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宽体有什么用

发布时间:2020-12-26 18:35:17 原创 来源:中华网 阅读:3934
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

宽体是用来盖住车轮的,这样可以不让加宽后的车轮突出车身,这样更加美观,宽体还有一定的空气动力学作用。

宽体其实最早是应用在赛车上的东西。

赛车会加宽轮距,并且使用更宽的轮圈和轮胎,这样是可以提高过弯稳定性和过弯速度的。

但是加宽轮圈和使用更宽的轮胎后,车轮会突出车身,这样是不美观的也是不安全的,所以赛车会使用宽体来盖住突出车身的车轮。

后来宽体就被应用在民用改装领域了。

在民用领域,宽体的主要作用就是美观,并且还可以让车主使用更宽的轮圈,这样视觉效果是非常好的。

制造宽体的品牌是有很多的,例如火箭兔,LB,RWB等。

日本是玩宽体比较早的国家,上述的品牌也都是日本的品牌,日本人是比较擅长设计宽体的。

国内也有非常多的改装玩家喜欢宽体,国内也有不少安装了宽体的改装车。

有些宽体要安装那是需要切割翼子板的,只有这样才能达到更完美的效果。

如果大家对宽体感兴趣,可以上网搜索一下图片了解一下,车子安装宽体后是非常帅的,并且可以让车子看上去更加有气势。

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在中国改装宽体合法吗

如果提前去车管所报备了,就是合法改装;如果没有去车管所报备,就是违法改装。原则就是:行驶证照片和车是一样的,就是合法。另外需要注意的一点就是,如果改装的非常夸张,车管所可能不给变更。建议提前去当地车管所咨询一下。附法律法规:《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:(一)改变车身颜色的;(二)更换发动机的;(三)更换车身或者车架的;(四)因质量问题更换整车的;(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
发布时间:2020-12-26 05:51:36 阅读:1046

宽体改装怎么年审

宽体改装,如果提前去车管所备案了,并且通过了,正常年审即可,没有问题。如果没有提前去车管所备案,宽体改装是无法通过年审的。记住一点:行驶证照片必须和实车一样。如果不一样,就是违法的改装。另外需要注意的一点就是,如果改装的非常夸张,车管所可能不给变更。一般只有改装原厂的宽体套件,才算是合法的,车管所才会审批通过。具体的,建议提前去当地车管所咨询一下。因为各地政策会有所差别。《机动车登记规定》第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:(一)改变车身颜色的;(二)更换发动机的;(三)更换车身或者车架的。第十六条有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人不需要办理变更登记:(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;(三)增加机动车车内装饰。
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lsd有什么用

lsd是限滑差速器,这个装置可以在同轴的一侧车轮出现打滑现象时确保仍然有动力传输到另一侧车轮上,这样可以提升车子的行驶稳定性和安全性。汽车都是有差速器的,差速器可以让同轴的两个车轮以不同的转速旋转,这样可以帮助车子过弯。在过弯时,弯道外侧的车轮走的路程比较多,弯道内侧的车轮走的路程比较少,如果要让车子顺利过弯,那内外侧车轮的转速就要不同。如果过弯时内外侧车轮的转速相同,那会增加轮胎的磨损,在快速过弯时甚至还会导致事故。一般的家用车上都会配备开放式差速器,这种差速器可以满足日常使用,如果遇到了一些特殊路况,那这种差速器的劣势就显现出来了。如果一侧车轮打滑了另一侧车轮没有打滑,那开放式差速器就会将所有动力分配到打滑的车轮上,这样车子会丧失牵引力,这样会影响车子的行驶稳定性和安全性。lsd在一侧车轮打滑时不会将所有动力分配到打滑的车轮上,而是将一部分动力分配到没有打滑的车轮上,这样可以帮助车子快速脱困,也可以帮助车子提高过弯速度,这样可以提升车子的操控性。
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ecu有什么用

