高速刹车时车身抖动什么原因

刹车时车身前后晃的原因：1、由于惯性的原因导致刹车时，车身前后晃，属于正常现象；2、传动系统出现故障，例如车辆的轴承出现损坏等等的一系列问题；解决办法：属于专业问题，建议交给专业的人员进行处理；3、减震器出现漏油或磨损过大，造成刹车时车身前后晃；解决办法：及时检修减震器，若破损严重，建议及时更换；4、由于急刹车的原因，系统无法进行处理，而车辆的发动机在前部，制动系统也在前方，所以造成车身前后晃的现象；解决办法：建议车主去4S店或修理厂检查并检修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、也可能是刹车盘刹车片不平整、车辆底盘件松动、或悬架松动等原因；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。刹车系统是由油刹车油壶，刹车分泵，刹车管线，刹车总泵，真空助力泵，刹车踏板，刹车比例阀等组成。以及车辆的ABS刹车防抱死系统，刹车片，刹车卡钳等部分组成，不论是哪个地方出现故障，必须立即维修，否则车辆会造成事故。

汽车踩刹车时抖动的具体原因可能是刹车盘的磨损、车主的使用习惯、不良刹车片的使用。刹车盘磨损严重，即单侧磨损严重。这是由于车辆自身的原因，主要是由于刹车泵的回流不好，汽车的刹车只有两片摩擦片通过刹车泵的按压与刹车盘摩擦产生刹车效果，刹车只是装在与内侧摩擦片连续的部分刹车泵刹车后复位不完全的话，一侧的磨损就会加剧。另外，如果连续踩刹车的话，刹车盘会产生高热，这时如果用力踩刹车的话，有可能损坏刹车盘的动态平衡，刹车盘是铸铁（生铁）材质，稳定性好，但是即使不合适的操作也会变形。劣质的刹车片中含有大量的金属物质，这些金属物质接触刹车盘的话，这些金属物质会比较硬，刹车片的磨损比较慢（本身磨损）会减少刹车盘的使用寿命。

车在高速时车身抖动的原因：1、前轮定位角失准，前束过大；2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；3、前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；4、传动系统零部件安装松动；5、传动轴弯曲，动不平衡，前轴变形；6、减震器失效，前钢板弹簧钢度不一致，车架变形。车在高速时车身抖动的解决方法：可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整。

奥迪a4高速刹车抖动的原因如下：刹车盘高温：在汽车经过长时间行驶，并且有过一定次数的制动过程，这时刹车盘有很高的温度，当这时紧急刹车到ABS启动。刹车盘强力拉伸：ABS是防制动抱死系统，也就是电子控制的点刹，经过刹车分泵钳对刹车盘连续的加紧放松的作动，使刹车盘断续的被强力拉伸，当施加制动减速的车辆中，产生热量。制动转子变形：当有过多的热量，制动转子可以变形。这时刹车盘就会呈波浪般变形，以后在高速行驶制动时，刹车盘被制动钳约束时，盘面不平的刹车盘会震动，并通过转向拉杆和悬挂传递给车身和方向盘，导致车身震动和方向不稳。

以下是汽车高速踩刹车抖动的原因：1、刹车盘表面不平：刹车盘表面不平，径向跳动量太大。这样在刹车的时候，刹车片与刹车盘接触有松有紧，刹车力也就时大时小，造成车身震动，一般在轻踩刹车的时候明显；2、车轮定位数据偏差大：车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭；3、轮胎气压过高或过低：轮胎气压过高或过低。胎压过高车速越高，车身震得越厉害。胎压过低，车身会感到忽悠，跑偏。

高速行驶车身抖动的原因如下：1、主要是因为燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足；2、另一个是轮胎问题，轮胎气压过高或过低、轮胎磨损异常、轮辋变形、减震器失效、轮胎动平衡、车轮定位数据偏差大等。3、发动机动力也有可能造成汽车高速抖动。扩展资料：汽车高速行驶车身发抖的可能原因如下：1、轮胎问题：主要是胎压异常或者轮胎磨损严重。2、汽车需要做动平衡或四轮定位，注意：动平衡和四轮定位不太一样。3、发动机的问题一般是由于油品或者点火所致，车辆在高速高负荷情况下，油品和点火决定了动力，如果其中一点出现异常，就会导致发动机无力抖动。综上所述：建议车主应及时去4S店或是汽修店，让修车师傅检测下车辆，确定问题出在哪，好对症修复。

