车原地怠速多久风扇才转

汽车怠速时运转10分钟风扇才会转。取决于水温上升的速度。各车各种状态下时间不相同。夏季时间会短，冬季时间会长。车子跑起来，时间也会短。以下是判断汽车风扇是否正常的方法：1、通过听发动机舱内的响声来判断。因为风扇在工作的时候会发出呼呼的响声，即使是在发动机的旁边，靠近发动机舱仔细聆听，可以听到风扇的声音。如果风扇不转听不到这个声音；2、通过观察风扇的运行情况。由于风扇基本上都安装在发动机舱的最前端，也是一个非常利于观察的位置。只需要看看汽车风扇有没有转动，或者用手感受一下风扇有没有吹风出；3、通过水温来观察。车辆由于水温到达80度后冷却系统就会切入大循环，风扇就会转动，所以根据仪表盘上的水温表进行判断。如果到了指定温度后风扇还没有转，需要检查风扇。

发动机水温一般90摄氏度左右时风扇才会转，国产车基本都是93到95度就启动了。车辆发动机在工作一段时间后，等待发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开，当温度达到105摄氏度左右时，风扇开始以高速挡转动。发动机的正常水温是80度到90度之间，不管是过高或者是过低都是不正常的，不利于发动机的正常行驶，为了保证发动机在最好的温度范围内运行，所以车子内部会有冷却系统，用来提高发动机的功率，减小发动机的磨损以及燃料的消耗。发动机温度过高：各部件温度过高会膨胀变形失去原来的正常配合间隙，造成摩擦阻力增大，严重时能使机件烧毁互相粘合卡死，使发动机不能运转，机油因温度过高变稀，使润滑效能降低加速机件磨损。发动机温度过低：发动机工作时，温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓，造成发动机功率下降，机油因温度过低而变浓，粘度增大，增加了机件运动的阻力。

汽车原地怠速，一般情况下5到10分钟上下风扇才会运转，具体时间要按照不相同车款、不相同状态、水温升高速度来判断，5到10分钟是一个合理区间值，热天时间会短壹些，冬天时间会长壹些。判断汽车风扇是不是正常的方法有：1、听响。按照发动机舱内的声音来判断，汽车风扇在工作时会发出声响，经常遇见的声音为呼呼的风声，靠近发动机舱仔细听可以听到。假如沒有声音则代表风扇沒有运转。2、观察。风扇一般情况下会安装在发动机舱的前段，只要观察汽车风扇有沒有运转，或用手体验一下有沒有风吹出来就可以了。3、水温。一般情况下车辆的水温到了80度后冷却系统那么就会切入大循环，风扇则相应运转。汽车怠速：怠速指的是汽车的工作状态，代表发动机在空挡的症状下转动。

通常开车十分钟就能让发动机达到正常工作温度。此时风扇开始运转。有些用车习惯会让发动机升温过慢，这样也需要开比较长的时间风扇才会开启。在冬季刚启动发动机后，应该正常行驶十分钟后再开启暖风，如果启动发动机后立即开启暖风，这样会导致发动机水温上升速度变慢，还会导致发动机油耗增加。有些车友在冬季还有原地热车的习惯，其实这种热车方式是错误的。原地热车只会增加油耗和尾气排放。正确的热车方式是启动发动机后挂挡行驶，这样能增加发动机负荷让发动机升温速度变快。在启动发动机后挂挡就走还能让变速箱油快速达到工作温度，这样对变速箱也是有好处的。

一般打着火怠速半小时即可回满。以下是关于怠速充电的相关介绍：汽车充电过程的本质是通过发动机带动了磁电机发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压。原地怠速可以充电，但比较耗油，如果条件允许，还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡时的一种工作状况，所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油的车子没动也没做功，但是可以对蓄电池进行充电。充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等，这些因素都会增加充电时间。如果平时的作用只是为了帮助电池补电的话，利用怠速已经足够了。汽车从完全无电的状况下，转速1500充电20分钟可以供起动机启动一次发动机。1500转充电30分钟的话可以供次日启动一次。如果1500转充电60分钟以上的话，电池就差不多可以充满了。需要注意的是，电池的性能和气温是有很大的影响的。如果气温过低，建议充电的时间延长一点。在外出长时间不用车的时候，尽可能把电源插头拔下来，防止汽车电瓶亏点严重。如果实在忘记了的话，可以拜托家人朋友帮忙启动车辆充充电，平时车内也可以配备一条电池搭线，以便不时之需。

汽车启动后风扇当冷却液温度达到98℃时才转。汽车水箱后面的电子风扇是根据发动机温度来开启的。如果发动机已经达到了正常工作温度，风扇一般就会开启。如果车友们开车十分钟就能让发动机达到正常工作温度，那十分钟风扇就会开启。有些用车习惯会让发动机升温过慢，这样也需要开比较长的时间风扇才会开启。在冬季刚启动发动机后，应该正常行驶十分钟后再开启暖风，如果启动发动机后立即开启暖风，这样会导致发动机水温上升速度变慢，还会导致发动机油耗增加。有些车友在冬季还有原地热车的习惯，其实这种热车方式是错误的。原地热车只会增加油耗和尾气排放。正确的热车方式是启动发动机后挂挡行驶，这样能增加发动机负荷让发动机升温速度变快。

