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起动机空转是怎么回事

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:1051
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国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
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起动机空转的原因有:

1、单向活轮打滑。若有时空转,有时能驱动发动机,有可能是起动机驱动齿轮和止推垫圈的间隙调整不当,或开关接触过早,只要加以调整,故障即可排除。

2、起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈过度磨损、损坏或齿条被打掉。清洁分解起动机,对拨叉、拨叉环磨损情况作外观检查,看是否有过度磨损或断裂等现象,如存在上述情况,应进行修补或更换。

3、起动机电磁开关提前通电。电磁开关主接触盘的行程可能太小,使主电路过早接通,起动机过早高速旋转,小齿轮难以啮合。调整即可。

4、摩擦离合器不是完好有效,弹簧张力没有达到规定值。对摩擦离合器作性能检查的同时,再检查弹簧伸张力,如远不到规定要求,应进行更换。

5、起动机传动叉长期使用。起动机传动叉由于长期使用,并经常处于高温状态,极易产生疲劳,乃至扭曲变形,失去应有的性能。需要更换起动机传动叉。

6、起动机单向啮合器打滑。 若单向啮合器打滑空转,应分解起动机进行检修或更换起动机。

起动机使用的注意事项是:

1、启动前应将变速器挂上空挡;

2、每次接通起动机的时间不超过5秒,两次之间应间歇15秒以上;

3、当发动机启动后应立刻松开点火开关,切断启动挡,使起动机停止工作;

4、发动机发动后,立即回转钥匙,使起动机的驱动小齿轮及时退出,减少不必要的磨损;

5、启动时出现打齿的声音,应立即停下,等起动机停稳再启动;

6、连续3次不能启动,应检查发动机是否故障。

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起动机没反应是怎么回事

起动机没反应的可能原因是:1、起动机的控制线路出故障了:起动机驱动齿轮不转,无法正常工作。当出现这种情况的时候,其产生的原因通常也比较的多,有可能是蓄电池损坏、动能不足、蓄电池到起动机部位电路的损坏而导致、起动机线头松动或脱落,开关或吸附开关失效。也有可能是起动开关接触盘烧蚀,发动机阻力过大,或者是起动机的直接损坏而导致的。当遇到这种情况的时候,首先需要初步的诊断一下不能启动的原因,才能够做相应的处理。如果是线路松动、脱落或损坏,修补或插好线路即可;如果是蓄电池的坏了,更换蓄电池即可;如果是起动开关接触盘烧蚀,发动机阻力过大或者启动机的直接烧毁,就需要到对应的维修点处理了。2、起动机电刷有问题解决办法:更换电刷前,先将旧电刷去掉,然后将两个新电刷穿入刷架,用电烙铁焊接好接线柱,再用螺钉将电刷接线柱固定在电动机定子上。更换电刷后,将电动机复原,试转。3、蓄电池没有足够电量:最常见的方法就是搭电,解决亏电的问题,先要找来一辆车,把两台车辆的蓄电池正极和正极相连,负极和负极相连,连接好后,救援车启动,就可以给没电的汽车来充电了。4、起动继电器出现了问题:更换继电器,通常这种情况直接将车子拖到修理厂去直接更换就可以了,建议到外面的修理厂更换即可,因为价格稍微可以低一点。5、启动保险烧了:用镊子拔掉保险丝,换上新的。保险丝盒一般配有备用保险丝,并且远离其他保险丝,便于区分。用镊子取出保险丝,观察是否熔断。如果保险丝熔断,请用合适的备用保险丝更换。6、励磁线圈或电枢线圈短路和断路:检查励磁线圈或电枢线圈,出现短路或断路要需要及时更换。7、整流器污损,云母片凸出,造成电刷与整流器接触不良。解决办法:检查整流器、云母片。如果出现污损或凸出直接更换。
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起动机空转的原因是什么?

起动机空转的原因是电磁开关有故障、单向离合器打滑。具体相关介绍如下:电磁开关有故障:电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈短路、断路和搭铁、接触盘以及触点烧坏等。线圈是否断路、搭铁,可用欧姆表通过测量电阻来检查。当起动机工作时在磁场力的作用下,只是电枢铁心转动而轴不转,无转矩传递给发动机,导致起动机空转。单向离合器打滑:传动机构的主要部件是单向离合器,单向离合器是单向传递扭矩,只传递起动机到发动机飞轮的扭矩,以免发动机启动后,飞轮带动启动电动机超速旋转而损坏。
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起动机空转是什么原因?

