油电混合车是绿牌吗

挂绿色牌照的汽车是新能源汽车，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。插电式混合动力汽车可以用内燃机驱动汽车前进，也可以用电动机驱动汽车前进。普通混合动力汽车不能使用绿色车牌。普通混动车和插电式混动车不一样。插电式混合动力汽车可以使用外接电源为动力电池充电，普通混合动力汽车不能使用外接电源为动力电池充电。插电式混合动力汽车在纯电动模式下续航里程更长，燃油经济性也更好。插电式混合动力汽车最大的优势是续航里程比纯电动汽车长，但燃油经济性比普通混合动力汽车和纯汽油车好。纯电动车优点：1.环保：纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，完全不排放污染大气的有害气体。即使把耗电量换算成电厂的排放量，造成的污染也比传统汽车少，因为电厂的能量转换率更高，集中排放可以更方便地冒充减排治污设备。2、噪音低：电机运行时的噪音和振动水平远小于传统内燃机。在怠速和低速时，电动汽车的舒适性远高于传统汽车。随着车速的增加，轮胎噪声和风噪成为主要噪声源，两者回归到同一水平。电动汽车的这一特性无疑对提高车辆的NVH性能有很大的帮助。3、保养方便：电动汽车由电动机和电池驱动，没有传统发动机繁琐的保养项目，如换机油、滤芯、皮带等。电动车只需要定期检查电机电池等部件。

混动车能否上新能源车牌，要看是什么类型的混动车型，一种是插电式混合动力汽车，另一种是油电混合动力汽车。插电式混合动力汽车能上新能源车牌，油电混合动力汽车则不能上新能源车牌。油电混动车型的特点就是不需要进行充电，而且不存在什么纯电动驾驶模式，操作和普通燃油车一模一样。油电混动车辆虽然也装配有电池组和电动机，但是电池组的容量极小，电动机也仅仅是为了适当减轻发动机负荷而存在的，所以油电混动汽车只是比普通版燃油车略微省油而已。油电混合车燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。油电混合动力汽车的工作原理是：将燃料与电能混合，电动机低转速时爆发强大的扭矩，为车辆起步加速提供动力，内燃机随着转速上升输出功率和扭矩会不断增加，为车辆的中后段加速提供动力。

油电混合动力汽车是不可以上绿牌的，因为它并不是新能源汽车，还是需要燃油。说到新能源号牌的主要受众对象，那当然是新能源的纯电动汽车和燃料电池汽车了。然而，除了这两者之外，部分混动车也是可以上绿牌的；混合动力汽车主要分为三大类：插电混动（强混），油电混动（弱混）以及增程式混动；而这三种当中，只有插电式混动类，才是被允许申请上新能源绿色号牌。因为如今在国内，只有插电式混动被归类在新能源车的目录里。其它类的混动车，则已经被排除在新能源的范畴之外了，是不允许上绿牌的。绿色车牌中，D为纯电动，F是插电式混动。油电混动汽车的原理是利用发动机产生的能量进行充电，用其中一部分电用来驱动车辆，提升发动机的效率，达到节省燃油的目的，但依然会对环境造成污染。油电混合车型优点：1、油耗低。在起步、加速或堵车时，可由电池单独驱动，减少油耗；2、噪音低，因为可以提供纯电动模式，没有发动机的干扰，汽车行驶时安静、舒适、稳定，可以给驾乘人员带来更好的乘坐体验。缺点：1、电池储能较少，由于是单电池驱动，无法支持长途驾驶；2、价格比较高。与燃油车和电动车相比，混合动力汽车的成本更高，价格也会更高。

新能源车在国内是上绿牌的，但并不是所有新能源车都能上绿牌，因为新能源车也有好几种类型，比如纯电动、油电混合、插电混合等等。我们常见的新能源汽车号牌，其中车牌的第一位上，如果字母是D，那么代表纯电动汽车，如果字母是F，代表非纯电动汽车，包含插电式混合动力和燃料电池汽车等。比如卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁等车型是不能上绿牌，它们都是油电混合车型，在国内只能算是节能车，并不能算作新能源车，所以在上牌这一环节，是没有办法享受新能源政策，只能被迫上蓝色的车牌，就是普通燃油车使用的号牌。自2016年12月1日起，我国上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先启动绿牌试点工作，至今全国范围内已经全面启用新能源汽车专用号牌，截至2017年末，全国已发放新能源汽车专用号牌26.57万副。绿牌的启用可谓对购买了新能源车的市民受益很多，不用排队摇号，而在办理申领过程中，也会有绿色通道方便大家。但是购买了卡罗拉、凯美瑞双擎、雅阁锐混动等混动车型的朋友却发现自己没有办法上绿牌，原因是没有弄清新能源类型。根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012到2020年）》，新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。纯电动汽车续航里程较短，燃料电池汽车非常罕见，而剩下只有插电式混合动力汽车了。插电式混合动力汽车是目前国内厂商最常见的新能源车型，最显著的区别在于充电，插电式混合动力汽车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶，并适时向电池充电。混合动力汽车主要有三种类型，分别是插电式混合动力、油电混合动力以及增程式混动。其中只有插电式混动在被允许申请上绿牌，而其他混动汽车都被排除之外，是不能上绿牌的。

