汽机油和柴机油能不能混用
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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不能混用。柴油车机油和汽油车机油粘稠度不同，对发动机的影响也有差距，毕竟是润滑发动机的，保养到位最好。
汽油车转数高，柴油车转数低，所以分柴机油和气机油；
机油粘度的区别，一般来说，粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。如果将同粘度级别的柴油机油用在了汽油发动机里，会引起发动机温度过高：柴油机油的粘度大于汽油机油，摩擦较大，引起发动机升温，而温度升高会加速油变质，机油寿命就要减少。加低温启动的磨损，机油粘度过大，发动机低温启动时上油太慢，尤其是在严寒气候影响更大。此时油压虽然高，但油的泵送性能差，会出现干摩擦情况，而干摩擦是发动机磨损的主要原因；
油的等级不同，API等级代表发动机油质量的等级，通常分为两类：S开头系列代表汽油发动机用油；C开头系列代表柴油发动机用油；如果机油同时有S和C标号，就是柴油汽油车通用的机油；
柴油机机油不能用到汽油机上，汽油机机油也不能用到柴油机上。添加剂不相同，互换使用会造成发动机的损坏；
总体来说，柴油机负荷大，热效率高，对机油的要求也更高。而汽油机负荷较小，各部间隙配合较为精密，对机油的要求与柴油机油很大的区别。
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柴汽通用机油区别：1、S开头系列代表汽油发动机用油，规格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。2、C开头系列代表柴油发动机用油，规格有CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。3、当S和C两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。机油标号的看法：1、S开头的一般代表汽油发动机使用的机油，一般规格从sa到sn，其中没有sl；2、s后面每增加一个字母表示机油的性能，质量。保护发动机的添加剂都要好于前面一种；3、国际品牌大多数是sf级别以上的，c开头的一般为柴油发动机使用的机油；4、如果两个字母同时存在，表示是汽柴通用的；5、黏度规格方面，w表示冬季Winter的缩写，前面数字越小，表示低温机油的流动性保护发动机的能力越好。w后面的数字表示耐高温和高温保护发动机能力。
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不同的机油能不能混用？
不同的机油不建议混用，不同厂家不同型号机油中含有的基础油和添加剂不同，在混合使用时可能出现不兼容或发生反应，所以不同牌号机油不能混用，但特殊情况下也可以临时混用，一旦条件允许应及时更换全部机油。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油由基础油和添加剂两部分组成：基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质；添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
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汽机油和柴机油的区别是什么？
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摩托车机油可以和汽车机油混用吗？
摩托车机油与汽车机油不可以混用。摩托车机油与汽车机油的耐久性不同：摩托机油会特别注意耐高温性，再加上摩托引擎转速普遍较高，所以耐久性是摩托机油的强项。汽车引擎的发热量相较于摩托引擎较低，所以汽车机油的耐久性比摩托机油要差。摩托车机油与汽车机油的散热性不同：摩托车机油的散热性会普遍高于汽车机油。摩托车机油与汽车机油的润滑效果不同：摩托车的升功率高达120-150Kw/L，相同的出力，摩托的转速会远高于汽车，摩托车机油的润滑效果也比汽车机油更强。一般家用的轿车升功率普遍在60-80Kw/L，相同的出力，汽车引擎的转速会远低于摩托，所以汽车机油的润滑效果也比摩托车机油差。
