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途观的变速箱是湿式还是干式?

发布时间:2021-04-25 11:41:03 原创 来源:中华网 阅读:1170
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途观的变速箱是湿式的。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统,耐式双离合器由于节省了相关波力系统,所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面,干式离合器会更有优势,此外,由于干式双离合器没有液压的阻力,传动效率会比较高,燃油经济性也要比湿式的要占优。

离合器损坏的症状如下:

1、离合器打滑:汽车用低速挡起步时,放抬离合器踏板后,汽车不可以起步或起步困难;加速驾驶时,车速不可以随着发动机转速的提高而提高,感到驾驶无力,严重时造成焦糊味或冒烟等现象;

2、离合器分离不彻底:将离合器踏板踩到底,离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断,致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热;

3、离合器颤动:起步时整车抖震,特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时, 车有连续性冲击;

4、离合器响声不正常:当踩下离合器踏板少许时, 分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触,离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声;起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

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途观离合器湿式的。湿式双离合变数箱必须有液泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统,耐式双离合器由于节省了相关波力系统,所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面,干式离合器会更有优势,此外,由于干式双离合器没有液压的阻力,传动效率会比较高,燃油经济性也要比湿式的要占优。离合器损坏的症状如下:1、离合器打滑:汽车用低速挡起步时,放抬离合器踏板后,汽车不可以起步或起步困难;加速驾驶时,车速不可以随着发动机转速的提高而提高,感到驾驶无力,严重时造成焦糊味或冒烟等现象;2、离合器分离不彻底:将离合器踏板踩到底,离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断,致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热;3、离合器颤动:起步时整车抖震,特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时,车有连续性冲击;4、离合器响声不正常:当踩下离合器踏板少许时,分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触,离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声;起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。
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采用的是湿式双离合。大众途观离合器是湿式的。湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统,而干式双离合器由于节省了相关液力系统,所以在制造成本、轻量化、空间结构优化方面,干式离合器会更有优势,此外,由于干式双离合器没有液压的阻力,传动效率会比较高,燃油经济性也要比湿式的要占优。离合器的安装步骤如下: 1、拆装离合器盖时可用专用工具固定飞轮,并要进行记号,安装时要分次拧紧; 2、将专用工具或变速器的输入轴插入中央花键毂和变速器输入轴的导向轴承,以防止离合器盘掉下。安装时也要使用专用工具或变速器的输入轴来对齐从动盘和变速器轴的导向轴承;3、安装新从动盘前,要将新从动盘套在变速器输入轴上,检查花键配合是否合适。对角方向逐渐拧松离合器盖的固定螺栓;安装时对角方向逐渐拧紧; 4、安装从动盘时应将扭转减振器朝后,在花键毂涂上少量润滑脂。安装离合器盖部件时,若离合器表面和压板上有润滑油或润滑脂,则应用干的抹布将其擦净; 5、对准离合器盖部件上的定位销与飞轮上的定位销,然后交替逐渐拧紧各螺栓。检查发动机的后主轴承油封和变速器的前油封是否漏油。如发现漏油,应修理; 6、分离轴承和变速器导向轴承不需要额外加润滑油,假如额外加油可能会造成离合器从动盘上有油污而造成离合器打滑; 7、装配时,在离合器从动盘花键毂、分离轴承前沿、分离轴承内座、分离又及推杆接触点涂抹润滑脂。 (出自auto.china.com)
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搭载1.4t发动机的途岳使用的是干式双离合变速箱,搭载2.0t发动机的途岳使用的是湿式双离合变速箱。双离合变速箱是时下最流行的变速箱,这种变速箱的工作原理比较简单。双离合变速箱的结构与手动变速箱基本没有差别,只不过有两套离合器。一套离合器控制奇数挡,另一套离合器控制偶数挡。双离合变速箱传动效率高,换挡速度快,并且体积相对较小,重量也比较轻。大部分车友在购买使用双离合变速箱的汽车时,都比较关心车子的变速箱是干式还是湿式的。湿式双离合变速箱依靠变速箱油进行散热,这种变速箱稳定性和可靠性更好,并且可以承受较大的扭矩。干式双离合变速箱是风冷的,这种变速箱稳定性和可靠性比湿式双离合变速箱差,并且承受的扭矩较小。所以一些常见的1.4t车型基本都用干式双离合变速箱,一些2.0t车型都使用湿式双离合变速箱。在堵车时,干式双离合变速箱比较容易过热。此时可以将变速箱切换成手动模式,将挡位锁在1挡上,这样可以一定程度上降低变速箱发热量。干式双离合变速箱平时使用一点问题没有,就是在堵车的时候容易过热。
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是湿式的。途观L所有的车系采用的离合器的类型也是不一样的:途观L入门车型采用的是6挡湿式双离合变速箱;而330TSI和380TSI这两款车系都采用的是DSG七速湿式双离合器,湿式双离合器的意思就是一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器,在使用的过程当中,也会有更好的调节能力和优异的热熔性。从离合器的工作结构或者是基本组成上分析干式离合与湿式离合变速器的话,这两者是没有本质的区别的。最明显的不同之处就在于离合器摩擦片的冷却方式。湿式离合器当中的两组离合器片都是被存放子啊一个密封的油槽中的,在正常工作的时候,车辆是通过浸泡着离合器片的变速器油来实现吸收热量;而干式离合器的摩擦片并没有被浸泡密封油槽当中,所以在工作的时候需要通过风冷散热。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:14

途观L是干式还是湿式

大众途观L采用的是湿式双离合变速箱。在动力方面,大众途观L搭载的是1.4T、2.0T高/低功率发动机,其中1.4T发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,2.0T低功率发动机的最大功率为137kw,最大扭矩为320牛米,2.0T高功率发动机的最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米。传动方面,1.4T车型匹配的是6挡双离合变速箱,2.0T高/低功率发动机匹配的是7挡双离合变速箱。大众途观L的7挡湿式双离合变速箱的代号为DQ500,途观L所使用的变速箱和大众途昂使用的是同一款变速箱,其实这款变速箱在大众途观L这种等级车上是比较超规的一款变速箱,整体的性能表现是非常不错的。这款7挡湿式双离合变速箱整体的匹配水准是比较成熟和完善的,从变速箱的技术和汽车的整体表现来看,从这款变速箱上挑不出任何毛病。在需要换挡的时候,它的换挡速度和换挡完成之后的加速表现是非常完美的,足以说明这款7挡湿式双离合变速箱是非常好的。
发布时间:2021-11-10 16:43:18 阅读:9

途观1.4t变速箱是干式还是湿式

是6速湿式双离合变速箱,这台湿式双离合变速箱平顺性上不用担心,除了拥堵路况偶尔会有振动外没有什么问题的,只是变速箱的换挡后结合速度略慢了一点,但是整体的表现还是令人满意的。途观1.4t变速箱的存在是有利有弊的,而大多数的汽车使用结果表明这款汽车的变速箱性能是可以让人接受的。经过多次的测试,汽车一般会在走走停停的路况以及反复加速刹车的情况下,变速箱才会出现不平顺的情况,当然大多数的车主反应这样对驾驶所带来的影响不是很大。虽然汽车换挡的速度不算很快,但是车主们对此也是可以接受的。此外,这款汽车的外观以及内饰一般不会轻易给人一种廉价感,车身的线条饱满。车主驾驶这款汽车外出往往是一个不错的选择。
发布时间:2022-02-07 14:33:10 阅读:33

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