L和H哪个是高
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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L是低档的意思，H是高速档的意思。在道路条件较好，发动机有足够的动力和或汽车载荷轻的情况下，应用高速档行驶。高速档行驶速度快，牵引力小，发动机转速较高，燃料消耗低，发动机磨损也小，适合用于在较好的路况下长距离行驶。
低速档：低速档的特点是速比大，行驶速度慢，使驱动轮能获得较大的转矩，增大牵引1力。所以，在起步、爬陡坡、通过困难路段等行驶阻力大的情况下被采用。但低速档的车速慢，发动机转速高，发动机温度容易升高，燃料消耗大。因此，用低速档行驶的距离不宜过长。
中速档：中速档是由低到高或由高到低的过渡档位。通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用，但也不宜长时间中速档行驶。
从高档换到低档(减档)。汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先拾加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂人低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。减档加空油的原则：车速快时“空油”大，车速慢时“空油”小；发动机低速时“空油”大，高速时“空油”小；平路时“空油”大，上坡时“空油”。
从低档换到高档(加档)。当汽车需要加速时,将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松加速踏板，将变速杆由低档拨入空档抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后，在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下加速踏板使汽车继续前进。
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水温H高，C低，水温就是冷却液的温度。升温后显示70到90度是正常的，冷却水箱里的水少了，水温就会高，这个时候就需要加水了。汽车水温表一般标有60到120度的表盘。汽车发动机工作时，汽油在内部燃烧会放出热量，一部分由排气管排出，一部分传递到发动机机体。当发动机机体温度过高时，会引起零件的热膨胀，所以要用水进行循环冷却。
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电动车l和h分别代表：h是满电，l是没电。以下是关于电动车的相关介绍：1、概念：电动车，即电力驱动车，又名电驱车。2、性能：铅酸电池(含铅酸胶体电池)成本便宜，性能稳定，市场上的电动车大部分采用此种电池。当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。蓄电池在高温季节运行，主要存在过充电的问题。电动车充电注意事项：1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。3、电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后，再将充电器的插头接通220V交流电源。5、此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。
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汽车can线L和H表示什么
CAN/H是快速CAN数据信号一般指500K/S；CAN/L是低速档CAN数据信号一般250K/S；CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率最高可达1Mbps。CAN通讯应用2个端口：CAN（L）和CAN（H）CAN通讯应用CAN_Low和CAN_High的电压差来表明信号。以下是CAN总线系统产生故障的原因：1、汽车电源系统引起的故障，汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V，如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作，引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。2、汽车CAN总线系统的链路故障，当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真，都会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线系统无法工作。3、汽车CAN总线系统的节点故障，节点是汽车CAN总线系统中的电控模块，节点故障就是电控模块故障。包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突，使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作。
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汽车空调管上的H和L是什么意思
汽车空调管路中H和L是高压和低压的英文的首个字母，H表示高压管接口，L表示低压管接口。汽车空调管路接口是用于空调维护时加注制冷剂用的，正常情况下接口都是拧紧的，主要防止灰尘的进入或粘附。汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。低压开关通常用螺纹接头直接安装在高压管路中，串联在电磁离合器电路中。其结构与常开型高压开关相似，当制冷剂压力正常时，动触点接通压缩机电磁离合器电路；当压缩机排出的制冷剂压力过低时，低压开关断开，切断电磁离合器电路，压缩机停止运行，防止损坏压缩机。
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轮胎等级h和v哪个等级高？