ecu属于汽车的大脑,可以对汽车的各项功能进行控制。一般来说,正因为ecu的存在,汽车发动机、变速箱等部件才可以相互配合工作,才可以使汽车正常的工作。截止到2019年9月,市面上在售的汽车全部配有ecu系统。ecu系统的功能有很多,主要包括自我诊断功能、自适应功能和动力控制功能,以下具体说明。1、自我诊断功能:当汽车产生故障时,ecu可以将故障以代码的形式储存在电脑中,维修人员可以用专业设备将其读取出来,更加方便维修人员对故障的判断。同时,ecu也会将其以故障灯的形式反映在仪表盘上,从而提醒驾驶员及时对车辆进行检查。2、自适应功能:汽车上的ecu有着自我学习能力,可以实时读取车辆行驶中的各项数据,从而适应驾驶员的驾驶习惯,从而对发动机和变速箱的反应能力做出调整。3、动力控制功能:ecu控制着汽车的马力、功率和扭矩等,一些人通过刷写ecu程序来使汽车的动力突破限制,从而提升车辆动力。
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hud有什么用

hud可以在前挡风玻璃上投影,这样可以将一些信息在前挡风玻璃上显示出来,这样可以避免驾驶员因为查看这些信息而分散注意力。hud就是抬头显示系统,这个系统已经不是什么新鲜的东西了,有很多车都会配备抬头显示系统。一些十几万的家用轿车都会使用抬头显示系统。如果大家对抬头显示系统感兴趣,可以去试驾一下配备抬头显示系统的汽车。抬头显示系统能显示的信息其实是比较少的,如果显示太多信息,那会影响驾驶员的视线,这样会影响行驶安全性。有很多车企是不会使用抬头显示系统的,因为抬头显示系统的成本并不是很高,有一些高端汽车会使用全液晶仪表盘,有些车甚至会使用一块独立显卡驱动全液晶仪表盘的显示屏。全液晶仪表盘的显示效果更好,能显示的信息也更多。有很多高端汽车都会使用全液晶仪表盘。并且全液晶仪表盘的科技感也是很强的,全液晶仪表盘是非常炫酷的,有不少年轻消费者是很喜欢全液晶仪表盘的。有很多奥迪和大众旗下的车型就配备了全液晶仪表盘,也有很多兰博基尼的车型使用了全液晶仪表。
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宽体改装什么意思

宽体改装指的是将汽车的车身通过改装变宽。汽车的改装是一种文化,改装文化最初就起源于赛车运动,宽体改装也是汽车改装文化的一部分。在最开始的改装宽体的时候,起初的目的就是为了提高汽车的稳定性,增加轮距,后来是为了汽车符合空气动力学而改装。汽车进行宽体改装,一方面是为了提高汽车的行驶速度,避免轮胎与汽车的翼子板发生摩擦,二是为了避免轮胎外露,因为轮胎外露在高速行驶的过程中会导致汽车产生乱流,影响汽车的行驶速度。需要注意的是,汽车改装宽体需要舍弃汽车上的一些钣金零件,拆掉钣金零件是为了避免加宽的轮体蹭到汽车的外壳。加装套件的方法是将原车的翼子板切开,由于汽车的翼子板是金属的,所以宽体改装是需要一定的技术的,对切割的位置和精度也有非常大的要求。一般来说,宽体改装主要是一些赛车进行改装,我们平时使用的汽车不需要进行改装,因为对汽车的性能提升不明显。
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尾翼有什么用

