十年以上的车还能开吗
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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十年以上的车只要是车况及安全性能良好就可以正常行驶，前提是尾气排放达标、年审通过。一般情况下私家车（非营运客车）是没有报废年限的，国家规定九座以下非营运客车报废年限是15年，且最高报废年限延缓是不限的，也就相当于没有报废年限。
汽车是一个复杂的高科技产品，汽车上有许多机械系统和电子系统以及许多容易磨损的零件。正常维护时，只更换机油和易损件。如果定期保养使用的机油和附件是正品，汽车将保持十年的良好状态。
各类机动车的使用年限：1、小型、微型出租客运汽车报废年限为8年；2、中型出租客运汽车报废年限为10年；3、大型出租客运汽车报废年限12年；4、公共客运汽车报废年限13年；5、专用校车报废年限15年；6、除大型轿车外的中大型非营运载客汽车报废年限20年等。
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15年以上的车还能卖掉吗
汽车15年后能卖，因为汽车不是只能使用15年，只要汽车的各项系数处于正常范围内就可以卖。汽车在使用15年后，如果达到国家规定的报废标准之前，或者在经济实用寿命期间仍然可以继续使用，就可以作为二手车进行交易。二手车的最大卖点是价格便宜，消费者可以采用相同购买新车的价钱买到高一档次的二手车，所以选择购买二手车也是明智的选择。一般二手车上市的时间久远，针对该车型的配件、美容等汽车服务行业已经非常成熟，所以关于该车型的配件比较充足，不必担心无法购买汽车零配件的问题。二手车即使发生刮碰，也无伤大雅，当刮蹭的部位多了，给汽车做一次大的翻新即可。必要的二手车程序是：发票、机动车登记证书、车辆行驶证、车辆购置税、车辆使用税和保险等相关税费的缴纳凭证。签订汽车销售协议。注意事项：业主在签订买卖协议时要注意。在销售协议中，必须注明车辆使用协议过程中出现违章、交通事故后，新车主应对事故负责。注意完成转移程序:买卖二手车时，一定要及时办理车辆手续和保险过户、更名手续，避免后期使用过程中因细节不清给双方带来不必要的麻烦。
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十年以上的车还能开吗
十年以上的车只要是车况及安全性能良好就可以正常行驶，前提是尾气排放达标、年审通过。一般情况下私家车（非营运客车）是没有报废年限的，国家规定九座以下非营运客车报废年限是15年，且最高报废年限延缓是不限的，也就相当于没有报废年限。汽车是一个复杂的高科技产品，汽车上有许多机械系统和电子系统以及许多容易磨损的零件。正常维护时，只更换机油和易损件。如果定期保养使用的机油和附件是正品，汽车将保持十年的良好状态。各类机动车的使用年限：1、小型、微型出租客运汽车报废年限为8年；2、中型出租客运汽车报废年限为10年；3、大型出租客运汽车报废年限12年；4、公共客运汽车报废年限13年；5、专用校车报废年限15年；6、除大型轿车外的中大型非营运载客汽车报废年限20年等。
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十年以上车龄多久年检一次
十年以上车龄的汽车每年需要年检一次。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》规定：优化非营运小客车、摩托车检验制度。自2022年10月1日起，非营运小微型载客汽车（面包车除外）、摩托车自注册登记之日起第6年、第10年进行安全技术检验，在10年内每两年向公安机关申领检验标志；超过10年的，每年检验1次。车辆发生造成人员伤亡的交通事故或者非法改装被依法处罚的，仍按原规定周期检验。机动车环检周期与安检周期一致，免于安检的车辆不进行环检。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；3.、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；4、拖拉机和其他机动车每年检验1次。
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车损险十年以上的车不能保吗
十年以上的车能买车损险的，但是保险公司考虑到车龄超过十年的车辆，发生事故的损坏可能性和程度都会比较大，为了保险公司自己的收益和风控，一般都会拒绝十年以上的汽车投保车损险。根据各公司的不同规定，10年后想再投保还得看保险公司的政策决定，有的公司承保政策较宽，有的公司比较严格，严格的话超过10年车损险不给保，不过续保的客户超过10年还是可以保车损的。十年后对应的车辆保额会非常低，保额和车龄有关，随着车龄的增长，车辆的实际价值也会随之降低，到时候的折旧会非常厉害，而且10年以上的车辆能承保的保险公司变少了，即使承保也是按比例赔付。
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十年以上的车要多久年检
