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发动机顶缸是什么意思

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1070
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发动机顶缸就是连杆间隙过大造成连杆过长,发动机转起来以后,顶到发动机汽缸,就是顶缸,如果发动机顶缸,就意味着报废了。

发动机顶缸的原因是:

1、有坚硬的东西掉入燃烧室造成;

2、进排气门弹簧折断,气门落入气缸内造成;

3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求造成。

4、正时链条或皮带脱落,曲轴销断裂。

发动机出现顶缸问题,意味着发动机报废了,建议更换新的发动机。

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发动机顶缸了算不算大修

发动机顶缸了算大修。发动机顶缸是修还是换这不好说,需要进一步看损坏的程度得出结论。例如:1、如果只有顶缸,程度比较轻的话,那么可能只需要更换活塞和气门。但是,如果是严重的顶缸、曲轴的轴颈也可能会弯曲,则必须更换曲轴;2、连杆顶部弯曲,必须更换连杆,如果更换曲轴连杆,则必须更换大小瓦,当然活塞必须更换,还有活塞环;3、顶缸磨损严重,缸壁都被顶穿了的,就必须要更换缸套。一般这样严重的顶缸,也会造成气门弯曲,所以也必须更换成排气门、进排气门座环、气门杆密封环、气门导管、气门油封等。甚至可以更换凸轮轴。这种修理与大修差不多,甚至比大修还多了一个凸轮轴。能量转换:发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。动力装置:发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种产生动力的机械装置。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1088

发动机顶缸是什么意思

发动机顶缸就是连杆间隙过大造成连杆过长,发动机转起来以后,顶到发动机汽缸,就是顶缸,如果发动机顶缸,就意味着报废了。发动机顶缸的原因是:1、有坚硬的东西掉入燃烧室造成;2、进排气门弹簧折断,气门落入气缸内造成;3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求造成。4、正时链条或皮带脱落,曲轴销断裂。发动机出现顶缸问题,意味着发动机报废了,建议更换新的发动机。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1070

发动机顶缸算不算大修?

发动机顶缸算大修。能量转换:发动机是一种能够把其它形式能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。动力装置:发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:8782

发动机顶缸有什么症状?

发动机顶缸会出现气缸压缩压力降低,动力性丧失等症状。以下是发动机顶缸的原因介绍:1、弹簧折断:进排气门弹簧折断,气门落入气缸内;可能是有坚硬的物品掉入燃烧室。2、垫片过厚:大修时更换的连杆瓦厚度过厚,垫片过厚;或活塞几何尺寸不符合要求。3、呲缸垫:经常呲缸垫引起的缸体平面的受损,修复时量过大,造成活塞上行到上止点时,活塞顶部超出缸体平面而顶缸。4、油品质量不好:发动机顶缸的原因可能是车主使用质量不好的油品,导致熄火后油品凝结在气门杆附近,造成发动机在冷车时气门卡死,起动时就会导致顶缸。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7733

发动机活塞顶缸是什么原因?

发动机活塞顶缸的原因是:1、有坚硬的东西掉入燃烧室;2、进排气门弹簧折断,气门落入气缸内;3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求;4、大修时更换的连杆、瓦垫片厚度过厚。发动机是为汽车提供动力的装置,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机保养的方法是:1、定期更换机油和机油滤芯;2、保持曲轴箱通风良好;3、定期清洗曲轴箱;4、定期清洗燃油系统;5、定期保养水箱。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6260

顶缸是什么意思?

汽车发动机顶缸就是正时链条或皮带脱落,曲轴销断裂。发生顶缸的原因如下:1、正时皮带工作时间太长、超过时限,或者是正时皮带的调整松紧装置失效后,正时皮带和正时轮的配合不再那么紧密,有一定的间隙和松旷,就会发生顶缸。2、汽缸内进入了不可压缩的物质,比如水、螺丝等等。3、某些车主用了不好的油品,(机油、汽油、某类养护用品),导致熄火后这些不好的油品凝结在气门杆附近,造成发动机在冷车时气门卡死,起动造成顶气门损失。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5896

发动机顶缸是什么意思?

