p挡启动打火正确吗

自动挡车p挡可以打火，在p挡启动之后再经过r挡只要是不停留的状态下，是不会对变速箱有另外的损伤的。在日常行驶中，完全可以使用p挡启动发动机，只要保证不在r挡停留就不会对变速箱产生格外的危害。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

p挡可以直接点火。其实，自动挡汽车的变速箱没有那么的不经用，P挡或者N挡启动都可以。拓展资料：1、挂p档停车后溜的原因：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。P档和N档都是空档，发动机输入端产生动力无法传递到变速箱输出端，这就是驾驶员在不平路面上挂P档停车后经常会滑动一小段距离的原因。2、机械刹车装置：由于P档增设有机械刹车装置，所以车辆在变速箱内的齿轮沟槽被棘爪卡死后就不会再移动。N档本身没有任何车轮锁死装置，需要使用手刹或制动踏板刹住车轮。另外，挂N档后，自动变速箱的所有齿轮都可以自由转动；但挂P档时，变速箱的输出齿轮都锁死静止。

熄火后挂p挡正确，自动挡停车的正确方法是：1、踩刹车，减速到停车；2、停稳后，挂入n挡；3、拉紧手刹；4、松开脚刹，确认车辆停稳；5、再次踩下脚刹，挂入p挡；6、熄火即可。自动挡车起步的正确方法是：1、连通电源，再启动汽车；2、打火之后踩刹车，挂d挡，松手刹，稍加油门起步；3、起步之后根据路况合理的加油门进行提速即可。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况来自动选择合适的挡位行驶。

P挡点火还是空挡点火并没有太大的区别，以下介绍原因：1、P挡和空挡的结构原理基本上一样，只是P挡比空挡多了一套棘爪齿轮机构。2、挂P挡或者空挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转，只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。3、拓展：所有自动挡的车，空挡都是在R挡和D挡之间，其目的就是缓和R挡和D挡之间切换对变速箱造成的冲击，所以即使在空挡点火，也不会损害变速箱。

自动挡车p挡可以打火。在P挡启动之后再经过R档只要是不停留的状态下，不会对变速箱有另外的损伤。因此在日常行驶中：可以直接使用P挡启动发动机，只要保证不在R档位停留就不会对变速箱产生格外的危害。扩展内容：1、自动变速箱的档位分别为P、R、N、D。在档位P时，自动变速箱处在空档，机械杠杆会将输出轴锁死，以防止溜车现象发生，当然只有在车辆完全停稳时，方可将换档杆置于档位P。2、R档，倒车档只有在车辆完全停稳后，方可挂入或退出档位R，否则会造成自动变速箱的早期磨损。需要推动或牵引车辆，则必须选用档位N，在牵引车辆时，牵引速度不应大于50km/h，牵引距离不应大于50km，否则，会损坏自动变速箱的行星齿轮机构。

自动挡车p挡可以打火。P挡启动后，经过R档不停留，对变速箱不会损伤。日常行驶中，可使用P挡启动发动机。P挡启动发动机的注意事项如下：1、位于档位P时，自动变速箱处在空档，输出轴锁死，易发生溜车现象。解释方法：车辆完全停稳，将换档杆置于档位P。2、自动变速箱的早期磨损。解决方法：车辆完全停稳，挂入或退出档位R。3、踏下制动踏板并按换档杆侧面按钮，可将变速杆从档位P或N移出，换入行驶档位。

自动挡车是P挡打火，自动挡汽车的点火方法是：1、将点火钥匙转到第二格至电源挡，汽车电脑系统开始自检；2、踩下脚刹，将挡位拉到P挡；3、松开脚刹，点火即可。自动挡的挡位有：1、P挡是泊车挡；2、R挡是倒车挡；3、N挡是空挡；4、D挡是前进挡；5、L挡是低速挡；6、S挡是运动模式。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

p挡可以直接启动，正确的做法应该是在p挡点火，而且现在有很多车型，就设计成了必须在p挡才可以点火，这样设计是为了安全考虑。p挡的作用是使发动机和车轮传动系统脱离运转，但是挂p挡时，机械杠杆会将输出轴锁死，这种情况下车辆是没法移动的，以防止溜车现象发生。p挡是自动挡车型中常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在r挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。