起动机空转的原因:1、起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈是否过度磨损或齿条被打掉;2、摩擦离合器是否完好有效,弹簧张力是否达到规定值;3、起动机传动叉由于长期使用,并经常处于高温状态,极易产生疲劳,乃至扭曲变形,失去应有的性能。汽车处于冷车或低温停驶于某处启动发动机时,便会产生空转现象,当按照规定停止15秒后再次启动,空转现象将会连续发生。故障排除方法:1、清洁分解起动机,对拨叉、拨叉环磨损情况作外观检查,看是否有过度磨损或断裂等现象,如存在上述情况,应进行修补或更换;2、对摩擦离合器作性能检查的同时,再检查弹簧伸张力,如远不到规定要求,应进行更换;3、分别对起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈的磨损程度进行检查,或用专用工具对轮齿的锥度进行测量,如磨损过甚应更换,如出现象裂纹现象应进行焊结修复。
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以下是关于加油机不出油的原因:1、油气分离器出故障:当加油车的油气分离器的油阀卡死时就会造成加油机不出油故障。2、叶片泵出故障:叶片泵溢流阀不能关闭;泵内叶片弹片长期随转子高速运转,会因疲劳而磨损、断裂,导致叶片内泄增大,严重时就会造成加油机不出油。3、加油机电磁阀不能开启:电磁阀的接线断开或是继电器、灯阀板损坏等就会造成电磁阀不能开启,继而造成加油机不出油。
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起动机空转故障现象原因是什么?

起动机空转故障的原因如下:1、起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈是否过度磨损或齿条被打掉。2、摩擦离合器是否完好有效,弹簧张力是否达到规定值。3、起动机传动叉由于长期使用,并经常处于高温状态,极易产生疲劳,乃至扭曲变形,失去应有的性能。扩展内容:起动机故障的排除方法如下:1、清洁分解起动机,对拨叉、拨叉环磨损情况作外观检查,看是否有过度磨损或断裂等现象。2、对摩擦离合器(啮合器)作性能检查的同时,再检查弹簧伸张力。3、分别对起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈的磨损程度进行检查,或用专用工具对轮齿的锥度进行测量。
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启动机空转是怎么回事?

起动机空转的故障原因有以下几点:1.电磁开关有故障。电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧蚀等。线圈有否断路、搭铁,可用欧姆表通过测量电阻来检查。如果线圈不良,予以重绕或更换。接触盘及触点表面烧蚀,轻微的可以用锉刀或砂布修整。回位弹簧过弱应予以更换。2.驱动小齿轮齿断裂或飞轮齿圈严重磨损。3.单向离合器打滑。传动机构的主要部件是单向离合器。单向离合器是单向传递扭矩,只传递起动机到发动机飞轮的扭矩,以免发动机启动后,飞轮带动启动电动机超速旋转而损坏。4.起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。5.起动机内部电枢轴与电枢铁配合出现问题。
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起动机拉空的原因:1、机械强制式起动机的拨叉脱槽,不能推动驱动小齿轮或其行程调整不当,不能进入啮合。2、电磁控制式起动机的电磁开关铁心行程太短。3、电枢移动式起动机辅助线圈短路或断路,不能将电枢带到工作位置。4、起动机单向啮合器打滑。5、飞轮齿严重磨损或打坏。以下是相关资料介绍:起动机在启动发动机的过程中,要从蓄电池引入344到400Ah的电量,为了防止蓄电池出现过流或损坏的现象,启动的时间不应超过5秒,冬季容易出现启动困难的现象多次启动时间不宜过长,各次启动中也应留有适当间隔。
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起动机空转是什么原因?

