哈弗陡坡缓降故障什么原因

陡坡缓降故障就是陡坡缓降功能发生障碍。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。如果HDC系统监测到有故障，此时系统不能正常工作，操控者切忌强行使用该系统下陡坡，可以借用低挡位和人工制动方法来达到同样目的，尽快到维修站点进行检测。汽车陡坡缓降系统（HDC）也称斜坡控制系统，它的主要功能是可以让车辆在较陡的下坡路面，将车辆速度控制在较低的车速，并维持轮胎的抓地力，让汽车能够安全地行驶到坡下平坦路面。当陡坡缓降功能设定后，驾驶者可以放开所有踏板，然后把注意力放在控制方向盘上。陡坡缓降系统主要是结合发动机制动和ESP、ABS系统的共同作用，在打开陡坡缓降功能之后，变速箱维持在1档转速，车辆利用发动机制动的功能，将车速维持在较低的范围，若坡道很陡，发动机制动不足以控制车辆速度，这时ESP、ABS系统即会联合工作，通过高频率的点刹，控制车辆平稳地将车速降低到安全范围内。陡坡缓降故障的原因：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警；解决方法：建议车主按时检查制动液，并及时补充制动液至合适量；2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警；解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液至适量水平；3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失；解决方法：这是正常现象，无需修理；4、制动杆发生故障，可以运用手动的方式，看其是否固定牢靠，操纵杆的弹簧是否损害；解决方法：建议车主去专业的维修店进行制动杆的检测与维修；5、如果听到摩擦的声音，在行驶的时候要用手去感受制动鼓的表面；解决方法：建议车主重新调整其间隙，其间隙最好保持在0.2到0.4毫米；6、制动器的操作杆松动，不能够固定，操作者要对操作杆进行上下移动操作，寻找原因；解决方法：建议车主去4S店进行制动器操作杆的检测与维修。

陡坡缓降故障就是陡坡缓降功能发生障碍。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。以2021款长城哈弗H6为例，出现陡坡缓降故障的原因：1、电瓶电压过低，可能是电瓶的电量不足，导致动力系统供电不足；解决方法：检查电瓶电压，及时为电瓶充电即可；2、转角传感器内部故障或者未标定，出现方向错乱，方向摇晃或跑偏；解决方法：需前往维修厂检修，必要时更换转角传感器即可；3、ABS泵内部故障，紧急刹车时不能防止轮胎抱死，有安全隐患；解决方法：需及时送到维修处检修，更换ABS泵；4、轮速传感器故障，导致仪表上的车速显示存在一定偏差，还会造成发动机怠速不稳和加速性能下降的情况；解决方法：车主个人无法解决，需前往维修厂检修轮速传感器，并及时更换；5、由于缓降的坡比较陡，有可能造成汽车故障；解决方法：车主只需要行驶到平整路段，陡坡缓降故障就会自动消失；6、制动片磨损比较严重，造成制动液较低的现象，从而导致陡坡缓降出现故障；解决方法：车主只需要将制动液补充到正常量即可，最好更换磨损的制动片；7、制动系统出现漏液情况，导致制动总泵里面的制动液液面下降，从而出现陡坡缓降故障；解决方法：车主需要到4S店或者维修店让专业人员检测并维修制动系统漏液，然后将制动液补充到正常量；8、PTCAN的相关线路或某个节点存在故障；解决方法：用故障检测仪检测分析故障代码推断PTCAN的相关线路或某个节点存在故障并进行维修；9、网关内部电路虚接导致网络电压偏低；解决方法：建议车主重新接入内部电路。以哈弗H62021款第三代2.0T自动两驱Max为例，其是一款5门5座SUV，车身尺寸：长4653毫米、宽1886毫米、高1730毫米，轴距为2738毫米。哈弗H62021款第三代2.0T自动两驱Max前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力是211匹，最大扭矩是325牛米，最大功率是155千瓦，与其匹配的是7挡双离合变速箱。（以上数据来源有驾官网）