油电混合车不能上绿牌，绿牌是新能源汽车的车牌，油电混合动力汽车不属于新能源汽车，而油电混合动力汽车的动力来源于汽油，没有充电口，无需外接电源，所以不能上绿牌。上绿牌介绍：新能源车在国内上绿牌，但并不是所有新能源车都能上绿牌，因为新能源车有好几种类型，比如纯电动、油电混合、插电混合等。常见的新能源汽车号牌，其中车牌的第一位上，如果字母是“D”，那么代表纯电动汽车；如果字母是“F”，代表非纯电动汽车，包含插电式混合动力和燃料电池汽车等。混动车的优点：混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。

假如是普通的混动汽车，那是需要上蓝色牌照的。假如是插电混动汽车，那是需要使用绿色牌照的。绿色牌照是新能源牌照，新能源汽车包含纯电动汽车和插电混动汽车。插电混动汽车与普通的混动汽车是不相同的：插电混动汽车的动力电池是可以用外部电源充电的，普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。油电混合车辆的优点是节油效果明显、保养花费低、续航能力强。缺陷是可进行选择车型少、价格相较于燃油车辆更昂贵、维护的成本较高、动力相较于燃油车辆较低。

插电式混动汽车需要使用绿色车牌，普通混动汽车需要使用蓝色车牌。插电式混动汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。普通混动汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。车牌俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。

油电混合车不能上绿牌，绿牌是新能源汽车上的牌子，油电混合动力汽车不属于新能源汽车，而油电混合动力汽车的动力来源于汽油，没有充电口，无需外接电源，所以是不能上绿牌的。新能源车在国内上绿牌，但并不是所有新能源车都能上绿牌，因为新能源车也有好几种类型，比如纯电动、油电混合、插电混合等。常见的新能源汽车号牌，其中车牌的第一位上，如果字母是“D”，那么代表纯电动汽车；如果字母是“F”，代表非纯电动汽车，包含插电式混合动力和燃料电池汽车等。

油电混合不是绿牌，油电混动汽车仍需上蓝牌。油电混动车型的特点就是不需要进行充电，而且不存在什么纯电动驾驶模式，操作和普通燃油车一模一样。油电混动车辆虽然也装配有电池组和电动机，但是电池组的容量极小，电动机也仅仅是为了适当减轻发动机负荷而存在的，所以油电混动汽车只是比普通版燃油车略微省油而已。油电混合车燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现零排放。

油电混合车不可以上绿牌。车牌的颜色代表： 白色代表军牌、警牌，蓝色代表普通的小车。黄色代表普通的大型车辆。黑色代表外国人员在中国投资者，或者重要人物使用。新能源汽车专用号牌：绿底黑字黑框线，新能源汽车号牌为渐变绿色，大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。 车牌的简介： 车牌，俗称牌照，也指车辆号牌，是分别悬挂在车子前后的板材，通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质，在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。

插电式混动汽车可以上绿牌但是油电混合车型虽然属于混动车型但是并不能上绿牌。新能源判定依据为是否可依靠电能驱动车辆，所以插电式混动是可以上绿牌的。同理，油电混合车型加入电能是打造双擎辅助车辆更好行驶。插电式混合动力汽车（Plug-inhybridelectricvehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶。插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。油电混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，油电混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油更低。像雷凌、卡罗拉等双擎车型基本都属于油电混合。

插电式混动汽车需要使用绿色车牌，普通混动汽车需要使用蓝色车牌。插电式混动汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。普通混动汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。以下是插电式混合动力和油电混合动力的区别：动力提供方式不同：插电式混合动力车，它的明显特点就是可以像电动车一样插着电源线充电，而油电混合动力车不需要充电。电池和油箱作用不同：插电式混合动力车，电池大、油箱小，主要靠电池提供动能；油电式混合动力，电池小、油箱大，主要靠内燃机提供动能，仅在起步时单独依靠电池提供能量。

油电混合不可以上绿牌，油电混合车型只能算是节能车，并不能算作新能源车，所以在上牌这一环节没有办法享受新能源政策，只能上蓝色的车牌，就是普通燃油车使用的号牌。油电混合动力车主要的动力来源还是内燃机，电动机只是一个辅助，所以这类车驾驶的感受上也更像一台普通的汽车。混动汽车的起步阶段主要还是靠电动机工作，达到一定的速度时发动机才会介入，以充分发挥其各自的优势。油电混合动力的电机主要是在车辆启动或制动能量回收时使用，无需插电，纯电行驶的里程非常小。

