途观加油门时车身抖动什么原因

汽车行驶过程中加油门抖动可能是由如下原因造成：1、发动机故障。发动机有缺缸或高压线断火的现象，从而导致抖动；解决方法：送到维修厂处理，定期检修保养发动机；2、发动机内部积炭过多。冷启动喷油头喷出的汽油被积炭大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难而发生抖动；解决方法：清理发动机积碳即可；3、火花塞出现损坏。火花塞极点间隙有磨损，火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧，导致加油门时发动机抖动；解决方法：调整火花塞的电极间隙或更换火花塞；4、汽油品质不好。汽油劣质导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，会出现怠速抖动的情况；解决方法：重新加注品质好的汽油；5、车轮的轴承松动会使汽车在行驶过程中发生抖动；解决方法：维修厂更换车轮的轴承；6、踩油门的时候给油太多，汽车尚未及时反应造成抖动；解决方法：此时需要控制一下油门就可以了；7、汽车老化后车架松动，也会在加油门过程中发生抖动；解决方法：需要定期地对车辆进行保养，提高车辆的使用寿命。

加油门时，车辆抖动可能是车辆的火花塞工作不良，或者喷油嘴堵塞，更换火花塞或者清洗喷油嘴就可以解决，但是最可能出现的就是节气门由于过度脏污导致的卡滞或者空气量计算不准确，清洗节气门就可以。清洗节气门步骤：1、拆下节气门软管；2、打开节气门翻板；3、使用毛刷清洁；4、使用清洗剂喷洗；5、装回软管就完成了。注意要使用专用的化油器清洗剂，也不要对节气门体的胶圈喷涂。

高速刹车时车身抖动的原因有以下10点：1、轮胎动平衡失准或者轮胎磨损异常。解决方法：建议车主及时检查或更换轮胎。2、车辆传动系统故障，导致高速刹车时车身有抖动。解决方法：建议车主尽快联系4s店或者专业维修店进行维修。3、半轴拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落。解决方法：及时的更换磨损零件。4、传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。解决方法：及时的更换传动轴。5、车轮定位数据偏差大。解决方法：建议车主尽快联系4s店或者专业维修店进行维修。6、助力皮带过松或者过紧。解决方法：及时调整助力皮带的松紧。7、刹车盘表面不平，径向跳动过大。这样制动时，刹车片与刹车盘的接触或松或紧，制动力时有变化，导致车身振动，轻踩刹车一般比较明显。解决方法：建议车主尽快的更换刹车盘。8、轮胎气压过高或过低，轮胎气压过高或过低。胎压越高，车速越高，车身震动越剧烈，如果胎压太低，也会有跑偏的感觉。解决方法：及时的检查轮胎气压，调整到最合适的气压。9、分体盘及合头螺丝扭力不同导致高低不平。解决方法：建议车主尽快重新安装刹车盘。10、盘片磨合过程出错，使刹车片未均匀融进刹车盘上。解决方法：及时的调整刹车间隙。

途观加速器反应迟钝是TSI发动机油门的特征，速度比自然吸气的动力输出慢，但是性能很强。由于司机平时开车习惯激烈，踩油门时太深太快，此时变速箱反应不过来导致油门反应也会变慢。另外，发动机转速低的情况下，废气量不足以带动涡轮运转也会导致油门反应迟钝。因为现代车型逐渐变成电子油门，反应比传统的拉线油门慢。电子油门需要产生感应+信号传输+信号需要经过+信号分析+控制的执行过程，实行要花时间。因此，养成良好的驾驶习惯，心理状态平静是最重要的。

深踩油门时车身抖动的原因有火花塞损坏、汽油质量不好、半轴弯曲等。以下是关于深油门踏板车身抖动的详细介绍:火花塞损坏:火花塞损坏，火花塞极隙磨损导致火花塞点火量不足，空燃混合气燃烧不充分导致加速时晃动，火花塞陶瓷部分出现裂纹导致火花塞无法点火。汽油质量差:汽油质量差导致喷油器雾化效果差，混合气在缸内燃烧不充分。半轴弯曲:汽车半轴弯曲等故障导致车头有规律地抖动。

加油门车身抖动是油路问题。油路问题:油路问题一般是由油路堵塞,造成供油不畅,表现为发动机抖动、怠速不稳、行驶中熄火;另外油泵故障也会出现发动机抖动,判断油泵问题采取断开油管,检查有关流速流量。解决办法：发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统,任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。如果进气系统出现漏气或者堵塞,那么在车子加油门时,会出现提速抖动的情况。

