汽车原地怠速能充电吗？

轿车原地怠速可以充电，一般情况下不会伤车，但不建议车主长时间在这种状态下充电，因为这样做容易增加积碳的数量。轿车原地怠速是指发动机空转，挡位在空挡的一种工作状况，原地消耗燃油，车子不动。充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等，这些因素都会增加充电时间。原地怠速时可以充电，但是比较耗油，同时怠速时的排放污染是非常严重的，车内人员不得开启空调在密闭（内循环）的车内睡觉，汽车燃烧不充分就会形成一氧化碳（一种无色无味气体），进入车内累积一定浓度会致死。如果条件允许需要汽车充电，还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。汽车原地怠速充电，当仪表蓄电池充电指示灯不亮，就表示汽车正在充电。如果常亮就表示存在充电故障，需要去维修店进行检查。在打开点火开关时，仪表充电指示灯会短暂点亮几秒后熄灭，这是系统在进行自检，属于正常情况。

汽车原地怠速可以充电，汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，所谓的出工不出力，原地消耗燃油车子没动没做功，但是可以对蓄电池进行充电的。原地怠速时可以充电，但是比较耗油，同时怠速时的排放污染是非常严重的，车内人员不得开启空调在密闭（内循环）的车内睡觉，汽车燃烧不充分就会形成一氧化碳（一种无色无味气体），进入车内累积一定浓度会致死。如果条件允许需要汽车充电，还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。使用专用充电机对汽车蓄电池充电，其充电电流是受电脑控制的。亏电较为严重的蓄电池刚开始充电电流可达40A-50A，后期接近充满则采用涓流充电（一种小电流的充电方式），使蓄电池充电效果更好更加饱和，同时还能保护蓄电池，提高蓄电池的使用寿命，因此车主可以选购一个充电机放车上以防必时之需。

汽车启动后原地怠速运转这种情况下可以给电瓶充电。但是充进去的电俗称为“浮电”，在短时间内存在，停放的时间稍长，这些电就会流失。当仪表蓄电池充电指示灯不亮就表示汽车正在充电，如果常亮就表示存在充电故障，就需要去维修店进行检查。以下是怠速状态下充电的相关介绍：充电的运行原理：本质是通过发动机带动了磁电机（发电机）发电，经过整流稳压后给电瓶一定的电压，大多数这一电压会比电瓶电压略高（比如14V，正常电瓶基本都是12V电压），实现恒压充电。原地怠速的介绍：轿车原地怠速是指发动机空转，挡位在空挡的一种工作状况，所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油，车子不动。充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等，这些因素都会增加充电时间。

汽车在原地空转时可以充电。但这样一来，汽车的油耗就会增加。毕竟，原地怠速意味着发动机只转到空档而不行驶。这样的空档也是一种耗油方式，所以车子可以在怠速下充电，但是耗油量会很大。蓄电池的维护方法：1、定期清洁电池：在日常驾驶过程中，大量的灰尘和杂质会进入车辆的一些小间隙。这些东西会落在电池上，所以我们需要定期清理电池上的灰尘。2、停车后关闭车内所有电子设备：许多车手会在停车后驾驶他们车内的电子设备，这也是电池的损耗。因此，在汽车熄火后，一定要关掉车内所有的电子产品。3、定期更换电池：车里的电池有使用寿命。一般来说，每三年需要更换一次。如果长时间不更换电池，其性能将下降。因此，及时更换旧电池也是一种维护方法。

轿车原地怠速可以充电，轿车原地怠速是指发动机空转，挡位在空挡的一种工作状况，所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油，车子不动。充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等，这些因素都会增加充电时间。原地怠速时可以充电，但是比较耗油，同时怠速时的排放污染是非常严重的，车内人员不得开启空调在密闭（内循环）的车内睡觉，汽车燃烧不充分就会形成一氧化碳（一种无色无味气体），进入车内累积一定浓度会致死。如果条件允许需要汽车充电，还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。

汽车原地怠速能充电，当仪表蓄电池充电指示灯不亮就表示汽车正在充电。原地怠速的简介：汽车原地怠速是指发动机空转，档位在空挡的一种工作状况，所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油车子没动没做功，但是可以对蓄电池进行充电。充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等等，这些因素都会增加充电时间。原地怠速充电的危害：原地怠速时可以充电，但是比较耗油，同时怠速时的排放污染非常严重，车内人员不得开启空调在密闭（内循环）的车内睡觉，汽车燃烧不充分就会形成一氧化碳，进入车内累积一定浓度会致死。如果条件允许需要汽车充电，还是使用充电机对汽车蓄电池进行充电。