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摩托车机油和汽车机油可以混用吗？
摩托车机油和汽车机油不可以混用。原因如下：汽车和摩托车的结构不同：汽车的发动机和变速箱分开，而摩托车的变速机构和发动机在一起，汽车机油用到摩托车上会造成离合器打滑。摩托车发动机负荷比汽车发动机的大的多：汽车的发动机常用转速一般只有几千，而摩托车转速要多的多，甚至踏板摩托的起步转速很多都超过了3000转。摩托车发动机的强化强度通常比汽车高3-4倍：摩托车车身轻盈，经常以最大功率或最大扭矩输出时的转速行驶，发动机温度不仅高而且磨损也较大。
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柴机油可代替汽机油吗？
柴机油不可以代替汽机油。以下是相关内容的介绍：1、解释：虽然汽油机和柴油机的工作原理接近，但由于其使用燃料、工作温度、转速、负荷等多方面的不同，所以汽油机油和柴油机油的配方差异比较大。2、功能：汽油机油相对转速高，所以强调的是抗磨性能，柴油机油除需要具备汽油机油的清洗、润滑、冷却、防锈、减震等主要作用外，还需要有较高的碱度，用以中和柴油燃烧中产生的含硫的酸性物质，而汽油机油一般不具备这样的性能。另外，汽油机体积小，燃烧过程中氧化产生大量油泥，需要润滑油具有较强的分散性能将油泥分散成较小的颗粒，以免阻塞机滤，而柴油机体积较大，在燃烧过程中形成大量的积炭，需要润滑油具有较强的清洁性能。
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柴机油和汽机油可以混用吗？
汽机油和柴机油不能混合。以下是它们的区别：因为汽油发动机的工作状况与柴油发动机不同：汽油燃点低，汽油车通常是油气混合气体通过火花塞产生火花点燃，气缸压力低;而柴油车是通过喷油泵压缩柴油产生高压柴油，通过喷油嘴将高压柴油喷入气缸，气缸压力高，工作粗暴，配合间隙大。汽油车与柴油车对于机油的要求不同：汽机油要求稀一些，流动性好:柴机油工作压力高，环境差，产生的积炭多，要求清洗能力强，间隙大，需要稠一些的机油。所以汽油车不能加柴油机油。
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机油和液压油混用后果严重吗？
机油和液压油因为它们的粘度不同，混用会有后果严重，因此机油和液压油不能混用。机油和液压油混用会使液压油的粘度以及液压油的粘温性能发生改变，从而会影响液压油的使用效果。会堵滤芯，造成油压上不去，还促使液压系统里的油封和橡胶密封圈的老化 机油是根据发动机工要求生产的专门用于汽油发动机和柴油发动机的润滑油，要求有较高的清净分散性等多种使用性能，油中包含有清净分散性等数种功能添加剂。液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。通常由于液压油缺乏清净分散性因而不能用来做内燃机油。但为简化现场用油品种，个别情况也有用内燃机油(粘度适宜)当液压油来用。而其性能指标如乳化、水解安定性等达不到液压油的规格指标要求。因此，在地下、水上、潮湿的环境下，内燃机油绝不能当液压油来代用。
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柴机油和汽机油的区别是什么？
柴机油和汽机油的区别在于耐热性不同、粘度不同、柴机油添加剂要求不同。耐热性不同：柴机油比汽机油更耐热。柴油机曲轴箱内的工作温度比汽油机高出20摄氏度，活塞顶部与活塞环区域高出50摄氏度以上，通常柴油发动机活塞顶部的温度在200摄氏度-330摄氏度，而汽油机不超过200摄氏度，因此高温时柴机油有不易蒸发的特点。粘度不同：柴机油比汽机油粘度大。柴油机的压缩比是汽油机的2倍，压缩比一般为12-22，主要零件受到的高温高压冲击要比汽油机大得多，向曲轴轴承上的负荷达到100-200kg/平方厘米，极高的压力易将机油从摩擦面间挤出，这就使柴机油粘度与润滑性的要求比汽机油严格，如果使用汽机油，在曲轴轴承和连杆轴承上的油膜容易破裂，造成润滑真空，形成干摩。 柴机油添加剂要求不同：柴机油添加剂要求更高。汽油机轴瓦所使用的材质为抗腐蚀性好的巴氏合金，但柴油机为了适应轴承负荷大、温度高、摩擦副间滑动速度快的特点，柴油机的主轴瓦与连杆轴瓦，采用铅青铜或铅合金等高性能材料来制作，但这种材料的抗腐蚀性较差，为此柴机油中的抗腐剂较多，以提高抗腐蚀和抗磨性能。由于汽机油没有这种抗腐剂，如果加入柴油发动机，轴瓦在使用中容易出现斑点、麻坑，甚至成片剥落的不良后果，机油也会很快变脏，导致烧瓦抱轴的故障发生。