陡坡缓降故障就是陡坡缓降功能发生障碍。陡坡缓降故障的处理办法：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量。2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液至适量水平。3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。汽车陡坡缓降系统(HDC)也称斜坡控制系统，它的主要功能是可以让车辆在较陡的下坡路面，将车辆速度控制在较低的车速，并维持轮胎的抓地力，让汽车能够安全地行驶到坡下平坦路面。当陡坡缓降功能设定后，驾驶者可以放开所有踏板，然后把注意力放在控制方向盘上。

哈弗h6陡坡缓降故障解决方法有以下4种：1、由于缓降的坡比较陡，就有可能造成故障。车主只需要行驶到平整路段，陡坡缓降故障就会自动消失了；2、制动片磨损比较严重，造成制动液较低的现象，从而导致陡坡缓降出现故障。车主只需要将制动液补充到正常量就可以了，最好更换磨损的制动片；3、制动系统出现漏液情况，导致制动总泵里面的制动液液面下降，从而出现陡坡缓降故障。车主要到4s店或者维修店让专业人员检测并维修制动系统漏液，然后将制动液补充到正常量；4、pt-can的相关线路或某个节点存在故障。用故障检测仪检测，电子驻车控制模块、车身稳定控制模块、发动机控制模块与其他模块有无故障代码存储。分析故障代码，推断pt-can的相关线路或某个节点存在故障进行维修即可。陡坡缓降故障还能够继续开。车辆出现陡坡缓降故障后，虽然可以行驶，但是遇到了陡坡路段就要极其小心。陡坡缓降故障的车辆在行驶陡坡路段的时候，车主更加要控制好车辆，避免在下坡的时候出现滑动而造成意外的发生。车主开启陡坡缓降系统后，在下陡坡时就不需要踩踏板了。车辆会以每小时8公里到9公里的时速自动行驶。对于车辆的油门、刹车，车主是不需要控制的，只需要好好抓住方向盘，控制好车辆的方向就可以了。

1.5升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为1800到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。2.0升涡轮增压发动机最大功率为145kw，最大扭矩为345牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，这种变速箱很适合与一些小排量涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的生产成本也是比较低的，所以有很多车企喜欢使用这种变速箱。

哈弗h6陡坡缓降的故障原因是PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障、网关内部电路虚接导致网络电压偏低。具体相关介绍如下： PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障： 用故障检测仪检测，电子驻车控制模块（EPB）中存储了1个当前故障代码，为U111281ESPCAN信号失效。车身稳定控制模块（ESP）也存储了1个当前故障代码，为;U100104CAN被动错误。发动机控制模块（ECM）中存储了2个历史故障代码，为U01018与TCU信和U012687与SAS失去通信；其他模块无故障代码存储。分析故障代码，推断PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。< 网关内部电路虚接导致网络电压偏低： 当HDC设定、车辆进入陡坡后，引擎刹车本身可以提供相当程度的减速效果，而没有轮胎锁死之虞。当陡坡坡度过大、引擎刹车将不足以维持车速上限之际，HDC便能藉由ABS系统，降低渐增的车速，以维持稳定而安全的速度下坡，如果驾驶人在下陡坡的过程中、必须转向闪避障碍时，HDC系统也会测知、并进一步将车速上限降至6.4km/h，以确保完全控制车辆。

哈弗m6报陡坡缓降故障主要有如下原因：PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障：用故障检测仪检测，电子驻车控制模块（EPB）中存储了1个当前故障代码，为“U111281ESPCAN信号失效”；车身稳定控制模块（ESP）也存储了1个当前故障代码，为“U100104AN被动错误”；发动机控制模块（ECM）中存储了2个历史故障代码；其他模块无故障代码存储。分析故障代码，推断PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。网关内部电路虚接导致网络电压偏低：测量蓄电池电压，未接通点火开关时的电压为12.6V，启动发动机时的电压为10.9V，充电电压为14.3V，说明蓄电池正常。根据维修经验，决定先排查SAS（安全气囊模块）的网络电压。从1号CAN短接器（在左后C柱内，与ESP相连）处分别测量CAN-H和CAN-L上的电压，均为1.5V，偏低。既然相关线路无异常，且网络电压是由网关提供，怀疑网关内部电路虚接导致网络电压偏低。

