自动挡老是2挡起步

1、首先我们系好安全带，然后踩住刹车，如果是一键启动的车辆就要按住电源启动车辆，如果是要用钥匙启动的就需要插入钥匙启动车辆。2、踩住刹车后，我们将档位从停车挡拉到空挡，就是从P档拉到N档。3、然后热车两到三分钟；4、接下来我们踩住刹车，将档位从空挡挂到前进挡，就是从N档挂到D档，然后松开手刹；5、然后我们再慢慢地松开刹车，这样起步就完成了；6、最后我们轻轻踩住油门加油，安全行驶。汽车的自动挡是根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶，不用驾驶者手动换挡，一般自动挡汽车上的档位会有六个，从上到下分别为：P泊车档、R倒车挡、N空挡、D前进挡、S运动模式、L低速挡。

自动挡起步时抖动的原因：一是节气门很脏，进气不畅，工作不均匀；二是油路堵塞，低油门时油跟不上造成发动机各汽缸动作均匀。三是变速箱工作不正常；四是高压线断线烧损或火花塞贯穿导致汽缸不工作，发动机动作不稳定。五是电池电压不在规定范围。自动档车辆的启动顺序是：将点火钥匙转到电源挡让汽车的计算机系统开始自动测试6秒；然后踩刹车将档位从P档N档拉，松足刹车后，将点火钥匙转到点火挡启动发动机。最后踩脚刹松开手刹将挡位从N挡拉到D挡，慢慢松开脚刹起步。

自动挡老是2档起步原因是变速箱分离器故障。以下是关于变速箱的介绍：简介：变速箱，别称变速器，是用来改变来自发动机的转速和转矩，并能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的汽车配件。功能：可分为有级式、无级式和综合式变速器，具有实现倒车行驶、中断动力传递、改变传动比等功能。原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

可以，但不推荐，因为现在汽车变速箱的设计是和发动机动力相匹配，起步时需要怎样的动力，各个挡位需要怎样的动力匹配，都十分讲究。以下是具体介绍：1、各部位匹配：手动变速箱由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，挂不同的挡位输出的动力和速比不一样，挡位越低输出动力越大速比越高。挂一挡车子力量最大，可以让车辆起步，挡位越高车子输出的动力越小。2、建议：经常二挡起步，会导致离合器受损，二挡起步可能转速不够，造成离合器片更多的磨损。越高挡位起步，离合器磨损越大。

自动挡汽车一键启动起步步骤如下：1、上车系好安全带。2、右脚踩刹车，右手食指按压“一键启动”键（确保以前停车时的档位在P档上），此时汽车发动机点火运转。3、挂上R档或者D档（不需要倒车挂R档，不需要倒车挂D档前进）。4、松手刹（在此之前右脚一直踩在刹车上）：（1）如果是需要倒车后退，则轻抬右脚，松刹车（但需要一直踩在刹车上，自己感觉倒车速度，进行有效控制），倒退至一定的位置，深踩刹车，挂D档，右脚换至油门上，轻加油门前进。（2）如果是需要前进，已经挂在D档上，则右脚换至油门踏板上，轻加油门前进即可。

理论上，在客观条件相同的情况下，手动挡起步要比自动挡起步更快一些。原因有以下几点:1、手动挡更自由。手动变速箱的连接为纯机械式，没有电子系统的干扰，而自动挡汽车的连接由电子设备控制。也就是说，自动挡会受限于行车电脑，自动升挡，一般2000~3000转就强制升挡。而手动挡则不同，完全可以6000转就挂二挡，三挡就可以破百。自动挡的车型，40迈就已经三挡。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。以老款帕萨特为例，老款帕萨特领驭1.8T手动，整个车子1458公斤；1.8T手自一体车型则是1522公斤。一百多斤的重量，足以拉开差距。3、手动挡的传动效率高，普遍可以达到90%以上，而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间，因为液力变矩器有动力损耗。

手动挡起步快，手动挡的传动效率普遍可以达到百分之90以上，而自动挡的传动效率一般只有百分之70至百分之80之间。手动挡的汽车在行驶过程中传动轴与离合器的连接是纯机械式的，没有电子系统的干扰，而自动挡的汽车的连接是由电子设备控制的，为了防止发动机高负荷运转，一般自动挡都会控制温和输出。手动挡是手动变速器也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。自动挡通常指汽车自动换挡机制，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的挡位。

