柴油机下排气滴水原因

发动机下排气漏机油的原因：1、一般来说，如果汽车发动机内部的活塞、发动机缸套等出现故障时，那么就可能导致发动机下排气出现漏机油的现象。解决方法：建议到4s店修理发动机。2、此外，如果发动机内部的活塞销和活塞环出现问题时，也会出现下排气漏机油的情况，因此车主需要及时进行检查修复。解决方法：建议更换内部的活塞销和活塞环。3、有时候当汽车的气门杆或者是气门导管之间出现严重磨损，或者是气门导管和气门杆之间密封性能较差的话，也可能出现汽车下排气漏机油的情况。解决方法：建议到4s店检查修理。4、可能是机油回流通道堵塞。回流通道比较狭小，上坡时油门过大转速过高导致机油流量大，而上坡时发动机是倾斜的，机油大部分往后流、堵塞、积压，高出了废气管口，所以就从那里流出来了。解决方法：清理机油。

柴油车排气管出水的原因：1、排气管滴水是正常现象，多见于新车，无论是低挡车还是豪华车，都会有这种现象发生。冷凝的水滴积聚是发动机里的汽油燃烧充分的表现，因为汽油完全燃烧后会生成水蒸汽和二氧化碳，我们看到环境气温较低时，排气管冒出的白烟就是水蒸气。当水蒸气流经金属管的时候，就会凝结成水滴，这是正常的现象。2、冷却液泄露，如果发动机中的冷却水箱发生泄露，冷却水露到燃烧室，也会导致排气管滴水。如果觉得自己家车子滴水异常，只要看下发动机舱冷却水箱中液位是否低于最低限度即可判断。解决方法：更换水箱。3、如果尾气的是乳白色油雾，滴在地上会凝固结块，那就很可能是燃油汽化不良。主要是因为温度太低，燃油雾化不良所致，通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。4、气缸垫损坏，有可能是气缸盖和发动机的缸体接合面出现了变形的情况，就会导致气缸垫就不被均匀的压紧，从而导致漏气和气缸垫燃烧的现象，这就是气缸垫损坏的主要原因。解决方法：需要去维修站检查维修，必要时更换气缸垫。

柴油机下排气20以上正常。柴油机的下排气（曲轴箱废气）是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多，发动机活塞环或缸套严重磨损如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴油机压缩和膨胀过程中就会有大量的压缩气体通过环与缸套之间的微小缝隙进入曲轴箱，所以导致曲轴箱废气压力增大。注意事项：安装排气管路时应尽可能选择大一级管径的管路，禁止使用90°直角弯头，且弯头最多不可以超过四个，以免排气受阻从而造成柴油机的功率下降。排气弯头出口与排气管之间应安装波纹管，排气波纹管严禁用来充当弯头和补偿管道安装误差。位于船舱外的排气管出口应加装防雨罩，避免雨水通过排气管道进入柴油机机体。

气缸压力可达20以上。柴油机地下排气（曲轴箱废气）是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多。发动机活塞环或缸套严重磨损如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严。以下是扩展资料：注意事项：安装排气管路时应尽可能选择大一级管径的管路，禁止使用90°直角弯头，且弯头最多不可以超过四个，以免排气受阻从而造成柴油机的功率下降。

可能是空气滤清器不清洁、排气管阻塞等原因导致。以下是关于柴油机的相关介绍：1、概念：柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。2、发展前景：笨重、噪音大、喷黑烟，令许多人对柴油机的直观印象不佳，经过多年的研究和新技术应用，现代柴油机的现状已与往日不可同喻。现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术，在重量、噪音、烟度方面已取得重大突破，达到了汽油机的水平。

汽车排气管滴水的原因燃油在发动机内得到充分的燃烧或因为发动机中冷却水漏到燃烧室。以下是排气管的保养方法的具体介绍：1、防水：在雨天行车或去洗车时，要注意防止消声器进水导致生锈，会影响排气管的使用。2、防锈：将消声器拆下来，堵住排水孔加入防锈油均匀进入筒体内，装上消声器。3、清洁：排气管经常裸露在外与汽车内部相同，内部遍布污垢会影响正常使用，要注意排气管的清洁。

排气管滴水是因为燃烧时蒸发出汽油中的水蒸气还有冷凝水。以下是关于排气管滴水的相关介绍：1、原理：排气管滴水就是因为环境温度比较低，燃油燃烧后生成的是水和一氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果。2、现象：汽车排气管滴水是好现象，证明燃油在发动机得到了充分的燃烧。3、防止故障：有很多车型的排气管会在最低处打个小孔，这个小孔的作用就是为了排水，因为排气管主要成分是铁，水不能及时排出就会导致排气管生锈，破损。排气管破损后会出现异响。防止这故障出现，所以排气管会有排水孔。

