自动驻车故障陡坡缓降故障

陡坡缓降故障就是陡坡缓降功能发生障碍。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。如果HDC系统监测到有故障，此时系统不能正常工作，操控者切忌强行使用该系统下陡坡，可以借用低挡位和人工制动方法来达到同样目的，尽快到维修站点进行检测。汽车陡坡缓降系统（HDC）也称斜坡控制系统，它的主要功能是可以让车辆在较陡的下坡路面，将车辆速度控制在较低的车速，并维持轮胎的抓地力，让汽车能够安全地行驶到坡下平坦路面。当陡坡缓降功能设定后，驾驶者可以放开所有踏板，然后把注意力放在控制方向盘上。陡坡缓降系统主要是结合发动机制动和ESP、ABS系统的共同作用，在打开陡坡缓降功能之后，变速箱维持在1档转速，车辆利用发动机制动的功能，将车速维持在较低的范围，若坡道很陡，发动机制动不足以控制车辆速度，这时ESP、ABS系统即会联合工作，通过高频率的点刹，控制车辆平稳地将车速降低到安全范围内。陡坡缓降故障的原因：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警；解决方法：建议车主按时检查制动液，并及时补充制动液至合适量；2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警；解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液至适量水平；3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失；解决方法：这是正常现象，无需修理；4、制动杆发生故障，可以运用手动的方式，看其是否固定牢靠，操纵杆的弹簧是否损害；解决方法：建议车主去专业的维修店进行制动杆的检测与维修；5、如果听到摩擦的声音，在行驶的时候要用手去感受制动鼓的表面；解决方法：建议车主重新调整其间隙，其间隙最好保持在0.2到0.4毫米；6、制动器的操作杆松动，不能够固定，操作者要对操作杆进行上下移动操作，寻找原因；解决方法：建议车主去4S店进行制动器操作杆的检测与维修。

哈弗陡坡缓降故障的原因有:1、电瓶电压过低，电瓶电压不够，导致陡坡缓降出现故障。解决办法:建议更换电瓶。2、转角传感器内部故障或者未标定，导致车辆无法感应，导致陡坡缓降出现故障。解决办法:建议到维修店维修转角传感器。3、ABS泵内部故障，使缓降时没有反应，导致陡坡缓降故障现象出现。解决办法:建议更换ABS泵。4、轮速传感器故障，导致车辆接受到错误指令，从而导致陡坡缓降出现故障现象。解决办法:建议到维修店维修轮速传感器。5、PTCAN的相关线路或某个节点存在故障，导致车辆各种操作没有及时反映。解决办法:建议到维修厂检修。6、制动片磨损比较严重，造成制动液较低的现象，从而导致陡坡缓降出现故障。解决办法:只需要将制动液补充到正常量就可以了，最好更换磨损的制动片。相关拓展:开启陡坡缓降系统后，在下陡坡时就不需要踩踏板了。车辆会以每小时8公里到9公里的时速自动行驶。对于车辆的油门、刹车，是不需要控制的，只需要好好抓住方向盘，控制好车辆的方向就可以了。车辆出现陡坡缓降故障后，虽然可以行驶，但是遇到了陡坡路段就要极其小心。陡坡缓降故障的车辆在行驶陡坡路段的时候，需要控制好车辆，避免在下坡的时候出现滑动而造成意外。

陡坡缓降故障就是陡坡缓降功能发生障碍。陡坡缓降故障的处理办法：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量。2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液至适量水平。3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。汽车陡坡缓降系统(HDC)也称斜坡控制系统，它的主要功能是可以让车辆在较陡的下坡路面，将车辆速度控制在较低的车速，并维持轮胎的抓地力，让汽车能够安全地行驶到坡下平坦路面。当陡坡缓降功能设定后，驾驶者可以放开所有踏板，然后把注意力放在控制方向盘上。