发动机顶缸是指连杆间隙过大造成连杆过长,发动机转起来后,顶到发动机气缸,如果发生发动机顶缸,就意味着发动机报废。发动机顶缸的原因是:1、有坚硬的东西掉入燃烧室造成;2、进排气门弹簧折断,气门落入气缸内造成;3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求造成。发动机顶缸的修理方法是:1、顶缸程度较轻,只需要更换活塞和气门;2、顶缸严重导致曲轴颈弯曲,需更换曲轴和曲轴连杆并更换大小瓦;3、严重顶缸将气缸壁顶穿,需更换缸套、进排气门、进排气门座圈、气门杆密封圈、气门导管、气门油封和凸轮轴。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5797

发动机顶缸是什么原因?

发动机顶缸的原因:1、有坚硬的的东西掉入燃烧室所造成;2、进排气门弹簧折断,气门落入气缸内所造成;3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求所造成;4、大修时更换的连杆瓦厚度过厚或垫片过厚所造成;5、经常呲缸垫引起的缸体平面的受损所造成。发动机顶缸的修理方法:1、顶缸程度较轻,只需要换活塞和气门;2、顶缸严重导致曲轴颈弯曲,须更换曲轴和曲轴连杆并更换大小瓦;3、严重顶缸将汽缸壁顶穿,须更换缸套、进排气门、进排气门座圈、气门杆密封圈、气门导管、气门油封,凸轮轴等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5308

发动机顶缸早期表现是什么?

发动机顶缸早期表现的症状有以下几种:1、发动机配气相位被破坏(当然包括正时皮带或链条“错齿”(补齿)、“打滑”、“断裂”、“变形”);2、连杆机构松动;3、配气机构“干摩擦”引起的油压偏移为“卡在开启位置”;4、气门卡环(销)破损、断裂、脱落等,严重发生,活塞断裂,连杆弯曲,缸筒破裂、缸盖报废。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3317

发动机顶缸前兆是?

发动机顶缸的前兆就是发动机会出现漏机油,冒蓝烟还有就是加速无力这些症状:1、如果只有顶缸,程度比较轻的话,那么可能只需要更换活塞和气门。但是,如果是严重的顶缸、曲轴的轴颈也可能会弯曲,则必须更换曲轴;2、连杆顶部弯曲,必须更换连杆,如果更换曲轴连杆,则必须更换大小瓦,当然活塞必须更换,还有活塞环;3、顶缸磨损严重,缸壁都被顶穿了的,就必须要更换缸套。一般这样严重的顶缸,也会造成气门弯曲,所以也必须更换成排气门、进排气门座环、气门杆密封环、气门导管、气门油封等。甚至可以更换凸轮轴。这种修理与大修差不多,甚至比大修还多了一个凸轮轴。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3151

发动机顶缸是修还是换?

发动机顶缸是修还是换这不好说,需要进一步看损坏的程度得出结论。例如:1、如果只有顶缸,程度比较轻的话,那么可能只需要更换活塞和气门。但是,如果是严重的顶缸、曲轴的轴颈也可能会弯曲,则必须更换曲轴;2、连杆顶部弯曲,必须更换连杆,如果更换曲轴连杆,则必须更换大小瓦,当然活塞必须更换,还有活塞环;3、顶缸磨损严重,缸壁都被顶穿了的,就必须要更换缸套。一般这样严重的顶缸,也会造成气门弯曲,所以也必须更换成排气门、进排气门座环、气门杆密封环、气门导管、气门油封等。甚至可以更换凸轮轴。这种修理与大修差不多,甚至比大修还多了一个凸轮轴。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3348

发动机顶缸能否报保险?

发动机顶缸报保险是没有用的,因为这个不是属于事故故障,顶缸的原因:1、可能是在汽缸内有不可压缩的物质造成的;2、某些车型用了质量不合格的气门、在受热后卡死,导致气门弹簧损坏造成的;3、正时皮带工作时间太长,超过时间限制,或正时皮带调整拉紧装置故障,正时皮带与正时轮的组合不再那么紧密,有一定的间隙和松旷,就会发生顶缸。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3043

发动机顶缸就是报废了吗?

