先踩离合还是先点火？

应该先踩下离合器挂挡，在起步之前放下汽车的手刹。无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都是最后放下，先挂挡然后再松手刹，是因为挂入挡位后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩非常大，如果刹车没有踩好，汽车会突然冲出去，手刹起到双重保险的作用。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。

应该先踩离合然后挂挡然后再松手刹。挂入挡位之后变速箱的动力传递路线就会连通。刚挂挡的时候变速箱处于一挡，此时的扭矩是最大的，如果刹车没踩好就可能突然之间冲出去。先挂挡后松手刹的原因：而之所以起步的时候要先挂挡再松手刹，是因为为了防止溜车的情况发生。如果先放手刹，车辆在你挂入档位之前的一段时间就会处于空挡状态，而且在起步的时候你并不知道地面是不是平直，如果是倾斜，那么在空挡状态下的汽车就会出现后溜的情况，导致事故发生。

在需要启动汽车时，应该先踩离合器，再点火。当要停下车子时，应该先踩刹车，然后再踩离合器，等到汽车完全停稳之后，再拉起汽车的手刹。开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，这样会切断汽车的动力，其实，这种方式只适合驾照考试，在实际驾驶汽车的过程中，先离合后刹车却是大忌，特别是在紧急的情况下，会增加危险性。汽车在紧急刹车时，如果先踩下离合器的话，发动机的转速会迅速降低，气管总真空度降低，在这种状态下，真空助力器的辅助力就会大大降低，汽车的制动距离就会变长。所以说，汽车在遇到紧急情况刹车时，首先应该先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，在平时使用汽车的过程中也要养成这种用车习惯，养成这种习惯也可以防止意外情况的发生。

先踩离合，再挂挡。如果不踩离合强行挂挡，不但挂不上挡，还会对车辆的变速箱造成损害。时间久了，会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等现象。换挡是驾驶机动车的基本技能之一，以下是操作中的注意事项：1、换挡时不要低头看挡，低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，很容易使车的前进方向发生偏转，车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时离合器需配合好，踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。3、换挡时先控制速度，换挡要根据车速来决定，在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。4、换挡时不要越级，加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。

先松油门再踩离合。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片。不论加减挡正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油，需要注意的是脚和油门踏板要完全分离开，不然还是在加油。汽车上的离合器起到切断或连接发动机动力作用，如果车主踩了离合后油门还没松开，发动机继续做功不仅没有用，还有可能损伤离合器分离轴承。

先踩离合还是先踩刹车分两种情况：1、低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。2、高速运行状态下的车子，刚好相反。先踩刹车，待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。需要注意避免紧急刹车，而且不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。紧急刹车时如果车主采用先踩离合后踩刹车的方式，就意味着空挡滑行，从而放弃了挡位制动力，这对于车辆的刹车距离会有一定的影响。高速停车时，如果先踩下离合器，发动机转速迅速降到怠速，且气管总真空度降低，真空助力器的辅助力就会大大降低，刹车距离会变长。刹车距离的长短往往关乎到最终的伤害程度，刹车距离越短，安全性越高，所以要先踩刹车后踩离合。

先踩离合器，然后挂挡。如果你不踩离合器，你就不能挂挡。如果不踩离合强行换挡，不仅不能换挡，还会对汽车的变速箱造成损坏。久而久之，就会造成离合器打滑、油耗增加、变速箱寿命缩短等现象。无论是升挡还是降挡，操作都应该是先踩下离合器，再挂挡。车点火时，必须先在释放制动器处挂挡。停车时，必须先拉手刹，最后关闭发动机。原因有两个：1、为了保证汽车不会移动，防止不必要的麻烦。例如，一辆汽车在坡道上滚动；2、为了避免挂错挡，造成汽车失控或溜回来。正常刹车时，大多数情况下基本都是先踩刹车，再踩离合器。先踩刹车不踩离合器，因为此时发动机会有牵引力，而此时有了制动力，制动效果会更好。速度不快的时候可以先踩离合器再踩刹车。这是为了让刹车更顺畅。

科目二是先点火再踩离合。科目二的正确操作步骤是：先上车调整好座位，系好安全带并调整好后视镜，再点火，踩离合挂一挡，然后半抬离合踏板。当车头微微抬起时松手刹，松离合踏板，车辆就可以起步了。先踩离合的原因：一方面是为了防止档位不在空挡上面，如果档位不在空挡上面，直接点火，会导致车辆冲出去。同时也很容易造成车辆行驶过程中熄火，这样不仅仅会造成挂科，还会影响到自身和他人的安全。另外，后点火还可以减少对汽车发动机的损耗。

先踩离合，再挂挡，如果不踩离合就挂挡，是挂不上挡的，如果不踩离合强行挂挡，不但挂不上挡，还会对车辆的变速箱造成损害，时间久了，会造成离合器打滑、油耗增加、变速器寿命减少等现象。离合器的作用相当于作为一个桥梁把发动机的动力传到电阻箱，但是这个传导的过程中会有不同的速度和扭力，速度越快，齿轮比越高，所以这个过程需要用离合器，作用就是在不同时间切换挡位和变速箱转速的匹配。

驾驶汽车前，先踩离合器还是与否，需要根据司机的驾驶习惯和车型的不同而定。司机的习惯：很多的司机习惯在发动汽车之前踩下离合器和刹车，这主要是一种长期的习惯，也是为了发动机的安全。启动汽车之前踩离合器和踩刹车不失为一种好习惯。这样启动后汽车不会突然前窜。汽车的设计：目前市面上部分车型在启动汽车之前是强制必须踩下离合器或者刹车，否则车辆无法正常启动，如此设计也是从安全角度出发，防止未摘挡发动汽车而发生意外事故。