哈弗h6自动驻车故障陡坡缓降故障，可以采用以下解决方式：1、由于缓降的坡比较陡，就有可能造成故障。车主只需要行驶到平整路段，陡坡缓降故障就会自动消失了；2、制动片磨损比较严重，造成制动液较低的现象，从而导致陡坡缓降出现故障。车主只需要将制动液补充到正常量就可以了，最好更换磨损的制动片；3、制动系统出现漏液情况，导致制动总泵里面的制动液液面下降，从而出现陡坡缓降故障。车主要到4s店或者维修店让专业人员检测并维修制动系统漏液，然后将制动液补充到正常量。哈弗h6自动驻车故障陡坡缓降故障还能够继续开，车辆出现陡坡缓降故障后，虽然可以行驶，但是遇到了陡坡路段就要极其小心。陡坡缓降故障的车辆在行驶陡坡路段的时候，车主更加要控制好车辆，避免在下坡的时候出现滑动而造成意外的发生。车主开启陡坡缓降系统后，在下陡坡时就不需要踩踏板了。车辆会以每小时8公里到9公里的时速自动行驶。对于车辆的油门、刹车，车主是不需要控制的，只需要好好抓住方向盘，控制好车辆的方向就可以了。

哈弗H2自动驻车故障缓降功能故障，可能是由于驻车系统故障、自动驻车模块故障、刹车片故障等原因造成的。最常见的原因是车辆制动系统中缺少刹车油。此时，如果系统判断会出现制动不足的情况，制动辅助功能不会开启，故障灯也会报告，只需加刹车油即可。陡坡缓降技术的工作原理是：在打开陡坡缓降功能后，自动变速箱会自动将挡位保持在一挡不变，手动变速箱需要驾驶员将变速箱挂入一挡位置，并抬起离合器踏板，此时的汽车将在发动机制动的作用下，将车速维持在较低的范围（一般在20公里每小时以下）。如果坡道很陡，发动机制动不足以控制车辆速度，这时汽车上的ESP系统和ABS系统就会参与工作，通过高频率的点刹，将车速降低到安全范围内；当车速下降到安全范围后，制动系统即退出工作，车速仍然由发动机制动来控制。避免制动系统高强度工作导致热衰退，以保证汽车最后的安全屏障完好。如果下坡过程中，驾驶员急打方向躲避障碍物，系统将立即把车速降低至6到8公里每小时，确保驾驶员能够有效控制车辆。陡坡缓降系统的使用方法非常简单：在下陡坡前，打开陡坡缓降（HDC）开关，自动挡车型（包含手自一体）会把变速箱挂入D挡（或手动一挡），手动挡的车型把变速箱挂入一档并抬起离合器踏板，然后松开油门和刹车踏板让汽车起步，陡坡缓降系统就开始介入工作了。

h6陡坡缓降故障的解决方法：去4s店维修，需要先读取故障码，这样可以快速判断故障原因和故障部位，然后根据情况解决故障问题。这款车的长是4649毫米、宽是1852毫米、高是1710毫米，轴距是2680毫米。哈弗h6是哈弗旗下的一款紧凑型suv，这款车全系搭载了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另—款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，最大扭矩为210牛米；2.0升涡轮增压发动机最大功率为145千瓦，最大扭矩为345牛米。

哈弗显示自动驻车故障、陡坡缓降故障的原因：电瓶亏电或者是电路出现问题。以下是哈弗2021款的相关介绍：1、动力方面：动力系统上，新车采用的是1.5T发动机，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。2、外观方面：新车造型设计依旧延续了品牌车型的家族化设计风格，车头上采用尺寸更大的进气格栅，经过镀铬材质的点缀后更丰富了其年轻化质感。车头两侧，有LED光源组成的头灯，夜间辨识度显著。

PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。以下是关于哈佛的介绍：1、简介：长城哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日。2、经营内容：以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。3、品牌：它旗下包含H系、F系两个车系，在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。

