柴油机下排气多大正常

无论是汽油发动机还是柴油发动机都有这种情况常的白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成的，如果是大量的话。。可能是发动机的一个活塞坏了，开始烧机油，尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因也不外乎以下两个：汽油中水分太多；或者水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内。汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见．所以添加机油时您一定要按照要求加到适量。白汽一般是水蒸气，你喷的比较大的原因可能是冷车怠速高，自然燃烧的汽油就多，出来的水蒸气也多，而且这跟车的排气粗细、三元催化网眼大小有关的。车虽然也是刚打火，但不一定车是冷的，所以不用担心，只要不是冒黑烟、蓝烟、黄烟都没问题的。汽车在行驶时发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。故障原因：发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况：排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。故障检修：冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。1、排气管冒白烟是排气管往外排出的水蒸气。2、如果水箱冷却水减少：说明发动机冷却水道或汽缸垫损坏，造成冷却水进入汽缸燃烧所致。3、冷却水不缺少：因某种原因(下雨或洗车)造成水进入排气管所致。排气管冒白烟，最好检测出原因，不然排气管长期向外冒水蒸气，会对排气管造成腐蚀，使排气管提前锈蚀损坏。柴油机下排气冒白烟是正常的现象，这种白色的烟雾说明你的发动机燃烧比较正常，比较充分，如果是黑烟就不好了发动机排气冒白烟的原因：1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏，随着冷却水温度和压力的升高，冷却水进入气缸。排气时形成容易形成水雾或水蒸气。2.喷油器雾化不良，喷油压力过低，有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀，燃烧不完全，产生大量的未燃烃，排气时容易形成水雾或水蒸气。3.供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少，形成较稀的可燃混合气，过迟的喷油减少了预混燃料量，预混合量减少。预混合气减少，降低了燃烧速度，燃烧结束较晚，燃烧形成大量的水气烟雾。4.燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出机外。5.活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。6.柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧(特别是冬天)，未燃烧的燃油混合气随其它工作缸的废气排出形成水气烟雾。常见成因:1、发动机温度过低部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出,冒白烟2、供油系中有水燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟3、喷油时间过迟由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,冒白烟

发动机下排气漏机油的原因：1、一般来说，如果汽车发动机内部的活塞、发动机缸套等出现故障时，那么就可能导致发动机下排气出现漏机油的现象。解决方法：建议到4s店修理发动机。2、此外，如果发动机内部的活塞销和活塞环出现问题时，也会出现下排气漏机油的情况，因此车主需要及时进行检查修复。解决方法：建议更换内部的活塞销和活塞环。3、有时候当汽车的气门杆或者是气门导管之间出现严重磨损，或者是气门导管和气门杆之间密封性能较差的话，也可能出现汽车下排气漏机油的情况。解决方法：建议到4s店检查修理。4、可能是机油回流通道堵塞。回流通道比较狭小，上坡时油门过大转速过高导致机油流量大，而上坡时发动机是倾斜的，机油大部分往后流、堵塞、积压，高出了废气管口，所以就从那里流出来了。解决方法：清理机油。

柴油车排气管出水的原因：1、排气管滴水是正常现象，多见于新车，无论是低挡车还是豪华车，都会有这种现象发生。冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，我们看到环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴，这是正常的现象。2、冷却液泄露，如果发动机中的冷却水箱发生泄露，冷却水露到燃烧室，也会导致排气管滴水。如果觉得自己家车子滴水异常，只要看下发动机舱冷却水箱中液位是否低于最低限度即可判断。解决方法：更换水箱。3、如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就很可能是燃油汽化不良。主要是因为温度太低，燃油雾化不良所致，通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。4、气缸垫损坏，有可能是气缸盖和发动机的缸体接合面出现了变形的情况，就会导致气缸垫就不被均匀的压紧，从而导致漏气和气缸垫燃烧的现象，这就是气缸垫损坏的主要原因。解决方法：需要去维修站检查维修，必要时更换气缸垫。

汽车排气管滴水的原因：燃油在发动机内得到充分的燃烧，或发动机中冷却水漏到燃烧室，建议去4s店进行维修。如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就很可能是燃油汽化不良。主要是因为温度太低，燃油雾化不良所致，通常在发动机启动后随发动机温度升高而消失。以下是排气管的保养方法的具体介绍：1、在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用；2、将消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器；3、排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。

排气管有柴油味排气管有柴油味就可能是缺缸，有个别缸没工作柴油没燃爆直接从排气管排出。柴油发动机缺缸的原因如下：检查油路问题：通常柴油发动机缺缸，首先得检查油路是否正常，柴油泵工作是否正常，油嘴是否喷油，柴油发动机主要就是这两个原因，还有个不是很普遍的原因，就是气缸垫漏气，导致没有压缩，也会出现缺缸，但是通常这种情况会是两个相连缸都缺缸。点火系统问题：点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发作。

