奥迪tt是后驱还是前驱

奥迪a5分前驱和四驱两个版本，具体指的是奥迪a5有由哪个轮子转动输出动力推动行驶。如奥迪a5前轮输出动力，那就是前驱；若是前后轮都输出动力，那就是四驱。奥迪a5新款驱动方式为前置前驱的，主要包括奥迪A52023款Cabriolet40TFSI时尚动感型。奥迪A52023款Coupe40TFSI时尚动感型。奥迪a5新款驱动方式为前置四驱的有2022款Sportback45TFSIquattro臻选动感型。2022款Sportback40TFSIquattro豪华动感型。2022款Cabriolet45TFSIquattro臻选动感型。前置前驱的以奥迪A52023款Cabriolet40TFSI时尚动感型为例，其长宽高为4705mm、1846mm、1352mm、轴距为2766mm、油箱容积54L、最大马力204Ps、最大功率150kW、最大扭矩320N·m。（数据来源于百度有驾）前置四驱的以2022款Sportback45TFSIquattro臻选动感型为例，其长宽高为4765mm、1843mm、1359mm、轴距为2826mm、油箱容积58L、最大马力204Ps、最大功率150kW、最大扭矩320N·m。（数据来源于百度有驾）

奥迪A6是前置四驱和前置前驱。（数据来源有驾）前置四驱：奥迪A6L2022款改款45TFSIquattro尊享动感型、奥迪A6L2022款改款45TFSIquattro尊享致雅型。前置前驱：奥迪A6L2022款45TFSI臻选致雅型、奥迪A6L2022款40TFSI豪华动感型、奥迪A6L2022款40TFSI豪华致雅型。相关介绍：前置四驱（英语：Front-engine,Four-wheeldrivelayout，简写：F4）意指引擎前置在车头，由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力，相对于只靠前轮或后轮驱动的设计，前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中。前置前驱（Front-engineFront-wheeldrivelayoutFF）指引擎前置在车头，由前轮驱动整辆汽车的方式。发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。

奥迪TT分为前置前驱和前置四驱，没有后轮驱动。（数据来源于有驾官网）奥迪是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为一款跑车，奥迪TT以其漂亮的外观和优异的性能在市场上取得了巨大的成功，与概念车版本相差无几。这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.8升涡轮增压发动机（奥迪TT2017款TTCoupe40TFSI）：1.8升涡轮增压发动机有180Ps和280N·m的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1450到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机（奥迪TT2017款TTRoadster45TFSI）：2.0升涡轮增压发动机有230Ps和370N·m的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。（以上数据来源于奥迪汽车官网）

奥迪A4分为前驱和四驱，没有后驱车型。四驱车型为：奥迪A4(进口)2022款allroadquattro冰雪运动版、奥迪A4(进口)2022款allroadquattro、2021款Avant先锋派40TFSI时尚动感型、2021款Avant先锋派40TFSI时尚致雅型、2021款Avant40TFSI先锋派星辰版、2021款Avant先锋派40TFSI豪华动感型。四驱形式为适时四驱。前驱车型为：奥迪A4(进口)2022款Avant40TFSI豪华动感型、奥迪A4(进口)2022款Avant40TFSI时尚致雅型、奥迪A4(进口)2022款Avant40TFSI时尚动感型、2021款allroadquattro探索家、2021款allroadquattro探索家觅境版。前驱驱动汽车是指发动机的动力通过传动轴传递给前轮，从而推动车辆前进的驱动形式。适时四驱只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。

奥迪A4L是前置前驱和前置四驱。2019款新车继续采用1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为110、185kw和140kw，最大扭矩分别为250牛米、370牛米和320牛米。（数据来源于奥迪官网）传动系统采用7速湿式双离合变速箱，高配车型依旧搭载quattro全时四驱系统。全时四驱系统将驱动力传递全四个车轮。自锁式中央差速器根据当时路况动态地在前后轴之间分配驱动力矩，而且能够分别控制各个车轮获得的驱动力。车辆表现出优异的稳定性、动态性能以及灵活性。quattro全时四驱系统还能有效地消减转向过度和转向不足带来的影响。全时四驱系统将驱动力传递全四个车轮。自锁式中央差速器根据当时路况动态地在前后轴之间分配驱动力矩，而且能够分别控制各个车轮获得的驱动力。车辆表现出优异的稳定性、动态性能以及灵活性。quattro全时四驱系统还能有效地消减转向过度和转向不足带来的影响。