哈弗h2自动驻车和陡坡缓降故障灯亮可能是传感器出问题。以下是关于哈弗h2的知识介绍：1、外观：H2是哈弗旗下的一款城市SUV，轴距为2560，典型的小型SUV车身尺寸。哈弗H2沿用哈弗家族脸谱六边形和大U两种进气格栅造型设计，加上全系标配的LED镶钻效果一字型日间行车灯，构成了极具辨识度的前脸；车身共有6色可选；18寸铝合金轮毂让哈弗H2更具运动气息。2、内饰：在舒适性配置方面，哈弗H2体现了自主品牌一贯的高性价比，全系标配EPB电子手刹、AVH自动驻车、多功能方向盘、无钥匙进入/启动系统，而且智能超大全景星空天窗、主驾座椅6方向电动调节、舒适自动冷暖空调、电动折叠外后视镜、外后视镜加热等配置在哈弗H2上也有应用，配置非常高。

自动驻车陡坡缓降故障原因如下：1、PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障：用故障检测仪检测，电子驻车控制模块（EPB）中存储了1个当前故障代码，为“U111281ESPCAN信号失效”；车身稳定控制模块（ESP）也存储了1个当前故障代码，为“U100104CAN被动错误”；发动机控制模块（ECM）中存储了2个历史故障代码，为“U01018与TCU失去通信”和“U012687与SAS失去通信”；其他模块无故障代码存储。分析故障代码，推断PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。2、网关内部电路虚接导致网络电压偏低：测量蓄电池电压，未接通点火开关时的电压为12.6V，启动发动机时的电压为10.9V，充电电压为14.3V，说明蓄电池正常。根据维修经验，决定先排查SAS（安全气囊模块）的网络电压。断开SAS导线连接器，测量其端子2（CAN-H）上的电压，为2.73V，端子3（CAN-L）上的电压为2.31V，正常。接着依次更换了SAS、ESP及横摆角速度传感器，但故障依旧。检查电子驻车电动机导线连接器，无进水及接触不良的现象。重新固定1号CAN短接器和2号CAN短接器后试车，故障仍未排除。从1号CAN短接器（在左后C柱内，与ESP相连）处分别测量CAN-H和CAN-L上的电压，均为1.5V，偏低。既然相关线路无异常，且网络电压是由网关提供的，怀疑网关内部电路虚接导致网络电压偏低。

以下是关于故障灯亮的相关原因:1、节点存在故障:PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。用故障检测仪检测，电子驻车控制模块（EPB）中存储了1个当前故障代码，为“U111281-ESP-CAN信号失效”；车身稳定控制模块（ESP）也存储了1个当前故障代码，为“U100104-CAN被动错误”；发动机控制模块（ECM）中存储了2个历史故障代码，为“U01018与TCU失去通信”和“U012687与SAS失去通信”；其他模块无故障代码存储。分析故障代码，推断PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。2、网关内部故障:网关内部电路虚接导致网络电压偏低。测量蓄电池电压，未接通点火开关时的电压为12.6V，启动发动机时的电压为10.9V，充电电压为14.3V，说明蓄电池正常。根据维修经验，决定先排查SAS（安全气囊模块）的网络电压。断开SAS导线连接器，测量其端子2（CAN-H）上的电压，为2.73V，端子3（CAN-L）上的电压为2.31V，正常。

自动驻车故障与陡坡缓降故障的原因如下：1、驻车制动器操纵杆不能固定。2、驻车制动器失灵。3、驻车制动器发出异响，或者老化。4、自动驻车系统的摩擦片与制动鼓间隙过大，摩擦片和制动鼓上有油污或磨损严重、铆钉露出、表面硬化造成打滑而出现故障。5、驻车制动器销轴磨损严重，间隙过大，驻车制动器拉杆调整过长。自动驻车故障与陡坡缓降故障的解决方法如下：1、用手摆动驻车制动器，看是否固定螺钉松动、操纵杆变形或固定销轴松动、操纵杆弹簧损坏等，应及时修复和调整。2、若听到一种“唰、唰”的摩擦声，在行驶一段路程后，用手摸制动鼓表面感到热，说明与制动鼓间隙过小，应重新调整，一般应有0.2～0.4mm的间隙。3、将驻车制动器操纵杆拉到制动位置后松手，不能固定在制动位置不检查时先按下松开操纵杆头，握紧、放松操纵杆把柄，进行上、下移动试验，检查操纵杆是否弯曲、卡住或弹簧折断，如果自身没发现问题，应立即开去汽车维修店进行维修。