凯迪拉克加油门时抖动的原因可能是以下几种：1、汽车的半轴出现故障：出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，车头会出现有规律的抖动，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。2、发动机运行问题：发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。3、进气系统出现漏气或者堵塞：在车子加油门时，会出现提速抖动的情况。

高速时松油门车身抖动常见的原因介绍：1、传动轴的橡胶垫坏损：如果加油门的时候没有车身抖动的现象，只有松油门时才有，很可能就是传动轴的橡胶垫坏损。更换传动轴的橡胶垫即可。2、轮胎的原因：首先考虑是不是需要做动平衡。轮胎动平衡有问题，车身就会抖动。如果确定是轮胎动平衡有问题，重新做轮胎动平衡即可解决问题。3、操作不对：松油门松的太快，车身就会抖动，这是正常现象。松油门松的太快，主减速器不能马上适应车速而形成脱挡的情况，这种情况下就会有明显的顿挫感。慢点松油门即可。

汽车加油门车身抖动的原因是：1、油路堵塞，造成供油不畅；2、进气系统出现漏气或者堵塞；3、点火线圈以及火花塞损坏；4、节气门积碳过多；5、喷油嘴故障；6、汽油滤清器堵塞。油门的作用是：1、通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；2、油门控制汽化器决定发动机的输出功率。油门的工作原理是：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。

加油门抖动的原因如下：1、火花塞出现损坏，火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足，混合气没有充分燃烧导致加速抖动。2、火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，一个缸不工作会导致加速抖动。3、汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，导致怠速抖动。4、四个车轮轮胎的胎面出现不平整的故障，如鼓包、有异物。5、车轮的轴承松动导致行驶车辆抖动。

加油门时车抖动的原因：1、油路堵塞，造成供油不畅；2、进气系统出现漏气或者堵塞；3、点火线圈以及火花塞损坏，节气门积碳过多、喷油嘴故障、汽油滤清器堵塞。油路问题是由油路堵塞，造成供油不畅，表现为发动机抖动、待速不稳、行驶中熄火，油泵故障也会出现发动机抖动。发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。如果进气系统出现漏气或者堵塞，在车子加油门时，会出现提速抖动的情况。

加油门时车辆抖动有很多原因，有一种原因可能是加油门后，车速加快，半轴轴向与内球笼轴向有一定的夹角，这个受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，将会产生一种力，这种力会把车辆一直推向左边和右边，因此汽车车身会一直左右抖动。还有一种可能是发动机的故障，比如发动机缺缸也会导致车辆加油门时车身会抖动。此外如果火花塞或者火线圈有问题，比如质量不好而火花塞或者火线圈已经磨损严重时，汽车也会出现加速抖动的情况。

汽车在起步拐弯和加速的时候出现车身抖动最常见的故障原因是发动机的火花塞出现损坏，导致极点间隙出现磨损，使汽车的火花塞点火量不足，混合气的浓度太低。途观是大众汽车公司推出的第1款国产SUV车型，汽车的轴距达到2684mm，在同级别车辆中处于中上水平，后备箱空间面积可以通过后排座椅的调整自行更换，汽车的长宽高为4506×1809×1685mm，市场参考价在19.98万元至31.58万元之间，具有出色的性能表现和空间利用率，备受消费者的喜爱。

有多种原因导致：1.是车辆的半轴出现了过度磨损需要更换。2.车辆的进气系统出现故障，泄露或者是空调滤芯堵塞。3.车辆的油路系统堵塞或者是燃油压力不足，喷油嘴故障。机动车辆加油门时出现车身抖动的情况，一般都是由两种原因所导致，然后去更换相应的部件就可以解决问题。机动车在出现加油门时车辆抖动的时候，一定要以安全的速度行驶到附近的售后或者是维修厂，让这里的维修师傅对车辆进行整体的检查，找到具体的故障原因，如果不维修却继续行驶可能会引发更大的故障。

