国几的车有三元催化器

目前汽车是国六标准，自2019年7月1日起实施。国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国大气污染防治法，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC加Nox（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。

17年是国五排放的车，也有一小部分属于国四。我国国家五项排放标准，国家实施的时间是2017年1月1日，这是国家四项排放标准的升级。国五标准全称为国家第五阶段机动车污染物排放标准。国家标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第五阶段排放标准。欧盟从2009年开始实施，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳、悬浮颗粒物等机动车排放的限制更加严格。从国ⅰ到国ⅳ，每提高一次标准，自行车的污染就会减少30%到50%。国五标准与国四标准相比，轻型车和重型车氮氧化物排放量分别可降低25%和43%。我国第五个排放标准：一氧化碳排放量不允许超过1000mg/km；非甲烷碳氢化合物不允许超过68毫克/公里；氮氧化物不允许超过60毫克/公里；细颗粒物不应超过4.5毫克/公里；PN细颗粒没有要求。与国家五项排放标准、国家四项排放标准相比，国六各项排放数据基本下降，要求更加严格。当然，目前的国六排放标准已经颁布，包括国六A和国六B标准。中国A排放标准：一氧化碳排放量不允许超过700mg/km；非甲烷碳氢化合物不允许超过68毫克/公里；氮氧化物不允许超过60毫克/公里；细颗粒物不应超过4.5毫克/公里；PN细颗粒不应超过6x11毫克/公里。国家排放标准B：汽油车排放一氧化碳不允许超过500mg/km；非甲烷碳氢化合物不允许超过35毫克/公里；氮氧化物不允许超过35毫克/公里；细颗粒物不应超过3毫克/公里；PN细颗粒不应超过6x11毫克/公里。实施时间方面，从2020年7月1日起，所有销售注册的车辆必须基本达到国家VI的A标准，从2023年7月1日起，所有销售注册的车辆必须基本达到国家VI的B标准。

国五的车有三元催化器。2018年月1日全国开始实施的国五标准对氮氧化物，碳氢化合物，一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为苛刻。相比国四标准，氮氧化物排放量要降低百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，降低了大气污染，还要防治雾霾。现在的汽油车上都有一个尾气净化装置，它的名字叫做三元催化器，其主要作用是将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物，进行氧化和还原处理，生成对大气无害的二氧化碳、氮气以及水，从而达到净化的结果。很多车辆就是由于排放不合格而没能通过检测，最后只能更换三元催化器。汽车更换它的成本是非常高的，车越贵对应三元催化器的价格也越高，所以在我们日常用车过程中，保证催化器畅通是很重要的，但是恰恰很多人忽略了这一点，而导致汽车油耗增加且动力下降。国五和国六两款车的最大区别在于国六车使用了性能更好的三元催化器，让发动机尾气排放可以达到国六标准，发动机和车辆本身没有什么区别。国六排放标准在国五的基础上提高了40%到50%，是目前史上最严格的排放标准，比起欧六的排放标准还要更加严格，当然，随着国六排放标准的实施，环境也会迎来巨大的改善。

从国三开始车有三元催化器。早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车都不带三元催化器。三元催化器的组成：三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。壳体：由不锈钢制成，为的就是防止氧化皮脱落，从而造成载体的堵塞。减振层：由衬垫或者钢丝网垫组成，起到密封、保温和固定载体的作用，并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害，衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成，最后用粘接剂粘好。载体：由蜂窝状的陶瓷材料制作而成，也有不少用金属（含不锈钢）材料。催化剂：由铂、铑、钯等贵金属组成，涂喷在载体上便构成了净化剂。三元催化器的使用寿命：三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定，同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

现在的车都有三元催化器，只有早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车都不带三元催化器。三元催化器：是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器是机外净化装置：它可将尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的水和气体。由于这种催化器可同时将其中的三种主要有害物质转化为无害物质，所以被起名为三元。

国五车有三元催化器。不是所有的车都有三元催化器，早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车都不带三元催化器。关于三元催化器的相关信息如下：1、简介：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。2、工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。

国五车有三元催化器。不是所有的车都有三元催化器，早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车都不带三元催化器。关于三元催化器的相关信息如下：1、简介：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。2、工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。

三元催化器从国三开始。以下是对三元催化器的具体介绍：1、介绍：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体。2、原理：三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。

2004的车是国二。以下是关于国二的相关介绍：1、适用范围：根据环保总局发布《关于实施国家第二阶段机动车排放标准的公告》，要求从2003年9月1日起，所有进行定型的重型汽车，必须符合相当于欧洲2号标准的国家第二阶段型式核准排放限值。这标志着我国的机动车排放污染控制进入了一个新的阶段。2004年7月1日起，所有新定型轻型车必须符合国2标准，并停止对达到相当于欧洲1号标准的国1标准轻型车型式核准的申报和核准。2、意义：“国2标准”与国家第一阶段排放标准（简称国1标准）相比单车污染物排放一氧化碳降低30.4%碳氢化合物和氮氧化物降低55．8%。

所有的车都有三元催化器。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，以下是相关的介绍：1、组成：三元催化器主要由石棉纤维毡、净化剂、载体、金属铂、铑、钯等成分组成，其中金属铂、铑、钯是三元催化器中的主要催化剂，它可以有效减少排气中的氮氧化物和颗粒物数量。2、作用：它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

2009年的车是国三或者国四。需要看具体车型才可以进行判断。相关资料如下：1、废气：汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(-氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体含量的规定。2、阶段：汽车排放标准分为五个阶段。目前是国六，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。