高速刹车时车身抖动的原因是：1、轮胎动平衡失准；2、车辆传动系统故障；3、半轴拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落；4、传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死；5、刹车盘不平；6、助力皮带过松或者过紧。高速刹车时车身抖动的解决方法是：1、及时检查或更换轮胎；2、检查车辆传动系统有无故障；3、查看半轴拉杆球头是否磨损松旷或接头处胶套是否脱落；4、检查传动轴有无扭曲变形现象；5、更换刹车盘；6、调整助力皮带。

高速刹车车身抖动的原因是：1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大；2、车轮定位数据偏差大；3、轮胎气压过高或过低；4、轮胎磨损异常；5、轮辋变形。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。刹车的原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车。

自动挡刹车时车身抖动是因为车上的ABS系统进行接入的，它是“防锁死刹车系统”，会模仿人的点刹行为，松一脚刹一下的反复，因此会有车身抖动的感觉。ABS系统是“防锁死刹车系统”也叫做“防抱死刹车系统”，是汽车刹车系统的辅助设备，主要是应用在急刹车的时候，能够防止车轮被刹车系统“抱死”，车轮被锁死的情况会严重影响到制动效果的，也容易因此而导致漂移等意外事故发生。ABS采用的是电子控制方式，主要模范驾驶员的“点刹”行为，不断的反复刹一下，松一下，而且车轮还处于能够转动的情况下。因此，会让让感觉刹车的时候车身在抖动。

出现这种情况可能是因为刹车盘表面不平整导致的，出现这种情况后建议去检查一下刹车盘。刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。刹车片和刹车盘都是需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车片和刹车片都会不断磨损。在刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。真空助力泵是用来提供助力的，这个泵可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。制动分泵就是我们平时所说的刹车卡钳，在刹车卡钳内是有很多活塞的，这些活塞的作用是推动刹车片。刹车系统中的制动液是需要定期更换的，制动液是一种比较容易吸水的液体。如果长时间不更换，会导致制动力降低，制动距离延长。所以大家要定期更换制动液。当制动液的含水量达到3%时，就需要立即更换了。在更换制动液后，要将刹车系统管路内的空气排空。

高速刹车时方向盘抖动的可能原因是：1、羊角轻微变形，轴承松动情况下，轴头变形可能影响刹车左右抖动；2、可将前轮顶起，拆下前轮，用高而合适的小钳口钉根线靠近制动盘表面，使线头微接触盘，启动发动机挂2、3挡，使左右轮转动，然后用手放下工作台，仔细观察线头在盘面上的接触情况。，是否有时线头接触板有时与盘面有一定距离；3、如果是就只有更换轴承和轴头，不行再换羊角和分泵架子慢慢排除，这个问题不容易做到一次就处理好的，需要耐心点。

汽车车速超过80码踩刹车，方向盘有点抖的原因有以下五点：1、汽车行驶时速在80公里至90公里之间时，出现方向盘抖动现象，时速超过90公里则恢复正常。出现这种情况多数是由于轮胎变形或车辆传动系统引起的，须检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前桥试转车轮，检查车轮静平衡情况及轮胎是否变形过大，如变形应更换；2、行驶在平坦路面上车辆正常，但遇到坑洼的路面时，方向盘会出现抖动。这是由于汽车在行驶时，因拉杆球头磨损松动或接头处胶套脱落，还有轮胎因磨损变得不规则，应送专业维修点检查，更换损坏部件；3、车辆时速在30至40公里时，车身有晃动感，如坐船的感觉。出现这种情况多数是由于轮胎在日常使用时由于擦、撞或是老旧等原因引起变形所导致的，更换轮胎即可；4、高速行驶时突然踩刹车出现方向盘抖动。一般情况，刹车用力过猛、过频可能会导致刹车盘、刹车片过热，遇冷变形，引起方向盘抖动。一般在更换刹车盘、刹车片后，症状即可得到解决；5、高速行驶中出现车身共振。常见原因是因为传动轴扭曲变形或传动轴十字接松动、缺油锈死。由于以上部件都在车身下方，保养时最易忽略，因此，在每一次做保养时，尽量让工作人员在可上油的部位打上黄油。扩展资料：方向盘突发事件处理。对于汽方向失控正确的处理方法是：1、驾驶员不要慌张，应当立即轻轻的松开油门踏板，使机动车在低速挡行驶，均匀而用力拉紧手制动；2、如果是车速在明显的下降，这时要踩下脚制动，使车辆逐渐停下。

