车辆原地怠速多久充电？

车辆怠速时可以充电，但是怠速充电效果并不好。发动机启动后，发电机发出的电，除了供应车辆本身用电，剩余的电流不多，起码要发动机转速上了2000多转后电流才会足一些，所以不建议怠速充电。以下是具体的相关介绍：1、现在的汽车采用的是交流发电，电瓶里的电主要是用来启动汽车，消耗量比较大，但只要着车后电瓶里的电就不再耗费。2、启动时耗费的电瓶里的电就通过汽车的开关电路进行充电。怠速情况下可以进行充电，但是充电电流相对会很小。3、一般家用汽车电池容量为54-60Ah之间。汽车电池容量表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电瓶放出的电量。4、一般汽车电瓶的容量单位为Ah，例如容量为60Ah的电瓶如果连续放电电流为1A，那么它可连续放电60小时。

一般打着火怠速半小时即可回满。以下是关于怠速充电的相关介绍：汽车充电过程的本质是通过发动机带动了磁电机发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压。原地怠速可以充电，但比较耗油，如果条件允许，还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡时的一种工作状况，所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油的车子没动也没做功，但是可以对蓄电池进行充电。充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等，这些因素都会增加充电时间。如果平时的作用只是为了帮助电池补电的话，利用怠速已经足够了。汽车从完全无电的状况下，转速1500充电20分钟可以供起动机启动一次发动机。1500转充电30分钟的话可以供次日启动一次。如果1500转充电60分钟以上的话，电池就差不多可以充满了。需要注意的是，电池的性能和气温是有很大的影响的。如果气温过低，建议充电的时间延长一点。在外出长时间不用车的时候，尽可能把电源插头拔下来，防止汽车电瓶亏点严重。如果实在忘记了的话，可以拜托家人朋友帮忙启动车辆充充电，平时车内也可以配备一条电池搭线，以便不时之需。

汽车在原地空转时可以充电。但这样一来，汽车的油耗就会增加。毕竟，原地怠速意味着发动机只转到空档而不行驶。这样的空档也是一种耗油方式，所以车子可以在怠速下充电，但是耗油量会很大。蓄电池的维护方法：1、定期清洁电池：在日常驾驶过程中，大量的灰尘和杂质会进入车辆的一些小间隙。这些东西会落在电池上，所以我们需要定期清理电池上的灰尘。2、停车后关闭车内所有电子设备：许多车手会在停车后驾驶他们车内的电子设备，这也是电池的损耗。因此，在汽车熄火后，一定要关掉车内所有的电子产品。3、定期更换电池：车里的电池有使用寿命。一般来说，每三年需要更换一次。如果长时间不更换电池，其性能将下降。因此，及时更换旧电池也是一种维护方法。

原地怠速充电电瓶20分钟左右能充满。以下是关于汽车蓄电池充电的介绍：汽车电瓶充电的注意事项：充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电；充电过程中要每隔大约1h测量一次电解液的密度和电压，并检查其温度；充电室内要通风良好，且严禁烟火，因为电解液里面的气泡是氢气和氧气；在无人看守的情况下要停止充电。判断新车蓄电池充电完成的方法：如果电解液沸腾，同时出现气泡，表明充电完成；测量单格电池电压值大小，如果电压3秒内不波动，达到2.7v，表明充电完成；测量电解液的相对密度，如密度3h内不再波动，达到最大值，表示充电完成。

原地怠速充电要2到3小时。以下是电瓶作用的具体介绍：给发动机供电：给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电。发动机停止运转时供电：发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电。超出供电范围时供电：用电需求超过发电机供电能力时，参加供电。稳定电压：起到整车电系的电压稳定器的作用，能缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。

汽车原地怠速能充电，当仪表蓄电池充电指示灯不亮就表示汽车正在充电。原地怠速的简介：汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油车子没动没做功，但是可以对蓄电池进行充电。充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等等，这些因素都会增加充电时间。原地怠速充电的危害：原地怠速时可以充电，但是比较耗油，同时怠速时的排放污染非常严重，车内人员不得开启空调在密闭（内循环）的车内睡觉，汽车燃烧不充分就会形成一氧化碳，进入车内累积一定浓度会致死。如果条件允许需要汽车充电，还是使用充电机对汽车蓄电池进行充电。