汽车原地怠速可以充电。以下是关于汽车原地怠速充电的相关介绍：1、说明：只要汽车发动机运转，就会带动发电机同时工作。怠速的情况下，发电机的电压，也就是电势差，可以满足充电条件。家用车在怠速的情况下，发电机提供的电压是14V，电流为40A左右。2、注意事项：当仪表蓄电池充电指示灯不亮，就表示汽车正在充电。如果常亮就表示存在充电故障，需要去维修店进行检查。在打开点火开关时，仪表充电指示灯会短暂点亮几秒后熄灭，这是系统在进行自检，属于正常情况。

原地怠速时可以给汽车充电，且不会伤车，注意充电的时候不要在车上使用耗电设备。以下是关于原地怠速的更多资料：1、注意事项：车子停一周，原地怠速充电10分钟能保证电量充足。车子停20多天，原地怠速充电20～30分钟更稳妥。2、简述：汽车原地怠速是指发动机空转，挡位在空挡的一种工作状况，即所谓的“出工不出力”，原地消耗燃油，车子不动。

原地怠速充电1小时能充满，怠速过高的原因是：1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀有故障；3、进气管漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、排气系统堵塞；7、怠速工况时egr阀开启。怠速过高的解决方法：1、调整或更换节气门位置传感器；2、清洗或更换怠速控制阀，用解码器对怠速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件；4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；5、清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏情况；6、更换三效催化转化器；7、消除egr阀上的积碳或更换egr阀。

原地怠速充电要2到3小时，电瓶的作用：1、给启动发动机系统、点火系统、和汽车供电；2、发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、用电需求超过发电机供电能力时，参加供电；4、起到整车电系的电压稳定器的作用，能缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。检测电瓶是否有电的方法是：1、查看电瓶的电量指示器；2、测量电瓶的静态电压；3、查看电瓶故障灯；4、汽车启动时查看仪表盘是否闪烁或变暗；5、查看蓄电池是否出现膨胀变形、氧化、渗漏的情况。

原地怠速能给汽车充电，当仪表蓄电池充电指示灯不亮就表示汽车正在充电。如果常亮就表示存在充电故障（打开点火开关时，仪表充电指示灯会短暂点亮几秒后熄灭，这是系统进行自检属正常情况，不必过于担心），就需要去维修店进行检查。在怠速的情况下虽然转速低，不过依然是带动磁电机工作的，能输出稳定的直流电压，由于电瓶功率同比没有那么大，充电的速度会慢。现在的汽车采用的是交流发电，电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大，但只要着车后电瓶里的电就不再耗费。

车子原地怠速能充电，车子原地怠速是指发动机空转，挡位在空挡的一种工作状况，所谓的出工不出力，原地消耗燃油，车子不动。充电时长也会受其他因素影响，比如车内有无使用大功率设备、开启空调制冷、外部USB供电等，这些因素都会增加充电时间。原地怠速时充电比较耗油，同时怠速时的排放污染是非常严重的，车内人员不得开启空调在密闭的车内睡觉，汽车燃烧不充分会形成一氧化碳，进入车内累积到一定浓度会致死，如果条件允许，还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电。

原地怠速充电要1个小时左右，如果汽车经常不开，怕电瓶亏电，建议每周汽车启动怠速20分钟左右就可以。如果汽车经常有使用，汽车的电瓶是会一边耗电一边充电的，不用担心电瓶的电量过低。如果汽车是长时间没有行驶，就有可能会导致电瓶亏电甚至损坏的现象出现。建议汽车长时间不使用的时候，可以将汽车上的电瓶拆下来或者是直接断开电瓶的负极，这样在汽车没有启动的时候，电瓶就不会消耗电量。

汽车原地怠速充电1小时候左右，就可以充满电瓶。如果汽车经常不开，怕电瓶亏电的话，建议每周汽车启动怠速20分钟左右就可以了。如果汽车经常有使用的话，汽车的电瓶是会一边耗电一边充电的，不用担心电瓶的电量过低，如果汽车是长时间没有行驶的话，就有可能会导致电瓶亏电甚至损坏的现象出现。建议如果汽车没有使用的话，可以将汽车上的电瓶拆下来，或者是直接断开电瓶的负极就可以了，这样子在汽车没有启动的时候，电瓶就不会消耗电量了。