自动挡车在p挡能打火，在p挡启动之后再经过r挡只要是不停留的状态下，是不会对变速箱有另外的损伤。自动挡车的原理是自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，根据油门踏板程度和车速变化，自动进行变速。自动挡车正确的停车步骤：1、踩脚刹将车停住，将挡位从d挡拉到n挡；2、拉紧手刹，熄火松开脚刹，不要关闭电源；3、踩下脚刹，将挡位从n挡拉到p挡松开脚刹，旋回钥匙关闭电源拔出钥匙即可。

自动挡汽车p挡打火，自动挡汽车上的p挡是n挡的基础上演变过来的，只不过在内部加了一个锁止的机构，可以实现对于汽车的机械锁止，在一定程度上可以避免出现溜车的情况，车辆挂在p挡点火是属于规范操作。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。开自动挡的车运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其他功能挡。

自动挡汽车在P挡打火，从P挡启动之后，再经过R挡时只要不长时间停留就不会对变速箱造成损害，从变速箱的原理来说，其挡杆不会直接让变速箱换挡，挡杆的变动只会产生一个信号，然后通过设定好的程序确定是否需要换挡，所以对那些可对变速箱产生危害的动作，TCU可在一定程度上减少发生。汽车变速箱工作原理：每个挡位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比，大轴转速低于发动机转速，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比，大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切挡位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。

自动挡的车用p挡打火，以p挡位进行点火，即使在经过r挡位的时候有一个冲击力，但其实这个冲击力并不是很大，而且大部分车的电脑系统都是默认必须在p挡才能够打着火。不仅在启动开火的时候需要注意挡位的要求，而且在停车的时候也需要了解，在刹车熄火的过程中，可以先不要着急松掉刹车，而是将挡位挂到n挡，然后再将车子慢慢停稳，熄火之后将挡位挂在p挡。有的车主如果先挂在p挡位之后，再去熄火的方式也可以，只要不是用力去操作，对于车子并没有多大的影响。

自动挡的车挂N挡和P挡基本是相同的，当开车挂N挡的时候，TCU就会发出空挡的指令，这个时候的变速箱就会处于一个空挡的状态。当推到P挡时，TCU就不再有任何有关换挡的指令发出，这个时候其实也就相当于空挡了，只不过在挂P挡时，变速箱的输出轴会被棘爪锁死，因此P挡和N挡基本是相同的。其实从P挡启动后，再经过R挡时只要不停留就不会对变速箱有损害，从变速箱的原理说起，变速箱的挡杆不会直接让变速箱换挡，挡杆的变动只会产生一个信号，这个信号会经过TCU，相当于是一个单片机，通过设定好的程序来确定是否要换挡，所以说对那些可对变速箱产生危害的动作，TCU可在一定程度上减少它的发生，所以说P挡启动后，只要不在R挡停留，就不会对变速箱产生危害。

一键启动的车辆都是使用N挡启动的：1、N挡为空挡，P挡为驻车挡，与手动挡的车辆相同，在N挡启动会比较好，经常在P挡的情况下，很容易造成变速箱磨损的；2、P挡主要是用在停车的情况下，使用机械锁紧车辆的转动部分，使车辆不能移动；3、在P挡的情况下，一种是禁止移动的，另一种会出现前进力，两种相反作用下的力会对变速箱产生很大的影响，降低变速箱的使用寿命。

