高尔夫烧机油吗

高尔夫烧机油，但不严重。

车辆出现烧机油现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

烧机油的10点原因：

1、节气门脏污。会出现怠速加速、抖动和振动、怠速不稳(有时大有时小)等症状。

解决办法：去4s店拆下节气门清理节气门内部。

2、空气滤清器堵塞。其作用是过滤空气中的灰尘、花粉及其他杂质，保证干净的空气进入发动机内参与燃烧。如果空气滤清器状态不佳或质量不达标，空气中的杂质就可能进入燃烧室，会导致发动机燃油效率下降。

解决办法：清理空气滤清器。

3、气门油封腐蚀老化，造成密封不严。气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

解决办法：去维修店更换新的气门油封。

4、前后曲轴油封老化。前后曲轴油封会随使用时间的增长而老化，并且它经常处于高温状态下，加快了老化速度，老化后就会导致漏油。

解决办法：去维修店重新安装前后曲轴油封。

5、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

解决办法：对涡轮增压器与进气管的油封进行维修更换。

6、油脏。不按换油周期换油，机油过滤器维护不当都会使机油变脏，使得机油堵塞活塞、活塞环处油隙，导致油耗上升。脏油还会引起轴承、气缸、活塞、活塞环的磨损加剧。这些磨损的部件，如同前面对应的各条中的具体解释，会导致油耗的上升。特别注意：脏油本身比干净油的消耗也要高。解决办法：可以去4S店换油。

7、油底壳中的油量太多。由于油尺插入错误，未能座到底，导致测得油位比实际油位低，因此而补加新油，使得油位过高。如果高至压力润滑发动机的连杆底端触及油面，或飞溅润滑发动机的油环浸入油池过深，会导致过量机油甩至气缸壁，进入燃烧室。

解决办法：可以去4S店清理油底壳中的油。

8、所配活塞环不适合发动机类型或工作类型。如果选配了尺寸不合适的活塞环，由于二者配合不当，无法将气缸上部的油刮回，会立即造成窜油现象。同样的，活塞环底和环槽的间隙同样加大，进一步增加机油消耗。不同类型的发动机，不同的工作条件，需要各种不同的特别设计制造的活塞环组。每一类活塞环组，为某一特定用途而制，如果用在了错误的地方，就无法控制该发动机的机油消耗。使用正确的活塞环组是非常重要的。

解决办法： 可以去4S店更换活塞环。

9、发动机高真空度。现代发动机的转速、气阀重叠角和压缩特性的提高，使得发动机的真空度增加。某些新型发动机减速时，吸气真空度高达25英寸（635mm)汞柱高度（旧的发动机设计= 508mm 汞柱高度）。高的真空度需要开发新的油环，对活塞环槽的两侧（上面和下面）进行有效密封，避免在高真空和减速时机油从油环两侧和背面泄漏。此原因常常是冒蓝烟或油耗高的一个主要原因。

解决办法： 可以去4S店配备有侧端面密封能力的油环。

10、正时齿轮或链条磨损。正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。原因是燃烧室内的过度真空会将大量的机油抽入，烧掉。

解决办法： 可以去4s店更换正时齿轮或链条。