手动挡转弯需要踩离合吗
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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手动挡转弯踩不踩离合取决于转弯的速度。手动挡转弯时，低速转弯时不踩离合器或半联动，高速转弯时要踩离合器并酌情降档，当车辆以5到10km/h的速度半停半走或过弯时，需要采用半联动或无离合过弯，使车辆有足够的动力，不会停车，当车辆以20到30km/h的低速转弯时，车辆的惯性相对较小，阻力会增大，如果为了转弯而松开离合器，回到直路后，车速会变得很低，甚至停下来，在这种情况下，不需要踩离合器转向。
若是以30到80km/h的速度过弯时，也不需要踩离合，如果觉得速度有点快，用刹车降低过弯的速度即可，80km/h及以上车速转弯时，需要踩离合，因为车辆在高速时惯性大，所以不会让车速降得很低，而且在车速比较高的时候，档位也处于高档，高档位牵引力低，可以适当降档提高牵引力，过弯后再提速就行。
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车辆转弯时不需要踩离合。关于离合器的相关介绍如下：1、离合器用来接通、断开轴与轴上的空套传动件(如齿轮、皮带轮等)或同轴线两轴的运动，以实现机床运动的起动、停止、变速、变向。2、离合器的种类可分为啮合式离合器、摩擦式离合器、超越离合器和安全离合器等。3、啮合式离合器利用两个零件相互啮合的齿爪传递运动和扭矩。4、摩擦式离合器利用相互压紧的两个零件接触面间产生的摩擦力传递运动和扭矩。5、超越离合器主要用在有快慢速两个动源交替传动的轴上，以实现运动的自动转换。
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开车转弯的时候需要踩离合吗？
开车转弯的时候不需要踩离合，车辆降速是靠行车制动来实现的。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，其输出轴就是变速箱的输入轴。踩离合器的方法是：1、踩下离合器时动作要快，让离合器彻底分离避免离合器打滑；2、抬起离合器时要快慢快让汽车运行平稳；3、不随意踩离合器。离合器的作用是：1、汽车行驶过程中，避免变速箱中啮合的传力齿轮因载荷没有卸除；2、防止传动系统过载，降低扭震冲击；3、保证汽车平稳起步。
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手动挡减速不需要踩离合，离合的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。手动挡汽车起步的步骤是：1、上车坐好；2、启动汽车；3、踩离合；4、挂1挡；5、慢放离合；6、慢踩油门；7、全部放开离合，汽车起步完成。手动挡汽车起步的注意事项：1、离合器不能松太快，要慢慢抬起来；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。
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手动挡点火需要踩离合吗？
手动挡点火需要踩离合，主要原因是：1、手动挡的车在确认是空挡的前提下是可以直接启动的，但是为了保险起见，一般车主都会踩下离合踏板再启动车辆，以防止在挡位没有摘除的情况下车辆突然窜出发生危险；2、彻底断开发动机输出端负载，使得点火电机可以最小负载启动，有利于延长点火电机的寿命。手动换挡机械式变速器也称手动挡或mt，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比从而达到变速的目的，踩下离合时方可拨得动变速杆。
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手动挡刹车需不需要踩离合要看具体的情况，如果汽车的速度比较快，仅只是为了刹车减速，就不用踩离合；如果汽车为了降挡或者停车而踩刹车，就要踩离合。刹车时踩离合的好处是不容易熄火。刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器，汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。
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手动挡转弯的时候要踩离合吗？
开手动档汽车，转弯的时候不要踩离合。具体原因如下：车辆容易失控：新手开手动档车辆入弯时，往往都是松油门，踩离合，刹车降低速度，驶过弯道。这样的操作，看似没问题，其实有很大的危险性，轻则车辆打滑，重则车辆失控。因为，踩离合只是切断动力，但车子还有惯性，一旦轮子没有牵引力，车子反而更容易失控。正确的过弯方法：在入弯前减速降档，入弯时用刹车控制好车速，带档过弯，通过以后直接踩油门升档。
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转弯的时候需要踩离合吗？
