软胎和硬胎的区别:
1、软的轮胎就是相对来说不耐磨的,但是橡胶很软,抓地非常狠。顺便带来了静音的附赠特效。但为了操控和牢牢抓地,自牺牲掉了耐磨方面的性能;
2、硬的轮胎就比较耐磨。这是因为这些硬轮胎在胎面上运用硬度高,碳粉含量多的橡胶配方。于是自然耐磨性能大大提升,虽然这会导致噪声大,抓地不太狠。但是非常耐磨所以寿命很长,这是优点。
轮胎的软硬,说的是轮胎的胎面橡胶的软硬。专业的软胎,指的是热熔胎,和半热熔胎。基本都是赛道上专用的比赛轮胎。
一般家用车领域,往往就是把胎面比较软的轮胎叫做软胎,把那些胎面橡胶比较硬朗的轮胎叫硬胎。软胎静音,舒适,抓地好,但是强度较低,不耐磨,还怕刮伤擦伤。反过来,硬度高的轮胎,很耐磨,又皮实,不容易被刮伤,比较结实耐用。但是噪声大,震动大,舒适性差。
轮胎是指安装在汽车金属轮辋上,用以支撑车身和缓冲外界的冲击,与路面接触保证汽车的正常行驶的原型弹性的橡胶制品。
轮胎在汽车行驶时承受着车身的重量,要求在各种路况上行驶,以及摩擦时产生的高温,所以轮胎必须具有较好的承载、牵引和缓冲性能,并且还具备耐磨性和耐高温等性能,降低汽车行驶的噪声。
轮胎的软硬程度越软,就代表轮胎的抓地力越好,可以使汽车更早地进入工作状态即汽车在起步可以更快和更顺滑,而且在汽车行驶过程中的抗震和缓冲能力更好,但是轮胎越软就更容易磨坏,其耐用性也会更差,所以超软胎一般用于一些专业的汽车排位赛中。