原地怠速充电电瓶20分钟左右能充满。以下是关于汽车蓄电池充电的介绍：汽车电瓶充电的注意事项：充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电；充电过程中要每隔大约1h测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；充电室内要通风良好，且严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气；在无人看守的情况下要停止充电。判断新车蓄电池充电完成的方法：如果电解液沸腾，同时出现气泡，表明充电完成；测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达到2.7v，表明充电完成；测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达到最大值，表示充电完成。

车在原地车风扇转一下就停是降温器发生问题。没熄火降温器出问题：汽车停车后，发动机的温度可能会很高，特别是发动机停转后水泵也停转，局部温度可能会继续上升。为了防止过高的温度对发动机造成损害，因此发动机停转后风扇会继续运转一会，以便给发动机降温。风扇停转就可能是降温器出现问题。解决办法:一般情况下，散热器进水时，软管的接头处容易产生裂口而漏水，这时可以用剪刀剪掉损坏的部位，然后将软管重新插到散热器进水口接头上，并用卡子或铁丝卡紧。

车原地怠速10分钟后风扇才转动。以下是关于汽车怠速的相关介绍：1、汽车怠速的作用：怠速是汽车的一种工作状况，指发动机在空档的情况下运转。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。2、怠速不稳的原因：直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

十分钟。以下是关于汽车风扇的具体说明：1、时间：汽车水箱后面的电子风扇是根据发动机温度来开启的。如果发动机已经达到了正常工作温度，风扇一般就会开启。如果车友们开车十分钟就能让发动机达到正常工作温度,那十分钟风扇就会开启。2、用车习惯：有些用车习惯会让发动机升温过慢，这样也需要开比较长的时间风扇才会开启。在冬季刚启动发动机后，应该正常行驶十分钟后再开启暖风，如果启动发动机后立即开启暖风，这样会导致发动机水温上升速度变慢，还会导致发动机油耗增加。3、热车方式：有些车友在冬季还有原地热车的习惯，其实这种热车方式是错误的。原地热车只会增加油耗和尾气排放。正确的热车方式是启动发动机后挂挡行驶，这样能增加发动机负荷让发动机升温速度变快。在启动发动机后挂挡就走还能让变速箱油快速达到工作温度,这样对变速箱也是有好处的。

汽车原地怠速充电1小时左右，就可以充满电瓶。如果汽车经常不开，怕电瓶亏电，建议每周汽车启动怠速20分钟左右。拓展资料：1、影响充电时长的因素：充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等等，这些因素都会增加充电时间。2、充电时间的计算：电池充电时间计算公式：T＝（容量）／（充电电流）。例如汽车蓄电池容量为60Ah，发动机怠速充电电流为30A。电池充分充电的理论时间为2小时。

汽车怠速时运转10分钟风扇才会转。取决于水温上升的速度。各车各种状态下时间不相同。夏季时间会短，冬季时间会长。车子跑起来，时间也会短。以下是判断汽车风扇是否正常的方法：1、通过听发动机舱内的响声来判断。因为风扇在工作的时候会发出呼呼的响声，即使是在发动机的旁边，靠近发动机舱仔细聆听，可以听到风扇的声音。如果风扇不转听不到这个声音。2、通过观察风扇的运行情况。由于风扇基本上都安装在发动机舱的最前端，也是一个非常利于观察的位置。只需要看看汽车风扇有没有转动，或者用手感受一下风扇有没有吹风出。3、通过水温来观察。车辆由于水温到达80度后冷却系统就会切入大循环，风扇就会转动，所以根据仪表盘上的水温表进行判断。如果到了指定温度后风扇还没有转，需要检查风扇。

汽车散热风扇是否开始转动，取决于冷却液温度，与时间没有关系。当冷却液温度达到98℃时，水箱风扇就会自动开启。汽车水箱风扇自动开启，无法手动控制，低温时不会启动，中高温分为两个转速档位。一般95℃自动开启中档，105℃自动开启高档。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中的主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。汽车水箱散热风扇不转的原因有以下几点：1、水温是否达到了要求。2、继电器出现故障。3、温控开关出现问题。