营运载客汽车超过5年的，每6个月检验1次；载货汽车和大型、中型非营运载客汽车超过10年的，每6个月检验1次；拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验；非营运小微型载客汽车15年以后每年检验1次；摩托车10年以后每年检验1次。根据《中华人民共和国交通安全法实施条例》规定：机动车应当从登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：（一）营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；（二）载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；（五）拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验；（六）超过报废年限的车辆不可以再过户（买卖），但可以继续使用；买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单（注销该车的档案），然后买卖。根据《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》对非营运小微型载客汽车，将原10年内上线检验3次调整为检验2次（第6年、第10年），并将原15年以后每半年检验1次，调整为每年检验1次。对摩托车，将原10年内上线检验5次调整为检验2次（第6年、第10年），10年以后每年检验1次。年检的内容为：1、是否有车辆使用说明书、合格证（进口车辆的商检证明），车体上的出厂见样标记是否齐备。2、对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。3、按技术检验标准逐项进行。合格后，填写"机动车初检异动登记表"，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。4、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。
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小车十年以上多久年审一次
小车十年以上每年上线检验一次。根据中华人民共和国公安部、生态环境部、交通运输部、市场监管总局四部门联合印发《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务的工作意见》的规定，车龄10年以上：上线检验调整为一年一检（原政策：车龄超10年以上需一年一检，车龄超15年以上需半年一检）。车辆年检要用到的证件：车辆的行驶证；交强保险单；车主的身份证。还需提前清理车辆的所有违章记录。
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车十年以上多久审一次
车型不同，年审的时间也不同，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条解读：(一)营运载客汽车10年以上每6个月检验1次；(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以上，每6个月检验1次；(三)小型、微型非营运载客汽车10年以上，一年检一次，超过15年的，每6个月检验1次；(四)摩托车10年以上，每年检验1次；(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。汽车年审需要注意1、年审的时间，汽车的每次年审的时间在行驶证上，可以在年审时间提前三个月内都可以去年审，但是年审时间是没有延迟的，超时一天没有年审也是超时。2、年审时需要把汽车的违法记录去处理掉，否则无法参加年审。3、汽车上的灯光和其他部件改装过需要把不合格的，改回来不然年检也是无法通过的。4、汽车3次没有去参加年检就会强制报废处理。
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十年以上的车多久审一次
十年以上的车需要每年审一次，超过15年的车需要每六个月审一次。车辆年检要用到的证件有：车辆的行驶证，有效的交强保险单、车主的身份证，还需提前清理车辆的所有违章记录。年审，即年检的意思，但比年检更口语化。年审是指每年或每两年对汽车的安全性进行检验，包括喇叭、刹车、轴重、底盘、点火系统、灯光系统、排气系统、牌照安装等全方位检查。如果车辆的尾气排放不达标，那么将无法通过年检。尾气排放检测也是让很多老车车主头疼的问题。那么车辆尾气排放不达标的原因大部分是三元催化器故障，还可能是传感器损坏。如果发动机内积碳过多，那么也可能会导致尾气排放不达标。根据《道路交通安全法实施条例》有关规定：1、营运载客汽车5年以内每年年验1次；超过5年的，每6个月检验1次。2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。4、摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次
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10年以上的车还能开吗？
10年以上的汽车只要车况及安全性能良好，尾气排放达标，年审通过就可以继续正常行驶，通常私家车没有明确的报废年限。道路法规定小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的汽车每年检验1次；超过15年的汽车每6个月检验1次。各类机动车的使用年限：小型、微型出租客运汽车的报废年限为8年。中型出租客运汽车的报废年限为10年。大型出租客运汽车的报废年限为12年。公共客运汽车的报废年限为13年。公共客运汽车的报废年限为15年。除大型轿车外的中大型非营运载客汽车的报废年限为20年。
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车十年以上多久审一次?
十年以上的载货汽车每半年年审一次，小型客车超过6年低于15年，每年检验1次。以下是关于车辆年审的相关介绍：车辆年审的时间：小车和蓝牌面包车，新车上牌后前六年，每二年一审；六年后，则是每年一审；十年后是一年一审，十五年后是一年两审。货车上牌后，每年一审，十年后，一年两审。车辆年审的规定：如果车辆在路上被交警查到没有年审，会对其车主进行罚款或扣车，与此同时，在保险合同中，未及时年检的车被视为不合格车辆，一旦出现车险事故不对其进行理赔。
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国产车能开十年以上的时间吗?
