刹车时车身抖动是什么原因？

加速时车身抖动的原因：1.机脚胶损坏，机脚胶的作用是支撑发动机和变速箱，并且减缓它们运转时发出的噪声和震动。当机脚胶损坏，减噪减震的功能就会不足。只能更换新的；2.车轮不平衡，这也会导致加速抖动，并且方向盘会抖得比较厉害。必须用专用型的均衡检测仪来查验情况,必需时根据额外重量来调节车轮均衡；3.节气门积碳过多，会导致很多小故障小毛病的发生，加速抖动就是其中之一。这种情况，需要清洗节气门；4.火花塞故障，如果电火花的力量不够甚至是没有电火花，那么就会导致缺缸。缺缸打破了发动机运转的平衡，抖动和噪音也随之而来。需要维修和更换火花塞；5.离合器打滑。无论是手动变速器还是双离合变速器，都是通过压紧离合器片的方式传递动力的。当离合器打滑，轻则就像半联动一样发动机抖动；重则会有闯动感甚至熄火。需要维修或更换离合器。

高速刹车时车身抖动的原因有以下10点：1、轮胎动平衡失准或者轮胎磨损异常。解决方法：建议车主及时检查或更换轮胎。2、车辆传动系统故障，导致高速刹车时车身有抖动。解决方法：建议车主尽快联系4s店或者专业维修店进行维修。3、半轴拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落。解决方法：及时的更换磨损零件。4、传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死。解决方法：及时的更换传动轴。5、车轮定位数据偏差大。解决方法：建议车主尽快联系4s店或者专业维修店进行维修。6、助力皮带过松或者过紧。解决方法：及时调整助力皮带的松紧。7、刹车盘表面不平，径向跳动过大。这样制动时，刹车片与刹车盘的接触或松或紧，制动力时有变化，导致车身振动，轻踩刹车一般比较明显。解决方法：建议车主尽快的更换刹车盘。8、轮胎气压过高或过低，轮胎气压过高或过低。胎压越高，车速越高，车身震动越剧烈，如果胎压太低，也会有跑偏的感觉。解决方法：及时的检查轮胎气压，调整到最合适的气压。9、分体盘及合头螺丝扭力不同导致高低不平。解决方法：建议车主尽快重新安装刹车盘。10、盘片磨合过程出错，使刹车片未均匀融进刹车盘上。解决方法：及时的调整刹车间隙。

加速时车身抖动有以下原因:发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。点火系统存在问题：检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。发动机部件老化：汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

停车抖动的原因是发动机部件老化。以下是相关信息：1、引擎脚老化：会引起抖动，引擎脚属于发动机的避震系统，负责吸收发动机在运转时候的细微震动。如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到驾驶室内，造成停车时抖动。2、解决方案：当原地空挡时车身抖动，发现原地空挡车身抖动，坐久了屁股会发麻，稍加油门抖动减轻，车辆行驶中动力正常，仪表盘也没有故障灯显示，需要检查发动机机脚胶垫是否有老化开裂问题，如果有直接更换即可解决。

刹车时刹车踏板抖动的原因如下：1、轮胎两边花纹磨损不一样、轮胎气压不同也会导致刹车踏板抖动。2、刹车盘产生变形也会有抖动，尤其是急刹车的时候，这种情况刹车盘一般建议更换。3、如果在低速刹车时有ABS报警灯时亮时不亮的情况，要看下是不是ABS传感器有故障。4、高速踩刹车踏板弹脚并传来“格楞楞”的声音，那是ABS泵在工作，属于正常现象。5、也要检查一下是不是底护板螺丝松动产生共振所致。

以下是踩油门时车身抖动厉害的可能原因：1、火花塞出现了损坏。2、火花塞极点间隙磨损导致火花塞点火量不足。3、混合气没有充分燃烧导致加速时抖动。4、火花塞陶瓷部分出现了裂痕，导致火花塞不点火，有一个缸不工作也会导致加速抖动。5、汽车加的汽油的品质不好，导致喷油嘴的雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致怠速抖动，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃油系统清洗即可。

高速行驶车身抖动的原因如下：1、主要是因为燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足；2、另一个是轮胎问题，轮胎气压过高或过低、轮胎磨损异常、轮辋变形、减震器失效、轮胎动平衡、车轮定位数据偏差大等。3、发动机动力也有可能造成汽车高速抖动。扩展资料：汽车高速行驶车身发抖的可能原因如下：1、轮胎问题：主要是胎压异常或者轮胎磨损严重。2、汽车需要做动平衡或四轮定位，注意：动平衡和四轮定位不太一样。3、发动机的问题一般是由于油品或者点火所致，车辆在高速高负荷情况下，油品和点火决定了动力，如果其中一点出现异常，就会导致发动机无力抖动。综上所述：建议车主应及时去4S店或是汽修店，让修车师傅检测下车辆，确定问题出在哪，好对症修复。

车子刹车的时候抖动的具体原因如下：1、刹车盘偏磨，也就是单边磨损严重。这个是由于车辆自身原因，主要是因为刹车泵回位不好导致，汽车刹车是由两片摩擦片通过刹车泵的挤压与刹车盘摩擦而产生制动效果，由于刹车只是装在与里边摩擦片相接连的部分，当刹车泵刹车后复位不完全，就会导致单边磨损加剧。2、平时的使用习惯，当连续踩刹车后刹车盘会产生很高的热量。如果此时猛踩刹车就有破坏刹车盘动态平衡的可能，刹车盘为铸铁（生铁）材质，虽然其稳定性很好，但不当的操作也会变形。3、使用劣质刹车片。由于劣质刹车片内金属含量较多，所以表现更加硬与金属刹车盘摩擦时容易共振将震动放大，出现抖动现象。

