大灯支架断了修还是换

发动机进水修后不严重的话是可以修复的，如果发动机因进水严重无法修复就只能进行更换。发动机进水修是否更换介绍：不需要更换：首先要对发动机进行拆解，了解进水的部位，然后进行维修，如果通过简单的维修以及更换零部件能够解决，就可以正常使用。需要更换：进水后的发动机内部造成配件严重变形，或者是缸体损坏，就需要直接更换，维修是没有意义的。机动车的发动机是可以把其他形式的能转化成机械能的，机器是分为多种类型的，分别是内燃机外燃机，喷气发动机，电动机等等，发动机一旦出现了进水的情况，是不能够再继续使用的，需要联系售后或者是维修厂对车辆进行检查。

大灯支架断裂不要修，直接换，断裂不好修，就算修好以后还有其他隐患，不安全。汽车大灯也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，不可忽略。大灯总成中还包括有示宽灯，用于傍晚夜间行车。以告诉其它行车者，自己的位置，起到夜间行驶的安全作用。一般来说汽车的大灯就一个灯泡，里面有近远光灯丝，只要控制开光切换灯光线束的近与远。为保证行车安全，要使驾驶员能辨明车前100米以内路面上的任何障碍物。要求汽车远光灯的照明距离大于100米。这个数据是依据汽车的行驶速度而定的。随着现代汽车行驶速度的提高，照明距离的要求会有所增大。汽车近光灯的照明距离在50米左右。位置的要求主要是照亮照明距离内的整段路面和不得偏离路面两点。

前翼子板凹陷建议更换。汽车翼子板材质是塑料，也有钢板或者铝合金的材质。翼子板也叫叶子板，是遮盖车轮的车身外板。按照安装位置又分为前叶子板和后叶子板。利用流体力学，减小风阻系数，让车行驶更加平稳。前叶子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，因此设计者会根据选定的轮胎型号尺寸用车轮跳动图来验证翼子板的设计尺寸。后叶子板无车轮转动碰擦的问题，但出于空气动力学的考虑，后叶子板略显拱形弧线向外凸出。

在4S店更换的是原厂后备箱盖的前提下，保险公司支持的情况下，果断更换。损坏程度不大：如果损坏程度不大或是损坏不严重，那就没有必要更换，一般保险公司也是坚持能修不换，为降低经济损失，建议钣金喷漆，而且不管是钣金修复还是更换都需要重新做漆，也都会有色差，只是明显不明显的问题。日后转手的打算：如果有日后转手的打算，需要弄清楚的是，卖二手车的时候是用金属反射测距仪测车漆的厚度和看钣金来判断是否发生过事故。车漆厚判定为小剐蹭，钣金判定为事故，支撑修复判定为大事故。所有4S有原厂配件且保险公司包，就换。

1拆下内饰板拆掉内饰板三块，后座上边左、右、后三块，左右板内六角螺丝各三个，后板胶螺丝三个。2拧掉相应的螺丝放倒后座靠背，需要拧掉后座靠背固定内六角螺丝两个，从后座后面的圆孔伸进去拧螺丝，对应有一个圆孔。3拉动拉线爬进后备箱打开箱门，拉动断掉的拉线开门，如果找不到拉线就拧掉锁扣的两个六角固定螺丝，也可以打开。4更换配件断掉的拉线断掉后，更换新的拉线配件。

如果大灯固定脚是从中间断裂，可以进行焊接修复。如果大灯固定脚是从底部开始断裂，则只能更换大灯总成。在进行焊接修复之前，需要拆下大灯灯泡。如下是相关资料：铁丝弹簧固定：大多数灯泡都是以铁丝弹簧固定，把铁丝弹簧左右摇动一下就会松开，接下来就可以拔出灯座，取下灯泡。如果是灯脚断，但未损失内部玻璃或是有机件，未影响到灯光照射功能时，可以通过修复灯脚进行固定，塑料件可以通过焊接起来，一般的维修厂均可以。如果是坏了里面，再去修补，不一定可以达到新灯效果，要知道灯光的安全重要性，修复的大灯无法提供保障。断脚无法修复：如果断脚无法修复，或是影响了内部照明功能，可以考虑直接更换一个新，除非高级别的车大灯几千上万几万一个，那还有可修复的意义。否则，建议购买一个新，既划算又安全。

