车加油的时候车身抖动

汽车急加速抖动可能是燃油系统故障。一般表现在汽车加速时，踩下离合换挡的时候，会发现转速急剧下降，并且会伴有抖动的现象，尤其是手动挡的车型表现更加明显。汽车加速时车身抖动的原因：1、开车时汽车发动机抖动正常情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状；解决方法：及时清理积碳；2、高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。其实引起汽车发动机抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。3、发动机积碳；火花塞积碳；油泵供油压力不正常；发动机部件老化；离合器的压盘和摩擦片变形；点火提前角不正确。解决方法：及时清理积碳；更换老化和变形的部件；调整点火提前角。清除积碳则主要由有两种途径：1、人工的清理内部积碳；2、使用汽油添加剂改善燃烧清理积碳。相比较而言，人工清理需要拆卸发动机，工序很繁琐，然后拆卸费用高，且拆卸对发动机也有伤害，相应的燃油添加剂简单方便，费用也相对低一些，清洁彻底。汽车起步的正确方法：1、将车钥匙插入点火开关内，向上拧一个卡位让设备进行自检；2、踩住离合器，启动车辆，仪表盘亮起；3、踩下离合器并挂一挡；4、松开手刹，等汽车有向前走的趋势即可松开离合器，加油门起步即可。

汽车加油提速时抖动原因以及解决办法：1、燃油系统出现问题导致油压较低或者是喷油嘴较脏，导致喷油量较少都会出现车辆加速无力的现象。解决方法：因为喷油嘴是非常精密的部件，最好使用免拆清洗，免拆清洗似乎有两种方式，一种是使用免拆清洗机，另一种是用吊瓶里的液体代替引擎用的汽油，2、点火系统出现问题。火花塞如果出现电极间隙变大、积碳严重，就会使得点火能量下降，从而燃烧不彻底，燃油消耗量增加，动力降低，加速无力。解决方法：可以清洗一下节气门，检查下火花塞，更换损坏的火花塞。3、发动机积碳严重。发动机积碳是每辆汽车都会出现的问题，积碳严重就会使得车辆出现各种各样的问题。解决方法：发动机去除积碳的方法有借助外力，使用燃油添加剂。机械打磨法。清理方法就是“打吊瓶”。4、废气涡轮增压器或者三元催化器出现故障。解决方法：三元催化转化器损坏，只需更换。三元催化转化器是安装在排气管头部的部件，用于净化废气。长时间使用三元催化转化器会失效。如果三元催化器失效，汽车尾气中的有害物质就会超标，污染环境，影响汽车年检。5、发动机缺缸。解决办法：空气滤清器是出于保障发动机降低磨损设计的，大多数在一万公里上下更换，假如更换不立刻，会发生进气不足导致怠速低，而使发动机发抖震动，只需更换滤芯就可解决。6、高压线断路:高压线断路指的是高压线导线芯断路。解决方法：可用万用表测量电阻，把电阻偏大几倍的那一根换掉。车主添加燃油的时候，最好不要因为小型加油站便宜而到那里加油，这些油品质量大多数都是比较劣质的，油品差的燃油对车辆会造成比较严重的损耗，会使得发动机比较容易积碳。加油就尽量到大型、正规的加油站，这样就能够更好的保护车辆。

汽车高速行驶车身发抖可能的原因：1、制动盘表面不平，径向跳动量大，这是由于制动力不均匀或者刹车片位置偏移所造成的。2、车辆胎压过高，高速经过不平路面时车辆的抖动就特别大，因此车主容易感觉到车身在抖动，跑偏。3、轮胎磨损严重，动平衡量相差太大，由于磨损不均匀或者动平衡量大，在轮胎高速运转是会跳动，导致车身出现抖动。4、发动机问题，一般是由于油品或者点火所致，车辆在高速高负荷情况下，油品和点火决定了动力，如果其中之一出行异常，就会导致发动机无力抖动。应对措施：1、高速行车前检查轮胎气压，建议夏季胎压不要过高，可以适当降低0.1-0.2bar，而冬季胎压可以适当升高0.1-0.2bar，不过最好不要超过2.7bar。2、对于有跑偏或者轮胎异常磨损的情况，可以采用四轮定位的方式解决，定期进行四轮定位以便检查来车辆机构否正常。3、到正规的加油站加油，不要使用劣质机油或燃油，有损发动机燃油系统和润滑系统，也可以在油箱中加入清洁型的燃油添加剂达到清除积碳的效果。