混合动力版是不可以上绿牌的，因为他并不是新能源汽车，还是需要燃油的：1、说到新能源号牌的主要受众对象，那当然是新能源的纯电动汽车和燃料电池汽车了。然而，除了这两者之外，部分混动车也是可以上绿牌的，但大家也许分不清究竟哪一种混动符合条件，那么就来告诉大家哪种混动车是可以上绿牌的；2、混合动力汽车主要分为三大类：插电混动（强混），油电混动（弱混）以及增程式混动；3、而这三种当中，只有插电式混动类，才是被允许申请上新能源绿色号牌。因为如今在国内，只有插电式混动被归类在新能源车的目录里。其它类的混动车，则已经被排除在新能源的范畴之外了，是不允许上绿牌的。

油电混合是不可以上绿牌的，因为他并不是新能源汽车，还是需要燃油的：1、说到新能源号牌的主要受众对象，那当然是新能源的纯电动汽车和燃料电池汽车了。然而，除了这两者之外，部分混动车也是可以上绿牌的，但大家也许分不清究竟哪一种混动符合条件，那么就来告诉大家哪种混动车是可以上绿牌的；2、混合动力汽车主要分为三大类：插电混动（强混），油电混动（弱混）以及增程式混动；3、而这三种当中，只有插电式混动类，才是被允许申请上新能源绿色号牌。因为如今在国内，只有插电式混动被归类在新能源车的目录里。其它类的混动车，则已经被排除在新能源的范畴之外了，是不允许上绿牌的。

单纯的插电充电的，可以上绿色牌照。单油电混合动力，不可以上：1、绿牌，即新能源车车牌。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等；2、混合动力，就是一种汽油车和电动车结合体，并不能算是一种新能源车；3、它的出现，主要的目的之一，就是为了省油，让汽车的每日耗油量降低；但是这种车型还是会使用汽油，还是产生污染物。

油电混合车牌能上绿牌：1、新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌；2、现在挂绿牌上路的车越来越多，“绿牌”即新能源汽车号牌，是按照不同车辆类型实行分段管理的产物，在车牌的第一位上；3、字母“D”代表纯电动汽车，字母“F”代表非纯电动汽车（包括插电式混合动力和燃料电池汽车等）；4、为致力于减少大气环境污染，我国从2016年12月1日开始，在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先启动新能源汽车号牌试点工作，之后陆陆续续一些城市也相继推行了新能源车牌。

如果是普通的混动汽车，那是需要上蓝色车牌的，如果是插电混动汽车，那是需要使用绿色车牌的。绿色车牌是新能源车牌，新能源汽车包括纯电动汽车和插电混动汽车，插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的。插电混动汽车的动力电池是可以使用外部电源充电的，普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程是更长的，这种汽车的燃油经济性比普通的混动汽车更好，并且尾气排放量也要比普通的混动汽车更低。插电混动汽车的续航里程要比普通的纯电动汽车更长。插电混动汽车是汽车从纯汽油到纯电动的完美过渡产品。电动汽车依然是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。电动汽车是依靠电动机驱动的，电动机不需要消耗燃油也没有尾气排放。电动机运行时没有多余的噪音和抖动，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。电动机的动力输出方式也与内燃机不同。电动机不需要达到一定转速就可以输出最大扭矩，内燃机需要达到一定转速才可以输出最大扭矩。

如果是插电混动汽车，那是需要使用绿色车牌的，如果是普通的混动汽车，那是需要使用蓝色车牌的。插电混动汽车属于新能源汽车，普通的混动汽车不属于新能源汽车。新能源汽车是需要使用绿色车牌的。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的。插电混动汽车可以使用外部电源给动力电池充电，普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车的动力电池容量更高，并且这种汽车在纯电模式下续航里程也是更长的。插电混动汽车最大的优势是续航里程比纯电动汽车长，但是燃油经济性比普通的混动汽车更好，尾气排放量也要比普通的混动汽车更低。插电混动汽车是汽车从纯汽油到纯电动的完美过渡产品。电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。电动汽车是依靠电动机来驱动的，电动机运行时没有多余的噪音和抖动，所以电动汽车行驶时车内经济性是更好的。电动汽车没有尾气排放，这对保护环境也是有巨大好处的。电动汽车的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内行驶。

插电充电的，可以上绿色牌照。单纯的油电混合动力，不可以上。我国的道路交通法概括的讲是这样规定的。所有上路行驶的机动车包括各型汽车、摩托车、工程机械车都必须注册登记方可行驶。而注册登记（上牌）的车型又必须在环保目录中，也就是说必须是有合格证准许上牌的车才能有合法上路的身份。 注：这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。