汽车宽体是指那种车体较宽,但车身却较短的车。而宽体改装指的是将汽车的车身通过改装变宽。
汽车改造是一种文化,原本是从汽车运动开始的,宽车身改造也是汽车改造文化的一部分。在最初的宽车身改造的情况下,目的是提高车辆的稳定性,增加轴距,然后改造车辆以使其在空气动力学上适合。
车辆采用宽车身是为了提高行驶速度,防止轮胎和挡泥板摩擦以及轮胎露出。轮胎爆胎会对车产生影响,高速行驶时会摇晃,因此会影响车的行驶速度。
无论是拉力车还是赛道赛车都可以发现,在很多封闭式赛车手的车上(指轮胎、车身内部结构,f1是开更赛车手),这些赛车前后翼子板的位置比普通车型宽得多。
当然,赛车并不是单纯因为好看才制作的。提高抓地力的直接方法是换上宽轮胎。但是当轮胎变大时,车身变大,在速度较快的场地赛中,扩大轮胎宽度很重要,但暴露的轮胎在高速时会产生湍流,影响高速下的车身稳定性。
如果轮胎距车身较宽,特别是对于悬挂行程较长的拉力车来说,一旦出现跳跃后落地的情况,翼子板边缘就像切蛋糕一样,会对轮胎造成破坏;因此,在扩大轮胎后,与之相应地扩大翼板,通过覆盖轮胎的离心范围,能够防止事故,从而产生了宽车身。