先松离合再松手刹；不然如果没有放置在空挡上，再松手刹离合会直接熄火。离合器：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。手刹：驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。常见的手刹-般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

先松油门再踩离合，踩离合到底挂档后再加油门起步。扩展资料：离合器使用注意事项：清洗离合器：离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。离合器可同轴安装：也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。加入润滑油：湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用分浇油润滑；油浴润滑，轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

学车的时候上车如果起步，先打左转向灯，再踩离合挂档，最后松手刹。以下是关于刹车的相关介绍：1、定义：刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其余运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、分类：分成紧急刹车和日常刹车。紧急刹车时要注意后车追尾的隐患。

汽车在点火之前，应该先踩离合器，再踩刹车。以下是相关介绍：1、开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，这样会切断汽车的动力，这种方式只适合驾照考试，在实际驾驶汽车的过程中，先离合后刹车却是大忌，特别是在紧急的情况下，会增加危险性。2、汽车在紧急刹车时，如果先踩下离合器，发动机的转速会迅速降低，气管总真空度降低，在这种状态下，真空助力器的辅助力就会大大降低，汽车的制动距离就会变长。3、汽车在遇到紧急情况刹车时，首先应该先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，在平时使用汽车的过程中也要养成这种用车习惯，养成这种习惯也可以防止意外情况的发生。

手动挡汽车换挡时，先松油门再踩离合，踩离合到底挂档后再加油门。先踩离合而油门没松会导致高转速下离合器的分离，长时间会烧毁离合片，加减档正规程序为：松油门、踩离合、换挡、慢抬离合、同时轻给油。手动挡汽车操作注意以下几点：1、要熟练离合器的踩踏，多练习，要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感，如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，即可上档，如果档位没有到位，不要松开离合器，那样很容易磨损变速齿轮。

正确的操作方法是先踩离合再挂挡，换挡是驾驶机动车的基本技能之一，以下是操作中的注意事项：1、换挡时不要低头看挡，低头时握着方向盘的左手会不自觉地给方向盘一个向下拉的力，很容易使车的前进方向发生偏转，车速稍快就有可能出现危险。2、换挡时离合器需配合好，踩离合时将踏板踩到底，换挡结束后也应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，保持半联动状态直到车速稳定后再松开离合器。3、换挡时先控制速度，换挡要根据车速来决定，在加挡前先把车速先提起来，在减挡前先把车速先降下去。4、换挡时不要越级，加挡时应该逐级增加，一次到位。如果对挡位不熟悉，在日常练车的时候多多练习，慢慢寻找手感。

汽车在点火之前应该先踩离合器，在刹车之前应该先踩刹车，然后再踩离合，等到汽车完全停稳之后再拉起汽车的手刹。开手动挡车型时很多人会认为刹车前应该踩离合，这样会切断汽车的动力。在实际驾驶汽车的过程中，先离合后刹车是大忌，特别是在紧急的情况下会增加危险性。汽车在紧急别车时假如先踩下离合器，发动机的转速会迅速下降，气管总真空度下降，真空助力器的辅助力会下降，汽车的制动距离就会变长。汽车在遇到紧急状况时，首要任务是先踩刹车，当车速下降至接近停止时再踩离合，在平时使用汽车的流程中也必须养成这样的用车习惯，可以避免意外状况的发生。

科目二先踩离合再点火，离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段：1、一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的；2、在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步；3、油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

在驾驶手动挡汽车时，应该先踩下离合器挂挡，汽车在起步之前放下汽车的手刹，需要注意的是，无论是自动挡车型还是手动挡车型，手刹都是最后放下。之所以先挂挡然后再松手刹，主要是因为挂入档位之后变速箱的动力传递路线就会连通，此时扭矩是非常大的，如果刹车没有踩好的话，可能会突然冲出去，这是非常危险的，汽车的手刹起到了双重保险的作用。如果挂入档位之后不松开汽车的手刹，发动机输出的所有动力都会被液力变矩器吸收，这会导致液力变矩器温度急剧上升，时间久了会烧坏液力变矩器。汽车在停车之前，应该先拉汽车的手刹，然后再将汽车的档位挂到空挡，因为这样可以避免损坏汽车的变速箱，同时还可以延长传动系统的使用周期。随着汽车生产技术的不断发展，汽车使用的机械手刹已经逐渐演变成了电子手刹，电子手刹的工作原理和机械手刹的工作原理是相同的，同样是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过从之前的拉杆式变成了电子按钮。

汽车在点火之前，应该先踩离合器，在刹车之前，应该先踩刹车，然后再踩离合器，等到汽车完全停稳之后，然后再拉起汽车的手刹。开手动挡车型时，很多人会认为刹车前应该踩离合，这样会切断汽车的动力，其实，这种方式只适合驾照考试，在实际驾驶汽车的过程中，先离合后刹车却是大忌，特别是在紧急的情况下，会增加危险性。汽车在紧急刹车时，如果先踩下离合器的话，发动机的转速会迅速降低，气管总真空度降低，在这种状态下，真空助力器的辅助力就会大大降低，汽车的制动距离就会变长。所以说，汽车在遇到紧急情况刹车时，首先应该先踩刹车，当车速降低至接近停止时再踩离合，在平时使用汽车的过程中也要养成这种用车习惯，养成这种习惯也可以防止意外情况的发生。在驾驶汽车的过程中，一定要养成良好的用车习惯，如果驾驶手动挡的汽车，在使用汽车的过程中养成良好的用车习惯可以保证汽车的传动系统正常工作。