奥迪a6是前轮驱动。由于该车前驱车型更能适应激烈的驾驶方式，所以一直使用前驱技术；前轮驱动是发动机被安放在车辆的前部发动机舱内，通过前轮驱动的驱动型式。发动机与驱动轮的距离比较近，所以传动效率比较高，后轮驱动的车型由于驱动轮距离发动机比较远，所以动力在传递过程中损耗比较大大多数中、小型轿车都采用了这种驱动型式。前置前驱车型将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进。前轮驱动是发动机被安放在车辆的前部发动机舱内，通过前轮驱动的驱动型式。前轮驱动由于动力系统都位于汽车前部的发动机舱中，省去通往后轮的驱动轴和后差动器，不占用空间，因此增大车身内部的容积。汽车的驱动方式和驱动系统是影响汽车价格及性能的关键因素之一，比较普遍车型的驱动方式基本分为前轮驱动（FWD）、后轮驱动(RWD)、全轮驱动AWD以及四轮驱动4WD。

奥迪A6是前驱，前驱也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。汽车的驱动方式和驱动系统是影响汽车价格及性能的关键因素之一，比较普遍车型的驱动方式基本分为前轮驱动（FWD）、后轮驱动（RWD）、全轮驱动AWD以及四轮驱动4WD。奥迪A6（AudiA6）是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型。车身尺寸方面，奥迪A6长宽高分别为5012mm、1855mm、1485mm。

奥迪AI搭载的是前置前驱的系统。前置前驱的优点：省略传动轴装置，减轻了车重，结构比较紧凑；有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性；简化了后悬架系统；在积雪或路面上行驶时，靠前轮牵拉车身，有利于保证方向稳定性；汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够的冷却。前置前驱的缺点：启动、加速或爬坡时，前轮负荷减少，导致牵引力下降；前桥既是转向桥，又是驱动桥，结构及工艺复杂，制造成本高、维修保养困难；前桥负荷较后轴重，并且前轮又是转向轮，故前轮工作条件恶劣，轮胎寿命短；前轮驱动并转向需要等速万向节，其机构和制造工艺较为复杂；一旦发生正面碰撞事故，发动机及其附件损失较大，维修费用高。

奥迪tt属于前驱版车型。奥迪tt是奥迪旗下的一款小跑车。奥迪tt这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.8升涡轮增压发动机：1.8升涡轮增压发动机有180马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1450到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机：2.0升涡轮增压发动机有230马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

奥迪rs5没有后驱版车型，奥迪rs5全系都搭载了全时四驱系统。全时四驱介绍：全时四驱系统（AWD）代表的汽车奥迪quartto系统，无论何时四个轮子都是属于驱动力。使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。全时四驱系统内有三个差速器，除了前后轴各有一个差速器外，在前后驱动轴之间还有一个中央差速器。全时四驱对比半时四驱：只要车上有专门的两驱、四驱切换拨杆或按钮，那么这辆就是使用半时四驱的四驱车。半时四驱是四驱车最常使用的四驱系统。

奥迪A4L是前驱版车型。前置驱动的介绍：前置驱动，也叫前轮驱动，是指汽车设计中，发动机只驱动一对前轮的动力分配方式。大部分轿车都采用前轮驱动的配置。前置驱动的优点：有效地利用了发动机室的空间，驾驶室内空间较为宽敞，并有利于降低地板高度，提高乘坐舒适性；发动机靠近驱动轮，动力传递效率高，燃油经济性好；发动机等总成前置，增加前轴的负荷，提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性。

奥迪a6l是前驱，奥迪a6l是一款中大型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长5050mm、宽1886mm、高1475mm，轴距为3024mm，油箱容积为73l，前后悬架均使用了五连杆独立悬架。奥迪a6l搭载了2.0T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是140千瓦，最大功率转速是每分钟4200到6000转，最大扭矩是320牛米，最大扭矩转速是每分钟1450到4200转。

奥迪a3在售的车型是前轮驱动的，这个车型是2014年由长春的一汽大众汽车公司所生产的。前驱轮驱动车型更能适应激烈的驾驶方式，乘坐空间比较大，所以后排乘坐舒适性较高。从驾驶体验上来说，前轮驱动就是感觉车前两个轮子在拉着整辆车走，而后驱车就是后面两个轮子推着车子走。由于车的重心由前转移至后，那么后驱车就会获得更好的抓地力，操控性也更佳，而前驱车对转向的精准度就会略差一些，但这些都是建立在路面条件好的情况下，如果是遇上了冰雪路面或是泥坑等困境，后驱车的附着力就不如前驱车好，容易出现打滑的现象，所以前驱车的脱困能力更强。