起动机空转故障的原因如下:1、起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈是否过度磨损或齿条被打掉。2、摩擦离合器是否完好有效,弹簧张力是否达到规定值。3、起动机传动叉由于长期使用,并经常处于高温状态,极易产生疲劳,乃至扭曲变形,失去应有的性能。起动机故障的排除方法如下:1、清洁分解起动机,对拨叉、拨叉环磨损情况作外观检查,看是否有过度磨损或断裂等现象。2、对摩擦离合器(啮合器)作性能检查的同时,再检查弹簧伸张力。3、分别对起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈的磨损程度进行检查,或用专用工具对轮齿的锥度进行测量。
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起动机没反应是怎么回事?

起动机没反应的原因是:起动机继电器损坏、起动机的控制线路故障、起动机电刷故障、蓄电池没有足够电量、启动保险烧坏。当遇到起动机无法启动的时候要尽快联系拖车或救援,启动系统电流相对很大,如果操作不当轻则会扩大损失造成其他电脑的烧损,重则会导致主电源线搭铁,瞬间产生大的电流,发生高温导致烫伤。起动机又叫马达,其将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机按照工作原理分为:直流电起动机、汽油起动机、压缩空气起动机。
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起动机空转的原因是什么?

起动机空转的原因是:1、起动机驱动齿轮和发动机飞轮齿圈过度磨损或齿条被打掉;2、摩擦离合器不是完好有效,弹簧张力没有达到规定值;3、起动机传动叉由于长期使用,并经常处于高温状态,极易产生疲劳,乃至扭曲变形,失去应有的性能。起动机使用的注意事项是:1、启动前应将变速器挂上空挡;2、每次接通起动机的时间不超过5秒,两次之间应间歇15秒以上;3、当发动机启动后应立刻松开点火开关,切断启动挡,使起动机停止工作;4、发动机发动后,立即回转钥匙,使起动机的驱动小齿轮及时退出,减少不必要的磨损;5、启动时出现打齿的声音,应立即停下,等起动机停稳再启动;6、连续3次不能启动,应检查发动机是否故障。
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汽车起动机空转是什么原因?

汽车起动机空转的原因是:1、单向离合器打滑;2、电磁开关有故障;3、驱动小齿轮齿断裂或者飞轮齿圈严重磨损;4、起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。汽车起动机使用的注意事项是:1、启动前应将变速器挂上空挡;2、每次接通起动机的时间不超过5秒,两次之间应间歇15秒以上;3、当发动机启动后应立刻松开点火开关,切断启动挡,使起动机停止工作;4、发动机发动后,立即回转钥匙,使起动机的驱动小齿轮及时退出,减少不必要的磨损;5、启动时出现打齿的声音,应立即停下,等起动机停稳再启动;6、连续3次不能启动,应检查发动机是否故障。
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起动机空转的原因有哪些?

起动机空转的原因有:1、电枢轴和电枢铁心脱节,在磁场力的作用下电枢铁心、转动轴不转,导致无转矩传递给发动机引起起动机空转;2、单向活轮打滑空转,驱动发动机、起动机驱动齿轮和止推垫圈的间隙调整不当;3、飞轮齿环损坏,发动机驱动齿轮和损坏的环齿相遇不能驱动曲轴旋转;4、地磁开关故障,吸引线圈和保持线圈断路,线路和磁铁、接触盘和触点表面烧蚀。起动机的正确启动方法:1、启动时间不超过5秒,启动完成后怠速2分钟,使蓄电池得以恢复;2、低温下启动时蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量。
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引起起动机空转的原因之一是什么?

引起起动机空转的原因之一是:单向离合器打滑,引起起动机空转的其他原因是:1、电磁开关有故障;2、驱动小齿轮齿断裂或者飞轮齿圈严重磨损;3、起动机拨叉损坏、错位或拉杆挂钩脱落。起动机又叫马达,其将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。起动机的的故障现象是:1、蓄电池无电或电力微弱,出现起动机不能转动或转动缓慢;2、起动机线头松动或脱落,开关或吸附开关失效;3、电刷磨损或刷面不正,弹簧无力,以致整流器接触不良;4、励磁线圈或电枢线圈短路和断路;5、整流器污损,云母片凸出,造成电刷与整流器接触不良。
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起动机空转的原因之一是什么?