尾翼可以增加下压力,这样可以提升汽车高速行驶的稳定性。如果是经常观看一些赛车比赛的朋友们对尾翼一定是很熟悉的,尾翼是安装在汽车尾部的一种空气动力学装置。大家可以将尾翼理解为一个倒过来的飞机机翼。飞机上都是有机翼的,如果没有机翼那飞机是无法飞起来的。机翼的上面是凸起的,下面是平整的,当空气流过上面时速度会变快,这样空气的压强就会变小,这样机翼的上下表面就会存在压强差。等飞机滑行达到一定速度后,飞机就可以起飞了。尾翼就是一个倒过来的机翼,尾翼的下面是凸起的,上面是平整的,有些尾翼上面是凹进去的,不信大家可以仔细观察一下赛车的尾翼。当汽车高速行驶时,经过尾翼的空气会对尾翼产生下压力,这样可以提高车子后轮的抓地力提高汽车的行驶稳定性。有很多超跑和高性能汽车原厂就有尾翼,这是为了性能而存在的装置。赛车那就不用多说了,没有尾翼的赛车是很少见的,大部分赛车都是有尾翼的。f1赛车还有前翼,前翼可以提高车头的下压力,这样是可以提高前轮的抓地力的。
发布时间:2020-12-26 18:34:41 阅读:101

宽体有什么用

宽体是用来盖住车轮的,这样可以不让加宽后的车轮突出车身,这样更加美观,宽体还有一定的空气动力学作用。宽体其实最早是应用在赛车上的东西。赛车会加宽轮距,并且使用更宽的轮圈和轮胎,这样是可以提高过弯稳定性和过弯速度的。但是加宽轮圈和使用更宽的轮胎后,车轮会突出车身,这样是不美观的也是不安全的,所以赛车会使用宽体来盖住突出车身的车轮。后来宽体就被应用在民用改装领域了。在民用领域,宽体的主要作用就是美观,并且还可以让车主使用更宽的轮圈,这样视觉效果是非常好的。制造宽体的品牌是有很多的,例如火箭兔,LB,RWB等。日本是玩宽体比较早的国家,上述的品牌也都是日本的品牌,日本人是比较擅长设计宽体的。国内也有非常多的改装玩家喜欢宽体,国内也有不少安装了宽体的改装车。有些宽体要安装那是需要切割翼子板的,只有这样才能达到更完美的效果。如果大家对宽体感兴趣,可以上网搜索一下图片了解一下,车子安装宽体后是非常帅的,并且可以让车子看上去更加有气势。
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尾翼有什么用

尾翼可以提高尾部的下压力,这样可以提高车子的高速行驶稳定性,尾翼是很多赛车和超跑都会使用的空气动力学套件。大家都知道飞机是有机翼的,机翼可以让飞机升起来。飞机的机翼上面是凸起的,下面是平整的,当空气快速通过机翼表面时,上面的空气流速会变快,这样机翼上方的压强就会变小。机翼上方的压强变小后上下两个面之间会出现压强差,当飞机滑行到一定速度时,就可以起飞了。赛车的尾翼就是一个倒过来的机翼,当赛车行驶到一定速度时,尾翼可以产生非常大的下压力,这样可以将后轮压在地面上提高后轮的抓地力和赛车的高速行驶稳定性。尾翼对于赛车和超跑来说是一个相当重要的部件。有些高科技超跑甚至还会配备主动尾翼,这种尾翼可以在不同的情况下改变角度,这样可以给汽车提供更好的抓地力。尾翼的设计有很多种,有些车会使用很复杂的尾翼,上面说到的只是最简单的尾翼。除了尾翼之外,超跑和赛车还有很多空气动力学套件,这些空气动力学套件对于这些速度很高的汽车来说是非常重要的。在高速行驶时,如果空气动力学套件可以发挥作用,会提高车子的高速行驶稳定性。
发布时间:2020-12-26 21:31:20 阅读:106