冒白烟是由于从排气管中出来的废气温度较高，将水蒸气凝结成小水珠造成，如果是大量，可能发动机的一个活塞会损坏，开始烧机油，尾气中的浓白色自然是因为废气中水的含量较多。导致的原因有以下两个：1、汽油中水分太多；2、水道的密封垫破损，缸套破损，冷却水进入缸内汽缸内的高温气体窜入油底壳，使机油变质污染、变稀影响润滑效果。这种危害显而易见.所以添加机油时一定要按照要求加到适量。

气缸压力可达20以上。柴油机地下排气（曲轴箱废气）是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多。发动机活塞环或缸套严重磨损如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严。以下是扩展资料：注意事项：安装排气管路时应尽可能选择大一级管径的管路，禁止使用90°直角弯头，且弯头最多不可以超过四个，以免排气受阻从而造成柴油机的功率下降。

可能是空气滤清器不清洁、排气管阻塞等原因导致。以下是关于柴油机的相关介绍：1、概念：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。2、发展前景：笨重、噪音大、喷黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，经过多年的研究和新技术应用，现代柴油机的现状已与往日不可同喻。现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。

汽车排气管滴水的原因燃油在发动机内得到充分的燃烧或因为发动机中冷却水漏到燃烧室。以下是排气管的保养方法的具体介绍：1、防水：在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用。2、防锈：将消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器。3、清洁：排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。

柴油车下排气滴水是因为汽缸垫破损，需要到维修站检测维修，必要时更换汽缸垫。以御风S16的2019款1.9T自动两驱旅行版7座为例，该车搭载了1.9t涡轮增压柴油发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。车身尺寸方面，其长宽高为4771mm、1870mm、1828mm，最大功率是110kw，最大扭矩是350nm，前悬架类型为双横臂螺旋弹簧，后悬架类型为五连杆非独立悬架，非承载式车体结构。

柴油机下排气冒白烟滴水是水箱内的防冻液进入发动机内部，一般是缸垫损坏。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

排气管口生锈正常，其生锈的原因是：1、车子经常在市内低速行驶产生的积水不出来；2、排气管尾段消声器在设计或装配时，角度有偏差导致积水不能正常流出来；3、消声器没设计出预排水孔；4、车辆在做排气管防锈时把排水空堵住了；5、车辆的排气管质量不好。排气管的作用是：1、将发动机燃烧后产生的废气排出；2、减震降噪，延长排气消声系统寿命。排气管的保养方法是：1、雨天行车或者洗车，避免消声器进水；2、定期清洁排气管内的污垢，并加涂防锈油。

可能是机油回流通道堵塞。回流通道比较狭小，上坡时油门过大转速过高导致机油流量大，而上坡时发动机是倾斜的，机油大部分往后流、堵塞、积压，高出了废气管口，所以就从那里流出来了。如果车主发现汽车的发动机下排气漏机油，那么往往是一个不正常的情况。机油的存在对汽车而言是非常普遍的，主要是对汽车的发动机起到一个润滑的作用，有利于发动机运行的效率更高，对车主也是利大于弊的。如果机油的量减少，那么发动机的运行也是会受到一定的影响。车主把汽车带去一些维修店处理是一个较为保险的手段，也可以更好的解决问题。虽然车主需要对此支付一笔钱，但也是不可避免的。此外，车主定期对发动机进行保养也是有必要的，可以达到延长使用寿命的效果。

可能是汽车机油逆流入口阻塞。逆流入口较为窄小，上坡起步时，油门踏板过大转速比过高造成汽车机油总流量大，而上坡起步时，汽车发动机是偏斜的，汽车机油大多数往后面流、阻塞、长期堆积，高于了废气排放管，因此就从那儿流出来了。汽车发动机（Engine）是可以把其他方式的能转换为机械动能的设备，最开始出现在英国，其是比较适用于驱动力发生装置，也可指包含动力系统的全部设备（如：发动机、飞机发动机）。其品种包含如燃气轮机（发动机等）、外燃机（斯特林发动机汽车发动机、蒸汽发动机等）、电机等。

