先拧钥匙还是踩离合

减速先踩离合还是刹车要分情况，在急刹车又或者高速行驶的时候，如果要减速的话，要先踩刹车，因为车速比较快，如果先踩了离合，速度不但减不下来，还会有空挡滑行的危险。如果有了突发情况，那就更加危险了，而先踩刹车就恰恰相反了，这种情况能控制车速，更加的安全。手动挡踩下离合器时，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。还有一个情况就是低速行驶减速，这种自然是先踩离合好了，因为行驶速度不高，所以踩刹车减速容易熄火，所以正确做法就是先踩离合在刹车。像路口遇到红灯需要停车，或者最后靠边停车，就可以先踩离合，后踩刹车（同时），因为汽车的速度越低，轮胎和地面的摩擦阻力越大。

一般情况下应先踩住离合，再点火。是为了防止上次停车时没有回空挡，如果挂在档位上，车子一点火，就会冲出去。具体的启动流程时：拉紧手刹（防备滑动）。离合器踩到底。空档。不踩油门（加速踏板）。转动钥匙后停6秒钟。让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。离合器简介：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

在车辆起步时应该先踩离合，而且还要把离合踩到底，然后再点火。大部分车子必须踩离合才能启动。因为踩离合点火比较安全，所以车子在设置时很多手动挡汽车都需要将离合踏板开关踩到底，才会完全触发点火系统，车才能够被启动。车辆起步时先踩离合可以避免车子窜出去。如果在点火起步时，不小心档位挂在了二档或者三档上面，没有踩离合，车子可能会突然窜出去，这是一件很危险的事情，但在点火起步时踩离合就可以切断动力避免车子窜出去，更有利于人车安全。先踩离合还可以减轻发动机和电瓶负荷。如果在点火时没有踩离合，在空挡位置打火，启动机的负荷就会增加，如果经常这样点火，会对发动机的寿命造成影响。发动机需要电瓶供电，如果每次启动时负荷大，电瓶就会需要更多电量，通过踩离合点火，发动机和电瓶负荷都能够得到减轻。

手动车刹车分为两种情况：第一种是汽车小幅度降速，这种情况是可以直接先踩刹车的；第二种是汽车大幅度降速或者停车，这种情况是需要先踩离合，后踩刹车。1、汽车小幅度降速：当汽车在高速行驶中，需要暂时减速或者入弯时，汽车的速度较快且发动机转速也比较高，这种情况刹车就算不踩离合汽车也不会出现熄火问题，所以可以直接踩刹车；2、汽车大幅度降速或者停车：比如汽车从80千米每小时降到20千米每小时，这种情况下刹车必须先踩离合、后踩刹车，如果直接踩刹车就会导致车辆熄火。注意事项：1、定期保养离合器，否则会出现安全问题；2、开车时不要长时间处于半离合状态，会损伤汽车的发动机。

先踩离合还是先踩刹车分两种情况：1、低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。2、高速运行状态下的车子，刚好相反。先踩刹车，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。需要注意避免紧急刹车，而且不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。紧急刹车时如果车主采用先踩离合后踩刹车的方式，就意味着空挡滑行，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。高速停车时，如果先踩下离合器，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，所以要先踩刹车后踩离合。

以下是先离合还是先制动的解释：车速较快：先刹后离，刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用，当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档，这样做的目的是防止发动机熄火。而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离，相当于空档滑行，汽车按照惯性减速，是非常慢，在高速行驶中达不到快速降速的目。车速较慢：可以直接踩离合。如果车速较慢，比如1~2档的时候，可以直接踩离合进行制动也没有问题。如果只是轻微减速，可以只需要收一个油就可以。

先压离合，正确方法是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。以下是手动挡汽车的介绍：手动挡汽车换挡的介绍：手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂挡后再加油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片。加减挡的正确顺序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。手动挡汽车操作的注意事项：要熟练离合器的踩踏，养成好的习惯即一脚踩到底，缓慢释放；要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

先踩离合再打火。以下是关于离合器的相关介绍：离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。抬离合的原理：抬离合的原理是：“一慢、二快、三联动”，刚一踩下时要快，并且要一次性踩到底，向上抬时自由行程时要快，临近接触时要慢，到达半联动点时要稍做停顿，然后再放开，就是这个过程。这个过程的关键点是找准半联动，要想控制好车速，就是以半联动点为分界点，向上就快，向下就慢，向下调整，选择适合自己的速度。

只要不是挂在空挡上，最好都要踩着离合，因为踩着离合打火就等于多了一道保险，一方面切断发动机与变速箱之间的链接，减少启动阻力；另一方面手动变速箱防止带档停车，或误操作造成挂档，如果不踩下离合器，启动汽车时，车辆会直接窜出去，造成事故。如果是空挡，启动时则不要踩离合。以下是关于离合的相关介绍：简介：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。作用：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对离合的基本要求：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力。

先松离合再拉手刹，不然如果没有放置在空挡上，拉手刹再送离合会直接熄火。以下是离合器和手刹的介绍：1、离合器：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。2、手刹：驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