需要电脑检测原因，在某些特殊环境下，HDC（陡坡缓降）系统会因制动温度过高而发生一些情况。当制动温度达到一定极限值时，行车电脑便会出现黄色警示灯。此时只能等待制动系统温度降至可有效工作温度，HDC系统才会重新起作用，警告信息也会随即消失。HDC系统设定：HDC系统必须在进入陡坡路况前就设定好，以便车主能全心处理方向盘。HDC系统设定后：当HDC系统设定后，下陡坡时不用踩任何踏板，车辆会自动以每小时8-9公里的时速缓缓前进。此时无需对油门、刹车进行任何控制，唯一需要做的只是把握好方向即可。

哈弗h2缓降功能故障可能是因为驻车系统故障引起，可能是自动驻车模块故障、刹车片故障等原因造成，最常见的原因是车辆的制动系统刹车油缺失，此时系统判定会出现刹车不足的状况，就不会开启刹车辅助功能，也会报出故障灯，添加刹车油即可。陡坡缓降技术工作原理：在打开陡坡缓降功能后，自动变速箱会自动将档位保持在一档不变，手动变速箱需要驾驶员将变速箱挂入一档位置，并抬起离合器踏板，此时的汽车将在发动机制动的作用下，将车速维持在较低的范围（一般在20公里/小时以下）；如果坡道很陡，发动机制动不足以控制车辆速度，这时汽车上的ESP系统和ABS系统就会参与工作，通过高频率的点刹，将车速降低到安全范围内；陡坡缓降系统使用方法：在下陡坡前，打开陡坡缓降（HDC）开关，自动档车型（包含手自一体）把变速箱挂入D档（或手动一档），手动档的车型把变速箱挂入一档并抬起离合器踏板，然后松开油门和刹车踏板让汽车起步，陡坡缓降系统就开始介入工作。

h6陡坡缓降故障可能是由于PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障或者网关内部电路虚接导致网络电压偏低。发动机控制模块（ECM）中存储了2个历史故障代码，为“U01018与TCU信”和“U012687与SAS失去通信”；其他模块无故障代码存储。分析故障代码，推断PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。相关资料：当陡坡坡度过大、引擎刹车将不足以维持车速上限之际，HDC便能藉由ABS系统，在必要时启动刹车点放作用，降低渐增的车速，以维持稳定而安全的速度下坡。如果驾驶人在下陡坡的过程中、必须转向闪避障碍时，HDC系统也会测知、并进一步将车速上限降至64km/h，以确保完全控制车辆。值得注意的是，这里的ABS系统作动与否，乃是视车速有无超出车速上限，与传统上ABS防锁刹车功能是在驾驶人踩刹车减速、令轮胎将锁死之际才启动是有所不同的。

PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。以下是关于哈佛的介绍：1、简介：长城哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日。2、经营内容：以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。3、品牌：它旗下包含H系、F系两个车系，在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例。

以下是关于故障灯亮的相关原因:1、节点存在故障:PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。用故障检测仪检测，电子驻车控制模块（EPB）中存储了1个当前故障代码，为“U111281-ESP-CAN信号失效”；车身稳定控制模块（ESP）也存储了1个当前故障代码，为“U100104-CAN被动错误”；发动机控制模块（ECM）中存储了2个历史故障代码，为“U01018与TCU失去通信”和“U012687与SAS失去通信”；其他模块无故障代码存储。分析故障代码，推断PT-CAN的相关线路或某个节点存在故障。2、网关内部故障:网关内部电路虚接导致网络电压偏低。测量蓄电池电压，未接通点火开关时的电压为12.6V，启动发动机时的电压为10.9V，充电电压为14.3V，说明蓄电池正常。根据维修经验，决定先排查SAS（安全气囊模块）的网络电压。断开SAS导线连接器，测量其端子2（CAN-H）上的电压，为2.73V，端子3（CAN-L）上的电压为2.31V，正常。