V比H的速度级别高。轮胎速度等级：速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷最高速度。不同胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级。代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。轮胎载重等级：载重等级模刻在胎侧上,表示此轮胎的最高上限载重，为了驾驶安全不能超越这个载重限额。载重代号限额(单位：kg)的代号。超载轮胎将可能会积聚过多热量并导致突然毁坏。
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h和l哪个是高哪个是低？
L是低档的意思，H是高速档的意思。以下是关于高档位和低档位的介绍：高低档位的介绍：低档一般指1、2档，高档一般指3档以上的档位。由于抵挡位的扭矩大能克服更大的阻力，所以一般车辆起步和爬陡坡时都要挂挡。高档由于转速高可以带动车轮更快地旋转，所以跑高速的时候都要升到更高的档位。从低档换高档的操作：当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松加速踏板，将变速杆由低档拨入空档抬起离合器踏板。然后，再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。
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轮胎级别h和t哪个好？
轮胎级别h比t更好。轮胎上t的标志是代表该轮胎的最高使用时速是190公里/小时，而h的标志是代表最高时速为210公里/小时，这些字母是代表轮胎的速度等级，一般轮胎字母越靠后，代表其轮胎性能越好。轮胎上字母和数字的含义：轮胎上单独字母的标识是代表轮胎的速度等级，轮胎上面如出现四个连续排列的数字，就代表是轮胎的生产日期，比如1713的数字，就代表2013年第十七周生产的轮胎，数字后两位代表的是年份，前两位代表的是其生产的周期数。轮胎速度等级：不同速度等级的轮胎适用范围也不同，P—T级（最高速度150—190km/h）的轮胎适用于小型及紧凑级轿车，U—V（最高速度200—240km/h）级轮胎适用于中高端轿车，而性能最好的W—Z轮胎由于可承载的最高速度在240—300km之间，因而通常被应用在大型豪华轿车以及超级跑车上。
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高速四驱是H还是L？
高速四驱是4H。以下是相关介绍：1、定义：4L为低速四驱。分动箱内齿比较大，能将扭矩放大，速度减慢动力增加。适合非常恶劣的路况。4H为高速四驱，分动箱内齿比较小，能以相对较高的速度行驶，但是动力上不能保证，适合一般轻度的越野路况。2、注意事项：冰雪，泥泞和沙漠等不建议使用4L，而要使用4H，原因是：低附着力路面起步时，经过4L放大的扭矩过大，会造成轮胎瞬间打滑空转，造成起步困难；两轮驱动（2H）和全轮驱动（4H）之间的变换可在汽车行驶时进行，但要在一定速度范围之内。
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h和l代表什么？
H和L是汽车空调管路的区分标识，指的是空调管路的高压端和低压端，其中H代表高压端，L代表低压端。氟利昂的加注有两种方式，一种是从高压端加注，一种是从低压端加注。高压端加注的方式，适合空调进行过检漏、抽真空后使用。低压端加注的方式，适合于补充制冷剂的时候使用。以下是有关汽车空调的介绍：1、简介：汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置。2、作用：能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。3、装置：一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置，这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
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汽车喇叭H和L分左右吗？
汽车喇叭L表示低音喇叭，L与H是喇叭发声频率不一样，通俗就是低音和高音一起发声，听到的是高低音共同作用的合音。扩展资料：喇叭的作用：1、喇叭是汽车的音响信号装置。2、在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号。喇叭的工作原理：1、汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音，汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。2、当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，从而发出音响。
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电动车l和h分别代表什么意思？
H是满电，L是没电。以下是关于电动车的相关介绍：1、概念：电动车，即电力驱动车，又名电驱车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。2、性能：铅酸电池(含铅酸胶体电池)成本便宜，性能稳定，市场上的电动车大部分采用此种电池。锂离子电池(常称之为锂电池)成本较高，但具有比能量大、比功率高、自放电小、无记忆效应、循环特性好、工作温度范围宽、无环境污染等优点。