原地怠速充电一般半个小时就差不多了。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响，例如车内有无使用大功率设备、是否开启空调制冷、外部USB是否供电等等，这些因素都会增加充电时间。电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大。不过汽车启动后，发电机开始工作，电瓶里的电就不再耗费了。而当发电机转速上升，发电量增大，就会向蓄电池内存储多余的电能。是否正常充电，可以通过观察仪表盘判断。仪表盘有一个长方形的电池的标志，上面有-+号（正负电极）的图形。这个图形亮了，就说明没有充电；这个图形没亮，就说明正在充电。附蓄电池的充电时间计算公式：蓄电池的充电时间计算公式：t=（容量）/（充电电流）。举个例子：蓄电池的容量为60Ah，而发动机怠速充电电流为30A，蓄电池充满电所需的理论时间为2小时。

原地充的电我觉得是十分少的，假如想给汽车充电，提倡起动发动机后驾驶起来充。假如要依靠原地怠速将电瓶充满，那可能需要3到4个小时。电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如沒有电瓶那汽车是无法正常运转的。 在沒有起动发动机时是电瓶给全车电子设备供电的，而且电瓶也负责起动发动机。 在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统基本都是需要运转的。 上述系统的运转离不开电。假如电瓶没电了，那发动机是无法正常起动的。 在起动发动机后，发动机会带动发电机运转，发电机运转时可以给电瓶充电，而且可以给全车电子设备供电。 电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会越来越少，理所当然电瓶的性能那么就会下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。 提倡小伙伴们在沒有起动发动机时一定不要长时间使用车上的电子设备。

汽车在原地怠速的状况下是可以充电的，不过充电的速度很慢。怠速充电的时间最少2个小时左右，才可以充满。不建议采用原地怠速充电的方法。车辆如果停放时间过长，或多次亏电无法启动，就会造成电瓶损坏，可能就需要拆下电瓶，使用专用充电设备进行慢充24小时或快充12小时的修复，如无法修复就需要更换电瓶。

假如想充满电，那只依靠原地怠速需要花费很长时间，在原地怠速时发电机是无法全功率运转的。假如自己汽车的电池亏电了，提倡使用专用的充电器给电池充电。假如依靠原地怠速给电瓶充电，需要5个小时上下才可以充满。 电瓶是汽车上一个至关重要的部件，假如沒有电瓶，那汽车是无法正常运转的。 在起动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统等基本都是需要运转的，这些系统的运转是离不开电的。 假如电瓶没电了，那发动机是无法正常起动的。 在起动发动机后，发动机会带动发电机运转。 发电机运转时可以给电瓶充电，还可以给全车电子设备供电。 电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的添加，电瓶的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 随着充放电次数的添加，电瓶中的离子数量也可能会不断降低，理所当然电瓶的性能也可能会不断下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电瓶的使用寿命的。

原地充的电其实是非常少的，如果想给汽车充电，建议启动发动机后行驶起来充。如果要依靠原地怠速将电瓶充满，那可能需要3到4个小时。电瓶是汽车上一个重要的部件，如果没有电瓶那汽车是无法正常运行的。在没有启动发动机时是电瓶给全车电子设备供电的，并且电瓶也负责启动发动机。在启动发动机时，起动机，燃油供给系统，点火系统都是需要运行的。上述系统的运行离不开电。如果电瓶没电了，那发动机是无法正常启动的。在启动发动机后，发动机会带动发电机运行，发电机运行时可以给电瓶充电，并且可以给全车电子设备供电。电瓶是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电瓶的性能也会不断降低。在充电和放电时，电瓶中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电瓶中的离子数量也会越来越少，所以电瓶的性能就会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电瓶的使用寿命的。建议大家在没有启动发动机时不要长时间使用车上的电子设备。

原地怠速充电一般半个小时就差不多了。严格来讲，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为充电时间受很多客观因素的影响，例如车内有无使用大功率设备、是否开启空调制冷、外部USB是否供电等等，这些因素都会增加充电时间。电瓶里的电主要是用来启动汽车的，消耗量比较大。不过汽车启动后，发电机开始工作，电瓶里的电就不再耗费了。而当发电机转速上升，发电量增大，就会向蓄电池内存储多余的电能。是否正常充电，可以通过观察仪表盘判断。仪表盘有一个长方形的电池的标志，上面有-+号（正负电极）的图形。这个图形亮了，就说明没有充电；这个图形没亮，就说明正在充电。附蓄电池的充电时间计算公式：蓄电池的充电时间计算公式：t=（容量）/（充电电流）。举个例子：蓄电池的容量为60Ah，而发动机怠速充电电流为30A，蓄电池充满电所需的理论时间为2小时。