柴油车下排气滴水是因为汽缸垫破损，需要到维修站检测维修，必要时更换汽缸垫。以御风S16的2019款1.9T自动两驱旅行版7座为例，该车搭载了1.9t涡轮增压柴油发动机，匹配的是6挡手自一体变速箱。车身尺寸方面，其长宽高为4771mm、1870mm、1828mm，最大功率是110kw，最大扭矩是350nm，前悬架类型为双横臂螺旋弹簧，后悬架类型为五连杆非独立悬架，非承载式车体结构。

柴油机下排气冒白烟滴水是水箱内的防冻液进入发动机内部，一般是缸垫损坏。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

汽车排气管滴水有以下几种原因：1、汽油完全燃烧之后形成水和二氧化碳，水在高温下会产生水蒸汽，水蒸气在高温下是无色透明，但是当温度低于100度之后，水蒸气就会变成水。2、当环境中的气温较低时，排气管所冒出的白烟就是水蒸气，水蒸气冷凝后就会将水滴积聚起来，最后变为水。以下是汽车排气管保养方法：1、防止消声器锈蚀：在洗车时或是雨天行驶时，应避免消声器内部进水。2、防止消声器变色：当消声器表面有油污时，及时清理干净，以免影响其散热。

夏季有些车的排气管会滴水，有些车不会滴水，汽油充分燃烧后会生成水和二氧化碳，生成的水是水蒸气，这些水蒸气遇冷后会形成水从排气管流出，所以排气管滴水是正常的，这说明发动机内燃烧比较充分。排气管安装于发动机排气支管和消声器之间，使排气系统呈挠性联接，起到减震降噪的作用，其保养方法是：1、防止排气管的内部进水；2、在排气管的内部加涂防锈油；3、定期检查排气管情况。

排气滴水是冷凝水，属于正常现象，出现排气管流水时，外环境温度一定比较低，排气管流水是一个好现象，这说明燃料得到了充分的燃烧，当汽油燃烧完全，产生的只有二氧化碳和水，汽油在气缸里做功时的温度是400至800摄氏度，在高温的作用下水被汽化了。汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小、噪音减小。汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车、摩托车等机动车辆。

可能是机油回流通道堵塞。回流通道比较狭小，上坡时油门过大转速过高导致机油流量大，而上坡时发动机是倾斜的，机油大部分往后流、堵塞、积压，高出了废气管口，所以就从那里流出来了。如果车主发现汽车的发动机下排气漏机油，那么往往是一个不正常的情况。机油的存在对汽车而言是非常普遍的，主要是对汽车的发动机起到一个润滑的作用，有利于发动机运行的效率更高，对车主也是利大于弊的。如果机油的量减少，那么发动机的运行也是会受到一定的影响。车主把汽车带去一些维修店处理是一个较为保险的手段，也可以更好的解决问题。虽然车主需要对此支付一笔钱，但也是不可避免的。此外，车主定期对发动机进行保养也是有必要的，可以达到延长使用寿命的效果。

别克英朗发动机滴水应该是暖风水箱漏水的原因。这可能是由于热水箱密封件或水箱中的裂纹引起的。热水箱就在油门踏板的前面。检查水箱盖是否紧固。拧开发动机机油盖，看是否有机油乳化的痕迹，如果发动机汽缸垫有问题，则需要拆卸发动机以更换汽缸垫。水箱本身的质量也可能有问题。需要更换密封圈来解决该问题或更换加热水箱。建议不要更换原厂或安装增强件。别克英朗在新一代车型中不使用以前的1.4T或1.5L四缸发动机，而是使用更流行的小排量1.0T和1.3T三缸发动机。由于使用了Ecotec双喷射涡轮增压技术，这款1.0T三缸发动机可以连续输出1500至5200rpm的最大扭矩。

可能是汽车机油逆流入口阻塞。逆流入口较为窄小，上坡起步时，油门踏板过大转速比过高造成汽车机油总流量大，而上坡起步时，汽车发动机是偏斜的，汽车机油大多数往后面流、阻塞、长期堆积，高于了废气排放管，因此就从那儿流出来了。汽车发动机（Engine）是可以把其他方式的能转换为机械动能的设备，最开始出现在英国，其是比较适用于驱动力发生装置，也可指包含动力系统的全部设备（如：发动机、飞机发动机）。其品种包含如燃气轮机（发动机等）、外燃机（斯特林发动机汽车发动机、蒸汽发动机等）、电机等。

机油回油油道可能堵塞。回流通道相对狭窄。上坡时油门过大，车速过高，造成油流过大。上坡时，发动机倾斜。大部分机油回流、堵塞和积压，高于排气管口，因此从排气管口流出。发动机是一种能把其他形式的能量转换成机械能的机器。它最早诞生于英国。它不仅适用于发电装置，也适用于包括动力装置在内的整机。瓦特改进型蒸汽机是一种典型的外燃式发动机。当大量煤燃烧产生热能，将水加热成大量蒸汽时，产生高压，然后这种高压驱动机械做功，从而完成热能到动能的转换。发动机黑烟排放故障：车辆行驶时，发动机排气管冒黑烟，排气管异响。故障原因：混合气过浓，即缸内混合气过剩空气系数过小，燃烧不完全。部分燃油在高温下分解成游离碳，从排气管排出形成黑烟。点火正时不准确也会导致混合气燃烧不完全；或者如果发动机的多个气缸不工作，会排放少量黑烟。在车辆的使用中，观察烟气是进行故障诊断的常用方法和依据之一。通过烟色可以找到故障的根本原因。当废气有颜色或不透明时，表明含有液体颗粒或固体颗粒，这是故障的征兆，应及时排除。