高速时松油门车身抖动，可能涉及的原因非常多，下面列举几个比较常见的原因：1、传动轴的橡胶垫坏了。2、轮胎的原因。3、操作不对。1、传动轴的橡胶垫坏了。如果加油门的时候没有车身抖动的现象，只有松油门时才有，很可能就是传动轴的橡胶垫坏了。解决办法：更换传动轴的橡胶垫。2、轮胎的原因。首先考虑是不是需要做动平衡了。轮胎动平衡有问题了，车身就会抖动。如果确定是轮胎动平衡有问题，重新做轮胎动平衡即可解决问题。3、操作不对。松油门松的太快了，车身就会抖动，这是正常现象。松油门松的太快，主减速器不能马上适应车速而形成脱挡的情况，这种情况下就会有明显的顿挫感。解决办法：慢点松油门。以上列举的只是有可能发生原因，由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去专业的汽修店或是4S店，让维修人员检查一下，看看问题到底出在哪了。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

途观加速抖动原因：1、机脚垫，一种缓冲橡胶，一般放在发动机侧车边或者下面，另外一头固定到车架梁上，用来缓冲吸收发动机的分力能量的，相当于一个减震器作用；2、常见有3个，如果某个老化了，甚至坏了，平衡会失效，当然会引起发动机振动比较明显了，而且其他两个也跟着损坏了；3、某个缸存在缸压不足的问题，甚至缺缸工作了，可以用缸压表测量判断到的。在排除点火和喷嘴问题后，就是缸内本身问题了，比如有磨损或者元件坏掉了，这种情况需要大修发动机了。

日常用车中经常遇到这样的情况：一大早去开车，冷车启动后发动机转速波动、甚至伴随着剧烈的抖动，感觉就像要熄火一样。这时候赶紧踩脚油门转速就正常了。其实发动机出现这种故障的原因很多，具体情况只能具体分析，所以今天我就跟大家分享几个我经历过的可能导致这种故障的原因。1、进气歧管、进气门积碳太多 这种故障多见于歧管喷射发动机，喷油嘴装在进气歧管靠近进气门的位置。喷油嘴朝着进气门喷油。由于冷启动时需要加浓喷油，而进气歧管和进气门积碳过多的话积碳就会大量吸附汽油，导致进入气缸的汽油量偏低从而引起燃烧异常。 故障特征：天热时基本没啥异常，天冷时冷启动第一次往往容易熄火，再启动就正常。或者可以一次启动成功，但是转速波动厉害，发动机抖动，这时候踩一脚油门再松开往往会得到改善。因为积碳不会无休止地吸附汽油，踩一脚油门加大了喷油量，积碳很快达到饱和就不再吸附汽油了，这时候供油就正常了，转速就稳定了。 解决方法： 清理进气门和进气歧管的积碳，可以拆解清洗，也可以使用燃油清净剂。个人建议使用燃油清净剂比较省事，而且成本相对低一些。也免除了搭拆大解。这里要纠正大家一个误区，那就是很多人认为进气门积碳是缸内直喷发动机才有的，而歧管喷射发动机进气门一直被汽油冲洗，所以很难有积碳。其实这个想法并不正确，因为现实中我见过很多歧管喷射发动机进气门一样有积碳，一部分来自汽油中的一些重质成分附着，另一个很大的因素是曲轴箱通风系统过来的曲轴箱废气。 所以定期使用一些燃油清净剂是有一定好处的，我不大吹特吹清净剂的优点，但是我不否认它确实有一定效果。只是想告诉大家这东西其实并没那么神奇，就是一些pea原液与煤油的混合物，煤油是载体，pea是有效成分。所以大家在选购时不要迷信贵的就一定好。 2、egr阀卡滞 故障特征：启动后怠速不稳，波动严重，但是轻踩油门就会恢复，松开油门转速立马再次异常。行驶中没有任何异常。 egr阀是发动机废气再循环阀的简称，发动机运行时会把一定量的废气重新引入燃烧室参与燃烧，这个技术在一定程度上可以降低油耗，还能降低排放。目前基本上所有汽油车都有这个功能。 但是egr系统也不是时刻都把废气引入燃烧室的，发动机电脑会根据发动机运行状况自动控制再循环的废气量。一般怠速时进气量少，egr量为零，这是为了保证怠速燃烧稳定。而发动机以比较大功率输出时egr量比较大，因为这时候进气量大、燃烧剧烈，适当引入废气不会影响燃烧。如果egr阀卡住的话就会导致任何时候都有废气参与循环，这样就会引起怠速转速剧烈波动。 解决方法：拆下egr阀，清洗内部积碳，使其可以自如运动即可，一般不需要更换。因为egr阀内部经过的都是高温废气，所以有一定概率会产生卡滞。特别是你停车前开得比较猛，这时候egr量大，egr阀频繁位于最大开度，就容易被卡住。我之前遇到过一次，就是因为头一天回家时开得太猛了，一路发动机转速都没下3000，结果第二天早上怠速就抖了。直接拆下来清洗一下就解决问题了，一直用到现在都六年多了也没复发。3、怠速电机脏了很多人说我的车启动后抖动，我也清洗节气门了，为什么抖动还没改善呢？其实有些车洗节气门也没用。因为这些车怠速时节气门阀片是关死的，真正调节怠速进气量的是怠速电机。 电子节气门是靠电机直接驱动节气门阀片控制进气量的，所以这类节气门脏了以后可能会影响怠速稳定性。但是拉线式节气门的阀片在怠速时是完全关闭的，气流都从旁通气道进入发动机了，而怠速电机就是控制旁通气道空气流量的。所以拉线式节气门的车应该重点清洗怠速电机和旁通气道。 除此以外点火系统出问题、正时错误、喷油嘴异常等情况也会导致启动时抖动，但是我觉得平时遇到更多的应该是以上三种了，所以分享出来大家一起讨论。