高速刹车时车身抖动的原因是：1、轮胎动平衡失准；2、车辆传动系统故障；3、半轴拉杆球头磨损松旷或接头处胶套脱落；4、传动轴扭曲变形或传动轴十字接松旷、缺油锈死；5、刹车盘不平；6、助力皮带过松或者过紧。高速刹车时车身抖动的解决方法是：1、及时检查或更换轮胎；2、检查车辆传动系统有无故障；3、查看半轴拉杆球头是否磨损松旷或接头处胶套是否脱落；4、检查传动轴有无扭曲变形现象；5、更换刹车盘；6、调整助力皮带。

汽车刹车时抖动的原因是：1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大；2、车轮定位数据偏差大，前轮定位角失准，前束过大；3、轮胎气压过高或过低；4、轮胎磨损异常，轮胎轮辋变形。行驶时不同情况下踩刹车的方法是：1、刹车踏板异常下，采用发动机制动，换低速挡；2、交通拥堵的情况下，缓踩刹车踏板；3、雨天泥泞路段下，连续轻踩刹车踏板；4、紧急突发路况下，立即重踩刹车踏板再缓放刹车踏板，接着连续缓踩缓放刹车踏板。

高速刹车车身抖动的原因是：1、刹车盘表面不平，径向跳动量太大；2、车轮定位数据偏差大；3、轮胎气压过高或过低；4、轮胎磨损异常；5、轮辋变形。刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械停止或减低速度的动作。刹车的原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩，常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车。

汽车发动时车身抖动的原因是：1、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动；2、发动机部件老化：引擎脚是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，若引擎脚出现问题，这些震动会传到方向盘或驾驶室内，造成怠速时发生抖动；3、发动机积碳严重：当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀；4、发动机水温不正常、缸压低。

刹车时方向盘抖动的原因：1、刹车盘和刹车片的旷量过大，刹车盘平面有旷量，汽车在高速踩刹车时，刹车踏板会有轻微跳动，打磨刹车盘后，即可重新使用；2、表面不平衡或变形，刹车系统对于平面的平整度要求很高，部分刹车盘或刹车盘表面有污垢或杂质，或者是由于受热导致变形；3、其他问题，如果在平时低速开车过程中方向盘也会轻微抖动，多半是四轮定位或者转向系统出问题了，这种情况最好去4S店或者维修厂检查修理。

手动挡起步时车身抖动的原因：1、油门加得小或离合松得快，油离配合不协调；2、发动机的可燃混合气时稀时浓；3、节气门过脏或喷油嘴积碳过多；4、油路不畅造成发动机各缸工作不均匀发生抖动；5、高压线烧损或火花塞有问题，发动机运作不平稳发生抖动。需要注意的是，如果将离合器松到半联动时车辆发生抖动，此现象被称为汽车的蠕动现象，这是正常现象，此外如果是在稍有些坡度的地方起步却没有加油的话抖动也会比较明显。

自动挡刹车时车身抖动是因为车上的ABS系统进行接入的，它是“防锁死刹车系统”，会模仿人的点刹行为，松一脚刹一下的反复，因此会有车身抖动的感觉。ABS系统是“防锁死刹车系统”也叫做“防抱死刹车系统”，是汽车刹车系统的辅助设备，主要是应用在急刹车的时候，能够防止车轮被刹车系统“抱死”，车轮被锁死的情况会严重影响到制动效果的，也容易因此而导致漂移等意外事故发生。ABS采用的是电子控制方式，主要模范驾驶员的“点刹”行为，不断的反复刹一下，松一下，而且车轮还处于能够转动的情况下。因此，会让让感觉刹车的时候车身在抖动。

刹车时方向盘抖动的原因：1、现在在家用车要么用的是盘刹，要么是鼓刹，而刹车时方向盘抖动，多半就是盘刹出了问题；2、若是这个时候盘刹系统出了问题，那么刹车片和刹车盘在摩擦时就会发生抖动，抖动传递到轮胎上；3、轮胎就会出现一些轻微的摆动，轮胎摆动，方向盘也自然也就会出现一些抖动了，这就是所谓的牵一发而动全身；

刹车时抖动原因：1、轮辋变形。轮胎装在轮辋上，轮辋变形即使是轮胎会也随之变形，造成表面不平及车轮动平衡失准，跑起来震动；2、减震器失效。减震如果失效，高速跑起来地面对轮胎的冲击会没有衰减的传到车身上，造成整个车身的震动；3、轮胎动平衡问题。像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。

刹车抖动的情况，一般是ABS在介入时的表现；这与是否自动挡无关，何况手动或自动车型的刹车系统没有区别。ABS是“ANTILOCKBRAKESYSTEM”之缩写。直译做“防锁死刹车系统”，我们一般叫做“防抱死刹车系统”。这是汽车刹车系统的辅助设备，在急刹车时，它可以防止车轮被刹车系统“抱死”，因为在车轮刹死的情况下，制动效果很差。ABS是用电子控制的方式，模仿人的“点刹”，刹一脚，松一脚，不停反复，就样在刹车时车轮还可以转动。比人的优势在于，人一秒钟能踩两脚刹车，而ABS能反复60次以上；这个时候不要慌乱，该怎么踩还是怎么踩便是了。