转弯的时候是否需要踩离合要根据转弯的速度和打方向盘的角度来决定，转弯的时候需要减速，如果车速过快是非常危险的，这种情况下转弯不需要踩离合，此时若踩下离合车辆会失去发动机的制动力是比较危险的。在转弯的时候如果车速非常的慢是可以踩离合的，比如在20到30之间，这时候的车速不足以让汽车产生侧滑，踩下离合可以避免车辆熄火。需要注意的是离合器、油门、刹车是控制速度的工具，转弯时需要注意的是安全速度和速度所相应的方向盘转动角度，因此汽车是否熄火和转弯时踩离合没有直接关系，有关系的是油离配合的程度及在此程度上手部方向盘的动作。
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手动挡转弯需要踩离合吗？
手动挡转弯不需要踩离合，手动挡转弯时低速过弯不踩离合或者半联动，高速过弯时踩下离合并视情况降档。车辆在半停半走或者以5到10千米每小时的车速过弯时，需要采用半联动或者不松离合过弯，这样车辆就有足够的动力并且不会停下来。车速在20到30千米每小时的低速转弯时，车辆的惯性比较小并且阻力会增大，如果松开离合转弯那么车辆在回到直道以后车速就会变得非常低甚至停了下来，如果觉得速度有点快可以用刹车降低过弯时的车速而不需要踩离合。当车速在80千米每小时或以上时转弯，就需要踩下离合。因为车辆在较高的车速时有比较大的惯性，所以不至于会让车速降得很低。因为车速比较高，所以档位也会是高档位，高档位时牵引力较低。如果弯比较长车辆的速度下降的比较多，可以适当降档提高牵引力，转完弯以后就又能够迅速将车速提升上来。
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手动挡踩刹车需要踩离合吗
倘若仅仅减速但不停车，那在刹车踏板时不要踩住离合器。倘若要减速让车停止，那在车子快停止的时候再踩住离合器。手动挡汽车全部都是有离合器踏板的，踩住离合器踏板后，离合器分离出来，伸出离合器踏板后，离合器会融合。离合器是传动系统中一个很重要的部件，离合器才能够断掉或连接发动机与变速箱。我们在开车时，尤其是新手，原本操作就不熟，在遇到紧急情况时全部都是会手忙脚乱，通常全部都是错将油门当做刹车踏板踩。如果是手动挡的车便会没问题，由于踩刹车之前全部都是会先踩离合器，因此断掉发动机动力与油门正中间的联络，如此一来无论是踩刹车还是错踩在油门上，车都不容易往前走了，会安全的很多。手动档是手动变速器（MT），也称手动档，即用手转动变速杆才能够更改变速器内的齿轮啮合装置，更改传动比，进而做到调速的目的。工作原理：泵轮和涡轮是一对儿工作组合，它们就仿佛相对性放置的两台风扇，一台风扇吹出来的风速会推动另一台风扇的叶片推动，风速变成动能传递的媒体，倘若用液体替代空气变成传递动能的媒体，泵轮便会便会液体推动涡轮推动，再在泵轮和涡轮正中间加上导轮，便会反作用力使泵轮和涡轮正中间完成转速差就可以完成调速变矩了。
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启动汽车之前踩离合器和踩刹车不失为一种好习惯：1、一般上车启动，然后起步行驶，踩住刹车和离合器的好处是即使挡位不在空挡上，打燃火后车子也不会突然前窜；2、车子如果停在上下坡道上，车子一样不会向后滑动，这样就可以避免危险事故的发生；3、踩住离合还可以减轻发动机负荷，让车子更容易点火。脚刹手刹联动，是安全驾驶的基础。
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手动挡启动需要踩离合吗?
可以踩也可以不踩。不过有些车型在设计时，必须要踩着离合才能打火，手动挡踩着离合器打火主要是为了在打火时更安全，对汽车变速箱有一个保护：1、采用手动换挡机械式变速器（也称手动挡，MT）调节车速的汽车。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆；2、驾驶员选择合适的挡位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失；3、开手动挡汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用挡位，才能真正的省油。
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手动挡停车踩刹车需要踩离合吗?
正确的方法是先踩刹车，然后再踩离合进行换挡。具体的操作方法跟实际要降低多少速度有关，有以下几种情况：1、你需要稍微减下速度。例如，从70km\/h，降低到65km\/h，在这种情况下，直接踩刹车就行了，不需要踩离合；2、你需要大幅度降低速度，但是不需要停车。例如，你刹车前挂的是5挡，车辆速度70km\/h，你需要把车辆速度降低到了10km\/h；3、这个时候，如果你不踩住离合，而直接重刹的话，速度降低到一定程度，例如30km\/h以内的时候，车辆就会开始发抖，而当速度再低或者停车的时候，车辆还会熄火。像这个时候就需要先踩住离合，然后再踩刹车了。
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