一定要熄火。1、汽油是很容易爆炸着火的，哪怕只是一点火星，或是处在温度比较高的环境中，都会着火爆炸。如果车辆不熄火，发动机还在运转。工作中的发动机电路受损的话，很可能会诱发漏电、点火、静电火花等，从而引发火灾事故。此外，引擎仍然高速运转，尽管车身没有移动。工作中的发动机需要随着电流移动，这时电路出现短路或漏电状况，非常危险。2、除了熄火外，加油站禁止在加油场地穿化纤服和使用手机。化纤面料衣物很容易造成静电，防止静电点燃汽油的风险。3、当油蒸汽浓度增大到一定程度，汽车发动机运转时产生的任何火花都有可能将其引燃引爆。汽车运作过程中，排气管依旧会不断往外排废气。一方面排气管温度很高，另一方面排气管排气时还可能夹带火星，所以这就形成了安全隐患。

开车加油的时候感觉车抖的主要原因如下：1.水温传感器异常，ECU采集数据不正确，给出的喷油量或点火时间不对等原因影响加速不起、抖动；2.电子风扇不转动，散热不良，发动机水温过高；3.少水或是渗漏防冻液，发动机高温等，均可造成发动机工况不良，提速不起或抖动；4.使用燃油品质问题，燃油水份含量重、杂质较多等，导致发动机工况异常的抖动；5.油泵因内部或线路原因发热造成工况不良、短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油；6.汽油滤芯堵塞或是异物杂质较多，供油不畅，燃油管路堵塞、破裂、锈穿或是变形，供油不畅等；7.火花塞出现了损坏，火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧导致加速是抖动，还有就是火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动；8.节气门积碳过多；9.喷油嘴本身故障，喷油异常或是喷油嘴堵塞；

车辆加油的时候需要熄火。因为汽油和其挥发出的油汽燃点和闪点都很低，引爆所需的能量级很低。以下是汽车加油的注意事项：1、及时加油：油泵在工作时会产生热量，如果油量不足油泵就无法及时得到散热，从而加速老化，所以最好在剩下四分之一油量的时候去加注。2、油品：汽车加油时，要选择油品比较好的油站，建议去国营加油站。3、标号：加油时一定要注意标号，汽车用几号油一般会在油箱盖注明。95车用92的汽油也可以行驶，但长期会对汽车产生影响。4、油量：切勿为少跑加油站而给汽车加太满，一般加到第一次跳枪即可，这时燃油基本位于8-9成满的位置。可以让油箱有足够的空间，容纳汽油挥发产生的气体。

博越自动挡提速时候车身抖动是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。以下是对博越的具体介绍：1、动力方面：1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器可形成多种动力组合。2、配置方面：配备了博世9.1升级版电子稳定系统ESP，并由吉利工程师根据中国路况和SUV特性进行优化调校，兼顾安全性和SUV的驾驭乐趣。双模电动助力转向系统，低速更轻便，高速更沉稳，让驾驶更安全舒适。双模功能可在“舒适”和“运动”两个模式之间切换，满足不同的驾驶风格和习惯。

车加油时抖动的原因如下：1、油路问题：油路问题一般是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、怠速不稳、行驶中熄火；另外油泵故障也会出现发动机抖动，判断油泵问题采取断开油管，检查有关有的流速流量。2、电路问题：检查正适是否准确，一般点火不正常是正适问题；检查火花塞是否已经老化，间隙是否相同，间隙是否变化；另外分电器的工作不正常，也会造成发动机抖动。3、机械原因：检查发动机运行状态，是否有异常声音，气门的声音；检查皮带的工作状态，是否松动。

汽车怠速时车身抖动原因如下：1、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。2、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。3、点火系统问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。4、发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

加油时禁止打电话是为了避免发生爆炸。以下是详细说明：1、汽油在空气中的浓度超过1.3%至6%，就会发生爆炸。2、尤其是夏天，温度高，汽油挥发快，加油站内汽油的浓度较高，当其达到一定的浓度后，任何细小的火花或肉眼看不到的静电都会引起爆炸。3、所以加油站里所有的电器物品都必须具备防火防爆功能，甚至包括电灯。4、但是目前市面所有出售的手机（包括CDMA型手机）都不具备防爆功能，因此在按键的瞬间会产生静电火花，容易发生爆炸。

车点火的时候抖动的原因主要是：1、油品质量差。劣质燃油挥发性很差，尤其是在冬天气温较低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难雾化，导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合，从而造成启动困难，车身抖动厉害。2、发动机气门和进气管积碳。由于积碳可以吸收适量的燃油，电控单元判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性。3、火花塞出现问题。汽车启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。