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机油能否混用？
一般情况下，应尽量避免机油混用。关于机油混用的更多资料如下：1、在理论上来说，同类的机油型号可以混用，因为基质油一样，都能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。2、但在现实中，不同厂商的机油里添加剂成分可能完全不一样，同一个品牌下的不同产品的序列，化学成分也可能有差别。任何两个品牌的机油混合后，在发动机的高温下可能会产生化学反应，所以建议不同品牌的机油不要混用。
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汽机油和柴机油能不能混用？
汽机油和柴机油不能混用，汽机油强调油品的抗磨性能，比如在气门机构的润滑等；柴机油则强调油品的清净分散性和酸中和能力，柴油本身含有硫，燃烧之后会生成酸性物质，需要润滑油来中和。机油是一类在基础油中使用添加剂增强的物质，主要含有抗磨添加剂及清洁剂、分散剂以及多级油粘度指数改进剂，用于内燃机的润滑，机油的主要功能是减少运动部件的摩擦和磨损，并清除发动机中的污泥和油漆。
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新机油和老机油可以混用吗
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齿轮油和机油能混用吗?
齿轮油和机油绝对不能混用。机油呈弱碱性，而齿轮油呈强碱性，理论上来说功能差不多，但是根据工作载荷的不同，包括温度、压力的区别，如果混合或者利用机油替代齿轮油，容易导致齿轮退火，造成传动不良，包括齿轮系统和变速箱的抗磨能力都会下降。同样的，如果把机油换成齿轮油，又无法满足发动机高低温的反复变化，包括对机油粘度的需求。齿轮油和机油区别：1、齿轮油一般是特制的，齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率；2、机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。因为发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C至600°C。因此二者不能混用，更不能混为一谈；3、机油通常指发动机润滑油，对发动机起到润滑、清洁、冷却和密封的作用，除了基础油外各品牌对添加剂有自己的研发方向和特点，主要方向都是在各种复杂工况下，保持发动机良好的运转，以保证发动机工作的平稳和使用寿命。另外发动机工作温度可达600°，所以对机油的抗高温氧化有很大要求；4、而齿轮油顾名思义就是主要用于齿轮咬合润滑，应用于手动变速箱，差速器和前桥驱动，一般添加积压抗磨剂成分比较多，对耐磨性和机械平滑性要求较多，相对的耐高温性能要求不是那么苛刻；5、发动机用机油一般是20w50之类的数字比较小；齿轮油则是85w90或者更高；6、引擎机油主要注重低温性能，在低温时具有良好的流动性。但齿轮油主要是注重高温高压下的性能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多，而且工作温度也高得多。所以一般齿轮油最低温性能也比发动机油高。汽车等需要启动后等待发动机带动一段时间使齿轮箱预热（一般是卡车才那么要求，汽车当然也应该这样）；7、齿轮油如果没有那么好的性能，一旦油膜没有在齿轮上，就会严重磨损，而损坏。极压齿轮油的抗压性能高于一般的。用于重型工程车（比如轮式装卸车[铲车]）高级轿车、越野汽车的双曲线齿轮传动装置，而使用双曲线齿轮油；8、齿轮油为强碱性，主要是强力润滑作用，确保齿轮受里面油膜的保证；齿轮油粘温比和添加剂因工作环境不同而不同；9、机油等级比齿轮油低，主要是一般的润滑；发动机机油粘温性好，其作用除了润滑还有清洁、分散作用，呈弱碱性。
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