陡坡缓降故障指陡坡缓降功能发生障碍。关于陡坡缓降功能的更多资料如下：1.陡坡缓降功能可以在陡坡下坡时以较低的速度控制车辆，以便车辆可以安全下坡。2.陡坡缓降功能的原理为功能开启后，自动变速箱将自动保持档位在一档。手动变速箱要求驾驶员将变速箱置于第一档位置并抬起离合器踏板。此时，在发动机制动的作用下，汽车将保持较低的速度范围(通常低于20公里/小时)。

陡坡缓降故障的解决方法是：不要强行使用该系统下陡坡，尽快到维修站点进行检测。陡坡缓降系统也称为斜坡控制系统hdc，是指使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。使用陡坡缓降的注意事项：1、陡坡缓降系统必须在使用之前就将其设置好，从而保障驾驶员专心驾驶，在陡坡缓降系统设置好后，驾驶员要放开所有踏板，防止干扰其系统的工作；2、在用陡坡缓降系统下坡时驾驶员不用踩任何的踏板，汽车就会以每小时8km左右的时速自动行驶，在汽车自动行驶时驾驶员只需要掌握好方向盘即可。

陡坡缓降故障关闭方法：1、主要可能是由于怠速马达、进气门和燃烧室积碳过多造成的故障；2、由于进气中有过多的积碳、污垢，空气通道截面积产生变化，导致混合气过浓或过稀，使燃烧异常或发动机起动后抖动甚至无法启动；3、有可能是喷油嘴有问题出现泄漏现象或积碳过多，启动时混合气体太薄导致的故障。

陡坡缓降故障灯亮的原因：1、PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。用故障检测仪检测，电子驻车控制模块（EPB）中存储了1个当前故障代码，为“U111281ESPCAN信号失效”。车身稳定控制模块（ESP）也存储了1个当前故障代码，为“U100104CAN被动错误”；2、发动机控制模块（ECM）中存储了2个历史故障代码，为“U01018与TCU信”和“U012687与SAS失去通信”；其他模块无故障代码存储。分析故障代码，推断PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障；3、网关内部电路虚接导致网络电压偏低。

陡坡缓降故障就是陡坡缓降功能发生障碍。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。陡坡缓降故障的解决方法如下：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量；2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液之适量水平；3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。

陡坡缓降常见故障的原因及解决方法如下：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量；2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液之适量水平；3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。

不要强行使用该系统下陡坡，建议尽快到维修站点进行检测。陡坡缓降控制系统简称HDC，陡坡缓降控制系统通过对前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，进而提高在陡坡行驶的可控性。任何一车轮失去抓地能力时，系统会采用防抱死策略，使其重新获得牵引力。可以控制车辆从陡峭或较为光滑的大坡上平稳驶下。使用时，只需把变速箱手柄置于1挡或倒挡，然后再按一下手柄旁边的HDC键，就会以每小时6公里的速度匀速下坡，这时驾驶者可以不踩刹车踏板，只需控制好方向盘就能安全到达坡底。

不要强行使用该系统下陡坡，建议尽快到维修站点进行检测。陡坡缓降控制系统简称HDC，陡坡缓降控制系统通过对前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，进而提高在陡坡行驶的可控性。任何一车轮失去抓地能力时，系统会采用防抱死策略，使其重新获得牵引力。可以控制车辆从陡峭或较为光滑的大坡上平稳驶下。使用时，只需把变速箱手柄置于1挡或倒挡，然后再按一下手柄旁边的HDC键，就会以每小时6公里的速度匀速下坡，这时驾驶者可以不踩刹车踏板，只需控制好方向盘就能安全到达坡底。