奥迪A4低配是前驱车，高配是Quattro四驱。附前驱车后驱车对比：家用小轿车，大都采用前驱车。前驱车优点：1、前驱车的传动效率比后驱车要高。2、由于没有贯穿前后轴的传动轴，所以后排地板突起低，相对的，后排中间部位乘坐会舒适一些。3、前驱车结构相对简单，成本也会更低，这样就能降低整车的售价，让消费者得到一些实实在在的好处。4、油耗上比后驱车更省油。5、前驱车在冰雪路面的表现，要明显的优于后驱车。前驱车的缺点就是，操控性差，或者说根本没有操控性。因为前轮又要负责驱动，又要负责转动，还要负责大部分的制动。同时，动力和传动系统又都在车头，就更加影响操控。性能车，大都采用后驱。后驱车的优点：1、操控好。2、加速快。3、车子更稳。缺点是：1、后排地板的凸起过高（不过对于性能车来说的话，好像算不上缺点）。2、造价高。3、动力损失大，传动效率低。因为动力要经过贯穿前后的传动轴。4、结构复杂，成本增加。5、冰雪天气没法行驶，车速高于40KM/h就是噩梦。

奥迪A4L45TFSI是四驱车型，其余车型均为前置前驱。2019款新车继续采用1.4T、2.0T（高/低功率）发动机，最大功率分别为110、185kW和140kW，最大扭矩分别为250Nm、370Nm和320Nm，传动系统采用7速湿式双离合变速箱，高配车型依旧搭载quattro全时四驱系统。全时四驱系统将驱动力传递全四个车轮。自锁式中央差速器根据当时路况动态地在前后轴之间分配驱动力矩，而且能够分别控制各个车轮获得的驱动力。车辆表现出优异的稳定性、动态性能以及灵活性。quattro全时四驱系统还能有效地消减转向过度和转向不足带来的影响。

奥迪旗下的大部分汽车都是前驱或四驱的，奥迪是没有后驱车的。奥迪是一个来自德国的豪华汽车制造厂商，奥迪旗下有很多轿车和豪华suv。奥迪旗下的很多车型也已经被国产了，例如奥迪a3，奥迪a4l，奥迪a6l，奥迪q2，奥迪q3，奥迪q5l等。奥迪a3是奥迪旗下的一款紧凑型汽车，这款车有两厢版车型，也有三厢版车型。奥迪a3一共使用了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。奥迪a3的1.4升涡轮增压发动机拥有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

奥迪a4l有前驱版车型，也有四驱版车型，但是没有后驱版车型。奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型轿车，这款车的长宽高分别是4858毫米，1847毫米，1439毫米，轴距为2908毫米。奥迪a4l一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有150马力和270牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有190马力和320牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。奥迪a4l的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

奥迪A6L这款车采用的是前驱车型，高配车型采用的是四驱设计。因为奥迪前驱轮驱动车型更能适应激烈的驾驶方式，所以奥迪一直使用的是前驱技术，前驱车的传动效率要比后驱车高，因为发动机与驱动轮的位置是非常近的，传动距离比较短，所以发动机的效率会更高。后驱车采用的是前置发动机后轮驱动的布置方式，汽车产生的动力需要通过一根很长的传动轴来传递，传递到后差速器，再分出两根半轴分别驱动两个后轮，后驱车的结构设计会使发动机产生的功率有所损失。一般后驱车的燃油消耗量要比前驱车的燃油消耗量大，现在中小排量的家用车使用的都是前驱设计，因为小排量的发动机输出的功率有限，再使用后轮驱动就会损失一部分动力，汽车在行驶过程中的动力就会明显下降。后驱车是由两个后轮驱动车辆行驶，由于前轮只负责转向并不承担驱动的工作，所以后驱车的转向角度要大很多。

奥迪A4低配是前驱车，高配是Quattro四驱。附前驱车后驱车对比：家用小轿车，大都采用前驱车。前驱车优点：1、前驱车的传动效率比后驱车要高。2、由于没有贯穿前后轴的传动轴，所以后排地板突起低，相对的，后排中间部位乘坐会舒适一些。3、前驱车结构相对简单，成本也会更低，这样就能降低整车的售价，让消费者得到一些实实在在的好处。4、油耗上比后驱车更省油。5、前驱车在冰雪路面的表现，要明显的优于后驱车。前驱车的缺点就是，操控性差，或者说根本没有操控性。因为前轮又要负责驱动，又要负责转动，还要负责大部分的制动。同时，动力和传动系统又都在车头，就更加影响操控。性能车，大都采用后驱。后驱车的优点：1、操控好。2、加速快。3、车子更稳。缺点是：1、后排地板的凸起过高（不过对于性能车来说的话，好像算不上缺点）。2、造价高。3、动力损失大，传动效率低。因为动力要经过贯穿前后的传动轴。4、结构复杂，成本增加。5、冰雪天气没法行驶，车速高于40KM/h就是噩梦。

奥迪A6按照配置不同分为前驱和全时四驱，奥迪车辆暂时没有装配后驱的车辆。汽车的前轮作为驱动力转动，后轮起支撑作用，前轮动了后轮跟着动，后轮无法自主转动。一般小型轿车多为前置前驱，它的工作原理是变速器和驱动桥做成一体，将发动机的动力传递到前轮，通过前轮驱动汽车前进。前置前驱有加速快、车身轻、刹车距离短等优点。