汽车原地怠速可以充电。以下是关于汽车原地怠速充电的相关介绍：1、说明：只要汽车发动机运转，就会带动发电机同时工作。怠速的情况下，发电机的电压，也就是电势差，可以满足充电条件。家用车在怠速的情况下，发电机提供的电压是14V，电流为40A左右。2、注意事项：当仪表蓄电池充电指示灯不亮，就表示汽车正在充电。如果常亮就表示存在充电故障，需要去维修店进行检查。在打开点火开关时，仪表充电指示灯会短暂点亮几秒后熄灭，这是系统在进行自检，属于正常情况。

原地怠速时可以给汽车充电，且不会伤车，注意充电的时候不要在车上使用耗电设备。以下是关于原地怠速的更多资料：1、注意事项：车子停一周，原地怠速充电10分钟能保证电量充足。车子停20多天，原地怠速充电20～30分钟更稳妥。2、简述：汽车原地怠速是指发动机空转，挡位在空挡的一种工作状况，即所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油，车子不动。

原地怠速充电至少要足够2到3小时。原地怠速充电注意事项：原地怠速时给汽车充电并不会损坏汽车，但是要避免充电时在车上使用其它耗电设备，尽量不要去产生额外的用电，否则会对蓄电池会造成一定的损害。原地怠速时可以进行充电，但是比较耗油，同时怠速时的排放污染非常严重，车内人员不得开启空调在密闭（内循环）的车内睡觉，汽车燃烧不充分就会形成一氧化碳，进入车内累积一定浓度会威胁人身安全。如果条件允许需要汽车充电，建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。检测电瓶是否有电的方法：查看电瓶的电量指示器。当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶完好，当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电，当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本耗尽。测量电瓶的静态电压，电瓶的标称电压为12V，实际电压要偏高，在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压在12.5~12.8V之间。如果测量的电压低于11.5V，就说明电瓶亏电，如果测量的电压低于10.9V，说明电瓶的电量基本完全用尽。汽车启动时查看仪表盘是否闪烁或变暗，及时检修排除故障。查看蓄电池是否出现膨胀变形、氧化、渗漏的情况，出现类似问题应及时联系维修人员进行电池维修。

车辆怠速能充电，只要汽车发动机运转，就会带动发电机同时工作，怠速的情况下，发电机的电压，也就是电势差，是可以满足充电条件的。怠速是汽车发动机的一种工作状态，其是指汽车发动机在空挡状态下运行时的转速，怠速转速通过调整风门大小来调整其高低快慢，汽车的怠速转速在每分钟六百到八百转之间。汽车电瓶的保养方法是：1、定期清洁电瓶；2、熄火时减少使用用电设备；3、定期更换电瓶；4、定期启动汽车。

汽车原地怠速能充电，汽车发动机运转时，会带动发电机同时工作，汽车充电的方法是：1、整车解锁开启交流充电插座的舱盖与保障盖；2、将充电桩原车的车辆插头与车辆插座连接；3、按充电设备指导流程操作启动充电；4、组合仪表点亮充电连接指示灯显示充电画面；5、整车解锁电量充满结束充电。汽车充电的注意事项是：1、处于寒冷天气的蓄电池在充电前需检查电解液是否结冰；2、充电前需检查电解液的液面高度，电解液不足时不得充电；3、充电过程中要测量电解液的密度和电压并检查温度；4、充电室内要通风良好且严禁烟火；5、在无人看守的情况下要停止充电。

原地怠速充电1小时能充满，怠速过高的原因是：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀有故障；3、进气管漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、排气系统堵塞；7、怠速工况时egr阀开启。怠速过高的解决方法：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，用解码器对怠速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏情况；6、更换三效催化转化器；7、消除egr阀上的积碳或更换egr阀。

原地怠速充电要2到3小时，电瓶的作用：1、给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电；2、发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、用电需求超过发电机供电能力时，参加供电；4、起到整车电系的电压稳定器的作用，能缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。检测电瓶是否有电的方法是：1、查看电瓶的电量指示器；2、测量电瓶的静态电压；3、查看电瓶故障灯；4、汽车启动时查看仪表盘是否闪烁或变暗；5、查看蓄电池是否出现膨胀变形、氧化、渗漏的情况。