起动机空转的原因之一是电枢轴和电枢铁心脱节,在磁场力的作用下电枢铁心、转动轴不转,导致无转矩传递给发动机引起起动机空转。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。发动机在以自身动力运转之前,必须借助外力旋转,发动机借助外力由静止状态过渡到能自行运转的过程,称为发动机的启动。启动系统的部件包括:蓄电池、点火开关、起动机总成、启动继电器。
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起动机冒烟儿是怎么回事?

起动机冒烟儿的原因是:1、发动机温度过低:部分柴油未燃烧会变成油蒸气,从排气管中随废气排出;2、供油系中有水:燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟;3、喷油时间过迟:由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气会冒白烟;4、喷油嘴雾化不良:雾化不良导致柴油未完全燃烧,和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合,出现冒白烟的情况;5、气缸压力过低。
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起动机有时空转的原因是什么?

起动机有时空转的原因:1、电枢轴和电枢铁心脱节,在磁场力的作用下电枢铁心、转动轴不转,导致无转矩传递给发动机引起起动机空转;2、单向活轮打滑空转,驱动发动机、起动机驱动齿轮和止推垫圈的间隙调整不当;3、飞轮齿环损坏,发动机驱动齿轮和损坏的环齿相遇不能驱动曲轴旋转;4、地磁开关故障,吸引线圈和保持线圈断路,线路和磁铁、接触盘和触点表面烧蚀。起动机的正确启动方法:1、启动时间不超过5秒,启动完成后怠速2分钟,使蓄电池得以恢复;2、低温下启动时蓄电池保温确保蓄电池有充足的启动容量。
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起动机空转的故障原因是什么

起动机空转可能是电磁开关出现了故障,就是它的吸引线圈还有线圈短路以及触点烧坏等原因,为了明确是否存在这些问题,可以测电阻来检查。当然,驱动齿轮上面的齿断裂,还有飞轮齿圈出现了严重磨损,也会造成起动机空转的现象。单向离合器打滑也是起动机空转的原因之一,因为构成起动机传动机构的重要部件是单向离合器,而它属于单向的传递扭矩,而如果超速的话,就会因为旋转过度而造成损坏。而如果是起动机的拨叉损坏,或者是错位以及拉杆挂钩产生脱落时,就要仔细检查一下,看小齿轮的轮齿有没有磨损或者是损坏,如果有,就要更换新的齿轮。如果检查小齿轮在两个方向都能锁或者都能转动,或者说有明显的阻力时,那么就要更换新的了。
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发动机空转转速上不去是怎么回事?

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发动机空转的危害焦味是怎么回事?

发动机空转的危害:1、当发动机空转,不踩油门的情况下就是我们常说的的发动机怠速状态,此时发动机的转速基本维持在每分钟800转左右;2、如果发动机长期处于这样的空转、低转速运转的话并没有什么太大的危害,但是由于怠速转速低,可燃混合气体燃烧不充分,容易产生积碳的堆积,从而间接影响发动机的正常运作;3、发动机内部的积碳将会影响发动机的运转稳定,产生抖动;如果堆积过于严重的话,甚至可能会出现发动机爆震等风险。所以在我们实际的用车过程中要尽量减少空转运行(低转速运行)的时间;4、在发动机的最佳工作转速使用发动机,能使发动机的性能的最大程度的发挥,同时也能最大程度的降低废气中有害气体的产生。
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起动机空转原因是什么?

起动机空转原因是:1、起动机单向齿轮滚柱滑脱,使齿轮失去单向性,其主要原因是单向滚柱反弹回位的弹簧弹力减弱失效而引起的;2、由于起动机不能定期维护,造成前端盖铜套严重松旷,起动机轴受力弯曲,起动齿轮拨叉卡死、断裂,主电路超前接通,旋转的齿轮不能与飞轮齿圈啮合;3、由于发动机熄火旋转停机的规律性,导致发动机曲轴飞轮盘经常在不同的三个点停机二点角度间隔1200),使每次起动都常从这三个点上开始,起动开始时扭矩很大,造成齿圈啮合齿过度损伤,使之无法正常啮合;4、用一把与发电机皮带轮紧固螺栓相符的梅花扳手按顺时针方向转动发动机,使飞轮齿环避开损伤部位,然后起动起动机,如能起动发动机,则说明是飞轮齿环磨损引起的打滑,起动单向器无故障,如仍不能起动,则说明起动机单向器损坏。
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