哈弗h6陡坡缓降故障解决方法如下：1、如果是由于制动片的磨损而导致制动液过低的原因造成故障，则只需补充制动液到正常量即可。2、如果是制动系统漏液，造成总泵内的制动液液面降低造成的故障，则只需修补漏液并补充制动液即可。3、如果是因为坡度过大造成的故障，则不用担心，车行驶到平路就会消失。扩展相关资料如下：1、陡坡缓降系统也被称为斜坡控制系统HDC，HDC系统必须在进入陡坡路况前就设定好，以便车主能全心处理方向盘。2、HDC在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门、刹车以及手排车的离合器时才会有效作动。

陡坡缓降故障指陡坡缓降功能发生障碍。关于陡坡缓降功能的更多资料如下：1.陡坡缓降功能可以在陡坡下坡时以较低的速度控制车辆，以便车辆可以安全下坡。2.陡坡缓降功能的原理为功能开启后，自动变速箱将自动保持档位在一档。手动变速箱要求驾驶员将变速箱置于第一档位置并抬起离合器踏板。此时，在发动机制动的作用下，汽车将保持较低的速度范围(通常低于20公里/小时)。

陡坡缓降是指在驾车时如果遇到比较陡的坡道，系统就会启动，此时驾驶员不需要踩制动踏板，汽车的制动系统会自动刹车，驾驶员只需要专心控制方向盘就可以。陡坡缓降对于越野车和suv来说是很好的配置，越野车经常会去一些路况差的路段，会碰到很陡的坡道，如果有陡坡缓降系统会更加安全。一般轿车上不会配备陡坡缓降系统，因为轿车很难有机会下很陡的坡道，有些汽车的陡坡缓降系统需要在下坡前就设置好，有些汽车的陡坡缓降系统在检测到坡道后会自动启动，建议经过一些越野路段时要观察好地形，注意车子四周是否存在障碍物，这样可以确保安全。

要避免出现这种情况，首先HDC系统要在进入陡坡路况之前就设定好，在下陡坡的时候不用踩任何踏板，车辆就会自动以8-9公里/小时的速度行驶，此时把握好方向即可。因为在陡坡的时候的踏板操作可能会引发失控，像是踩刹车的时候就会导致轮胎锁死或是打滑，踩离合器的话就会失去引擎刹车的作用，因此在下陡坡的时候一定要放开所有的踏板，包括油门、刹车以及离合等。下陡坡的时候，某些特殊情况下HDC系统会因制动温度过高而发生一些情况。当制动温度达到一定极限值时就会有黄色警示灯的提示。等到温度下降以后，制动系统温度会自动下降到能够工作的温度，黄色信号灯就会自动熄灭了。

陡坡缓降的原理是结合引擎刹车与ABS防锁刹车系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。陡坡缓降也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。陡坡缓降故障的解决方法如下：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量；2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液之适量水平；3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。

陡坡缓降故障就是陡坡缓降功能发生障碍。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。陡坡缓降故障的解决方法如下：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量；2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液之适量水平；3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。

陡坡缓降也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。陡坡缓降故障的解决方法如下：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量；2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液之适量水平；3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。

陡坡缓降怎么使用？陡坡缓降功能是利用变速器齿轮的机械转动摩擦来减缓汽车下坡的速度，该系统是自动启动的：1、陡坡缓降控制系统通过对前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，进而提高在陡坡行驶的可控性;2、任一车轮失去抓地能力时，系统会采用防抱死策略，使其重新获得牵引力。系统中的每个低档齿轮都预设有下坡目标速度;3、下陡坡时，HDC将实际车速与预定目标速度比较，只要需要降至目标速度，便会立即施加制动力。