国产车可以开十几年。只要驾驶得当，定期保养，国产车的使用寿命已经超过15年。以下是关于汽车生活的相关介绍:汽车使用寿命:汽车的使用寿命分为技术使用寿命、经济使用寿命和合理使用寿命。经济使用寿命已超过30万公里，技术使用寿命可超过100万公里，合理使用寿命一般为15年或60万公里。经济使用年限:指一辆车比较划算的时间段。如果维护费用等使用成本过高，可以淘汰。一般在国内车龄超过10年的时候，你会考虑换车。
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十年以上的车多久审一次？
十年的车需要每年审一次，超过十五年的车需要每六个月审一次。车辆年检简介：车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全条件》给车辆做体检。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。车辆年检流程：尾气检测，查违章，交押金，外观检验，上线检测，总检审核，交费，领标。
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十年以上的车保险怎么买？
1提供资料验车验证：客户选择投保公司，根据投保情形，提供相关资料，并配合保险公司完成验车验证程序。2录入投保信息：保险公司根据客户提供资料和信息录入保险业务系统。3核保通过并缴费：保险公司对投保信息进行审核后同意承保，客户完成对保险业务的缴费，生成有效保单。4出具签收保单：保险公司打印已缴费完成的保单并交予客户，客户完成签收。
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车损险十年以上的车不能保吗？
一般情况下，私家车8年以上不保，10年以上能承保的保险公司很少，即使承保，也是按比例赔付。由于各公司规定不同，所以这完全是保险公司的政策决定，有的公司承保政策宽松，有的公司比较紧，正常10年以内的车能保车损，续保客户超过10年，也能保车损。保险法规定任何保险公司和机构不得以任何借口不承保相应标的（比如说的十年后的汽车）。但是，一般保险公司为了自身的风险控制和利益着想，就会拒绝一定年限的汽车，不为办理车损险，车子十年或者十年以上，交强险和三者险还是可以承保，但是车损估计是没几家保险公司给您承保。拓展资料如下：1、简介：车损险是“车辆损失险”的简称，是车辆保险中用途最广泛的险种，无论是小剐小蹭，还是损坏严重，都可以由保险公司来支付修理费用。但车损险也有种种除外责任，如发生车辆碰撞事故后，继续使用致使损失扩大，就会面临保险公司的拒赔。2、责任范围：被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下、列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：①碰撞、倾覆、坠落；②火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）；③外界物体坠落、倒塌；④暴风、龙卷风；⑤雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸。
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十年以上的车年审多久一次？
十年以上的车需要每年审一次，超过15年的车需要每六个月审一次。以下是相关资料：1、年审时间：不同种类汽车年审时间不同。营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次。2、年审内容：年审具体内容是对车辆证件和本身的质量的检查。需要有车辆使用说明书、合格证(进口车辆的商检证明)，以及车体上的出厂检验标记。对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。
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十年以上车龄多久年检一次？
汽车十年后每年需要年检一次。汽车年检主要流程如下：1、在办证大厅办理送检申请后，在拓印处拓印发动机架号码。2、检验业务大厅受理资料及核对vin码，办理车辆检测交接手续。3、按车型缴纳费用后，将车辆行驶至停车区域，先进行外观检测，核对车架号和发动机号的正确无误。4、由检验员将车辆行驶至检测车间进行废气测量检验。5、进入自动检测系统，依次通过速度台、侧滑台、制动台、灯光仪的检测后，将车交还给车主。6、车主从检验员手中索取检测报告和检验申请表，若检测项目全部通过，就可以去办证大厅支付检测规费，在签证窗口领取行驶证和合格证标签；如果不合格的项目，车主自行修理调整后则参加复检直到合格才能去办理签证手续。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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十年以上的车要多久年检？