宽体有什么用

宽体其实最早是在赛车上使用的东西,宽体可以盖住突出车身翼子板的轮胎,这样可以提高安全性,也可以让车身看上去更加美观。赛车为了提高抓地力和过弯速度一般会使用更宽的轮圈和轮胎,并且还会加大轮距,经过这样的改动后轮胎会突出翼子板,这样是比较影响美观和安全的。所以宽体就诞生了,宽体可以盖住突出翼子板的轮胎。后来宽体被应用到了民用改装领域,在民用领域,宽体属于一种外观套件,宽体可以让车子看上去更宽,更有气势,并且更加美观。车主们安装宽体后,也可以使用更宽的轮胎和轮圈。在国内和国外,有不少改装爱好者都会为自己的爱车安装宽体。世界上比较著名的宽体品牌有火箭兔,RWB,LB等。RWB是中井启先生创立的,这个品牌主要是给风冷保时捷制造宽体的。一套正品宽体的价格不便宜,并且安装起来也是比较复杂的,安装的费用也是不低的。即便是这样,国内还是有很多宽体爱好者会为自己的汽车安装宽体。如果大家也对宽体感兴趣,可以上网搜索一下上述品牌宽体的图片。
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保时捷卡宴改装宽体可以吗?

保时捷卡宴可以改装宽体的:1、建议可以从内饰改装入手,汽车内部装饰是为了满足客户的要求,最重要的是创造一个舒适的驾驶环境,同时象征着乘客身份的地位;2、现在有越来越多的汽车爱好者正在改装自己的爱车;3、室内装饰不仅满足了车主的个性化需求,而且体现了汽车的高端、低调奢华和舒适。
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江铃顺达宽体能拉几吨的呢?

江铃顺达宽体能拉5吨左右:1、江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品,同江铃凯运老款共线生产,这使它传承了江铃素有的品质,确保了发动机、变速箱、车架等核心部件的性能和质量;2、江采用江铃4JB1柴油涡轮增压发动机,动力强劲、提速性能好、爬坡能力强,空车最高时速可以达到110公里\/小时,在轻卡中动力表现相当出色;3、该发动机省油耐用,实际油耗在市内路况百公里大约9升,普遍30万公里无大修,最多可实现60万公里无大修;4、价格方面,最大化降低了用户的购买成本,比目前江铃主流的JMC轻卡在价格方面下探了10000元左右,二手车保值率高,更适合事业刚起步的私营企业及个体业主。总体来说在发动机、变速箱、车架等核心部件方面确实达到了高端轻卡的水平,省去了一些舒适性装置,从而使得整车具有较高性价比。
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大包围和宽体有什么区别?

大包围和宽体的区别:1、大包围(汽车车身外部扰流器)。主要作用是:减低汽车行驶时所产生的逆向气流,同时增加汽车的下压力。使汽车行驶时更加平稳,从而减少耗油量;2、大包围基本分为泵把款和唇款两大类,其中泵把款类的包围就是将原来的前后杠整个拆下,然后再装上另一款泵把;3、而唇款类的包围则是在原来的保险杠上加上半截的下唇,此款包围的质量与安装技术要求极高;
发布时间:2021-04-28 16:38:04 阅读:146

有什么用ecu

ecu属于汽车的大脑,可以对汽车的各项功能进行控制。一般来说,正因为ecu的存在,汽车发动机、变速箱等部件才可以相互配合工作,才可以使汽车正常的工作。截止到2019年9月,市面上在售的汽车全部配有ecu系统。ecu系统的功能有很多,主要包括自我诊断功能、自适应功能和动力控制功能,以下具体说明。1、自我诊断功能:当汽车产生故障时,ecu可以将故障以代码的形式储存在电脑中,维修人员可以用专业设备将其读取出来,更加方便维修人员对故障的判断。同时,ecu也会将其以故障灯的形式反映在仪表盘上,从而提醒驾驶员及时对车辆进行检查。2、自适应功能:汽车上的ecu有着自我学习能力,可以实时读取车辆行驶中的各项数据,从而适应驾驶员的驾驶习惯,从而对发动机和变速箱的反应能力做出调整。3、动力控制功能:ecu控制着汽车的马力、功率和扭矩等,一些人通过刷写ecu程序来使汽车的动力突破限制,从而提升车辆动力。
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有什么用hud

