摩托车硬尾和软尾的区别

摩托车硬尾和软尾的区别如下：1、硬尾：这种车的整个车架是一个非常完整的整体。山姆大叔早前为了追求简洁的外形，取消了后减震的设置。目前他仍然坚持这种以几辆定制车为主的“硬汉”风格。因为没有后减震器，这种车只能用弹簧垫来缓冲震动带来的不适感。2、软尾：软尾系列车型的后减震不是常见的侧簧减震，而是隐藏在车架下，车辆底盘有外置减震。后摇臂两侧没有外置减震器，既有硬派尾翼的简约外观，又不失舒适性。

感应后备箱和电动后备箱的区别是开启方式不同。感应式后背箱：感应后备箱在车后备箱下面装有感应器，通过感应方式打开或关闭后备箱，用脚在感应器下面晃一下即可打开后备箱。电动后备箱：电动后备箱是后备箱可电动控制开启和关闭，后备箱门内有车门关闭按钮，通过触击该按钮，后备箱门可自行关闭，无需人力介入。后备箱是汽车的杂物间储藏室，能增加生活的便利性，后备箱里面有备胎，车辆急救包，随车工具包，三脚架指示牌，灭火器，油箱盖的紧急拉线等。

踏板摩托车要不要装尾箱应该根据车主自己的需求来决定。装尾箱的优点是可以载一些小东西，方便拿东西让骑行更安全，同时载人有个靠背，给人一种安全感。而装尾箱的缺点是装上尾箱后，如果带一些腿脚不灵活的同志，不容易上车，而且摩托后尾箱比较大的话会给骑行带来不便。加装尾箱的规定：尾箱是摩托车常见的附属件之一，正常的尾箱安装都不违法，一般年检也不需要拆下来，正常年检即可，这不属于非法改装的范围。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，任何单位或者个人不得有下列行为：（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

摩托车硬尾和软尾的区别如下：1、硬尾：这种车的整个车架是一个非常完整的整体。山姆大叔早前为了追求简洁的外形，取消了后减震的设置。目前他仍然坚持这种以几辆定制车为主的“硬汉”风格。因为没有后减震器，这种车只能用弹簧垫来缓冲震动带来的不适感。2、软尾：软尾系列车型的后减震不是常见的侧簧减震，而是隐藏在车架下，车辆底盘有外置减震。后摇臂两侧没有外置减震器，既有硬派尾翼的简约外观，又不失舒适性。

摩托车加装尾箱扣几分分以下两种情况：如果将边箱和尾箱绑在摩托车上面，这属于使用摩托车携带货物，不能算作是一种改装的行为。但如果将其焊接在摩托车上，那这种情况就不一样，这就算是改装，而且是非法的改装。就会受到相应的罚款和扣分。当买车的时候上面就已经有箱子了，这个是不算作是改装的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十二条（八）驾驶擅自改变已登记的结构、构造或者特征的载货汽车上道路行驶的；一次记1分。

软顶和硬顶的区别：1、整体重量：硬顶的重量比软低顶重。与硬顶相比，软顶可以更充分地折叠，从而减少占用空间。软顶通常由织物制成，与铁皮来屋顶相比，它节省了很多重量。同时，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶的玻璃轻得多。2、销售价格：软顶的销售价格比硬顶便宜。软顶的机械结构和电气元件都比硬顶的少，所以价格会更实惠。对于软顶车型，最需要担心的是使用寿命。首先，经过多年的阳光照射，塑料后窗将变得更加脆弱，旧的软顶在高速公路上更容易被撕裂。3、安全性：硬顶的安全性要比软顶的好。硬顶敞篷车的后窗由玻璃制成。与软顶的塑料玻璃相比，它的防盗性能更加出色，容易防止锋利工具的损坏。汽车车顶是汽车构造中非常重要的一部分。随着科技的发展、工业的进步。车顶便不再只是起到保护作用。天窗和敞篷的出现，使人们可以更好的通风和采光，在旅游中可以更好的欣赏美丽的景色。现如今，汽车车顶也有很多种，车顶主要分为敞篷、硬顶、传统天窗车顶、全景式车顶这几种形式。敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。软顶车更为常见，通常采用帆布，乙烯或塑料为车顶材料，配以可折叠的支架。硬顶车的车顶为金属材质，通常可以自动开合。