高速刹车抖动的原因如下：1、刹车盘、合头平面以及轴头平面不平整；需要更换刹车盘；2、刹车盘的制造误差导致刹车抖动；需要更换刹车盘；3、分体盘及合头螺丝扭力不同导致高低不平；重新安装刹车盘；4、盘片磨合过程出错，使刹车片未均匀融进刹车盘上；调整刹车间隙；5、拖刹或驾驶习惯问题，使刹车皮未均匀贴紧刹车盘；注意刹车习惯，定期更换刹车片。

途观加油门时车身抖动主要有以下两个故障造成的； 1、多半是半轴中内球笼磨损过度，由于受力点的给变化导致变速箱与半轴间形成一定的夹角，从而导致车辆出现跳动的感觉。 解决方法：直接更换半轴，另外导致内球笼磨损过度的原因大部分是由于半轴轴上的防尘套破了车主没及时更换的后果，所以看到防尘套破裂漏油就一定得更换，否则得不偿失。 2、发动机需要保证工作就需要有充足的空气、充足的汽油以及工况良好的点火系统，任何一方面出现问题都会导致发动机出现抖动的情况。 解决方法：一般的漏气、小堵塞在怠速时比较正常，但是急加速你就会发现车子抖动严重，而且加速无力，发动机机头灯也会相继亮起来。漏气者做好密封、堵塞者清除堵塞点就能解决问题。 3、点火高压线一般很少出问题，点火线圈以及火花塞均属于易损件，当火花塞性能下降或者使用了劣质火花塞就会导致汽车加速无力、加速抖动等情况。 解决方法：更换部件。

高速时松油门车身抖动，可能涉及的原因非常多，下面列举几个比较常见的原因：1、传动轴的橡胶垫坏了。如果加油门的时候没有车身抖动的现象，只有松油门时才有，很可能就是传动轴的橡胶垫坏了。解决办法：更换传动轴的橡胶垫。2、轮胎的原因。首先考虑是不是需要做动平衡了。轮胎动平衡有问题了，车身就会抖动。如果确定是轮胎动平衡有问题，重新做轮胎动平衡即可解决问题。3、操作不对。松油门松的太快了，车身就会抖动，这是正常现象。松油门松的太快，主减速器不能马上适应车速而形成脱挡的情况，这种情况下就会有明显的顿挫感。解决办法：慢点松油门。以上列举的只是有可能发生原因，由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断。现实当中，建议及时去专业的汽修店或是4S店，让维修人员检查一下，看看问题到底出在哪了。只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

刹车抖动的情况，一般是ABS在介入时的表现；这与是否自动挡无关，何况手动或自动车型的刹车系统没有区别。ABS是“ANTILOCKBRAKESYSTEM”之缩写。直译做“防锁死刹车系统”，我们一般叫做“防抱死刹车系统”。这是汽车刹车系统的辅助设备，在急刹车时，它可以防止车轮被刹车系统“抱死”，因为在车轮刹死的情况下，制动效果很差。ABS是用电子控制的方式，模仿人的“点刹”，刹一脚，松一脚，不停反复，就样在刹车时车轮还可以转动。比人的优势在于，人一秒钟能踩两脚刹车，而ABS能反复60次以上；这个时候不要慌乱，该怎么踩还是怎么踩便是了。