原地着车时车辆抖动，这一般是怠速不稳的现象，也就是发动机转速波动较大，所以车子就会出现抖动的状况。 出现原地着车时车子抖动的原因 1、节气门积碳 节气门是控制发动机转速的执行器之一，当节气门脏了，脏污堆积越来越多，导致节气门的怠速进气量越来越少，本来正常的节气门开度为2，但是节气门越来越脏就会导致节气门开度为4甚至为6。而发动机电脑认为怠速时节气门的开度应该在2或3左右，但是按照这个进气量发动机工作状态又不对，因为发动机电脑就会把节气门开度提高，但是提高到一定程度的时候，发动机就怠速不稳了。此时就需要清洗节气门在匹配或学习即可。 2、进气门积碳 进气积碳，进气门积碳一般正常使用下都是10万公里后的事情了，进气门积碳一般也是有可能导致发动机怠速抖动的，因为积碳多了，进气量少，特别是歧管喷射发动机，汽油喷射在进气门积碳上，被积碳所吸收，导致进入缸内的汽油偏少，所以怠速不稳啊。 3、发动机机脚 发动机机脚如果老化下沉，导致减震缓冲效果差，发动机产生共振，发动机机脚老化后无法有效减除发动机的抖动，使发动机的抖动经过机脚，再经过车身传递到座椅、方向盘、踏板之类的。 4、进气系统有地方漏气，当进气系统漏气后，跟发动机检测的进气量不对了，就会出现发动机抖动。 5、还有点火系统工作不良，以及其他原因也是会有导致发动机抖动的。 加油门后正常的原因是，发动机转速提高后，发动机输出功率增高，发动机能够足够承受负荷，所以不会有抖动感。

途观加油门时车身抖动主要有以下两个故障造成的； 1、多半是半轴中内球笼磨损过度，由于受力点的给变化导致变速箱与半轴间形成一定的夹角，从而导致车辆出现跳动的感觉。 解决方法：直接更换半轴，另外导致内球笼磨损过度的原因大部分是由于半轴轴上的防尘套破了车主没及时更换的后果，所以看到防尘套破裂漏油就一定得更换，否则得不偿失。 2、发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。 解决方法：一般的漏气、小堵塞在怠速时比较正常，但是急加速你就会发现车子抖动严重，而且加速无力，发动机机头灯也会相继亮起来。漏气者做好密封、堵塞者清除堵塞点就能解决问题。 3、点火高压线一般很少出问题，点火线圈以及火花塞均属于易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。 解决方法：更换部件。

高速时松油门车身抖动，可能涉及的原因非常多，下面列举几个比较常见的原因：1、传动轴的橡胶垫坏了。如果加油门的时候没有车身抖动的现象，只有松油门时才有，很可能就是传动轴的橡胶垫坏了。解决办法：更换传动轴的橡胶垫。2、轮胎的原因。首先考虑是不是需要做动平衡了。轮胎动平衡有问题了，车身就会抖动。如果确定是轮胎动平衡有问题，重新做轮胎动平衡即可解决问题。3、操作不对。松油门松的太快了，车身就会抖动，这是正常现象。松油门松的太快，主减速器不能马上适应车速而形成脱挡的情况，这种情况下就会有明显的顿挫感。解决办法：慢点松油门。以上列举的只是有可能发生原因，由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去专业的汽修店或是4S店，让维修人员检查一下，看看问题到底出在哪了。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。