电动尾门硬往下按了会坏。电动尾门设计虽然有手动开启或者关闭，但若在电动尾门开启或关闭的状态下用手动蛮力硬将其强行停下来，时间长了，就会损坏电动机构。电尾门使用注意事项：1.有些汽车的电动尾门车主是可以自己重置的，如果要重置，只要将电动尾门调整到自己想要的位置，然后长按重置按键就可以了；2.有些车是不可以重置的。有些车有感应电动尾门，这种电动尾门只需要将脚放在后保险杠下面就可以开启了，这个功能是非常方便的，如果两个手里都拿着东西的话，那只需要用脚就可以开启电动尾门了；3.在使用电动尾门时，需要注意安全，特别是一些suv车型要注意。在开启电动尾门时，要看一下后面有没有障碍物。如果有障碍物，可能会碰伤后备箱盖。suv车型的后备箱盖比较大，所以在开启时要看一下后面有没有障碍物；4.如果车子配备了电动尾门，那在开启和关闭时都不要用手，这样会损伤电动执行机构。

f1硬胎和软胎的区别有两个方面，速度不同和耐久度不同。速度不同：排位赛车手都是用软胎，就是因为软胎更快。在F1比赛当中，由于硬胎抓地力不如软胎好，所以急速方面比不过软胎。软胎的抓地极限轮胎处于打滑边缘的最大抓地力比硬胎强，加速方面更好一些，而过弯方面由于软胎抓地力好，承受离心力极限值大，这样弯路上有更好的表现，所以软胎往往比硬胎有0.5到1秒的优势。耐久度不同：越软的轮胎抓地力就越好，但是耐磨性能也越差，超软胎抓地力最好，耐用性最差，只用在排位赛上。相反越硬的轮胎耐久度就越长，但是抓地能力就会比软的轮胎差。

f1软胎和硬胎的区别是速度不同、耐久度不同。f1是一级方程式赛车的缩写，一级方程式赛车是由国际汽车联盟(FIA)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，全名是“一级方程式锦标赛”。速度不同：在F1比赛当中，由于硬胎抓地力不如软胎好，所以在急速方面软胎比硬胎好。软胎的抓地极限轮胎处于打滑边缘的最大抓地力比硬胎强，所以软胎加速方面比硬胎好。在过弯方面由于软胎抓地力好，承受离心力极限值大，在速度方面软胎比硬胎有0.5到1秒的优势。耐久度不同：轮胎越软抓地能力越好，但是耐磨性能越差，相反越硬的轮胎耐久度就越长，但是抓地能力相对差。所以软胎比硬胎抓地能力更强，硬胎比软胎耐用性更强。汽车轮胎保养维护方法：定期清理轮胎缝隙里面的石子、减少轮胎暴晒、及时检测轮胎的胎压、注重悬架的保养、定期检查前轮定位、注意驾驶方式，在行车中要选择路面行驶，躲避能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的腐蚀。

私装车尾箱属于“非法改装”，具体扣分需要参考当地交警政策。非法改装的范围：摩托车也是机动车，它的各项标准也与汽车相差无几，在改装这一块很严格。如果原本购买的摩托车上没有尾箱，车主私自对其进行加装，就已经算是非法改装，有可能会被交警拦下。如果摩托车自带尾箱，那就不用担心，这都是合法。边箱和尾箱假如只是被带子捆绑在车后，而且体积没有超额，这个尾箱就会被算作货物。如果是用螺丝和焊接的方法直接装在摩托车上，那么就是非法改装。当然，捆绑尾箱的方式也不建议，因为这样有掉落的危险。摩托车尾箱标准：摩托车载物，高度从地面起不得超过1.5米，长度不得超出车身0.2米。两轮摩托车载物宽度左右各不得超出车把0.15米；三轮摩托车载物宽度不得超过车身。看来装一般尾箱不超过后货架20厘米是合法。

摩托车要不要装尾箱应该根据车主自己的需求来决定，装尾箱的优点：可以载一些小东西，方便拿东西让骑行更安全。缺点：如果这个摩托的后尾箱比较大会给骑行带来不便。加装尾箱的规定：尾箱是摩托车常见的附属件之一，正常的尾箱安装都不违法，一般年检也不需要拆下来，正常年检即可，这不属于非法改装的范围。《道路交通安全法》规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。

电动尾门硬往下按是可能会坏。汽车电动尾门：就是电动后备箱，指后备箱采用电动或者是遥控方式开开启或关闭。只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自动打开。使用注意事项：开启电动尾门前务必注意尾门开启范围内没有任何杂物、天花、后墙等，防止因无留意障碍物打开尾门导致尾门刮花的情况;电动尾门完全闭合时会发出"嘀嘀"的报警声，当未听到闭合报警前切勿发动车辆，防止因尾门未关紧发生事故。当电动尾门出现异常的时候，需要到正规的厂商处进行维护保养。

摩托车加装尾箱会扣6分并罚款。摩托车驾驶证扣分的规定：摩托车驾驶证被扣分，不满12分的情况，缴清罚款，记分就会清除；扣满12分的情况，驾驶人应当在十五日内到机动车驾驶证核发地或者违法行为地公安机关交通管理部门参加为期七日的道路交通安全法律、法规和相关知识学习和考试。摩托车的特点：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