十年以上的车需要一年进行一次年检，如果车子使用超过十五年，那么每年需要年检两次。在车辆年检时，需要上检测线，工作人员会检查车辆的底盘、灯光、制动、外观、尾气排放等。如果车辆的尾气排放不达标，那么将无法通过年检。汽车年检指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按相关规定进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。
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小车十年以上多久年审一次
每一年年检一次。1、小微型客车的年检周期分别为新车6年内不需要年检，但要每2年领取检验标识；2、车辆使用时间超出6年后，要每一年年检一次，使用时间达到15年之后就要每一年审2次，所以十年的小型客车一年要年检一次。年检的时间，车辆的每次年检的时间在行驶证上，可以在年审时间提前三个月内都可以去年审，但是年审时间是没有延迟的，超时一天没有年检也是超时。交警在路上抓到可以罚款200扣3分。年审时要把车辆的违法记录去处理掉，否则无法参加年检。车上的光线和其他构件改造过要把未达标的，改回去要不然年检也是无法通过的。车辆3次没有去参加年检就会强制报废处理。载货汽车和大型客车、中小型非运营载客汽车，车子车龄在10年之内每一年审1次，车子车龄超出10年之后，每一年要年检2次。
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15年以上的车还能开吗
15年以上的车是否能开，要分具体情况区别分析。满足条件才可以继续开。1、车辆行驶的总里程没有达到60万公里。现在国家对于汽车的报废，只限制行驶里程，没有时间年限的限制了。具体的，可以查阅《机动车强制报废标准规定》第五条、第七条。由于篇幅限制这里不再详细介绍，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。2、年检能顺利通过。年检如果不能不能通过，是无法上路行驶了。而且如果连续三次没有通过年检，机动车会被强制报废。《机动车强制报废标准规定》第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。3、所在地区没有相关的限行政策。举个例子：这辆车是国二的排放标准，但是所在地区有一个相关的政策，就是国一国二标准的车辆不准上路行驶。这种情况下就不能开了。
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汽车开十年以上是一种什么感觉？
我爱它，也很讨厌它，心情复杂多变，这就是我对具有十年车龄伊兰特的整体感受。这款车于2010年购买，现在又被称为“悦动”，全部都是现代伊兰特家族车型，至今行驶了20万公里，10年的车辆，发动机和变速器没有出现过任何毛病，这款车没有出现过让我半路抛锚的情况，这也是最值得欣慰的地方，但是有时候看到它，又很讨厌，样式老旧，没有新鲜感，现在的车辆都主打运动范儿，而10年前的悦动与运动、年轻、时尚丝毫不搭边，感觉我就像个土老帽一样开着老爷车，有换车的冲动，但是想了想车辆价格，瞬间就放弃了更换车辆的念头。
老车主为何选择悦动？10年前为什么选择它？主要原因就是受出租车司机的鼓动，现代伊兰特很牛，开八九十万公里都不带坏的，想了想，耐久性这么强，性能这么优异的车辆岂不是可以开一辈子？10年过去了，很显然，悦动的性能达到了我的期许值。
再加上，10年之前，韩系车还是很fashion的，无论是车辆造型，还是车辆内外饰，都非常火爆，车辆内饰中庸大方，车辆外观稳重、端庄，这就是张大众脸，怎么看都不过时，这不就是那个年代大家喜欢的车型么？但是10年之后的车辆，都蕴藏着“跑车”的气息，这是远远想不到的。悦动车辆维修历史悦动这款车并不是说完全没有问题，在2020年，我的悦动出现了一些异常的现象，车辆起步时，踩油门加速，发动机转速上升，但是车辆不动，这种情况不知道有没有车主遇到过？如果你也有类似问题，那必须要告诉你，手动挡车辆离合器磨干净了，车主记得更换，我的是在19万公里的时候更换的离合器摩擦片。
另外，由于车辆使用时间较长，在转向的时候，过减速带的时候，车辆存在异响，如果你是一个老司机，肯定知道这是什么原因，转向机构及底盘悬架系统，减震橡胶垫老化，其减震性能略有不足，进而造成车辆出现行驶异响，有时候，打满方向盘，车辆都会出现咯吱咯吱异响声。对底盘及转向系统的橡胶垫全部更换，花费1000大洋，对于这些易损件，正常更换，没毛病。
10年之后，悦动车辆性能表现悦动1.6l5mt车辆，这款车动力充沛，车辆应答性灵敏，踩油门加速，车辆发动机转速依然可以快速提升，发动机声音很厚重，手动挡变速器换挡平顺度非常高，1-2-3-4-5各个档位切换时，没有任何卡齿的现象，档位吸入感非常好，开着这样的车辆，除了换挡麻烦一点儿，其余的没什么；悦动车辆的底盘，经过20万公里的摧残，其稳定性有一定衰减，在过减速带时，车辆减震性较差，驾驶感偏硬；车辆高速行驶时，如果风速过高，也会有发飘的感觉，总之就是，老爷车，还是要慢点儿开。
10年之前的悦动，现在来看，虽然样子很丑，但性能依旧如当年，车辆虽然维修过，但没有任何后遗症，底盘虽然有所衰减，但正常驾驶没有问题，并且在关键时刻，这款车没有掉过链子。10年的朝夕相伴，也让我与悦动之间多少有些感情，毕竟承载了太多的家庭欢乐。
(出自auto.china.com)
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