机油回油油道可能堵塞。回流通道相对狭窄。上坡时油门过大，车速过高，造成油流过大。上坡时，发动机倾斜。大部分机油回流、堵塞和积压，高于排气管口，因此从排气管口流出。发动机是一种能把其他形式的能量转换成机械能的机器。它最早诞生于英国。它不仅适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机。瓦特改进型蒸汽机是一种典型的外燃式发动机。当大量煤燃烧产生热能，将水加热成大量蒸汽时，产生高压，然后这种高压驱动机械做功，从而完成热能到动能的转换。发动机黑烟排放故障：车辆行驶时，发动机排气管冒黑烟，排气管异响。故障原因：混合气过浓，即缸内混合气过剩空气系数过小，燃烧不完全。部分燃油在高温下分解成游离碳，从排气管排出形成黑烟。点火正时不准确也会导致混合气燃烧不完全；或者如果发动机的多个气缸不工作，会排放少量黑烟。在车辆的使用中，观察烟气是进行故障诊断的常用方法和依据之一。通过烟色可以找到故障的根本原因。当废气有颜色或不透明时，表明含有液体颗粒或固体颗粒，这是故障的征兆，应及时排除。

汽车排气管的出口温度根据不同的车型，和排气管的长度以及消音器的数量不同都有所差异：1、一般来说家用小型轿车的尾气排气管在30－120度之间，有的改装车，尾排气管能喷火，其尾部出口气温能达到几搜索引擎；2、长度越长的排气管其尾部出口温度越低，还有发动机转速越高，尾气温度也越高，车辆在怠速情况下出口温度只有30到50度上下；3、发动机排除至排气歧管的温度是800-900度，经过前级三元催化器的温度是600-700度消声器中断的温度有所下降基本上在200-300度在尾段消声器的温度在150上下经过消声隔板冷却出来的废气略高于常温20-50度；

全顺新时代柴油滤芯排气：1、现在的柴油车很多都是电子油泵的，没有手油泵的排气方法是，把滤芯倒满柴油，打着火，油门踩到跟打车着车以后2000转运转5分钟排气完成就正常了；2、连续按压，空虑，恩恩，现在的柴油滤清器都是一次性的，江铃全顺原车进口柴油滤清器在260左右；3、在进油管的后方连接着放气阀，拧紧就可以了！要是你找不到在哪个位置，顺时针拧回即可。将他逆时针拧开，打到位置后会弹出，顺着进油管找到放气阀，油泵在发动机舱里油箱的几个棍子是通气管回油管进油管希望对你有帮助。一万公里变速箱油也要换了，目前只能换总成，柴油清理器没灌满油进空气打不着。

通常国标柴油的密度范围为0.83～0.855g\/ml，不同型号的密度不同：1、如：0#柴油0.835g\/ml密度，+10#柴油密度0.85g\/ml等。通常柴油密度以0.84g\/ml计算，这样一吨柴油大约折合1190升；2、一般来说，油品计量中的密度分为标准密度、视密度、计重密度，与之对应的是三个温度，即（标准温度）20摄氏度、观察温度、和油温；3、柴油的密度和温度之间的关系可以通过国标公式，或者查成品油密度表得出；4、天气温度不同成品油密度也会不一样，一般二季度和三季度气温较高，平均密度较低。晚上的温度一般比白天要低，所以晚上的密度比白天要高，故理论上晚上要比白天省一点油。

排气管有黑水肯定是不正常的：1、车子排气管冒黑水，是因为排气管里的水蒸气冷凝成水，和排气管里的积碳混合了；2、汽油在燃烧后，会形成水和二氧化碳，在高温状态下，是水蒸气；在低温状态下，就凝结成了水。当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了；3、此时，滴黑水就是因为水蒸气冷凝成水，和排气管里的积碳混合了；4、只要是烧汽油的车，用久了，排气管就一定会变黑，这是因为世界上任何一种燃料都不可能实现所谓的百分百完全燃烧，最多就是充分燃烧，所以汽油中这些无法燃烧的杂质就会被排出，堆积在排气管中形成黑炭。特别是排气管若受震动，很容易就将以前的积碳震松。

当发动机下排气冒烟异常或者漏油严重时，就应该大修了。否则会出现车辆加速无力、机油损耗过多等症状，严重的会损坏发动机。发动机下排气是曲轴箱下排气管的排气量。因为发动机的活塞不是完全密封的，如果有气体跑出来，就会使曲轴箱内的压力增高，当压力平衡被打破后就容易造成安全事故。所以，汽车下排气的运用就保证了汽车曲轴箱内压力的平衡性。汽车发动机常见故障及原因：1、发动机发动不着：原因可能是启动机损坏，包括蓄电池电量不足、电路保险丝损坏、启动线断路等。2、发动机工作时，转速不稳定，上下抖动幅度较大：原因是进气系统存在漏气处，比如机油滤器盖漏气、PVC阀漏气等。3、发动机转速不稳，动力明显不足：原因有冷起动喷油器和温度定时开关有故障、喷油器发卡或堵塞、水温传感器故障等。4、汽车急加速时，发动机转速变化缓慢：原因有点火电压过低、点火时间过迟等。