汽车的几驱是什么意思
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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车有前驱后驱,还分四驱和俩驱。前驱的意思就是前面俩个轮为主要动力,带动后面俩个轮。后驱就是后面俩个轮为主要动力,带动前面俩个轮。 俩驱是指动力在俩个轮上,,带动整个车。四驱就是4个轮一起转。带动整个车身。
相关介绍：
1、前驱不需要后传动轴和后变速箱，传动系统也不同于后驱，零件更少更集中。这样便于汽车的其他部分，如制动系统、油路、排气系统等布置在汽车的下部。
2、后驱的优点在较好的路面上起步、加速或爬坡时，驱动轮的载荷增大(即驱动轮的附着压力增大)，其牵引性能优于前驱；轴荷分布均匀，操纵稳定性和乘坐舒适性好，有利于延长轮胎的使用寿命。
3、四轮驱动，是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。
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汽车几驱看哪里
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奥迪q3几驱？
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奔驰c200是几驱？
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汽车的几驱是什么意思?
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汽车几驱看哪里？
一般越野车车尾部标有4×4为四驱，2×2两驱车；前驱和后驱在车的外表没有明确标志，如标有“FR”即代表后驱，如没有标志将无法看出来。汽车一般有标配、低配、中配、高配等版本，分别指的是：1、低配：一般就是简配，没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能；2、标配：就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗、转向助力、空调等；3、中配：比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊、天窗、真皮座椅、电动座椅、座椅加热等功能；4、高配：比以上配置都要高，也可以说是此款车型的旗舰款。
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帕萨特是几驱的？
国内生产的大众帕萨特都是前置两驱的，只有帕萨特尊荣版进口的有四驱。以下是关于大众帕萨特的更多资料：1、帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。2、上汽大众全新一代帕萨特与2018年10月31日上市。新车采用最新家族式设计，整体更加年轻动感，基于MQB平台打造，车身尺寸也有所增长，搭载1.4T和2.0T发动机。
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帕萨特是几驱的车型？
帕萨特是两驱的车型，两驱是两个车轮驱动的意思，两驱汽车就是指用汽车的后轮为驱动轮，前轮为从动轮，驱动轮和从动轮固定不变。帕萨特是上汽大众旗下的一款中型轿车，其长宽高分别是4933mm、1836mm、1469mm，轴距为2871mm。帕萨特搭载了1.4l涡轮增压发动机，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，悬架系统方面，该车的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。
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前置后驱是几驱
前置后驱就是两驱，前驱和后驱都是两驱，只有四驱才是四个车轮都有动力的。前置后驱是指发动机放在前面，采用后轮驱动。一般前置后驱的发动机都是纵置的，这种驱动方式被很多性能车或运动型轿车使用。后轮驱动是一种最合理的驱动方式，后轮驱动的汽车前轮只负责转向，后轮负责驱动汽车前进。四驱车是四个车轮都有动力的。应用在汽车上的四驱技术有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。全时四驱就是无论何时，四个车轮都是有动力的。这种四驱技术一般被应用在一些豪华suv上，例如宝马x5和奥迪q7都搭载了全时四驱技术。分时四驱技术一般被应用在一些硬派越野车上，例如牧马人，陆地巡洋舰，普拉多等。分时四驱技术是可以切换的，车主们可以在车内通过旋钮切换高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式等。适时四驱是成本比较低的四驱技术，这种技术经常在一些城市suv或轿车上见到。搭载适时四驱技术的汽车平时是前驱的，只有前轮打滑时后轮才会被分配动力。所以，一般搭载适时四驱技术的汽车燃油经济性都是不错的。
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华晨金杯s50是几驱的?
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前置后驱是几驱
前置后驱就是两驱，前驱和后驱都是两驱，只有四驱才是四个车轮都有动力的。前置后驱是指发动机放在前面，采用后轮驱动。一般前置后驱的发动机都是纵置的，这种驱动方式被很多性能车或运动型轿车使用。后轮驱动是一种最合理的驱动方式，后轮驱动的汽车前轮只负责转向，后轮负责驱动汽车前进。四驱车是四个车轮都有动力的。应用在汽车上的四驱技术有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。全时四驱就是无论何时，四个车轮都是有动力的。这种四驱技术一般被应用在一些豪华suv上，例如宝马x5和奥迪q7都搭载了全时四驱技术。分时四驱技术一般被应用在一些硬派越野车上，例如牧马人，陆地巡洋舰，普拉多等。分时四驱技术是可以切换的，车主们可以在车内通过旋钮切换高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式等。适时四驱是成本比较低的四驱技术，这种技术经常在一些城市suv或轿车上见到。搭载适时四驱技术的汽车平时是前驱的，只有前轮打滑时后轮才会被分配动力。所以，一般搭载适时四驱技术的汽车燃油经济性都是不错的。
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汽车前置后驱是什么意思
前置后驱，即发动机前置、后轮驱动(FrontengineRear—drive，简称FR)，这是一种最传统的驱动型式。国内外大多数货车、部分轿车（尤其是高级轿车）和部分客车都采用这种驱动型式，但采用该型式的小型车则很少。众所周知前置后驱车型生产工序复杂，造车成本较高，在雪地上又较易失控，所以在市场上并不多见。但是其转向清晰，操控精准且牵引力大的特点又倍受“漂移”一族的热爱。
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汽车前置后驱是什么意思
前置后驱(FR)的全称叫做前置发动机后轮驱动，是一种比较传统的驱动形式。其中前排车轮负责转向，由后排车轮来承担整个车辆的驱动工作。在这种驱动形式中，发动机输出的动力全部输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进。也就是说，实际的行进中是后轮“推动”前轮，带动车辆前进。与两轮驱动类的其他驱动形式相比，前置后驱有比较大的优越性。当车辆在良好的路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力增大，牵引性明显优于前驱形式。轴荷分配比较均匀，因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，并有利于延长轮胎的使用寿命。发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置，转向轮是从动轮，转向机构结构简单、便于维修。由于采用传动轴装置，不仅增加车重，还影响乘坐的舒适性；同时降低动力传动系的传动效率，影响了燃油经济性和动力性。
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