汽车怠速时一般运转10分钟左右风扇才会转，以下是怠速情况下风扇情况介绍：1.怠速下风扇运转取决于水温上升速度，各车各种状态下时间不相同，夏季时间稍短，冬季时间稍长，车子跑起状态下，时间也会稍短。2.老款车怠速开空调较伤车，老款车发动机散热风扇是通过发动机曲轴转速控制，怠速时发动机转速低，散热风扇转速较低。3.当发动机温度上升的时候水温也随之升高，这时对汽车发动机有一定程度伤害。4.现阶段生产汽车怠速开着空调对汽车的伤害不大，现阶段汽车发动机散热风扇是由电瓶供电，散热风扇会自动根据发动机温度来调节转速，怠速时间长明显听到发动机舱风扇转速噪音越来越大，其实是转速越来越高。

车辆怠速时风扇会不会转，要根据水温进行判断：1、一般情况下在刚启动怠速的时候，风扇不是马上转，因为此时的水温还不够高，大概五分钟，风扇才会转起。2、如果是在冬天温度极低的情况下，那么怠速时风扇不会转，因为此时的冷却系统正在执行小循环供给发动机保温，为了不让发动机损失温度，所以风扇不会转。以下是判断汽车风扇是否正常的主要方法：1、通过听发动机舱内的响声来判断：风扇在工作的时候会发出呼呼的响声，如果靠近发动机舱仔细聆听，就能听到风扇的声音，如果风扇不转，则听不到这个声音。2、通过观察风扇的运行情况：风扇基本上都安装在发动机舱的最前端，所以只需要观察汽车风扇有没有转动，或者用手感受一下风扇有没有吹风，但是注意不要把手伸进扇叶里。3、通过水温来观察：一般的车辆由于水温到达了80度后冷却系统就会切入大循环，风扇就会转动，所以可以根据仪表盘上的水温表判断汽车风扇是否正常，如果到了指定温度后风扇还没有转，那么就要检查风扇。

发动机水温一般90摄氏度左右时风扇才会转，车辆发动机在工作一段时间后，等待发动机的水温上来以后，水箱的风扇才会自动打开，当温度达到105摄氏度左右时，风扇开始以高速挡转动。发动机的正常水温是80度到90度之间，不管是过高或者是过低都是不正常的，不利于发动机的正常行驶，为了保证发动机在最好的温度范围内运行，所以车子内部会有冷却系统，用来提高发动机的功率，减小发动机的磨损以及燃料的消耗。

车原地怠速10分钟左右风扇才会转，这取决于水温上升的速度。各车各种状态下时间是不相同的，夏季时间会短一些；冬季时间会长一些；车子跑起来，时间也会短一些。原地怠速会对汽车产生一定的影响，如果长时间怠速会造成汽车油耗增高，并且怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多积碳，加快发动机老化。怠速时由于发动机润滑油的压力比较低，使润滑状况变坏，未燃烧的燃油冲洗气缸壁，进气的涡流弱，燃油燃烧不完全，容易形成积碳，当积碳积累到一定程度的时候会使汽车的动力性下降，时间一长很容易造成发动机磨损。

汽车水箱后面的电子风扇是根据发动机温度来开启的。如果发动机已经达到了正常工作温度，风扇一般就会开启。如果开车十分钟就能让发动机达到正常工作温度，那十分钟风扇就会开启。正确的热车方式是：1、启动发动机后挂挡行驶，这样能增加发动机负荷让发动机升温速度变快。在启动发动机后挂挡就走还能让变速箱油快速达到工作温度，这样对变速箱也是有好处的；2、建议不要再原地热车了，这样只会浪费汽油。在冬季刚启动发动机时，汽车的怠速转速会比平时高，这是正常的。ecu为了让发动机快速升温会多喷油，这样就会导致怠速转速升高；3、有些用车习惯会让发动机升温过慢，这样也需要开比较长的时间风扇才会开启。在冬季刚启动发动机后，应该正常行驶十分钟后再开启暖风，如果启动发动机后立即开启暖风，这样会导致发动机水温上升速度变慢，还会导致发动机油耗增加。

汽车水箱后面的电子风扇是根据发动机温度来开启的。如果发动机已经达到了正常工作温度，风扇一般就会开启。通常开车十分钟就能让发动机达到正常工作温度，那十分钟风扇就会开启，驾驶习惯和车型不同都会有微小差异。有些用车习惯会让发动机升温过慢，这样也需要开比较长的时间风扇才会开启。在冬季刚启动发动机后，应该正常行驶十分钟后再开启暖风，如果启动发动机后立即开启暖风，这样会导致发动机水温上升速度变慢，还会导致发动机油耗增加。有些车友在冬季还有原地热车的习惯，其实这种热车方式是错误的。原地热车只会增加油耗和尾气排放。正确的热车方式是启动发动机后挂挡行驶，这样能增加发动机负荷让发动机升温速度变快。在启动发动机后挂挡就走还能让变速箱油快速达到工作温度，这样对变速箱也是有好处的。所以，车友们以后不要再原地热车了，这样只会浪费汽油。在冬季刚启动发动机时，车子的怠速转速会比平时高，这是正常的。ecu为了让发动机快速升温会多喷油，这样就会导致怠速转速升高。