hud可以在前挡风玻璃上投影,这样可以将一些信息在前挡风玻璃上显示出来,这样可以避免驾驶员因为查看这些信息而分散注意力。hud就是抬头显示系统,这个系统已经不是什么新鲜的东西了,有很多车都会配备抬头显示系统。一些十几万的家用轿车都会使用抬头显示系统。如果大家对抬头显示系统感兴趣,可以去试驾一下配备抬头显示系统的汽车。抬头显示系统能显示的信息其实是比较少的,如果显示太多信息,那会影响驾驶员的视线,这样会影响行驶安全性。有很多车企是不会使用抬头显示系统的,因为抬头显示系统的成本并不是很高,有一些高端汽车会使用全液晶仪表盘,有些车甚至会使用一块独立显卡驱动全液晶仪表盘的显示屏。全液晶仪表盘的显示效果更好,能显示的信息也更多。有很多高端汽车都会使用全液晶仪表盘。并且全液晶仪表盘的科技感也是很强的,全液晶仪表盘是非常炫酷的,有不少年轻消费者是很喜欢全液晶仪表盘的。有很多奥迪和大众旗下的车型就配备了全液晶仪表盘,也有很多兰博基尼的车型使用了全液晶仪表。
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汽车宽体是什么

汽车宽体套件是一种可以使车身更显宽大的外观件。主要是改装用,用来提升外观效果和更好的空气动力学。宽体轿车是指那种车体较宽,但车身却较短的车。宽体改装会被交警抓的,无论是否采用原厂的宽体套件进行改装,法律规定汽车不能进行宽体改装。汽车的改装是根据汽车车主的驾驶需求,由于汽车改装对汽车的安全性能影响很大,需要符合国家规定的改装内容进行改装,否则无法过审,汽车的宽体改装之后可以使汽车的车身更加符合驾驶员的使用需求,需要咨询相关人员再进行。
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宽体改装交警抓吗

宽体改装会被交警抓的,无论是否采用原厂的宽体套件进行改装,法律规定汽车不能进行宽体改装。汽车的改装是根据汽车车主的驾驶需求,将汽车生产的原型车外部进行改造,或者内部造型和机械性的进行改动。汽车改装主要包括车身改装和动力改装两种,大部分车辆改装的目的是提高汽车的动力表现,汽车的动力系统改装是汽车改装的最重要的部分,需要提高汽车的动力,必须更换汽车的加速器,海绵、排气管等。但由于汽车改装对汽车的安全性能影响很大,所以必须符合国家规定的改装内容进行改装,否则无法过审,甚至受到法律制裁。
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改宽体合法吗

汽车改装后需要到车管所进行登记审批更换驾驶证,并且符合安全规范才可以上路。目前还没有比较正规的宽体改装机构,更多的宽体改装仍处于不合法阶段。目前宽体改装主要方式有加装套件和外抛钣金件。而在汽车年审阶段,对于汽车的长宽高尺寸规范是很严格的,改装的汽车想要通过年审都需要采用原厂宽体套件,并且是合法的改装,才能够通过年审。但在实际操作过程中,大多数宽体改装都是处于不合法阶段的。目前市面上的改装材料还很复杂,在改装宽体前最好要咨询车管所或者年检机构,查询具体的宽体改装是否能够通过年检,符合安全行驶的规范标准。还是建议想要宽体改装的车主要三思而后行,以免造成不可逆的损失。
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野马改宽体交警管不管

野马改宽体是不可以的,被交警抓到的话,汽车会被扣起来,然后要车主除湿车辆合法证明,限期整改之后才可以继续上路。野马汽车一般指的就是福特野马,在1964年的时候,第一代量产版的Mustang在纽约的世博会上正式上市,野马刚推出之际的价格是2369美元,当时福特野马推出之际刚好是在战后生育高峰期的一代人进入买车的年龄,但是的年轻人为了张扬自己的个性,所以纷纷选择购买个性十足、动力超强、外观张扬的福特野马,由此,福特野马就深深地扎根在汽车市场当中。
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