最好更换。以下是汽车大灯的相关介绍：简介：汽车大灯也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。改装方式：可以使用增光线，增光线是在大灯与电瓶之间引入两条可由继电器控制通断的较粗的电线，其增光原理就是降低线路的电压损失，使实际电瓶电压加到大灯两端的电压基本接近，所以略微有增光效果，但大灯亮度随发动机转速变化而变化，对于线路老化的车子效果较为明显。

建议先修着，因为水泡车要看水泡的程度来决定是修还是换。而且三级泡水车修好不能上高速。如果是3级泡水程度，这时汽车就属于严重泡水，一般是不建议修复，这类车不仅要花费高昂的修理费，修好还要面临极大的安全风险，应该选择直接报废。泡水等级介绍如下：1、如果是1级泡水程度：此时车子只是属于轻微泡水，对车子的发动机、各种电路、电器设备等造成的伤害不大，在很大程度上都可以修复。车子正常修好一般没有问题。2、如果是2级的泡水程度：此时车内的状况就比较复杂，要仔细检查车内各种零部件及各项线路的受损程度，修复可能要面对需要更换的零部件多、修理起来比较费劲、后期故障率较高、维修成本不低等问题。3、如果是3级泡水程度：这时汽车就属于严重泡水，一般是不建议修复，这类车不仅要花费高昂的修理费，修好还要面临极大的安全风险，应该选择直接报废。

如果没有发生严重的褶皱或穿孔，只是轻微变形可以进行整形修复，可参考定损员的定损结果来决定。引擎盖是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。关于引擎盖的作用如下：1、空气导：对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，提高前轮轮胎对地面的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本依照这个原理设计。2、保护发动机及周边管线配件：引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。3、美观：车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。

质保期内免费换，去四s店索赔就可以。以下是相关信息：1、简介：汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。2、改变传统换气方式：汽车天窗改变了传统的换气形式，风吹进来形成一股气流，将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时，空气分别从车的四周快速流过，当天窗打开时，车的外面就形成一片负压区，由于车内外气压的不同，就能将车内污浊的空气抽出，让车厢内始终保持清新的空气。

大灯支架断后，直接换大灯支架就可以，不需要换大灯。以下是对汽车大灯的更多介绍：1、汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。2、大灯总成中还包括有示宽灯，用于傍晚夜间行车，以告诉其它行车者，自己的位置，起到了夜间行驶的安全作用。3、目前很多车的大灯总成都加装了自动灯光控制器，在会车时可以自动调节光束，起到不互相干扰，提高行驶安全性的作用。

如果只是内部的齿轮损坏，可以维修，如果是控制机构损坏，那建议直接更换变速箱。以下是不同变速箱的具体介绍：1、CVT：CVT是无极变速箱，优点是省油，维修便宜，平顺性好，但是推背加速感较弱，大扭矩发动机承受能力弱。2、AT：AT是自动变速箱，其优点是操作方便，驾驶轻松，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位。但维修费和油耗高。3、DCT、DSG：DCT和DSG都是双离合变速箱。其换挡速度快。效率高，油耗低。但是生产精度高，成本高，并且舒适性较差。

大灯支架除给灯具支撑，还要给前保险杠提供附加支撑。大灯支架断了直接换，原因如下：1、支架断了不好修，比较麻烦。2、就算修好了还有其他安全隐患，不安全。有关汽车大灯的资料如下：1、汽车大灯：也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。2、作用：大灯总成中还包括有示宽灯，用于傍晚夜间行车。以告诉其他行车者自己的位置，起到了夜间行驶的安全作用。

后视镜被掰断的修复方法：1、用强力双面胶粘；2、使用专门的后视镜双面胶粘；3、使用后视镜专用的ab胶粘；4、使用无影胶也叫uv胶粘。后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。后视镜按安装位置分类：1、内后视镜：内后视镜是为不用太大地变换驾驶中向前的视线即可确认后方情景的镜子；2、外后视镜：乘用车一般将外后视镜装在车门上；3、下视镜：可以使司机在驾驶座上正前方的镜子内看到汽车车身下的前后轮以外的地方。