司机坐到驾驶座后，不用踩刹车，立即按一下启动键，这时候ACC灯亮，紧接着再按多一下，这时候车辆进行自检（带有一键启动功能）；如果是机械设备钥匙开关，则将点火钥匙转到第二格，至电源档（ACC），让汽车电脑系统开始自检，最少6秒以上。建议冷启动不必忽视自检立即启动，而热启动则可立即启动。踩下刹车，再按一下启动键进行点火启动；发动机启动以后要马上松掉点火开关不必总是按着，否则会导致启动机与发动机飞轮打齿，减少启动机的使用寿命；机械设备钥匙立即将点火钥匙转到点火档（ON挡）启动发动机；启动以后也要马上松掉钥匙，否则也会导致启动机打齿；松掉脚刹，能够挑选原地热车，时间为1-3分钟；仪表上有个C-F的水温表，当指针指到中间位置时就表示水温已经去到90度，热车就完成了；再度踩下脚踩，挂D挡，松掉手刹（电子手刹立即短按按钮即可）；发展要特别注意观察车辆四周，由于车内存在视野盲区，因此还要按喇叭和打转向灯提醒周边车辆和路人；慢慢放开脚刹，加点油门，起步实现。自动挡车仅有在P挡和N挡状态下才可以发动，有的车型甚至是仅有在P挡启动，因此点火前要先确认挂在P挡。以后的步骤：踩刹车—点火-挂D挡（或R挡）—松手刹—松脚刹—踩油门发展。

自动挡起步步骤：确认车子是否在P档或N档上，接着让汽车通电自检，然后点火启动，踩刹车换D档，最后松开刹车踩油门。现在大部分自动挡汽车都是有一键启动功能的，如果带有一键启动功能的，那么只需要上车以后佩戴好安全带，调整好座椅，然后确认车子挂在P档或是N档，接着踩刹车同时摁下一键启动功能按键，等待一小会以后汽车电脑自检结束以后，持续踩着刹车然后推动手挡杆到D档，慢慢松开刹车，轻点油门，汽车就能行驶了，先缓慢行驶一小会儿然后就能正常行驶上路了。

汽车采用1挡起步和2挡起步的区别在于1挡起步的传动比是最大的，比如一档的传动比是4的话，2挡的传动比就只有2.5左右了，然后不断升档位传动比不断的下降。手动挡汽车是采用手动变速箱的车型，通过拨动变速杆来改变变速箱内的齿轮装置，从而达到变速目的。和自动挡车型相比，手动挡车型比较灵敏，速度反应比较快，燃油经济性比较高，传动效率也比较高，而且自动挡车型一旦出现故障，维修比较困难。当汽车因蓄电池缺电无法启动时，自动挡车型无法采用推车的方法启动，而且驾驶手动挡车型可以体验驾驶乐趣，购买相同品牌相同型号的手动挡车型和自动挡车型的话自动挡车型的价格比较贵，手动挡车型比较实惠。

正常起步用D挡就好：1、自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L；2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现；3、发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

自动挡车起步的方法：1、插入锁匙在Lock位置先不要扭动，等2秒左右；2、扭动锁匙可以直接通过ACC位置停在ON位置等待5秒左右；3、还要确保汽车挡位是处于P挡或N挡，不然在其它挡位是打不了火的；4、在ON位置等待5秒左右后，扭动锁匙到START位置打火，听到汽车发动机启动后马上松手，让锁匙自动回到ON位置；5、这时就踩住脚刹，将挡位推到D挡，然后松开手刹，再慢慢松开脚刹，汽车就向前开走了。

自动挡车起步方法如下：1、首先，把车钥匙转到第二格，使车上的计算机系统开始自检，至少要5秒以上；2、然后，踩下脚刹车，挡位从P挡挂到N挡，倒车时在P挡直接点火（如果没有钥匙就要一键启动了，必须要踩下脚刹车，按下启动停止按钮点火）。也可以按两下启停）；3、松开脚刹之后，点火钥匙会转到点火挡启动发动机（一键启动，松开手刹，原地热车）。下一步踩下脚刹，松开手刹，挡位从N挡到D挡（如倾斜，为防止打滑，可先将挡位从N挡拉到D挡，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步）；4、一键启动的汽车踩下脚刹，挡位从P挡到D挡。慢慢松开脚制动器，就可以起步了。