先踩离合，避免挂着档位打火。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。踩离合的好处：1、减少启动负荷：车辆置于空档时，尽管发动机输入轴齿轮没有与变速箱动力输出齿轮啮合，但发动机一部分功率仍被离合器从动盘、输出轴等部件消耗，踩离合正好把这部分消耗切断，从而减轻启动机和电瓶负荷，启动也更加顺畅。2、预防事故：有些车主习惯使用档位来停车，启动车辆没有踩离合的习惯，加上忘记车辆处于在档状态，启动瞬间出现窜车现象，更有可能造成交通事故。3、延长发动机寿命：因为车主如果不踩离合，虽然也能启动发动机，但是会加重启动机的负担，同时增大蓄电池的电流输出，从而影响了发动机的点火效果。时间一长，就会对发动机造成一定的损害。

一种情况是车速快的时候，此时应先踩下刹车，待车辆快停下的时候再踩下离合，车停后挂入空挡；另一种情况是慢速行车，为避免车辆熄火，应先踩离合，再刹车减速。离合器工作过程有以下3点：1、工作过程：利用膜片弹簧装入离合器盖与压盘之间，使之产生预压缩变形所形成的对压盘的压力使离合器的主、从动部分压紧，即离合器处于接合状态；2、分离过程：踩下离合器踏板，踏板左移，推杆左移，通过缸、工作缸推动膜片弹簧分离板左移，受此影响膜片弹簧又以固定在离合器盖上的支承销为支点使大端向右移动，同时经分离板的作用拉压盘右移；3、接合过程：松开离合器踏板，踏板恢复到原位，接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程，当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后，接合过程结束，离合器恢复传递动力功能。

摩托车应该先刹车等车速慢了再抓离合。以下是扩展资料：刹车：刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。刹车原理：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。摩托车：是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分类：分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

先踩离合再挂挡。正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。以下是关于汽车操作的相关材料：手动挡汽车操作注意以下几点：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感。

手动挡汽车起步时，是先松部分离合再松刹车。手动挡汽车起步需要以下这几个步骤，分别是：1、开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。2、对于手动挡的车，起步时挂上一档，离合器要踩到底，右脚放到油门上准备好。3、开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹。4、然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步。5、如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功。

调整好座椅和后视镜这些准备工作后，把离合器踩到底挂空挡点火，起步的时候先缓慢的松开离合器到半联动，待车辆有点动力的时候（也就是车辆有点轻微的抖动时候）再松开刹车。1、脚刹起步：在踩住脚刹的前提下，踩下离合器，挂一档，松开离合器到半联动位置时，车身出现轻微颤动，车头翘起，此时松开脚刹，车辆就开始缓慢前进。2、手刹起步：手刹起步时无须踩住脚刹，其前提是在有一定坡度的地面上，为稳定停车而拉起手刹。具体的操作方法是：左手稳握方向盘，踩下离合器，挂一挡，右手放在手刹上，松开离合器到半联动点，立刻松开手刹，车辆平稳前进。

先压离合，正确步骤是先启动汽车，然后踩离合，挂一挡，松离合起步。手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂挡后再加油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片的，加减挡的正确顺序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。手动挡汽车操作的注意事项有：1、要熟练离合器的踩踏，养成好的习惯即一脚踩到底，缓慢释放；2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一挡，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。

手动挡起步步骤：1、离合慢慢抬起，车子有抖动迹象时稳住离合，慢慢抬起刹车，轻踏油门，使转速到1300--1500左右；2、然后左脚继续慢慢松开离合，右脚同步继续给油，需要起步越快加油就要越多，但同时离合也要要松的越快；3、离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1800--2000左右换2挡，之后每到2000转换挡。

如果要拧钥匙启动发动机，需要踩下离合器踏板，如果要拧钥匙关闭发动机，那是不需要踩下离合器踏板的。在启动发动机时，踩下离合器踏板可以断开发动机与变速箱，这样可以降低起动机的负担。离合器属于汽车的传动系统，离合器是传动系统中一个重要的部件。离合器可以断开或连接发动机与变速箱。驾驶员踩下离合器踏板后，发动机与变速箱断开，抬起离合器踏板后，发动机和变速箱连接，此时发动机可以将动力传递给变速箱。离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机飞轮上，压盘与飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴。这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后，就需要更换了。如果不更换，离合器片会出现打滑现象。如果离合器片打滑了，会导致发动机的动力无法完全传递给变速箱，这样会导致汽车出现动力不足的情况。

在紧急刹车时，应该先踩下离合器踏板再踩下刹车踏板，这样可以防止发动机熄火。手动挡汽车都是有离合器的，离合器是传动系统中一个重要的部件，离合器在发动机与变速箱之间。如果在紧急刹车时不先踩下离合器踏板，那发动机会熄火的。踩下离合器踏板之后，发动机和变速箱的连接会断开。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。踩下离合器踏板之后，离合器会分离，抬起离合器踏板之后，离合器会结合。在平时开车时，如果用不到离合器，那不要一直将左脚放在离合器踏板上，这样会加快分离轴承的磨损速度，并且也有可能导致离合器片打滑。如果离合器片打滑了，那会加快离合器片的磨损速度，这样会降低离合器片的使用寿命。随着行驶里程的增加，离合器片会出现磨损现象。如果离合器片磨损比较严重，那车主们就需要更换离合器片了。更换离合器片是比较麻烦的，在更换时需要将发动机与变速箱连接处拆开，然后将变速箱抬下来，只有这样才可以更换离合器片。在平时用车时，保持正确的使用习惯是可以延长离合器片的使用寿命的。