2011年7月1日以后的车是国四排放标准的车，如果是2011年7月1日以前的车，有可能是国四标准，也有可能是国三标准的车。查看车辆排放标准的方法如下：1、去车管所进行查询。拿着机动车登记证，到车管所后，找到对应窗口，让工作人员进行查询。2、网站查询。登录“机动车环保网”，点击网站中的“该查询系统仅用于新生产车辆查询，如需查询其他车辆达标情况点此进入”。3、查看年检的环保标志，标志的后面都有明显的标记。

10车是国四的排放标准。以下是分辨汽车排放标准的方法介绍：1、汽车排放标准是没有办法从外表来分辨查询，分辨是属于国几的排放标准可以从汽车的汽车燃料消耗量标识来分辨，《汽车燃料消耗量标识》，汽车燃料消耗量标识一般帖子新车侧面玻璃上。2、《汽车燃料消耗量标识》：是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，是消费者辨识油耗程度或节能效果的必看文件。

14年是国四和国五。国四和国五是指汽车污染物排放限值及测量方法标准，其是为贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。判断汽车是国几标准的方法：1、看车辆的环保标志，后面有明显的标记；2、登录机动车排气污染监督管理中心网站查询；3、可以在车辆出厂合格证中查看；4、根据车子上牌的年份进行粗略辨别；5、持机动车登记证到车管所查询。

09年的车是国三或者国四。具体需要看09年的车是什么品牌的哪一款车型才可以判断尾气排放是国几。对于查看汽车尾气排放标准的方法如下：1、拿着机动车登记证去车管所进行查询。2、登录机动车环保网进行查询。点击网站中的“该查询系统仅用于新生产车辆查询，如需查询其他车辆达标情况点此进入。3、查看年检的环保标志。扩展内容：国三：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，于2007年实施。

2009年的车是国三或者国四。需要看具体车型才可以进行判断。汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒，碳烟)等有害气体含量的规定。汽车排放标准分为以下五个阶段：1.第一阶段GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I。2.GB18352.2—2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ。3.GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ。4.部分等同于欧Ⅳ。中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在试验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。5.GB18352.5-2013轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅴ阶段)。

以下是判断汽车是国几的主要方法：1、查看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、持机动车登记证到车辆管理所所查询。4、如果是新车，可以在车辆出厂合格证中查看，但一般的车车辆合格证都保存在车管所，所以在买新车的时候，可以复制一份留存，以便日后查看车辆相关信息。5、根据汽车上牌的年份进行粗略辨别，即2008年之后的车大部分是国四，2007年上牌的车，有的是国三，有的是国四，2007年之前的车基本是国二、国三，2005年之前的车基本都是国二。

本田xrv的排放标准既国五也有国六，本田xrv的消费群体定位于年轻人，外观凌厉线条硬朗，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。以下是关于本田xrv的更多介绍：1.外观方面，2019款XR-V的前脸并没有沿用原版美规车的设计，而是采用了更加本土化的设计思路，例如在格栅以及雾灯区域加入大量镀铬元素，营造出棱角分明的感觉，在加强新车车头运动特性的同时，又进一步提升年轻元素。2.XR-V除了对外观细节作出微调外，还追加了四个新的车漆颜色，使全系车型的车漆颜色增加至八种，大大丰富了消费者的选择空间，其中丹宁蓝和闪烈黄是本次改款车型的主打色。3.新车在侧裙位置加入了浅色饰条，车尾后包围部分增加了一根贯穿左右的横向镀铬饰条，进一步增加了层次感。此外1.5T车型采用双边共两出排气，而1.5L车型则继续采用隐藏单边单出式设计。4.新车全系标配五辐式铝合金轮圈，220TURBO车型的五辐式铝合金轮圈经过了“黑化”，黑色轮圈与车身颜色巨大的反差更能吸引住年轻人的目光。5.动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

车国VI是国六，国六是国家第六阶段机动车污染物排放标准，查看国六的方法有：1、汽车环保合格标志标签；2、车辆合格证标号开始的页面；3、根据车子的出厂年份估算车辆的排放标准；4、用机动车登记证原件或者复印件去当地的车管所查询。国六是为防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。国六的排放标准是：1、一氧化碳排放含量为700mg；2、非甲烷烃排放含量为68mg；3、氮氧化物排放含量为60mg；4、细颗粒物排放含量为4.5mg。

国几的车查询方式：1、看汽车的环保标识，标志的后边都是有显著的标记的。2、登陆机动车辆排气污染监管中心官网查询或拿着机动车辆登记证书到车管所查询。3、新汽车的话还可以找汽车出厂合格证开展查询。4、依据汽车上牌的年份开展简单的区别，2008年之后的车绝大多数是国四，2007年上牌的车国三和国四都有。国6标准推出时间1.第一个环节二零一九年7月1日之后，全部生产汽车或是国外进口汽车，都需要合乎国六排放规范，某些省份无奈环境问题，会在二零一九年1月提早实行。2.第二个环节二零二零年7月1日之后，环卫车、公交车、洒水车等公共汽车，都需要达到国6标准。3.二零二一年7月1日之后，重型柴油汽车，都应合乎国6标准。国6推出：规定政府领导人，禁止采用越野车，某些地区，起表率作用，统一配新能源车型，并且国五汽车上不了牌，国四汽车会被限制，国三、国二直接报废，可以看出国家这次，下决心治理环境污染问题。