自动挡起步发抖的原因：1、油路不畅，低油门时油跟不上造成发动机各缸工作均匀，而抖动；2、节气门太脏，进气不畅工作不均匀造成抖动；3、高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作，发动机运作不平稳而抖动；4、看看电瓶电压是否在规定的范围；5、变速箱工作不正常。

自动挡车起步步骤操作：1、起步的时候应该现将汽车的车钥匙转到第二格，让汽车电脑系统开始自查。这个过程可能需要五秒左右；2、等自查结束了，大家就可以踩脚刹，然后就是挡位的选择了。可以将挡位从P推到N挡上，需要注意的是，如果是在倒车的话就可以在P挡直接点火；3、之后就是开点火挡启动汽车的发动机，一键启动的车踩下脚刹，将挡位从P挡到D挡，缓慢放开脚刹，就可以起步了。

自动挡一般是根据以下步骤挂挡起步的：1、自动挡车在点火前，先把钥匙转到2挡就是给电，不发动然后挡位挂到N挡让车辆自动检验完成看仪表所有故障灯熄灭后，钥匙转到3挡发动车子，再挂到前进挡起步，走起；2、这样省去了在P挡点火后变速箱经过倒车挡，空挡最后到前进挡的这个过程减少变速箱齿轮负荷；3、在停车等红灯，通过拥堵路段的时候，应付走走停停的路况可以直接踩刹车等待，最好不要超过半分钟，如果等在时间长的话最好挂入空挡脚踩刹车这样不伤发动机与变速箱，而且起步时只要挂前进挡松刹车给油就起步了。除了熄火停车以外最好别挂P挡停车，个人建议。

自动挡起步挂D挡的：1、正常起步用D挡就好，当出现下雪时或上坡度很大的路况时，可以放在2挡或L挡上；2、R挡是倒车挡，P挡是停车挡，N挡是空挡；3、P挡、R挡、N挡、D挡前面的这4个挡位几乎都是一样的；4、后面的还有D3，或是2，或1，或L等。根据车型不同是有轻微改变的。

自动挡起步正确挂挡步骤就是：1、启动的正确步骤是：踩刹车-拉手刹--点火（不是直接挂D挡，挂到N挡上再点火，之后由N挡到D挡）-松手刹-松脚刹-踩油门-起步；2、常见错误方式：踩刹车-打火-挂挡（P到D）-松手刹-抬脚刹-给油-起步；3、原因：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。

理论上，在客观条件相同的情况下，手动挡起步要比自动挡起步更快一些。原因有以下几点：1、手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械式的，没有电子系统的干扰，而自动挡汽车的连接是由电子设备控制的。也就是说，自动挡会受限于行车电脑，自动升挡，一般2000~3000转就强制升挡了。而手动挡则不同，完全可以6000转就挂二挡，三挡就可以破百。自动挡的车型，40迈就已经三挡了。2、手动变速箱比自动变速箱更轻。以老款帕萨特为例，老款帕萨特领驭1.8T手动的，整个车子1458公斤；1.8T手自一体车型则是1522公斤。一百多斤的重量，足以拉开差距了。3、手动挡的传动效率高，普遍可以达到90%以上，而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间，因为液力变矩器有动力损耗。不过实际当中，有很多自动挡的车型是比手动挡更快一些的。因为现在的自动挡，有很多已经可以做到一个最佳的换挡时机了。

自动挡起步抖动，变速箱的原因非常小。因为如果是变速箱出现问题，就不是单纯的起步抖动了，整个行驶过程几乎全程都会抖动。因此，起步抖动，和是不是自动挡的车型无关，一般是因为油路系统、进气系统、点火系统，三个系统中其中一个部件出现问题。也就是说，油路系统、进气系统、点火系统三个系统，其中任何一个部件出现问题，都会导致起步抖动的现象。另外，起步抖动，是干式双离合的通病。因为双离合变速箱有点类似手动挡，都有离合片，摩擦时候难免抖动。如果变速箱确定没问题，那就是油路系统、进气系统、点火系统三个系统的问题，这种情况下，由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。因为涉及的可能性实在是太多了，像是进气系统的各种管道漏气、节气门太脏了、点火线圈损坏、火花塞寿命到达极限等等，都会造成起步抖动的现象。建议及时去4S店或是汽修店，先让专业人士进行检查，确定问题出在哪了，再对症修复。