车子原地怠速能充电，车子原地怠速是指发动机空转，挡位在空挡的一种工作状况，所谓的出工不出力，原地消耗燃油，车子不动。充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等，这些因素都会增加充电时间。原地怠速时充电比较耗油，同时怠速时的排放污染是非常严重的，车内人员不得开启空调在密闭的车内睡觉，汽车燃烧不充分会形成一氧化碳，进入车内累积到一定浓度会致死，如果条件允许，还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。

原地怠速充电要1个小时左右，如果汽车经常不开，怕电瓶亏电，建议每周汽车启动怠速20分钟左右就可以。如果汽车经常有使用，汽车的电瓶是会一边耗电一边充电的，不用担心电瓶的电量过低。如果汽车是长时间没有行驶，就有可能会导致电瓶亏电甚至损坏的现象出现。建议汽车长时间不使用的时候，可以将汽车上的电瓶拆下来或者是直接断开电瓶的负极，这样在汽车没有启动的时候，电瓶就不会消耗电量。

原地怠速充电一般半个小时就差不多了。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响，例如车内有无使用大功率设备、是否开启空调制冷、外部USB是否供电等等，这些因素都会增加充电时间。电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大。不过汽车启动后，发电机开始工作，电瓶里的电就不再耗费了。而当发电机转速上升，发电量增大，就会向蓄电池内存储多余的电能。是否正常充电，可以通过观察仪表盘判断。仪表盘有一个长方形的电池的标志，上面有-+号（正负电极）的图形。这个图形亮了，就说明没有充电；这个图形没亮，就说明正在充电。附蓄电池的充电时间计算公式：蓄电池的充电时间计算公式：t=（容量）/（充电电流）。举个例子：蓄电池的容量为60Ah，而发动机怠速充电电流为30A，蓄电池充满电所需的理论时间为2小时。

原地充的电我觉得是十分少的，假如想给汽车充电，提倡起动发动机后驾驶起来充。假如要依靠原地怠速将电瓶充满，那可能需要3到4个小时。电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如沒有电瓶那汽车是无法正常运转的。 在沒有起动发动机时是电瓶给全车电子设备供电的，而且电瓶也负责起动发动机。 在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统基本都是需要运转的。 上述系统的运转离不开电。假如电瓶没电了，那发动机是无法正常起动的。 在起动发动机后，发动机会带动发电机运转，发电机运转时可以给电瓶充电，而且可以给全车电子设备供电。 电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会越来越少，理所当然电瓶的性能那么就会下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。 提倡小伙伴们在沒有起动发动机时一定不要长时间使用车上的电子设备。

假如想充满电，那只依靠原地怠速需要花费很长时间，在原地怠速时发电机是无法全功率运转的。假如自己汽车的电池亏电了，提倡使用专用的充电器给电池充电。假如依靠原地怠速给电瓶充电，需要5个小时上下才可以充满。 电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如沒有电瓶，那汽车是无法正常运转的。 在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等基本都是需要运转的，这些系统的运转是离不开电的。 假如电瓶没电了，那发动机是无法正常起动的。 在起动发动机后，发动机会带动发电机运转。 发电机运转时可以给电瓶充电，还可以给全车电子设备供电。 电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电瓶的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。

原地充的电其实是非常少的，如果想给汽车充电，建议启动发动机后行驶起来充。如果要依靠原地怠速将电瓶充满，那可能需要3到4个小时。电瓶是汽车上一个重要的部件，如果没有电瓶那汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统都是需要运行的。上述系统的运行离不开电。如果电瓶没电了，那发动机是无法正常启动的。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行，发电机运行时可以给电瓶充电，并且可以给全车电子设备供电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会越来越少，所以电瓶的性能就会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车上的电子设备。

原地怠速充电一般半个小时就差不多了。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响，例如车内有无使用大功率设备、是否开启空调制冷、外部USB是否供电等等，这些因素都会增加充电时间。电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大。不过汽车启动后，发电机开始工作，电瓶里的电就不再耗费了。而当发电机转速上升，发电量增大，就会向蓄电池内存储多余的电能。是否正常充电，可以通过观察仪表盘判断。仪表盘有一个长方形的电池的标志，上面有-+号（正负电极）的图形。这个图形亮了，就说明没有充电；这个图形没亮，就说明正在充电。附蓄电池的充电时间计算公式：蓄电池的充电时间计算公式：t=（容量）/（充电电流）。举个例子：蓄电池的容量为60Ah，而发动机怠速充电电流为30A，蓄电池充满电所需的理论时间为2小时。