,最重要的还是舒适性的提高,副车架与车身的连接点就如同发动机悬置一样,车桥总成需要与四个悬置点与车身进行连接,这样既可以保证它们之间连接的刚度,又能很好的起到避震的作用。副车架的缺点:副车架的重量是比较大的,增加汽车本身的重量,使用副车架降低行车稳定性,减弱汽车的操控性能。
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