变速箱坏了最好换新。变速箱更换方法如下：1、拆下定位螺钉、垫圈、弹簧、钢珠和倒车灯开关，拆下换挡操纵装置和定位销，拆下放油螺丝、加油螺丝、车速传感器，拆下变速器吊架，交叉，分三次拆下变速器壳体螺栓；2、拆下密封螺钉，张开卡环，并安放在副轴轴承上，再用卡簧钳拆出。最后拉出变速器壳体和定位销；3、拆下倒挡惰轮轴、倒挡惰轮、倒挡拨叉，拆下倒挡锁凸轮，在安装离合器从动盘的花键上缠胶布，将换挡拨叉总成、主轴总成和副轴总成从离合器壳体上取出。取下差速器总成、磁铁、排油板、机油导向板和垫片。

变速箱支架断了：1、车辆在低速时，变速箱会出现异响，而在加速和挂挡时仍会出现，可能是由于变速器内部齿轮啮合不良引起的；2、在空挡时变速箱内会传出异响，踩离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响；3、在切换其他挡位时都会有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。

汽车冷凝器擦伤，碰破，破裂可以进行焊接修补，但是如果是冷凝器腐蚀了就必须更换新的，冷凝器工作压力大，有条件最好是换新的。根据材质的不同，冷凝器的使用效果和修复程度是不一样的。以下是冷凝器的分类及其作用：1、蒸发—冷凝式：在这类冷凝器中系依靠另一个制冷系统中制冷剂的蒸发所产生的冷效应去冷却传热间壁另一侧的制冷剂蒸汽，促使后者凝结液化。如复叠式制冷机中的蒸发—冷凝器即是；2、空气冷却式（又叫风冷式）：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被空气带走。空气可以是自然对流，也可以利用风机作强制流动。这类冷凝器系用于氟利昂制冷装置在供水不便或困难的场所；3、水冷却式：在这类冷凝器中，制冷剂放出的热量被冷却水带走。冷却水可以是一次性使用，也可以循环使用。水冷却式冷凝器按其不同的结构型式又可分为立式壳管式、卧式壳管式和套管式等多种。

发动机链条断了去汽车维修店换一条就可以了，发动机链条最好不要修，因为修好了很容易再次断掉，避免造成不必的损失，最好换一条。以下是发动机正时链条的介绍：1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳，加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。

如果只是内部的齿轮损坏了，可以维修，如果是控制机构损坏了，那建议直接更换变速箱。如果汽车在质保期内变速箱损坏了，那厂家是需要为消费者更换新的变速箱的。变速箱是汽车上一个重要的部件，变速箱可以变速变扭，如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。变速箱与发动机连接在一起，变速箱可以变速变扭，这样发动机输出的动力可以满足汽车在任何工况下的需求。变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是双离合变速箱，at变速箱，cvt变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，这种变速箱其实就是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器片和一套换挡控制机构。这种变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

如果只是轻微变形，可以通过钣金整形修复，如果是非常严重的变形，那就必须要整体切割更换了。无论是钣金修复还是切割更换，后备箱被撞变形了汽车就属于事故车了，因为事故导致车身结构件受到了损伤。汽车的车身是由结构件和覆盖件组成的。车身覆盖件包括前后杠，前翼子板，发动机盖，后备箱盖，车门。将所有车身覆盖件拆掉后剩下的就是车身框架了。由于后翼子板和车顶与车身框架是焊接在一起的，所以后翼子板和车顶也属于车身框架。如果事故导致覆盖件受到了损伤，那这辆车不属于事故车，因为车身覆盖件都是可以单独拆卸更换的。如果事故导致车身框架受到了损伤，那这辆车就属于事故车了，因为车身结构件是无法单独拆卸更换的。如果车身结构件的某个地方受到了损伤，那就只能切割掉然后重新焊接上新的部件。车身框架经过修复后，车子的车身刚性会降低，这样在下次发生事故时，就无法保护车内乘客的安全了。所以，大家在购买二手车的时候，一定不要选择车身框架受到损伤的汽车。