自动挡p挡能启动，但是开不走：1、我们都知道，停车时要挂P挡；但大部分人都习惯在启动车辆后，然后将“P”挡调至“D”挡，起步上路。实际上这是错误的，正确做法是：先不打着汽车，只启动电源，然后踩住刹车，在挂N挡后再启动汽车，接着挂D挡，起步上路；2、行驶过程中，为了快速提速，一直深踩油门。这样提速方法是错误的，因为深踩油门加速，会使得变速箱换挡时机延迟，可能到了3000r以上、乃至到达红线区才会升挡。不仅费油，而且加挡也不平顺。正确做法：踩下油门，当转速达到2000-2500时，轻轻地松一下油门，然后再加下踩下油门；3、等红绿灯时，仍踩住刹车，不将D挡切换至N挡或P挡。正确做法：将挡位挂至N挡，然后拉起手刹，等绿灯亮起时，直接换D挡、松手刹，起步。如果堵车了，则将挡位挂至P挡为宜；4、停车时，很多人习惯先挂P挡，然后松开脚刹，再拉起手刹，熄火。这其实也是错误的操作，正确做法：应该先拉起手刹，然后挂至P挡，接着松开脚刹，熄火。

其实在P挡点火还是N挡点火并没有区别：1、这是因为P挡和N挡的结构原理基本上是一样的，只是P挡比N挡多了一套棘爪齿轮机构而已；2、挂了P挡或者N挡，都会切断变速箱输入轴和输出轴的连接，输出轴此时就不会旋转；3、只是挂P挡的时候输出轴末端的棘爪齿轮机构还会锁住而已。

在p挡打火的：1、自动挡的车虽然易于驾驶，不过操作不当损坏了变速箱，后果可是很严重的自动挡车的开法之入门：首先，自动挡一般都有P，R，N，D，3，2，1这些挡位。并请牢记，停车挡，倒车挡，空挡，行车挡；2、1指强制把变速器限制在某一挡以下，比如3就是把变速器强制限制在3挡以下。好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车；3、倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些挡位的符号。自动挡车的开法之初级：首先，推不动挡位杆时千万别用力，99%以上的可能是你做错了什么。

n挡点火和p挡点火都是可以的，不过一般的车子要求在熄火之前要挂入p挡，所以大部分时候在启动发动机时也都是p挡点火的。汽车自动变速箱的n挡和p挡都是可以在停车时使用的，但是n挡和p挡是有区别的。n挡内没有锁止机构，挂入n挡后如果不拉手刹车子是可以移动的。p挡是有锁止机构的，挂入p挡后锁止机构会锁止变速箱的齿轮，这样就等于间接锁止了车轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。在挂入p挡之前，一定要确保汽车完全停稳了，否则会损伤p挡的锁止机构。自动挡汽车在行驶时不能挂入n挡滑行，这样会影响自动变速箱的润滑和散热。如果长时间长距离挂着n挡滑行，那有可能直接会导致自动变速箱烧毁。在平时用车时，一定要保持正确的使用习惯，这样是可以延长汽车的使用寿命的。大部分自动挡汽车在停车熄火之前如果不挂入p挡那钥匙是拔不出来的。所以，驾驶自动挡汽车的车主在停车熄火前必须要将挡位挂到p挡，这样设计是为了安全。有些车主担心p挡启动会损伤汽车，这种担心是完全多余的。

自动挡的汽车在P挡是可以打火的。很多车主认为汽车在P挡启动之后需要经过R挡，这可能会对汽车的变速箱有所损伤，其实这种方法并不会对汽车的变速箱造成损伤，在P挡启动之后再经过R挡，只要是不停留的状态下，是不会对汽车的变速箱有损伤的。现在有很多自动挡的车型都是以P挡打火设计的，因为自动挡车型不挂P挡根本没有办法打火，可能是出于安全考虑，汽车才这样设计的，如果汽车在任何挡位都能打火，这对驾驶员来说是非常危险的。汽车上的行车电脑也是汽车的一种安全配置，驾驶员的任何操作都是先反馈给行车电脑，行车电脑会把汽车命令传送到汽车的各个单元，这时汽车才会做出相应的工作。汽车在空挡也是可以打火的，因为空挡打火不会破坏汽车的锁止机构，不管是P挡打火还是N挡打火，对于变速箱来说都没有影响，如果有部分车型要求汽车必须在P挡才能打火，那就需要车主按照规定进行操作。