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汽车仪表盘上l和h指的是机油的下限和上限。以下是机油的具体介绍：1、机油类型：机油级别分为汽油型、柴油型和汽柴通用型：“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果两个都有存在，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型。2、字母含义：S、C后面的字母越靠后，则表示机油的质量等级越高，性能更加稳定，机油级别更高。目前市场上也把机油分为矿物质油、半合成油、合成油三类。对应的机油级别为SA到SJ是矿物油，SJ和SL是半合成油，SM和SN是全合成油。除机油级别标识之外，一些机油外包装上会有SAE字样，SAE是美国汽车工程协会的简称，其制定机油标准粘度值，例如5W-30。
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H的轮胎更好，能够承受更高的行驶速度，属于高性能轮胎。以下是关于轮胎胎压的相关介绍：1、胎压介绍：严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。2、胎压过低的危害：气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。3、胎压过高的危害：气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
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L表示低档，H表示高档。在道路条件较好，发动机有足够的动力和或汽车载荷轻的情况下，应用高速档行驶。高速档行驶速度快，牵引力小，发动机转速较高，燃料消耗低，发动机磨损也小，适合用于在较好的路况下长距离行驶。低速档：低速档的特点是速比大，行驶速度慢，使驱动轮能获得较大的转矩，增大牵引力。所以，在起步、爬陡坡、通过困难路段等行驶阻力大的情况下被采用。但低速档的车速慢，发动机转速高，发动机温度容易升高，燃料消耗大。因此，用低速档行驶的距离不宜过长。中速档：中速档是由低到高或由高到低的过渡档位。通常在转弯、过桥、会车、一般坡道或通过一般困难路段时使用，但也不宜长时间中速档行驶。从高档换到低档(减档)。汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先拾加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂人低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。减档加空油的原则：车速快时“空油”大，车速慢时“空油”小；发动机低速时“空油”大，高速时“空油”小；平路时“空油”大，上坡时“空油”。
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汽车CAN线H是高位数据线，CAN线L是低位数据线。以下是CAN总线的具体介绍：1、概念：CAN总线是德国BOSCH公司从80年代初为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议，是一种多主总线，通信介质可以是双绞线、同轴电缆或光导纤维。通信速率最高可达1Mbps。2、应用：某车型拥有车身、舒适、多媒体等多个控制网络，其中车身控制使用CAN网络，舒适使用LIN网络，多媒体使用MOST网络，以CAN网为主网，控制发动机、变速箱、ABS等车身安全模块，并将转速、车速、油温等共享至全车，实现汽车智能化控制，如高速时自动锁闭车门，安全气囊弹出时，自动开启车门等功能。
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水温h是高，c是低，水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70至90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。汽车水温表一般用60至120度表盘标识，汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体，当机体温度过高会造成机件热膨胀，所以要用水来循环冷却。汽车水温高的原因是：冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障、节温器故障、水箱散热不良。
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汽车空调管上的H和L是什么意思？
汽车空调管上的H和L指的是空调管路的高压管和低压管的区分，H代表高压管接口，L代表低压管接口。汽车空调管路接口是用于空调维护时管路的标识区分，正常情况下都是拧紧的，主要防止灰尘的进入或粘附。汽车空调系统的作用：1、可以控制车内的温度，使驾乘人员处于一个比较舒适的环境；2、可以用于吸入新鲜空气，达到通风的作用；3、可以排出车内的湿气，实现车辆内外空气循环；4、可以过滤空气中的粉尘及杂质，净化车内环境。
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四驱l和h什么不同之处
l是低速四驱，h是高速四驱。切换到低速四驱模式后，汽车的轮上扭矩可以变大，这样子可以提高汽车的越野性能和脱困能力。汽车上经常遇见的四驱系统有三种，分别是适时四驱，全时四驱，分时四驱。
配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，配备适时四驱系统的汽车平时大部分时间基本都是两驱的，只有碰到了特殊路况才是四轮驱动的。
适时四驱系统的结构简单，体积小，成本同样是比较低的。
配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都是有动力的，全时四驱系统经常可以在壹些豪华suv上见到，这样的四驱系统的结构比较复杂，成本同样是相对高的。
分时四驱系统的结构是最复杂的，这样的四驱系统经常可以在壹些硬派越野车上见到。
配备分时四驱系统的汽车是可让司机切换四驱系统的模式的。
配备分时四驱系统的汽车大多数有三种模式，分别是高速四驱模式，高速两驱模式，低速四驱模式。
司机可以通过车里面的旋钮或操纵杆来调节四驱系统的模式。
在越野时经常需要用到低速四驱模式。
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