踩油门加油时车身抖动的原因：1、发动机积炭严重导致车身抖动；节气门过脏或发动机喷油嘴积炭严重，因为汽车在启动之后吸附在积炭上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机可燃混合气时浓时稀，造成汽车启动后怠速抖动；2、点火系统出现故障：如果火花塞、高压导线、点火线圈出现问题，车身也会抖动；3、刹车盘出现故障：刹车盘出现较深划痕沟壑；4、油压不稳：如果汽车油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良也会引起车身抖动；5、发动机部件老化：引擎零件出现问题，震动会传到方向盘、驾驶舱内，造成汽车怠速时发生抖动。

奥迪a4加油门车身抖动的原因有很多，以下是相关介绍：1.火花塞损坏。火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧导致加速时抖动，或者火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火。发动机有一个气缸不工作也会导致加速抖动。2.燃油品质不好。汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好。应使用高标号的汽油，并及时进行燃油系统清洗。3.发动机积碳过多。节气门过脏喷油嘴积炭过多，汽车在行驶一段里程之后，节气门过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，导致车辆抖动。

车在高速的时候抖动原因有： 1、前轮胎气压过高过低或轮胎由于修补等原因引起动不平衡：解决办法是更换轮胎。 2、前轮定位角失准，前束过大：解决办法是调整前轮的定位角。 3、前轮毂变形或轮胎螺栓数量不等：解决办法是调整数量，使之数量一致。4、传动系统零部件安装松动：解决办法是把零件扭紧。 5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形：解决办法是更换传动轴和前轴。

车在启动的时候抖动是发动机内部运行阻力比较大，所以ecu会多喷油，这时候会产生一些抖动，启动时氧传感器没有到达工作温度，这样也会使发动机启动抖动。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

加油的时候车子抖动的原因：1、空气滤清器脏、堵塞并且未及时更换；2、高压线断路影响点火；3、火花塞未及时更换或是燃油压力低；4、节气门脏、喷油嘴堵塞或是缸压低；5、半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂。汽车的燃油系统比较大，也有非常多的部件，其中一个部件出现异常或者故障，都会导致汽车发动机在加速时抖动。汽车行驶车身抖动并不是小事，除非是正常的顿挫感，否则都应该及时到专业维修店或4S店进行检修。

汽车开空调时候车身抖动的原因是火花塞和发动机进气门有积碳，汽车空调的作用：1、利用制冷剂的不断变换循环达到制冷效果；2、采用发动机冷却液、废弃的余热或者利用燃烧器燃烧产生热量，作为取暖的热源通过加热器加热，由鼓风机送入车内空气或车外空气，使得出风口的温度上升达到取暖的目的；3、将外部新鲜空气吸进车内可以通风和换气，对防止风窗起雾也起到良好的作用；4、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

车辆加油的时候需要熄火。因为汽油和其挥发出的油汽燃点和闪点都很低，引爆所需的能量级很低。如果车辆不熄火，发动机依然在运转。如工作中的发动机电路破损，极有可能出现漏电、打火，静电火花等，引燃油汽，引发着火事故。除了需要熄火，加油站还严禁在加油现场穿、脱、拍打化纤服装以及使用手机。化纤面料衣服容易产生静电，因此加油时不要下车进行拍打，以免产生静电引燃汽油的危险。

汽车低速挡加速时车身抖动的原因：1、汽车发动机抖动情况厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题，可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多；2、冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难等现象；3、高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显；4、引起汽车发动机抖动的原因有很多，排除由于发动机故障而引起的非正常抖动。

踩刹车的时候车身抖动原因：1、节气门、进气道积垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，节气门、进气道的污垢过多或空气滤清器滤芯堵塞，怠速通道的截面积变小，进入气缸的空气量小于正常值，混合气变浓，气缸燃烧不充分，导致发动机抖动；2、进气管路或EGR阀泄漏，进气管路或EGR阀泄漏，进入气缸的空气量大于正常值，混合气变稀，气缸动力性能下降。若EGR阀关闭不严，则会造成部分废气进入气缸，残余废气量高，燃烧情况恶化，发动机动力性下降造成发动机抖动；3、空气流量计或进气压力传感器故障，空气流量计或进气压力传感器故障，进气量将无法得到精确的测量，喷油系统的喷油量失准，导致进入气缸的空气量不正常，混合气浓度不确定，造成发动机抖动。