汽车排气管滴水是正常的，排气管滴水原因如下：1、汽车排气管滴水是因为汽油完全燃烧后产生水和二氧化碳，水在高温下就是是水蒸汽，高温下蒸汽无色透明，但当温度低于100度时，水蒸气会凝结成水；2、如果冷凝的水珠很小，悬浮在空气中，蒸汽会以白色气体的形式出现；3、当环境温度较低时，排气管冒白色烟雾就是水蒸气；如果冷凝水珠积聚，就变成了水；4、汽车排气管滴水是属于正常的现象，这表明发动机工作状况良好。

现在，汽车越来越普及了，我们与汽车接触的机会也是越来越多了，有些细心的驾驶者就会发现，有的时候，汽车的排气管会滴水，那么这到底是啥子情况呢？会不会出了什么问题啊？ 下面，就着题主的问题，我就在这里和大家聊聊这个事情吧。 应该说，对于这种汽车排气管滴水的现象，大家大可不必担心，这是一种正常的现象。非但没有什么问题，而且，它还表明你的爱车工况良好，正处于一个比较好的状态。 一般来说，如果汽油燃烧充分地话，那么它的产物就是二氧化碳和水，它们都会通过车辆的排所管来排出。通常，汽车排放的是高温的水蒸气，它是无色透明的。如果温度低于100摄氏度的话，根据物理原理，水蒸气就会冷凝为水滴。如果冷凝的水滴过小，并且悬浮在空气当中，就会以白色气体的形式呈现。如果外面的温度比较低的话，从排气管里冒出的白烟就是水蒸汽。如果温度较高的话，还没来得及冷凝就直接排出去了。只有温度低了，才冷凝成水滴，从排气管排出。所以说，如果出现这种情况，继续开车就好了。 当然，也有一种特殊与例外的情况，那就是车辆的冷却水泄露到燃烧室，从而使排气管漏水，这个时候我们只要去看下发动机舱冷却水箱中水有没有漏就好了。 总的来说，这是车辆的一种正常的现象，它表明车辆处于正常的工作状态，燃烧完全，不需要担心。

有些车在夏季排气管会滴水，有些车的排气管在夏季不会滴水。汽油充分燃烧后会生成水和二氧化碳，生成的水是水蒸气，这些水蒸气遇冷后会形成水从排气管流出，所以排气管滴水是正常的，这说明发动机内燃烧比较充分。有些车友用排气管是否滴水来判断发动机的好坏，其实这个方法是不科学的。有些汽车的发动机排气管从来不滴水，但是这并不代表发动机内燃烧不充分。排气管滴水和排气管冒白烟是有区别的，如果在夏季排气管冒白烟，说明汽车的发动机烧水。烧水其实就是指发动机烧冷却液。大部分汽车都使用水冷发动机，这种发动机依靠冷却液在发动机内不断循环散热。如果发动机缸体上有裂纹或缸垫有裂纹，那冷却液会进入发动机汽缸内，这样排气管就会冒白烟。如果发动机出现了严重的烧机油现象，那排气管会冒蓝烟。烧机油也是发动机常见的故障之一。在冬季，排气管冒白烟是正常现象，如果在夏季排气管也冒白烟，那就需要去4s店或修理厂检查维修了。如果是因为缸体上有裂纹导致发动机烧冷却液，那就需要更换缸体了。

当发动机下排气冒烟异常或者漏油严重时，就应该大修了。否则会出现车辆加速无力、机油损耗过多等症状，严重的会损坏发动机。发动机下排气是曲轴箱下排气管的排气量。因为发动机的活塞不是完全密封的，如果有气体跑出来，就会使曲轴箱内的压力增高，当压力平衡被打破后就容易造成安全事故。所以，汽车下排气的运用就保证了汽车曲轴箱内压力的平衡性。汽车发动机常见故障及原因：1、发动机发动不着：原因可能是启动机损坏，包括蓄电池电量不足、电路保险丝损坏、启动线断路等。2、发动机工作时，转速不稳定，上下抖动幅度较大：原因是进气系统存在漏气处，比如机油滤器盖漏气、PVC阀漏气等。3、发动机转速不稳，动力明显不足：原因有冷起动喷油器和温度定时开关有故障、喷油器发卡或堵塞、水温传感器故障等。4、汽车急加速时，发动机转速变化缓慢：原因有点火电压过低、点火时间过迟等。