摩托车要不要装尾箱应该根据车主自己的需求来决定，装尾箱的优点：可以载一些小东西，方便拿东西让骑行更安全。缺点：如果这个摩托的后尾箱比较大会给骑行带来不便。加装尾箱的规定：尾箱是摩托车常见的附属件之一，正常的尾箱安装都不违法，一般年检也不需要拆下来，正常年检即可，这不属于非法改装的范围。《道路交通安全法》规定：任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号等行为。

摩托车加装后备箱没有申请变更登记就算非法改装。以下是汽车改装的部分介绍：有关规定：改变车身颜色；更换发动机；更换车身或者车架；因质量问题更换整车；营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变；机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。法律依据：根据法律规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。

感应尾门比电动尾门拥有更多的电子设备，那么在后期就需要维护更多的部件，成本也就更高；另外，设备增多，那么相比之下故障率也会有所提高。以下是相关信息：1、电动后备箱：电动后备箱的意思是车辆后备箱可电动控制开启和关闭，后备箱门内有车门关闭按钮，通过触击该按钮，后备箱门可自行关闭，无需人力介入。2、感应后备箱：感应后备箱的意思是在车后备箱下面装有感应器，通过感应方式打开或关闭后备箱，用脚在感应器下面晃一下就能大开后备箱。

哈雷软尾就是后减震器内置。以下是关于长城哈弗的相关介绍：1、简介：哈弗（haval）是长城汽车于2013年3月29日创立的汽车品牌，主要生产M1、M2、M4、H1、H2、H3、H4、H5、H6、H7、H8、H9，体现了哈弗不同于长城以往任何一款产品的特性。2、特点：（1）优点：动力强劲平稳、节能环保、低温启动迅速、噪音低。（2）缺点：内饰用料做工依然欠佳，越野性能有限。

以下是关于软顶和硬顶的具体区别：1、占用空间：与硬顶相比，软顶可以更充分地折叠，从而减少占用空间。软顶通常由织物制成，与铁皮屋顶相比，它节省很多重量。同时，软顶后窗通常由塑料制成，比硬顶的玻璃轻得多。2、成本：软顶的机械结构和电气元件都比硬顶的少，所以价格会更实惠。对于软顶车型来说，最需要担心的是使用寿命。首先，经过多年的阳光照射，塑料后窗将变得更加脆弱，旧的软顶在高速公路上更容易被撕裂。3、安全：硬顶的安全性比软顶的好。如果正常的碰撞，软顶会更脆弱。硬顶敞篷车的后窗由玻璃制成。与软顶的塑料玻璃相比，它的防盗性能更加出色，容易防止锋利工具的损坏。虽然现在的材料强度更高，但对于别有用心的“小偷”来说，还是很脆弱。

一般软碳是指在2500℃以上的高温下能石墨化的无碳；硬碳是2500℃以上的高温也难以石墨化的碳。软碳具低而平稳的充放电电位平台，具有充放电容量大且效率高、循环性能好的优点；硬碳结构稳定且充放电循环寿命长，且碳锂电位能够高于0.2V，安全性能更好。车辆出现积碳的原因有很多，主要是油品的问题，导致发动机燃烧不充分造成大量的积碳。还有一个最主要的原因是部分车主不懂得定期保养车辆，发动机内的机油长时间下来，润滑性降低，导致发动机出现烧机油等状况。汽车一般使用全合成机油的更换周期比使用半合成机油和矿物油的更换周期长，驾驶员可以根据驾驶情况选择油品类型。

软胎静音，较舒适，抓地好，但是强度较低，不耐磨，还怕刮伤擦伤；硬胎耐磨，皮实，不容易被刮伤，但是噪音大，震动大，舒适性差。车主可根据自身需求进行选择。轮胎是汽车与地面最直接的接触，常常承受着地面凹凸不平不平整的不良状态，所以轮胎状态成为了车辆安全很重要的一个因素，现在的车大多数都配置有胎压检测系统，能够对4个轮胎的胎压实行持续性的检测，当轮胎胎压不足时，胎压检测警告灯就会告知驾驶员胎压出现了异常，驾驶员要及时对轮胎进行检查，避免胎压已经释放严重了，而引起车辆的交通安全事故。不过遇到胎压异常的时候，也不要太惊慌，确保安全的情况下，减慢车速靠边停车，可以先下车检查一下轮胎是否变形了，如果轮胎爆胎了，可以更换备用胎，如果胎压经过检测没有问题，可以对胎压监测警示灯进行复位。