顶缸对发动机有很大的影响,也比较严重。较轻的话,气门和配气机构损坏。严重的话,活塞、曲轴、连杆、气缸盖等都会被顶坏,发动机就有可能报废了。汽车发动机顶缸有以下几个原因:1、有比较硬的东西掉进燃烧室了。进排气门弹簧断裂,阀门落入气缸内;2、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求或者更换的连杆瓦厚度过厚,垫片过厚;3、由于经常呲缸垫导致缸体平面造成损坏,维修时间太长,导致活塞上升到上止点,活塞顶部超过气缸体平面和上气缸。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3327

发动机顶缸后会怎么样?

顶缸对发动机的影响就多了,也比较严重:1、轻的、阀门及配气机构损坏严重,活塞、曲轴、连杆、气缸盖等将顶部损坏,发动机有可能报废;2、对于发动机上缸灯由气门变形引起,严重时由活塞顶底板引起,气缸盖螺丝扣或机体螺丝扣等;3、保养标准,检查阀门变形情况,外观检查气缸盖是否变形,可用支架和塞子检查气缸盖的不平整度。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3183

发动机顶缸修大概多少钱?

发动机顶缸修理所需的价格要根据实际情况判断,具体如下:1、仅仅是顶缸,程度轻的,可能只需要换活塞和气门,费用就不大;2、但是顶缸严重,曲轴颈弯曲,那就必须更换曲轴,更换曲轴连杆,就得更换大小瓦;3、最严重的顶缸,是将汽缸壁都顶穿,那要更换缸套,一般如此严重的顶缸,还会导致气门弯曲,所以还必须更换成进排气门、进排气门座圈、气门杆密封圈、气门导管、气门油封,甚至可能还要更换凸轮轴,所以说价格是无法计算的。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:4504

发动机顶缸有什么症状?

发动机顶缸会出现气缸压缩压力降低,动力性丧失这些症状,造成发动机顶缸的原因是:1、发动机冷却系统因漏水、缺水、不能及时补充导致发动机过热;2、发动机机油过低,导致气缸密封和润滑功能丧失;3、活塞环因积碳卡死在环槽内,失去了密封的效果这些都会造成发动机顶缸。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3415

发动机顶缸是什么原因?

发动机顶缸的原因:1、可能是有坚硬的的东西掉入了燃烧室;2、或者是进排气门弹簧折断,气门落入气缸内;3、还有就是在大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求;4、又可能是大修时更换的连杆瓦厚度过厚,垫片过厚;5、因为经常呲缸垫引起的缸体平面的受损,修复时量过大,造成活塞上行到上止点时,活塞顶部超出了缸体平面而顶缸。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3189

发动机顶缸是什么声音?

汽车发动机顶缸会发出哒哒哒的金属敲击声。造成发动机顶缸的原因:1、发动机冷却系统因漏水、缺水、不能及时补充导致发动机过热;2、发动机机油过低,导致气缸密封和润滑功能丧失;3、活塞环因积碳卡死在环槽内,失去了密封的效果这些都会造成发动机顶缸。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3136

发动机顶缸怎么修理?

可能需要换活塞和气门,一般原因都是这里,但是不一定,还是建议你去检查一下,确认顶缸原因再处理。一般会发生顶缸的原因有以下几种:1、有一个坚硬的物体掉进燃烧室;2、进排气门弹簧断裂,气门掉入气缸内;3、大修时更换的活塞几何尺寸不符合要求;4、检修时更换连杆瓦厚度过厚,垫片过厚;5、由于气缸垫经常裸露,造成气缸体平面损坏,维修时间过大,导致活塞向上到上止点时,活塞顶部超出气缸体平面而顶缸。
发布时间:2021-04-28 02:17:03 阅读:3398

发动机皮带断了会顶缸吗?

不会的,发动机顶部气缸的原因:1、正时链条曲轴销断裂、皮带脱落、活塞更换、型号不匹配;2、进排气门未更换,长度不相同,进气的时候有异物掉气缸里面;3、曲轴上的连杆瓦是否磨损,曲轴变形了等。
发布时间:2021-04-28 01:45:04 阅读:3075

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